Haug sine kjøretøy bilsalg av e87 som gikk skeis.

[Haug530D]

Fikk nå skrudd litteså i helgen også og levert E87 på Etterkontroll (Skulle ta det innimellom når de hadde tid)

 

Kunne sikkert tatt med skivene på jobb og dreidd litt av de, men det var ikke såbb voldsom pris på nye skiver og tid er jo som kjent penger, så da jeg skulle ha litt andre ting utenom hos Autodoc ble det også handlet inn nye skiver.

Nye skiver på plass, samt alt av gummi på caliper og klosser er nytt også.

 

Bort med det gamle, som man ser på baksiden så er det mer enn 25% rust, jeg slipte av de før jeg sendte bilen på eu og satset på at litt bremsing på vei til verksted skulle gjøre susen, men tydeligvis ikke.

 

 

Også måtte jo lyktene poleres, har desverre ikke noe etter bilde, men ett bilde fra jeg holder på og en ting ikke kjøp temu lykte pusse sett, for det første så er pussepapiret litt mindre enn rondellen så borrelås stoffet kommer nok i kontakt med glasset, samt at pad for polish ikke har samme utforming som den i 3M settet, så det er nok en dårlig etterligning, det ble iallefall mye bedre med 3M sitt lyktepolish sett.

 

Og viskere byttet jeg også selv om jeg ikke skjønner helt hvorfor, for de "Bosch" viskerne som satt på var knalle gode og jeg så ikke noe slitasje på de, av og til så tror jeg enkelte verksted "finner på ting" anyway, visker på bakrute hadde ikke 100% kontakt med bakrute, dette var ikke anmerket, så kan jo være de har skrevet feil i kontroll rapport, her er nok uansett treghet i viskerarm som gjør det, så det får vi jo sjekke ut.

 

Ellers så har jeg blitt Representant eller reklame hos J.S Cock (eller kjendis som jeg sier  )

De skryter jo mer enn jeg gjør også og de skriver at jeg "restaurerte den" jeg er dog ikke helt ferdig med den, men alle vet jo hvordan det er med en liten fisk som blir stor  

https://www.jsc.no/nyheter/atlascopco-kompressor/

 

 

 

 

[Haug530D]

Lenge siden det har skjedd noe nå, er 1000 andre ting som skal gjøres som kjedelige hus ting som å skifte gulv og slikt tull  

 

Men nå skjer det litt fremover, solgte jo E87'en den 22 oktober og noen timer senere så fikk jeg beskjed om at bilen hadde fått ulyder i motor og diverse feilmeldinger (Gul motorlampe blant annet) vi ble derfor enige om å sette den inn på verksted ca 100m unna hvor bilen sto, etter en del frem og tilbake ble vi enige om at jeg tok bilen tilbake og at jeg ikke skulle betale den kamsensoren verksted hadde skiftet, siden jeg ikke har fått si noe om å bytte deler, anyway det hele koster meg vel rundt 2500,- (verksted og bilhenger for å hente bil) så ikke sånn kjempesum heldigvis, uten at verksted fant ut så mye mer enn at det dukket opp en ny relevant feilmelding og det er 30C1, den hadde 2AA1 ifra før samt 2AAF (det tror jeg muligens er pga at jeg har byttet til 3 parts bensinpumpe, som forøvrig fungerer bra, etter som jeg har fiunnet ut er dette en "Shadow Error") 

Er forøvrig usikker på om det er noe ulyd i motor lenger da verksted sa i mail korrespondanse at motor gikk fint, men jeg må uansett finne ut av oljetrykket.

Feilmelding fra verksted

 

Etter bytte av kamaksel sensor (Heldigvis en Hella sensor å ikke noe helt ukjent merke)

 

Så da blir bilen hentet på verksted på fredag og muligens feilsøking i neste uke.

