Ron Jeremy

Hvis du syns i3 er vinglete, hvorfor kjøpte du ikke «bare» en i3s i første omgang? Mye bra planer 🐥

Driftsikkerhet… får til nød en 16/17’ i3 for en slik sum, mao generasjon 2 med ok rekkevidde.

Fin tråd du har her Otis, som jeg fulgt lenge. Er jo svak for X5 og i særdeleshet, E70. Hva er inntrykket av ditt eierskap, utgifter, problemer og ja, glede og sorger? Går du i pluss? Ellers, nyt den gule fine tiden - god påske!

Ser det ang lys, men jeg hadde en E83 med panorama issues back in the day, det hele ble både dyrt og dumt. Kvaliteten var heller ikke voldsomt imponerer husker jeg. Så fått en bismak for hele høllet.

Samt lekkasje, dreneringsproblemer osv. Soltak var kjempestilig på 70-80-90 tallet, nå føler jeg det er noe av det minst attraktive utstyret for meg personlig, men slikt er subjektivt selvsagt.

En av hovedgrunnene til å velge hybrid, var gunstig pris ifht effekt. Den tid er nå forbi. Brukt «riktig» kan en hybrid være en liten potet av en bil, man kan kjøre langt uten rekkevidde angst, mens man kjører på eldrift i det daglige. Men 110 hk eldrift i 2.5 tonn G05 er jo ikke sprekt. En hybrid er heller ingen lettvekter ved langkjøring som @Fredrik 90påpeker. Slik at det er åpenbare svakheter med em hybrid drivlinje. Det er også endel som sliter med nattesøvnen mtp fremtidige kostnader/bekymringer utover garanti. Slikt kan dog løses i de fleste tilfeller med ulike typer forsikringer. Har kjørt endel hybrider, også 530e. Den gav meg lite, hybrid er nok ikke for meg - føler tiden løper ut for en slik kompleks drivlinje. Den er en mellomløsning. Ved en dedikert langtur bil, er det fremdeles dieselen som gjelder - i mine øyne.

Nr 1, sjekk batteri og spenning. Når man møter en myriade av issues er dey ofte elektrisk relatert, utelukk dette først.

I5 blir spennende, frykter prisen, tipper den legger seg mellom iX40 og iX50 et sted, det betyr fort 8-9 tallet og fullspekket sikkert 7 sifret? Men nye 5 serie blir jo for «alle», det er ingen NK, men som vi ser fra i4, klarer BMW å trylle frem elektrifiserte fossilbiler som få andre.

Noe nær perfekt bilpark dette 😍 E70 er flotte biler, at den leverer varene som trekkvillig arb hest er heller ikke dumt, skikkelig Kinderegg! Flott garasje, ingenting er bedre enn lokal håndtverk.

Så nye 7 serie langs veien (motgående) denne var i sort. Førsteinntrykket var makt og wow, for et nærvær på veien, den ropte flytt deg! Det var noe annet enn på bilder, til det bedre - for min del. Slik er det jo ikke alltid, men påfallende hvor mye bedre det er å se nye BMW’er i RL enn på bilder og film.

Naturlig nok med en nyere model, så er F15 både mer moderne og mer kultivert. E70 er en kanonbil, men den kom i 2007, det begynner jo å bli noen år siden. F15 25d trenger ikke være noe krise, tvert om! I6 er hyggelig, men intet svar med to streker under. Men, mens man er igang med dommedagsprofetiene, styr unna N47 motoren. Velg heller B48 dieselen med 231 hk, mer kultivert og mindre rabalder med registerras. Da er du oppe på 16’ modellen, disse fåes typisk mellom 4-500k, så ikke hysterisk mye over 40e. Vet om minst en her inne som relativt nylig kjøpte en nydelig F15 25d, han kan kanskje gi deg noen betraktninger?

Godt spm du stiller. Det er mange som tenker som deg, mye komfort, størrelse og premium for pengene når det kommer til 40e. Jeg tror kanskje det er litt som med N47, mye negative meninger om denne, men heller ingen røyk uten ild. Så kan du se jo hvor lang en drivverkforsikring tar deg, batteriene hadde vært min minste bekymring. Men hodeløs kjøring med max eldrift derimot…uten at forbrenningsmotoren blir brukt og kondens osv… Men - jeg tror det går ann å kjøpe og eie en 40e uten søvnløse netter, modellen og drivverket tiltross, det blir kompromisser, men den byr også på mye bra. En E70 er flotte biler, men de er eldre og kan mye på mye fine utgifter de også. På begge modellene ville jeg vært nøye på objektet og prøvd mange ulike løsninger, også E70 med luft. Lykke til!

