BMW G30 530e

[macrorain]

10 timer siden, BrokeBoi skrev:

Har fjerna den bakre lyddemperen og satt inn Y-Pipe fra resonatoren. Jeg skal ihvertfall ikke fjerne noe mer nå.

Haha, ja det er den bakre demperen som fjerner det meste av lyden. Kan eventuelt anbefale Magnaflow sine straight through dempere hvis det blir for mye. Dyp og fin lyd på tomgang, ganske stille i vanlig cruisehastighet, men ganske mye lyd når du gir på, for da får eksosen nok fart til å i prinsipp blåse rett gjennom (jeg har jo samme motor som deg). Den demper nok endel, da jeg har også fjernet midtre demper + har byttet downpipe uten at det blir for mye. Har nylig lagt ut lydklipp i tråden min for evt sammenligning (ikke så lett å sammenlignet via et lydklipp kanskje men).

Jeg har denne: https://www.magnaflow.com/products/11376-performance-muffler-magnaflow-4-x-9-oval-offsetoffset-straight-through-same-side-performance-muffler - akkurat hvilken som passer hos deg spørs på designet på anlegget selvsagt

 

 

Endret Februar 29, 2020 av macrorain

[BrokeBoi]

3 hours ago, macrorain said:

Haha, ja det er den bakre demperen som fjerner det meste av lyden. Kan eventuelt anbefale Magnaflow sine straight through dempere hvis det blir for mye. Dyp og fin lyd på tomgang, ganske stille i vanlig cruisehastighet, men ganske mye lyd når du gir på, for da får eksosen nok fart til å i prinsipp blåse rett gjennom (jeg har jo samme motor som deg). Den demper nok endel, da jeg har også fjernet midtre demper + har byttet downpipe uten at det blir for mye. Har nylig lagt ut lydklipp i tråden min for evt sammenligning (ikke så lett å sammenlignet via et lydklipp kanskje men).

Jeg har denne: https://www.magnaflow.com/products/11376-performance-muffler-magnaflow-4-x-9-oval-offsetoffset-straight-through-same-side-performance-muffler - akkurat hvilken som passer hos deg spørs på designet på anlegget selvsagt

 

 

Etter å ha tatt en kaldstart idag tidlig er jeg ikke i tvil om at jeg skal sette på lyddemper. Lyden er rett og slett helt feil til bilen, det blir litt "ricer"-aktig. Aller verst er det når bilen går ut og inn fra el-motoren til bensinmotoren. Det er rett og slett bare slitsomt å gå fra lydløst til "Fast and Furious" 40-50 ganger i løpet av en biltur.  Er forøvrig ikke fornøyd med "karbon" enderørene jeg satte på heller, så kommer nok til å gå for original sort blank m5 enderør når lyddemperen settes på.

Spørsmålet nå er om jeg skal gå helt andre veien og gjøre bilen så lydløs som mulig, slik at hybridmodusen blir helt sømløs, dvs at man ikke merker overgangen fra el til bensin i det hele tatt. Da tenker jeg på typisk "Rolls Royce" lyd.

Det er ikke meningen å kuppe tråden din, @MarkusRykkje, men jeg vet at du er ute etter en tilsvarende løsning selv. Forhåpentligvis kan du lære noe av mine feil, slik at du slipper å sløse like mye penger som meg på dette prosjektet.😫💸

[macrorain]

For det første så vil jeg (hvis du orker da) kanskje anbefalt deg å bruke innstillingene til girkasse/sport/comfort-modus litt mer aktivt. Jeg styrer hybrid-systemet aktivt ved å sette bilen i den modusen som gir mest mening for kjøreturen - som vil si at jeg får et skifte mellom elektrisk og motor kanskje 1-2 ganger i løpet av en tur, ikke 40-50. Jeg kjører stort sett i sport (dvs bensinmotor aktivt), mens hvis jeg f.eks skal kjøre kun en kort tur eller i tettbebygd strøk så setter jeg den i eco pro eller i "maximum edrive", slik at den holder seg utelukkende i elmodus. 

Standard comfort-modus / auto-modus er egentlig bare tull fordi den bytter altfor mye til og fra.

