Batteri

[Inkanor]

Hvor ser jeg da? Under bilen?

[Inkanor]

Den store greia som er koblet på pluss Polen på batteriet, er der sikringer der?

[Lars89]

Under bilen ja. Rett ved batteriet

 

Endret Mars 1 av Lars89

[Inkanor]

Takk, ordner det også lading til batteriet?

[E.C.]

Altså, du må starte i én ende her. Du har konstatert et hinsides spenningsfall fra batteriet bak i bilen til starthjelppunktene i motorrommet foran, nesten så det ikke er kontakt i det hele tatt. Det skal være 100 % lik spenning foran og bak når det ikke er last (med tenning av) og kanskje inntil 1 volt i forskjell mellom foran og bak på "det aller verste" rett i startøyeblikket (under 1 sekund). Dette må du finne ut av før du begynner å evaluerer ladekretsen din. Samtidig sier det seg selv at når 12 V dropper til under 1 V på de ledningene du har og det uten noe som helst last å snakke om så blir det umulig å lade batteriet. Så det er meget trolig at det er kun én feil på bilen som utløser alle disse problemene.

[Inkanor]

Ja, som Lars har gitt info om, så det trolig er det som er problemet. Skal starte bilen i morra visst det er pent vær, måle dynamo mens motor går. Regner med jeg får full spenning på den, bare for å bekrefte att det mangler kontakt til batteri. Takker for all input. 

[E.C.]

Du bekrefter manglende kontakt til batteriet ved å måle nesten 0v under panseret. Batteriet funker som en buffer ved spenningssvingninger som kan oppstå når dynamoen lader. Jeg hadde latt være å starte motoren unødvendig for å unngå faren med overspenning ved å la bilen kjøre "uten batteri". Jeg hadde anbefalt å krabbe under bilen og se på kablene der aller først.

[Inkanor]

Ja, men når jeg starter med startkabler, da blir jo batteri i den andre bilen buffer da. Startet bilen idag og målte spenning på disse punkter da. Fikk full lade spenning. Tok av startkabler, målte en gang til, full spenning. Målte på dynamo, full spenning. Målte på batteri, can12,5V spenning. Så da regner jeg med det er brudd eller dårlig kontakt fra batteri kassen da.

[E.C.]

2 hours ago, Inkanor said:

Ja, men når jeg starter med startkabler, da blir jo batteri i den andre bilen buffer da. 

Hvis du gjør det sånn og beholder det andre batteriet tilkoblet etter oppstart så er det greit ja.

[Inkanor]

Ett problem til jeg ikke kan, bilen er bmw 118d 2008. Blir batteri på nøkkel ladet når den er i bruk?

[Inkanor]

Og beklager att jeg ikke hadde oppdatert det andre problemet. Det var to + ledninger som måtte ordnes på batterikassa. Kostet mer en jeg trodde, ca 3200kr.

[Otis]

Om du ikke har CA, så lades batteri i holderen.

[Inkanor]

Hva er CA?

[E.C.]

Comfort access. I så fall vil du ha en veldig tydelig batteriluke på nøkkelen.

[Inkanor]

Oki. Da er vel den ladbar da tror jeg. Ser ikke noe batteriluke på den.👍😀