Men en iX1 til 700k gir lite mening mot iX40 f.eks. Tilsvarende rekkevidde og effekt, men der stopper det. Enkelte biler/modeller blir priset ut av markedet, og det blir færre modeller og motoralternativer enn tidligere. Så det blir et fattigere/mindre mangfold på et vis. Men ser frem til i5, håper den ikke blir kunstig høyt priset.

E70 X5M er noe spesielt, fargekombinasjon er nå utsøkt. Estorilblå?! Siden du kommer fra en oppskremt diesel, skjønner jeg kulturforskjellen i gange og ytelse. Men det er vel litt trøkk i denne S63’n ennå?! Har du noen videre planer med bilen? Følger med her, tror denne bilen får et fint liv fremover.

Lagret den selv, hadde tidspunktet var annerledes var denne kanon. For få X5’er med farge, håper noen her inne hoppet på, den har ramlet ca 10.000.- år uke nå.

Enig, ser ut til at første generasjon fremdeles er litt optimistiske. Men i det store og det hele, begynner i3 prisene og «gi litt mer mening» igjen. Ser selv utelukkende på enten 17’ eller 19’, LCI 18’ med det mellomste (94) batteriet syns jeg selv er noe overpriset ennå.

Fornuftig pris dette, 19’ er jo sweetspot. Og etter reg nr å dømme, en sent regga 19’ model. Har fulgt med på i3 en stund selv, har samme tanker som deg - men intet hast. Tror det er den billigste i3s jeg har sett med 120 batteriet, hvit kan jo også pimpes f.eks med folie til tja.. Galvanic gold eller mye annet morsomt 😇

Nydelig bil, her var det mye å like. Spesielt later det til at bilen har hatt rett eier og at det er mye bil igjen. Savner komfort setene fra vår gamle E61 🥰

E53 - orginalen i sin beste utgave, mtp motor og kombo farge eksteriør/interiør og dekorlister, fantastisk! MB har tendenser med slike dekorlister, håper BMW vil kutte ut de banale lyslistene på nye 7 serie og heller komme med noe mer elegant som slike maritime lister vist i denne lekte X5’en.

F15 begynner å få «fornuftige» priser. De er fremdeles moderne «nok» og har særdeles bra komfortseter, noe som for meg er vesentlig ved neste bil. Stort sett er F15 bra utstyrt, men ser det en flere som ikke har adaptiv cruise, dealbreaker.

Har en onkel som får en iX1 via jobb, han kjører type 50’km i året som selger, kommer fra en diesel Volvo. Tenker det blir litt overgang… Liker iX1, syns den er fin, men for dyr. Sitter halveis å venter på noe tilbud etterhvert, som ryktene sier vil komme. Setene syns jeg er litt kjipe, ellers er det mye å like. Men rekkevidden er vel laget for å ikke skape bruduljer i rekken av andre dyrere alternativer fra BMW. Så for min del er rekkevidden kunstig lav, prisen blir dertil for dyr. Kjøper ut vår iX3 for 355k om ca 2 år, men tror jeg kjøper den ut før den tid. Spørsmålet er hva blir neste objekt?

Håper den nye X5’n får en tråd snart, ser meget lekker ut!! 🤩 Gratulerer med flott bil!

Når står den banen i Notodden ferdig da?! Den kan jo favne bredt?!

Florida er litt oppskrytt, greit hvis man skal kjøre Disney/Epcot osv med ungene. Mye fattigdom har det også blitt det nede. Ville selv lagt turen til vestkysten, kjørt Highway 1, LA, kystbyene opp (eller ned) derpå en tur gjennom ørkenen og Death Valley og avslutning i Vegas.

Hmm, høres sprøtt ut. Men jeg minnes en annen historie med en i8 som forsikringsselskap/bank lagde mye trøbbel ut av, men det endre vel med en «NDA» og det ble lagt lokk på historien. Men er en dyktig advokat her@Walkabout inne som kanskje kan gi deg noe nyttig info?!