Batteriet tappes helt over natten.

[rubves]

hva går den lille kabelen til da? er det den store kabelen som går til starteren?

[E.C.]

Lille er vel innslaget, mens store er selve starteren. 

[rubves]

ser ut til den store går til dynamoen? men er festet i en metallplate rett under motordekselet, noen tanker om det?

tenker å prøve å ta av dekselet å koble av kablene der også, å se om det er noe der eller om det er dynamoen som kabelen går videre ned til etter metallplaten.

[E.C.]

Det er en vanlig konfigurasjon at den store plusskabelen går fra batteriet til dynamo/starter/ladepunkt foran. De tre sistnevnte er vanligvis koblet sammen med en tjukk kabel. 

Det kan være feil på både dynamo og starter som trekker strøm. 0,3A er rundt 3.5W, så det greier du nok å se med varmekamera (folk leier ut på finn til typ 300kr) og muligens IR-termometer også. 

[rubves]

har ikke tilgang på varmekamera, men funker vell å gjøre d sånn jeg gjor for å finne ut at det var noe med plassen under panseret? altså å koble av ledning for ledning til jeg ser noe endrer seg?

[Rune-K]

Du er absolutt på riktig vei nå. Det går helt fint og koble fra en og en komponent.

Hvis du ser her så går den tykke ledningen nr. 1 først til dynamoen også videre til starteren. Delen merket 2 går videre til glødesystemet. Det kan jo også være en feil på den. Prøv og løsne den fra dynamoen først, blir det ikke noe forskjell så må du grave fram starteren og løsne koblingen der. Kan jo også være en ørliten skade på ledningen så du har krypstrøm til jord.

[rubves]

når jeg koblet av noe som jeg tror er dieselvarmeren så hoppet det ned til normalt strømforbruk når bilen sover. delenr «BMW 64.12-6 918 806». er det mulig å kjøre uten å ha denne koblet på dynamoen’s bakside? eller blir det vanskelig å få start osv?

[rubves]

det er den sølv farget boksen med X på toppen og ledningen som går ut av det er snakk om

[rubves]

Eller stemmer det mer riktig at det er denne delen? Elektrisk varmer for vanngjennomtrengning? Kan jeg kjøre uten å ha denne koblet på?

[E.C.]

Du kan ha den frakoblet. Var nylig noen her som hadde en tråd om bytte av denne. 

[rubves]

Er det vits i å bytte den? Hva gjør den egentlig?

[E.C.]

Den varmer opp kjølevann når det er kaldt, slik at motoren ikke går for kaldt (diesel som ikke blir varm nok).

Den har en sikring da, i motorrom. Så det hadde du funnet ut om du faktisk hadde dratt alle

[rubves]

sliter faktisk med at motoren av og til ikke blir varm nok, skal sjekke ekstra godt sikringene å se om det blir bra

[rubves]

Koblet på igjen, men så fortsatt ikke noe på sikringene🤔 Men uansett så var problemet fikset etter jeg kobla den av. så mange takk til alle som hjalp til😁