 

Ellers så har jeg visst bestilt meg NBT EVO, har jo tidligere bygd om ifra CIC til NBT i F11 og så ikke poenget med EVO tidligere da den ikke hadde støtte for Android og jeg ikke er noe Apple fan, men nå er det jo mulig med Android ved hjelp av AI, jeg bruker forøvrig AI til alt mulig, programmering, 3D tegning osv... fjernet blant annet en drøss med Bloatware på mitt Kontor TV for noen dager siden, ett Thomson Smart tv med 1GB ram som har vært driit tregt (kjøpte det billig gjennom DNB sin 20% rabatt en gang, kun for å ha til diverse konsoller, kjøring av VHS osv...) uansett ble det helt fantastisk etterpå, så for meg er AI virkelig knall.

 

EVO LCD på vei.

 

EVO ifra en 2018 X3 med innebygd GPS så jeg slipper sånn ATM boks, men jeg må vel bli ferdig med installasjon av ICM2 i bilen før denne går inn da EVO ikke har innebygd Gyro, noe ikke alle vanlige NBT har heller ( min har det heldigvis, har også en liggende uten Gyro men her funker ikke DVD drev, mener jeg har en oversikt med orginalt delenummer fra BMW en plass over hvilken enheter som har Gyro)

 

 

 

Ellers så har jeg jo Sånn benk oppsett for koding også, men jeg ble usikker på om den kan brukes på EVO siden min kun har en sånn liten kontakt som skal inn på ZGW mens det på nyere slike Bench kit er to, så da ble det litt bestilling av diverse kontakter også..

 

OABR, både for benkkoding og en for å montere i bil.

 

 

Kontakt for ZGW

 

 

Så ble det kjøpt Skjermkabel hos GS, de koster litt disse, til ca 700,- med 20% BMWCCN rabatt, samt ett IDRIVE hjul ifra en hugger ,Greitt og ha når jeg skal benkkode, jeg liker å få alt i orden før det skal monteres i bil og teste det, var helt supert når jeg monterte NBT'en jeg har i nå, så får jeg kodet enheten til VIN og lagd inn FSC koder for kart osv....

 

 

 

Endret 22 timer siden av Haug530D

[mr.pingu]

3 hours ago, Haug530D said:

Lenge siden det har skjedd noe nå, er 1000 andre ting som skal gjøres som kjedelige hus ting som å skifte gulv og slikt tull  

 

Men nå skjer det litt fremover, solgte jo E87'en den 22 oktober og noen timer senere så fikk jeg beskjed om at bilen hadde fått ulyder i motor og diverse feilmeldinger (Gul motorlampe blant annet) vi ble derfor enige om å sette den inn på verksted ca 100m unna hvor bilen sto, etter en del frem og tilbake ble vi enige om at jeg tok bilen tilbake og at jeg ikke skulle betale den kamsensoren verksted hadde skiftet, siden jeg ikke har fått si noe om å bytte deler, anyway det hele koster meg vel rundt 2500,- (verksted og bilhenger for å hente bil) så ikke sånn kjempesum heldigvis, uten at verksted fant ut så mye mer enn at det dukket opp en ny relevant feilmelding og det er 30C1, den hadde 2AA1 ifra før samt 2AAF (det tror jeg muligens er pga at jeg har byttet til 3 parts bensinpumpe, som forøvrig fungerer bra, etter som jeg har fiunnet ut er dette en "Shadow Error") 

Er forøvrig usikker på om det er noe ulyd i motor lenger da verksted sa i mail korrespondanse at motor gikk fint, men jeg må uansett finne ut av oljetrykket.

Feilmelding fra verksted

 

Etter bytte av kamaksel sensor (Heldigvis en Hella sensor å ikke noe helt ukjent merke)

 

 

Så da blir bilen hentet på verksted på fredag og muligens feilsøking i neste uke.

