Otis Skrevet Oktober 2, 2019 Share Skrevet Oktober 2, 2019 Det går sikkert helt fint om du bare følger manualen. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
sondre Skrevet Oktober 2, 2019 Forfatter Share Skrevet Oktober 2, 2019 (endret) OK, så du mener det er rett frem, og at det egentlig er ganske "plankekjøring" om jeg følger newTIS.info steg for steg så kan det egentlig ikke gå galt (om vi ser bort fra personlige blemmer)? Angående plugghette til glødeplugg så står det at det kreves spesialverktøry for å ta av, er det fare for å ødelegge noe uten spesialverktøy eller kan noe annet "vanlig" verktøy brukes, eller holder det med fingrene? Endret Oktober 2, 2019 av sondre Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Otis Skrevet Oktober 2, 2019 Share Skrevet Oktober 2, 2019 (endret) Jeg har ikke skrudd ut dyser før, men jeg har gjort mye annet på motorer. Og dette bør ikke by på noen problemer. Og man trenger ikke verktøy for å ta av hettene på glødeplugger. Det er bare en klips som man klemmer inn med fingrene. Endret Oktober 2, 2019 av Otis Skrivefeil sondre reagerte på dette 1 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
sondre Skrevet Oktober 11, 2019 Forfatter Share Skrevet Oktober 11, 2019 På 2.10.2019 den 9.48, Otis skrev: Det er koding om du har dde4. Dette står godt forklart på newtis.info Hvordan ser jeg hvilken DDE jeg har? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
TRF Skrevet Oktober 11, 2019 Share Skrevet Oktober 11, 2019 Du har dde4 sondre reagerte på dette 1 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Hpi Skrevet Oktober 11, 2019 Share Skrevet Oktober 11, 2019 Det er ikke koding av dyser på DDE4, det kom på DDE5 hvor man koder inn korrigering på hver enkelt dyse. Disse verdiene står i toppen på dysa som vist på bilde over, E39 dysene har ikke disse verdiene. På DDE4 sletter man adapsjoner for at DDE fortere skal lære seg de nye dysene, gjør man det ikke finner DDE ut av det likevel men det tar litt lengre tid. sondre reagerte på dette 1 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
sondre Skrevet Oktober 11, 2019 Forfatter Share Skrevet Oktober 11, 2019 22 minutter siden, Hpi skrev: Det er ikke koding av dyser på DDE4, det kom på DDE5 hvor man koder inn korrigering på hver enkelt dyse. Disse verdiene står i toppen på dysa som vist på bilde over, E39 dysene har ikke disse verdiene. På DDE4 sletter man adapsjoner for at DDE fortere skal lære seg de nye dysene, gjør man det ikke finner DDE ut av det likevel men det tar litt lengre tid. Der fjernet du et stort bør fra skuldrene mine, har Rheingold, men kun brukt til å lese feilkoder aldri noe mer enn det. Så koding er noe absolutt ikke kan, skru ut og inn deler er jo ganske greit når man har tilgang på newtis på net. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
sondre Skrevet Oktober 28, 2019 Forfatter Share Skrevet Oktober 28, 2019 Det er liv 😀 20191028_184530.mp4 Hpi reagerte på dette 1 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
sondre Skrevet Oktober 30, 2019 Forfatter Share Skrevet Oktober 30, 2019 Har nå i tillegg byttet gløderele, det var nok ikke nødvendig, men siden jeg hadde det liggende så var det ikke noe å lure på. Koblet til Rhenigold i går og slettet alle feilmeldinger, så da blir det spennende å se som dukker opp når jeg tar ny diagnose til helgen. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
sondre Skrevet Oktober 31, 2019 Forfatter Share Skrevet Oktober 31, 2019 Den ene som satt fast, var ikke tilfeldig... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå