StigJ

Du får finne en sandkasse @eeikenes Ja holder seg godt til ikke å vær polert siden 2016 og er skitten på bildet men igjen så står den jo for det meste i garasjen. Skal du nedover til Sokndal neste helg?

Du må bruke støttebukker mann!

Noen ganger orker man ikke stritte imot gode tilbud... Må nok ut å leke litt nå ja

Skitten bil. Vært tur-retur Stavanger Bergen i drittvær...

"Kun langkjørt: Tur-retur Sahara" Ja der var det litt å ta tak i.

veldig interessant den løfteren der. Og greit å få litt input på bruken. Er nok noe slik jeg og må gå for ser jeg. Garasjen min er i det korteste laget, og skal jeg få godt med arbeidsplass rundt så må bilen inn på skrå. Da er det litt bajs å montere inn en fast sakseløfter

@Frode D, det er ikke blinklysene med rondellene jeg sikter til, men refleksene som sitter foran framhjulet på siden på fangeren. Alle E85 facelift og E86 non-M som har disse.

Ser meget bra ut dette her Frode. Regner med 11-12 timers tidsbruk er utenom vask, tørk og forberedelser. Hvis ikke så er det jo ikke mye tidsforbruk for 2-stegs. Skal ha inn en Estorilblå F22 for 3-stegs første helgen i oktober. Denne blir spennende å eksperimentere med.

Utrolig kjipt da Har du sjekket om det er noen butikk oppe i bakken der. Kunne jo prøvd å høre om dette er noe butikken dekker på sin forsikring da de tydeligvis ikke har kustus på vognene sine og de får gå fritt....

Jeg stemmer også for E63 M6 front. Men faktisk så så F13 M6 fronten ikke helt gale ut heller.

Så ut til å bli fin høyde etter senk. Det som er kjekt med disse bilene er kort overheng og hjulavstand. Jeg har null problemer til daglig med min (ja når jeg da bruker den en gang i blant ). Reagerte på bildet lengre oppe av hekken der man kunne se rett gjennom mellom spoiler og luke. Så godt du får den nedpå. Regner med du bruker dobbelsidig tape igjen. Jeg ville tapet hele lengden slik at det ikke samler seg dritt mellom som ligger og gnisser. Personlig hadde jeg skippet hele spoileren. Renere og penere uten Men det er nå meg da. En liten detalj som utgjør litt. Få lakkert eller foliert refleksene på siden på fremfangeren. de er jo bare til irritasjon.

Blir spennende å se om E28en dukker opp her på treff en da Enig med Los Magnetos. Fjerne tåpelysene for et renere utseende og ikke minst de sorte N-merkene. I mine øyne jobber slike merker mot sin hensikt. For meg er de faktisk mindre diskré en originale blå merkene.

#unsubscribe

Grattis med gromvogn og velkommen tilbake

Varmer mitt fredagshjerte å se slike herlige små oppdateringer. Som du sier så er det bra for helhetsbildet og det løftes betraktelig med slike ting Etter boka så er det 7,5mm endring på hver side som er lov. Altså 15mm pluss/minus på hver aksel. Men det skal kunne gå så lenge de sitter innenfor og ikke subber noen plass. Og selvfølgelig at felgene har TUV papirer.

Og jeg som ikke skulle gjøre mer enn å montere hengerfeste på F30en min... Jaja, takk for den

Herlig å se ekte rondeller og ikke slik fake ekkel karbonlookting attpåtil i helt feil farger.

Utrolig digg bilder av en enda diggere bil!

Skulle gjerne gjort det men ble alt for seint dessverre. Var helt ute på Herdla i selskapet og kom meg ikke av gårde før 19. Og siden jeg bommet på alt av ferjer og folk generelt er livredde regn og tror det er like glatt som snø/is så var jeg ikke hjemme før 00.30

Ut på tur til Askøy/Bergen i konfirmasjonen til min nevø

Godt å se at det var kommet flere. E24en skal jo stå på en annen plass i hallen da men Synes jeg skimter M6GCen også helt til venstre. Den har jeg ikke fått beskue IRL enda Skal kjefte på TE for fornærgåendeparkering for deg jeg.

Ser bare bedre og bedre ut dette her Synd den kun skal leveres med autolat med plysjtak da.

Nå vet jeg ikke hvilken modell Passat dette gjelder, men de har jo pleid å bruke 6.5" mellomtoneelementer. F1x har 4" i dørene pluss 8" basser i gulvet. Tviler på dette passer.

En positiv ting med den der. KUN EN! Den lukter godt Du skal få resten av den 10 år gamle jeg har stående siden du liker så godt horedekklooken

ja det synes jeg også Håper det bli bra til slutt.