 

Ellers så har jeg visst bestilt meg NBT EVO, har jo tidligere bygd om ifra CIC til NBT i F11 og så ikke poenget med EVO tidligere da den ikke hadde støtte for Android og jeg ikke er noe Apple fan, men nå er det jo mulig med Android ved hjelp av AI, jeg bruker forøvrig AI til alt mulig, programmering, 3D tegning osv... fjernet blant annet en drøss med Bloatware på mitt Kontor TV for noen dager siden, ett Thomson Smart tv med 1GB ram som har vært driit tregt (kjøpte det billig gjennom DNB sin 20% rabatt en gang, kun for å ha til diverse konsoller, kjøring av VHS osv...) uansett ble det helt fantastisk etterpå, så for meg er AI virkelig knall.

 

EVO LCD på vei.

 

 

EVO ifra en 2018 X3 med innebygd GPS så jeg slipper sånn ATM boks, men jeg må vel bli ferdig med installasjon av ICM2 i bilen før denne går inn da EVO ikke har innebygd Gyro, noe ikke alle vanlige NBT har heller ( min har det heldigvis, har også en liggende uten Gyro men her funker ikke DVD drev, mener jeg har en oversikt med orginalt delenummer fra BMW en plass over hvilken enheter som har Gyro)

 

 

 

Ellers så har jeg jo Sånn benk oppsett for koding også, men jeg ble usikker på om den kan brukes på EVO siden min kun har en sånn liten kontakt som skal inn på ZGW mens det på nyere slike Bench kit er to, så da ble det litt bestilling av diverse kontakter også..

 

OABR, både for benkkoding og en for å montere i bil.

 

 

Kontakt for ZGW

 

 

Så ble det kjøpt Skjermkabel hos GS, de koster litt disse, til ca 700,- med 20% BMWCCN rabatt, samt ett IDRIVE hjul ifra en hugger ,Greitt og ha når jeg skal benkkode, jeg liker å få alt i orden før det skal monteres i bil og teste det, var helt supert når jeg monterte NBT'en jeg har i nå, så får jeg kodet enheten til VIN og lagd inn FSC koder for kart osv....

 

 

 

Kjedelig at bilsalget endte opp sånn. Tricky å selge bil om dagen…

Nice! Jeg holder akkurat på med det sammen og har helt enig at det er bedre å kode den på benken en bilen. Spesielt med ATM og EVO da disse snakke sammen og om den ikke stemmer kan det være sak at esimmen blir blokkert. Samt at EVO’en kan gå i “Component Protection”. 

Har du tilfeldigvis en billig skilde for .FSC? 
Vurderer også reverse engineere .FSC patching, da jeg skjønner hvordan man erstatter rot-sertifikatet i firmware med en eget sertifikat men skjønner ikke helt hvordan generere og signere  de andre .FSC med den egen rot-sertifikaten. Venter nå på OABR’en så skal jeg ofre en RJ45 ETHERNET ledning og så prøve å lage en benk uten ZGW 02, da jeg har en  CAN-bus controller som kjører på på python-can

Android Auto kommer muligens også til NBT, har sett diverse videoer med AA på NBT med ledning, så ikke trådløst altså. Den gratis versionen av Android Auto som ligger på github har en del bugs men de kommersielle betalte løsninger skal vist være bedre men så fort jeg får benken i gang her så skal jeg bruke Claude på den, fant forresten ut at Opus 5.5 liker ikke å reverse enginere men Opus 4.8 går ikke i safeguard. 
AI er virkelig genialt og har hjulpet meg mye de siste dagene å forstå hvordan hele iDrive 6 på dypt nivå fungerer. Dette blir en spennende tid framover og siden NBT EVO er så populært tror jeg vi vil se mye kule applikasjoner de neste måneder
 

[sveigis]

Å selge bil idag er som @mr.pingu nevner skummelt .

Jeg har vært heldig bestandig og ikke hatt tull ,men synes og generelt at kjøpere idag krever ekstremt mye for biler som er billig .

Godt du finner utav tingene hvertfall her så får du satse på at neste som kjøper ,er fornøyd .

