Avgass, eu kontroll

[BMWE39turbo]

Vurderer bytte ut orginale grenrør på min n52 til rustfrie, det skal sveises inn sportskatalysatorer med tuv papir. Burde eg innom BT å godkjenne før eu kontroll? Dette er en 09 modell og skal ikke det da måles avgasser uansett? Og så lenge avgass er innenfor er det vel ikke behov for å godkjenne(?)

Er det ikke et skille fra et visst årstall der det kun sjekkes etter feilmeldinger/lampe istedenfor avgasser? Mens denne er så gammel at her skal det uansett måles feilkode eller ei?

 

[LP760]

Jeg ville godkjent dette før EU, ikke sikkert du får noe. Men siden det skal sveises så vil jo dette være synlig. 
Kravene angående avgassmåling er:

Bensin

< 1996

Ja

Bensin

≥ 1996

Nei, hvis OBD OK

Diesel

< 1980

Nei

Diesel

1980–2003

Ja

Diesel

≥ 2004

Nei, hvis OBD OK

[BMWE39turbo]

Helt på villspor med avgass reglene eg da, trodde det var etter 2012 eller deromkring det ble slutt på avgassmåling sålenge obd er ok.

 

Takk for svar!

[LP760]

2 minutes ago, BMWE39turbo said:

Helt på villspor med avgass reglene eg da, trodde det var etter 2012 eller deromkring det ble slutt på avgassmåling sålenge obd er ok.

 

Takk for svar!

Det er infoen jeg fikk i fjor av SVV. Hadde lignende opplegg som deg, bare at hele anlegget var byttet (ingen sveising vel og merke). 

[BMWE39turbo]

Kunne tenkt meg prøve sende gjennom uten godkjenne først men som du sier vil fort sveisen avsløre at det har blitt tuklet med. Er litt frankenstein prosjekt, Kina grenrør med ikke godkjente katalysatorer der det skal kappes av og settes på tuv godkjente euro 4 katter. Også skal første sensoren flyttes slik den ikke kun leser fra sylinder 2 og 4. Må bli noe sånt når supersprint skal ha godt over 50k for sitt anlegg. 😬

Resten av eksosen er dog skrevet inn i vognkort allerede, så like greit få alt i godkjent først som sist.

 

[E.C.]

3 hours ago, LP760 said:

Jeg ville godkjent dette før EU, ikke sikkert du får noe. Men siden det skal sveises så vil jo dette være synlig. 
Kravene angående avgassmåling er:

Bensin

< 1996

Ja

Bensin

≥ 1996

Nei, hvis OBD OK

Diesel

< 1980

Nei

Diesel

1980–2003

Ja

Diesel

≥ 2004

Nei, hvis OBD OK

 

3 hours ago, LP760 said:

Det er infoen jeg fikk i fjor av SVV. Hadde lignende opplegg som deg, bare at hele anlegget var byttet (ingen sveising vel og merke). 

Har du eller SVV noe henvisning til regelverk der? Jeg hadde to biler, begge fra 2006 (bensin + diesel) på EU i juni i fjor. Begge er ok på OBD og begge er målt avgass på, med en CO-verdi på kontrollseddelen.

Det jeg finner i instruks er at Euro 5 og nyere kan slippe unna med OBD-avlesning, men det kom jo fra 2009 om jeg har lest riktig.

[LP760]

1 hour ago, E.C. said:

 

Har du eller SVV noe henvisning til regelverk der? Jeg hadde to biler, begge fra 2006 (bensin + diesel) på EU i juni i fjor. Begge er ok på OBD og begge er målt avgass på, med en CO-verdi på kontrollseddelen.

Det jeg finner i instruks er at Euro 5 og nyere kan slippe unna med OBD-avlesning, men det kom jo fra 2009 om jeg har lest riktig.

Jeg har ikke noe mer enn svaret i mailen, er ikke linket til noe dok. Fikk du bekreftet at det ble tatt noen måling da? For jeg vet at det bare blir skrevet noe, da det er påkrevd å fylle ut feltet i programmet de bruker. 

Og jeg ser jo nå at det egentlig ikke gir noe svar på ang. EURO 4,5,6 osv.  Som du nevner så blir det strengere jo høyere EURO nummer det blir da.  Jeg var godtroende når jeg tok EU den gangen iaf, og den gikk jo gjennom. 

[E.C.]

De måler de, kontrolløren nevnte at den ene bilen lå litt i grenseland på den ene PKK-en, men var ok etter en runde rundt blokka og forsøk nr. 2.

[Lars89]

Euro 5 kom i 2009/2010

Endret Mai 8 av Lars89

[540is]

8 timer siden, E.C. skrev:

Det jeg finner i instruks er at Euro 5 og nyere kan slippe unna med OBD-avlesning, men det kom jo fra 2009 om jeg har lest riktig.

Og hva Euro klasse du har står i vognkortet. Når det er oppklart følges en av de prosedyrer Lars89 limte inn her.

[Kvasi]

Bil og henger-appen er fin når man er usikker på euro klasse.