Øyvind L.

Er det noen her som har brukt ISTA til å sjekke om register kjedet har stukket seg? Så det var en som hadde brukt ISTA til å gjøre det på en B47 motor, men fikk ikke tak i hvilke meny han brukte for å gjøre det. Trykket litt gjennom menyene i min ISTA på en N47 fra 2016 tilkoblet, men fant ikke noe plass hvor dette kunne utføres. Kan godt hende det kun er mulig på B47 og nyere..

Det som står på min F31 nå er i alle fall noe billig dritt når det kommer til det elektriske.

Uansett hva du gjør så MÅ du kjøpe originalt ledningsnett. Forrige eier har kjøpt noe billige greier å montert på min F31 og det registrerer ikke at det er henger på. Sykt irriterende når man skal rygger eller man har feltskifte varsling. Jeg kommer til å installere originalt ledningsnett på min..

På min F31 er det et slikt topplager. (Nr 1) For meg ser dette ut som en mye bedre løsning enn på elder modeller som E9X osv som har ei skål under topplageret. Denne skåla fylles opp med sand og dritt som tilslutt kryper opp i topplager også setter det seg fast. Sier dere at dette problemet også oppstår på topplager som på bildet?

Roboter og automatiserte produksjonlinjer er arbeiderklassens største fiende i Amerika. Det har ført til at fryktelig mange har mistet jobben de siste tiårene.

Feks så kan du sende hele instrumentet hit: https://e30clusters.com

Du skrev ikke hva budjettet var..

Grommeste man får til E92M3 spør du meg.. https://www.finn.no/recommerce/forsale/item/364460024

Det hadde jeg spurt BT om. Går jo flere slike biler i Norge som er godkjent så burde vel egentlig slippe å ned til TÜV da..

Kjøp kompressor.. Det får du godkjent også.

Tror jeg hadde testet med et annet instrument først. Virker det da så ligger feilen i instrumentet. Instrumentene er jo kjent for at loddinger blir dårlige. Ikke just nye lenger de bilene. 😛

Ønsker å teste ut LiquiI Moly hvis jeg får tak i.

Skal bruke som rustbeskyttelse under bilen.

Prøvde å bestille er par spraybokser med LiquiI Moly 6135 Seilfett (Kabelfett) fra Autodoc, men de sender ikke til Norge pga databladet sier at det er et farlig produkt. (Fare! Ekstremt brannfarlig aerosol. Skadelig, med langtidsvirkning, for liv i vann. Beholder under trykk: Kan eksplodere ved oppvarming. Dersom det er nødvendig med legehjelp, ha produktets beholder eller etikett for hånden. Oppbevares utilgjengelig for barn.) Er det noen som vet om det finnes noen Norske firmaer som selger dette i spraybokser? Ja jeg har Googlet, men de "Norske" nettbutikkene sender alle fra utlandet.

Bare sånn at du er klar over det. Man sitter en del høyere i de elektriske stolene enn i de manuelle. Personlig ville jeg har gått for manuelle stoler fremfor elektriske. Spesielt hvis man selv er litt lang i den ene enden.

ISTA på en 94 modell? 😁😁🤦‍♂️

Jeg gadd ikke tilpasse slaven siden jeg ikke så noe særlig nytte av det lette svinghjulet. Ble bare masse støy og vibrasjoner så derfor satte jeg på originalt dobbelt masse svinghjul igjen. Mye mer behagelig å kjøre med det originale.

OK. Noen lette svinghjul så står det i "manualen" som følger med at man må forlenge armen på slaven pga det lette svinghjulet er litt tynnere enn det origianle. Jeg fikk akkurat samme problemet når jeg satte på lette svinghjul på min S54. I esken til svinghjulet lå det en lapp hvor det sto at man måtte forlenge en armen. Endte med at jeg satte på originalt svinghjul igjen heller.

Har den alltid vært slik eller ble den slik etter at du byttet slave?

Ja mulig den kalles det også. I ETK kalles den D30B, men det er kanskje bare rå motor. I utstyrlisten heter en N57Z.. Så som du sier. Den har tydeligvis mange navn. 😊 Jeg kjøpe bilen i november så har bare hatt et olje bytte i mitt eie. 😊

Slik ser altså min 2018 335d ut under toppdekselet. N57D30B eller N57Z som den også kalles. Overraskende ren etter 174 tusen km..

Sitter i bunnpanna.

Les hva trådstarter skriver og se på bildene han legger ut istedenfor å være så opptatt av å gjenta svarene vi andre skriver. Hvis du da er så flink med BMW som du ønsker å fremstå som så hadde du sett at dette var snakk om en N57 motor.

Hvorfor skal han bruker penger på Swirlflap delete? Igjen poeng på N57! Man fjerner flaps også monterer man alt sammen som originalt igjen. 🤦