Det elektriske du legger ut her kommentere jeg ikke for det er gresk 😩😅

[Haug530D]

6 timer siden, mr.pingu skrev:

Kjedelig at bilsalget endte opp sånn. Tricky å selge bil om dagen…

Nice! Jeg holder akkurat på med det sammen og har helt enig at det er bedre å kode den på benken en bilen. Spesielt med ATM og EVO da disse snakke sammen og om den ikke stemmer kan det være sak at esimmen blir blokkert. Samt at EVO’en kan gå i “Component Protection”. 

Har du tilfeldigvis en billig skilde for .FSC? 
Vurderer også reverse engineere .FSC patching, da jeg skjønner hvordan man erstatter rot-sertifikatet i firmware med en eget sertifikat men skjønner ikke helt hvordan generere og signere  de andre .FSC med den egen rot-sertifikaten. Venter nå på OABR’en så skal jeg ofre en RJ45 ETHERNET ledning og så prøve å lage en benk uten ZGW 02, da jeg har en  CAN-bus controller som kjører på på python-can

Android Auto kommer muligens også til NBT, har sett diverse videoer med AA på NBT med ledning, så ikke trådløst altså. Den gratis versionen av Android Auto som ligger på github har en del bugs men de kommersielle betalte løsninger skal vist være bedre men så fort jeg får benken i gang her så skal jeg bruke Claude på den, fant forresten ut at Opus 5.5 liker ikke å reverse enginere men Opus 4.8 går ikke i safeguard. 
AI er virkelig genialt og har hjulpet meg mye de siste dagene å forstå hvordan hele iDrive 6 på dypt nivå fungerer. Dette blir en spennende tid framover og siden NBT EVO er så populært tror jeg vi vil se mye kule applikasjoner de neste måneder
 

@mr.pingu sist jeg fikk tak i billige FSC så snakket jeg med en som kaller seg for Shawsheridan hos Bimmerpost eller Bimmerfest (Bmw Forum) og ble henvist til en som solgte det, ellers så funker vel Ebay også.

Ja å lage "Wake up" boks er ikke så vanskelig, men jeg kjøpte hele ledningsulamitten ifra Bimmer8 på ebay sist jeg holdt på. 

Jeg har ikke tenkt så mye på ATM boks da min EVO kommer med innebygd GPS og de funksjonenene jeg trenger ikke behøves en ATM modul for, men man skal ikke se bort ifra at jeg monterer det og.

[Haug530D]

1 time siden, sveigis skrev:

Å selge bil idag er som @mr.pingu nevner skummelt .

Jeg har vært heldig bestandig og ikke hatt tull ,men synes og generelt at kjøpere idag krever ekstremt mye for biler som er billig .

Godt du finner utav tingene hvertfall her så får du satse på at neste som kjøper ,er fornøyd .

Det elektriske du legger ut her kommentere jeg ikke for det er gresk 😩😅

@sveigis Nei det skal ikke være lett, men nå er nå dessverre N43 en av de værste motorene BMW har produsert også, den forrige E87'en med M47 jeg solgte hørte jeg ingenting om (men det er jo skuddsikkre motorer også, dessuten var den i praksis solgt allerede etter 10min på finn, ble sikkert solgt for billig)

Jeg vet ikke hva som er galt med motor men har muligens en mistanke om tette Vanos Solenoider eller noe slikt, mulig pga av litt eldre olje, jeg bruker og bytte hvert år uavhengig av km stand og denne bilen har kun vært kjørt ca 6000km siden jeg byttet register osv.. og tok vel 2 oljeskift pluss filter rett etter hverandre dengang, men mulig den ikke har tålt å stå i ro når jeg tok ned travers og slikt, den blir jo heller ikke så mye langkjørt, så kanskje oljen har lagt litt "sludge" her og der pga det, jeg satser jo på det da, men den skal uansett hentes på henger og sjekkes både opp og ned før den startes igjen.