S50b30 ute av timing

[Slavearbeider'n]

Akkurat nå, Clipictrial skrev:

Ja, det er ingen grunn til å låse kammene før demontering.

Det jeg har tenkt og siden timing er off uansett 

[quandt1960]

Nei klart du trenger ikke låse kammene om du skal demontere alt uansett

[quandt1960]

Her er hakket jeg mente, tilsvarende i kammen, da er de i TDC når kammen er i flush med sporet i toppen. 

[Slavearbeider'n]

Ideer til å få av vanosen uten å skru løs boltene, må ha jeg ha det dustete spesial verktøyet for å dra kranken rundt? 

[quandt1960]

Jeg ville skaffet meg verktøyet så du slipper tulle med å skru rundt på boltene. Jeg ville holdt meg til prosedyren til bmw, du må ta av boltene, og det i bestemt rekkefølge om jeg ikke husker feil. Men du kan og være kreativ hva gjelder å snu krank: ta bilen i øverste gir som vil gi deg minst motstand, regner med det er manuell, da kan du prøve enten skubbe bilen litt eller snu bakhjula med skiftenøkkel på hjulbolt men tror det går med henda om den er på bukk. Du må da først skru ut alle tennpluggene for å forhindre kompresjonsmotstand. Da vil du dreie rundt alt, husker jeg gjorde det til nød på en gammel Granada en gang 😂

[Netlandet]

36mm 12kant pipe passer akkurat rundt de 4 boltene

[Slavearbeider'n]

Hvor mye skal til for å dra veiva rundt. Begrenset hvor mye jeg tørr ta i iom at jeg bruker 36 mm 12 kant pipe som ble foreslått. Prøvd med en lang latmannsarm og bilen er fri men ingenting skjer. Kan de fire torx boltene skrus ut og så kan man dra veiva rundt på innerste løpehjulet? 

[Slavearbeider'n]

Fant problemet😧

Endret Juni 22, 2019 av Slavearbeider'n

[NilsP]

😓

[quandt1960]

Er det et hull i blokken jeg ser under oljefilterhuset??

[Slavearbeider'n]

26 minutter siden, quandt1960 skrev:

Er det et hull i blokken jeg ser under oljefilterhuset??

ehhhhh, ja