Kaldstart er ekstremt høyt med modifisert eksosanlegg, så en remap/tune som lar deg slå av det blir nesten et must. Min er også sykt høy på kaldstart, så det har jeg rett og slett slått av. 
 

 

[BrokeBoi]

36 minutes ago, macrorain said:

For det første så vil jeg (hvis du orker da) kanskje anbefalt deg å bruke innstillingene til girkasse/sport/comfort-modus litt mer aktivt. Jeg styrer hybrid-systemet aktivt ved å sette bilen i den modusen som gir mest mening for kjøreturen - som vil si at jeg får et skifte mellom elektrisk og motor kanskje 1-2 ganger i løpet av en tur, ikke 40-50. Jeg kjører stort sett i sport (dvs bensinmotor aktivt), mens hvis jeg f.eks skal kjøre kun en kort tur eller i tettbebygd strøk så setter jeg den i eco pro eller i "maximum edrive", slik at den holder seg utelukkende i elmodus. 

Standard comfort-modus / auto-modus er egentlig bare tull fordi den bytter altfor mye til og fra.

Kaldstart er ekstremt høyt med modifisert eksosanlegg, så en remap/tune som lar deg slå av det blir nesten et must. Min er også sykt høy på kaldstart, så det har jeg rett og slett slått av. 
 

 

Ja, jeg har blitt mer aktiv med instillingene etter at jeg fjernet lyddemperen. Jeg har sett litt på Magneflow eksosen du tipset om. Tror du det er best med en av disse på hver side, eller kun én like før Y-Pipen starter? 

[macrorain]

1 time siden, BrokeBoi skrev:

Ja, jeg har blitt mer aktiv med instillingene etter at jeg fjernet lyddemperen. Jeg har sett litt på Magneflow eksosen du tipset om. Tror du det er best med en av disse på hver side, eller kun én like før Y-Pipen starter? 

Tja, ikke så godt å si. Antagelig blir det noe mer dempet om du har to da, og lettere å få plass til kanskje. Custom eksos er litt prøving og feiling hvis man er ute etter et spesifikt lydbilde.  

Jeg tok først bort bare midtre lyddemper, så byttet jeg ut bakre demper + nye enderør, så var jeg ikke helt fornøyd med enderørene så byttet de en gang til, og nå sist byttet jeg downpipe. Nå er jeg veldig fornøyd  

Endret Februar 29, 2020 av macrorain

[BrokeBoi]

5 hours ago, macrorain said:

Tja, ikke så godt å si. Antagelig blir det noe mer dempet om du har to da, og lettere å få plass til kanskje. Custom eksos er litt prøving og feiling hvis man er ute etter et spesifikt lydbilde.  

Jeg tok først bort bare midtre lyddemper, så byttet jeg ut bakre demper + nye enderør, så var jeg ikke helt fornøyd med enderørene så byttet de en gang til, og nå sist byttet jeg downpipe. Nå er jeg veldig fornøyd  

Er ikke akkurat billig å holde på med dette prosjektet. 😅 Jeg skal tvinge meg selv til å kjøre med det jeg har nå i minst en måneds tid, også får vi se om jeg velger å gjøre noen modifikasjoner.

[macrorain]

10 minutter siden, BrokeBoi skrev:

Er ikke akkurat billig å holde på med dette prosjektet. 😅 Jeg skal tvinge meg selv til å kjøre med det jeg har nå i minst en måneds tid, også får vi se om jeg velger å gjøre noen modifikasjoner.

Det verste med å modifisere bil er at hver gang du gjør noe, så baller det på seg med et eller annet som også bør fikses eller justeres, og så når du gjør det, så fører det til en tredje ting, og sånn har man det gående.  "Jeg skal bare ha noen fine felger, oi, nå så det litt rart ut, best jeg senker bilen, oi nå subber det, jeg må ha nye dekk, nå ble det bra! Litt mer lyd i bilen hadde vært noe, ny eksos, oi det ble høyt, modifisere litt til, sånn, hm, kanskje jeg skulle trimme litt så den går like bra som den høres ut, sånn trimmet! oi, nå burde jeg vel kanskje egentlig hatt ny downpipe, oi det ble høyt.... 🤑

