Spørsmål ang 4hjulskontroll

[Rizna]

Har hatt bilen min på firehjullskontroll siden den trakk så mye til høyre og for å få godkjent coilovers, når jeg fikk bilen tilbake å prøvekjørte den så var den helt likedan som når jeg leverte den inn, føles nesten ut som den drar mere til høyre. Ser dette riktig ut?

[Otis]

Mange tall er utenfor de verdiene de burde være innenfor.

Jeg er ingen ekspert på dette, men har opplevd samme problemet 3-4 ganger hos forskjellige verksteder. De bryr seg ikke om noe annet enn å få gjort jobben unna, uavhengig om det er bra eller ei. Det er mulig å sette opp bilen til å ikke spore ved å velge en viss type vinkler og motsatt.

[Rizna]

26 minutter siden, Otis skrev:

Mange tall er utenfor de verdiene de burde være innenfor.

Jeg er ingen ekspert på dette, men har opplevd samme problemet 3-4 ganger hos forskjellige verksteder. De bryr seg ikke om noe annet enn å få gjort jobben unna, uavhengig om det er bra eller ei. Det er mulig å sette opp bilen til å ikke spore ved å velge en viss type vinkler og motsatt.

Ja, syntes det var rart, og med disse verdiene så blir jeg vel ikke å få coiloversene godkjent hos svv?

[Otis]

Det er avhengig av hva TUV papirene sier. Enkelt sett med fjær og evt coilover tillater verdier utenfor.

[tennbrikket]

Sitter og vurderer å handle coilovers selv, og har alltid lurt på hvor det lønner seg å gjøre 4hjulskontroll, dette varierer jo sikkert veldig fra verksted til verksted. Men burde man f.eks gjøre det på ett BMW verksted hvis man har dette tilgjengelig i nærheten? 

[Rizna]

1 time siden, tennbrikket skrev:

Sitter og vurderer å handle coilovers selv, og har alltid lurt på hvor det lønner seg å gjøre 4hjulskontroll, dette varierer jo sikkert veldig fra verksted til verksted. Men burde man f.eks gjøre det på ett BMW verksted hvis man har dette tilgjengelig i nærheten? 

Jeg angrer værtfall på at ikke jeg gjore det på et BMW verksted, har 2 i nærheten men ventetidem var på over 1mnd

[carburetion]

Kan du justere camber, og caster framme på e46 da? 

Ser ut som dei bare har justert spissing.

Det du bør se etter er om vinklene er ganske like på begge sider. F.eks forskjellen på camberen din framme er berre 0.19',  Er det for stort avvik der, så er det noe skeivt.

Camberen din bak er jo godt ute av verdiene, men det er jo typisk bmw, når dei blir senka. Er egentlig normale verdier på bilen. 

Tipper det er veien, eller dekkene dine som gjør at den drar.

[Rizna]

3 timer siden, carburetion skrev:

Kan du justere camber, og caster framme på e46 da? 

Ser ut som dei bare har justert spissing.

Det du bør se etter er om vinklene er ganske like på begge sider. F.eks forskjellen på camberen din framme er berre 0.19',  Er det for stort avvik der, så er det noe skeivt.

Camberen din bak er jo godt ute av verdiene, men det er jo typisk bmw, når dei blir senka. Er egentlig normale verdier på bilen. 

Tipper det er veien, eller dekkene dine som gjør at den drar.

Jepp, var nettop på et bmw verksted å spurte, de ska verdiene var greie. Skal prøve å feilsøke litt mere hvorfor den trekker så mye til høyre, vil tro at dekkene er litt av årsaken, men ikke at den skal trekke så mye?

[carburetion]

Viss du meiner at veien du kjører på er perfekt, så kan jo dårlige dekk spore ein del.

[Rizna]

4 timer siden, carburetion skrev:

Viss du meiner at veien du kjører på er perfekt, så kan jo dårlige dekk spore ein del.

Mener ikke at veien er pefekt nei, men har testet på rett betonggulv, og det er alltid til høyre den trekker, regner med at veien hadde vært litt skjeiv mot venstre også, så tipper det er dekkene

[scoot]

Har slitt med samme sak på en del BMWr oppigjennom, eneste som har funka 100% for meg er å la et merkeverksted gjøre den jobben. Ikke NAF/Mekonomen etc.

[Rizna]

15 timer siden, scoot skrev:

Har slitt med samme sak på en del BMWr oppigjennom, eneste som har funka 100% for meg er å la et merkeverksted gjøre den jobben. Ikke NAF/Mekonomen etc.

Blir å gjøre det viss ikke dekkene er synderen

[Rune-K]

Jeg har sett både hvordan merkeverksteder og uavhengige justerer BMW og det er stor forskjell. De fleste uavhengige har ikke vektene som kreves for og få det riktig. Det er som regel full tank. 75 kg i begge framsetene og 75 kg i midten bak. men det varierer litt fra bil til bil. Jeg justerte den gamle syvern min på merkeverksted og da lempet de mange sandsekker før de var fornøyde.