Øyvind L.

Helt nytt Bosch batteri for 3 uker siden siden det originale som har stått i bilen fra fabrikken begynte å bli dårlig. Jeg er usikker på når disse lysene sluttet å virke. I dag har jeg sjekket hver gang jeg skal låse opp bilen. Som feks etter arbeid. Da har bilen vært parkert i 8 timer og jeg har 40 minutters kjøring til arbeid så den får tid til å lade.. Nye batteriet er kodet inn. Ja er rart at det ikke ligger noen feilkoder.

Min 2018 F31 har Comfort Access med lys under alle 4 dørhåndtak. Plutselig la jeg merke til at ingen av disse lampene tenner når jeg låser opp bilen verken med nøkkelen eller ved å dra i håndtakene. Jeg kan låse og låse opp bilen med å ta på og dra i håndtakene så alle de funksjonene virker. Welcome light (Eller hva det heter) tenner når jeg låser opp bilen og slukker etter 20 sekunder, men lampene i dørhåndtakene er mørke. Ligger selvfølgelig ingen feilkoder. (Bruker ISTA). Noen som har en ide eller er det bare å kjøpe nye begge håndtakene og håpe at det fikser problemet?

Det er blitt diskutert og nevnt opp å ned her inne i lang tid, men med delte meninger selvfølgelig. TRF-Performance er nok den mest seriøse og beste diesel tuningen man får til BMW. Den tuningen er ikke en billig "ebay" software. Problemet er bare at det er veldig få folk som er forhandlere for han.

Tviler på det hjelper å programmere den på nytt. Får bare samme dårlige tuningen vil jeg tro. Og som du skriver den har nok garantert ikke den effekten som du har blitt lovet.. Og hvor i landet holder du til?

Eller bedre trim tenker jeg heller.. 😁

Vedlikeholdslade. Ingen tvil.

Står at man ikke skal bruke skiven og at man må turne motoren fire runder for hånd mens den "indikatoren" står montert. Det er til N57 også selv om det står N47 på det settet jeg lånte. N57 har samme strammer som N47 så derfor likt. Jeg fikk låne timing settet også siden det inneholder adapter til å snurre motoren for hånd.

Ettermarked. Levert av Laser Tools https://www.lasertools.co.uk/

I dag var det service på 335n. Ny olje og alle filter nye også ble det ny kjedestrammer. Samtidig så fikk jeg låne et slikt "verktøy" til å måle om register har strekt seg. Gammel kjedestrammer vs verktøy for å sjekker strekk.. Og det viser seg at registeret mitt ikke er klart for utskifting. Tappen i midten stikker 3.5mm ut så det er et godt tegn. Veldig bra med tanke på at bilen er rullet 182 tusen km nå. Kan sove godt i natt..

Hvis du er i nærheten av Köln så er det verdt å svingen forbi Terra Nova 1. Da kan du se der de utvinner svartkull.. "Hullet" er 170m dypt og verdens største gravemaskiner jobber der. De er 96m høye og veier 13500 tonn. De flytter 240 tusen tonn kull hver da.. Helt sykt... Får ikke med størrelsen på dagbruddet på bildet, men når man tenker på at den de gravemaskinene på bildet er nesten 100m høye så skjønner man at det er stort.

Litt flere bilder fra årets tur til Nürburgring første helgen i august.

Dagens quiz. 😆

USB 2.0 med FAT32. Tror ikke det er noe maks grense på størrelse.

Det betyr ikke at de er godkjent med små skilt..

Godt å få vasket det vekk. Kast swirlflaps i søpla når du først er i gang.

Alltid morsomt å høre hva AI svare. Så jeg spurte Microsoft Copilot.

Voldsom pris på EBC klosser til F80 hos Autodoc..🙄

😅😅

Bytter aldri olje før vinterlagring på min S54. Kjøre 4-5 tusen km i løpet av sommeren. Bytter olje når jeg tar den ut etter vinterlagring... Og hvorfor kjører du så tynn olje når bilen bare blir brukt om sommeren. Den motoren har det garantert mye bedre med 5w-40 olje. Og det blir ikke noe avleiring av olje som er så godt som ny.. Den oljen jeg tapper av min S54 etter vinteren er jo som ny. Jeg kunne garantert bare byttet oljen annen hvert år.

Jøss. Var Endless biligere!! Det var jo veldig bra. Det er jo bare å se om skiva holder. Min er faring er at de originale skivene begynner å vibrere etter at de har vært gode å varme på bane. Så de 331 klossene piper også!!! Jeg kjører 13 kloss foran fra PFC. De skriker bare jeg tenker på å trykke på bremsepedalen.. Er litt irriterende, men de biter skikkelig bra når de er blitt varme.

Skivene til PFC er bedre enn Endless. Klosser er noe av samme kvalitet. Endless er nok noe dyrere, men PFC er tungvint å få tak i etter at Porsche tok over nesten hele produksjonen til sine Cup biler. Med gromme klosser og OEM skiver så kan man oppleve å "dreie" skiva siden de er mykere i stålet enn PFC og Endless.

Spennende å se om du får vibrasjoner i de skivene.

Handlevogna 2.0 på BMWCCN treff i Sokndal idag.. Flott vær, masse fine biler og god stemning.

For et par helger siden på Nürburgring.

Jeg bestilte bakre kaliper til E36M3 3,2L fra TRW hos Koed. De kostet 1300kr stk.. Da fikk jeg originale kalipere. De kostet 10% av prisen som "originale" fra BMW.