Endret Februar 29, 2020 av macrorain

[BrokeBoi]

13 minutes ago, macrorain said:

Det verste med å modifisere bil er at hver gang du gjør noe, så baller det på seg med et eller annet som også bør fikses eller justeres, og så når du gjør det, så fører det til en tredje ting, og sånn har man det gående.  "Jeg skal bare ha noen fine felger, oi, nå så det litt rart ut, best jeg senker bilen, oi nå subber det, jeg må ha nye dekk, nå ble det bra! Litt mer lyd i bilen hadde vært noe, ny eksos, oi det ble høyt, modifisere litt til, sånn, hm, kanskje jeg skulle trimme litt så den går like bra som den høres ut, sånn trimmet! oi, nå burde jeg vel kanskje egentlig hatt ny downpipe, oi det ble høyt.... 🤑

Jeg kjenner meg altfor godt igjen i dette.😂

Da jeg kjøpte bilen min så skulle jeg opprinnelig bare skaffe meg 20 tommers felger i tillegg, og det skulle da være alt. Så kom plutselig diffuseren og fire enderør, og nå har bilen M5 look fra bakenden. Hva var det neste jeg vurderte tror du? Jo, M5 look frontfanger. Men skal jeg ha det må jeg jo også ha M5 look sideskjermer? Plutselig begynner jeg å se på M5 girspak og ratt, det begynte å bli fullstendig tåpelig. Med alle ideene mine hadde jeg endt opp med en M5 uten M5 motor. Jeg satt til og med å sjekket delekatalogen for M5, hvor jeg så at prisen for motoren var 300k+ og tenkte, "tja, det blir kanskje litt dyrt dette?".

Har fulgt tråden din og ser at du har gjort en god del med bilen din, og skjønner at du har brukt både mye tid og penger på dette. Jeg håper for all del at jeg klarer å stoppe meg selv før dette sklir fullstendig ut.😆

[MarkusRykkje]

På 28.2.2020 den 16.02, Evopower skrev:

All ære for å rive sundt en så ny bil det hadde ikke jeg våget. Men job well done!

Bare få på skikkelige sommerfelger, ser alltid merkelig ut med senk og små vinterhjul.

Jaa er litt skummelt. Men alt er skrudd sammen en gang, så det skal jo passe tilbake igjenn  

Sommerfelger blir nå neste innkjøp tenker jeg. Og en ny frontleppe da jeg knakk den jeg opprinelig monterte.

På 28.2.2020 den 17.10, macrorain skrev:

Fornøyd med ny eksos da?  

Angående fjærene kan det hende de setter seg litt (og blir litt lavere) etterhvert. Pass på at du har alt av papirer i orden når du skal godkjenne   Det var med nød og neppe jeg fikk godkjent da fjærene egentlig ikke er godkjent spesifikt til hybridutgaven. 

Disse fjærene er laget til hybrid utgaven, og 530e står i tuv papirene så tror det skal gå fint! Har en god tone med SVV her

[MarkusRykkje]

På 29.2.2020 den 11.33, BrokeBoi skrev:

Etter å ha tatt en kaldstart idag tidlig er jeg ikke i tvil om at jeg skal sette på lyddemper. Lyden er rett og slett helt feil til bilen, det blir litt "ricer"-aktig. Aller verst er det når bilen går ut og inn fra el-motoren til bensinmotoren. Det er rett og slett bare slitsomt å gå fra lydløst til "Fast and Furious" 40-50 ganger i løpet av en biltur.  Er forøvrig ikke fornøyd med "karbon" enderørene jeg satte på heller, så kommer nok til å gå for original sort blank m5 enderør når lyddemperen settes på.

Spørsmålet nå er om jeg skal gå helt andre veien og gjøre bilen så lydløs som mulig, slik at hybridmodusen blir helt sømløs, dvs at man ikke merker overgangen fra el til bensin i det hele tatt. Da tenker jeg på typisk "Rolls Royce" lyd.

Det er ikke meningen å kuppe tråden din, @MarkusRykkje, men jeg vet at du er ute etter en tilsvarende løsning selv. Forhåpentligvis kan du lære noe av mine feil, slik at du slipper å sløse like mye penger som meg på dette prosjektet.😫💸

Gjerne kom med litt video klipp! Jeg ser for meg at jeg blir og montere en mindre lyddemper for litt mer lyd uten tvil! Og en kjapp løsning for av og på montering slik at det skal være enkelt om jeg blir misfornøyd! 

 

//Macrorain

Den linken fra magnaflow så absolutt ikke dum ut! Kanskje jeg skal se på den

[BrokeBoi]

31 minutes ago, MarkusRykkje said:

Gjerne kom med litt video klipp! Jeg ser for meg at jeg blir og montere en mindre lyddemper for litt mer lyd uten tvil! Og en kjapp løsning for av og på montering slik at det skal være enkelt om jeg blir misfornøyd! 

Har filmet flere ganger på egenhånd, men føler ikke at videoklippene gir riktig bilde av lyden. Det er kanskje bare jeg som har dårlig kamera? Jeg kan derimot gi deg link til en fra bimmerpost.com som jeg tok inspirasjon fra. Jeg har helt samme oppsett som han, og lyden ble fanget opp noe bedre på videoen hans. Jeg mener allikevel at lyden er enda dypere i virkeligheten. Den minner om en V8er i idle, til tross for at bilen kun har halvparten av antallet sylindre.
 

 

[MarkusRykkje]

18 minutter siden, BrokeBoi skrev:

Har filmet flere ganger på egenhånd, men føler ikke at videoklippene gir riktig bilde av lyden. Det er kanskje bare jeg som har dårlig kamera? Jeg kan derimot gi deg link til en fra bimmerpost.com som jeg tok inspirasjon fra. Jeg har helt samme oppsett som han, og lyden ble fanget opp noe bedre på videoen hans. Jeg mener allikevel at lyden er enda dypere i virkeligheten. Den minner om en V8er i idle, til tross for at bilen kun har halvparten av antallet sylindre.
 

 

Jeg tar gjerne imot bilder av oppsettet ditt? Kanskje du har laget en post om det? 

[MarkusRykkje]

Fant ut i helga at jeg skulle montere mine M5 carbon speilkåper som jeg har ventet på i 4mnd nå 🤷🏼‍♂️😂

Selv om jeg egentlig hadde planer om å vente med disse til sommeren (grunnet salt/steinsprang) Slik jeg skulle med senken. Men som alltid klarer jeg ikke å vente 😇 Legger ved bilder av prosessen og slutt resultatet. Selvfølgelig la jeg på coating før montering men tok ikke bilder 😢 

Dette blir nok det eneste i carbon samt spoiler bak. 

Kommer nok ett helhetsbildet etterhvert når været tillater det  

 

 

Endret Mars 2, 2020 av MarkusRykkje

[BrokeBoi]

2 hours ago, MarkusRykkje said:

Jeg tar gjerne imot bilder av oppsettet ditt? Kanskje du har laget en post om det? 

Jeg ba Svendsen Eksos om å ta bilder av prosessen, men har ennå ikke fått dem tilsendt. Legger dem ut så snart jeg får dem, men kan foreløpig legge ved bilde av det som ble fjernet. Det var uansett en ukomplisert modifisering; original lyddemper ble erstattet med strake rør ut til endestussene. Dette for å lettest kunne sette tilbake til original oppsett ved senere anledning.

2 hours ago, MarkusRykkje said:

Fant ut i helga at jeg skulle montere mine M5 carbon speilkåper som jeg har ventet på i 4mnd nå 🤷🏼‍♂️😂

 

Er disse OEM F90?

[MarkusRykkje]

17 minutter siden, BrokeBoi skrev:

Jeg ba Svendsen Eksos om å ta bilder av prosessen, men har ennå ikke fått dem tilsendt. Legger dem ut så snart jeg får dem, men kan foreløpig legge ved bilde av det som ble fjernet. Det var uansett en ukomplisert modifisering; original lyddemper ble erstattet med strake rør ut til endestussene. Dette for å lettest kunne sette tilbake til original oppsett ved senere anledning.

Er disse OEM F90?

 

Ahh okei, får se hvordan jeg går fram mtp eksosen!

Disse er ikke orginal nei! Men er med en finne slik som M5 har