Saltkjelen

Ettersom det er forfalsket en kjøpekontrakt for at kjøpers finansiering skulle ordnes antar jeg at det foreligger tre-fire eksemplarer, hvorav to er sannferdige og en/to er forfalsket. Ytterligere misbruk av disse kontraktene kan/vil slå tilbake på selger selv, og finn.no (antar bilen var annonsert her) har backup og kopier av alle endringene som er foretatt i annonsene. Det er ikke ukjent at en del mennesker pynter på sannheten i en salgsannonse, for deretter å skrive realiteten i det bilen er levert og solgt. Jeg tror derfor at det å vri på sannheten kun vil slå tilbake på deg selv, selv om intensjonen bak handlingen kun var "godt ment". Dersom du ikke vil avse det utestående beløpet ville jeg i hvert fall rådført meg med en advokat om hvilke(n) konsekvens(er) ditt lovbrudd vil medføre. Når det er sagt er det veldig synd at du har blitt lurt på denne måten, men når situasjonen en gang har blitt slik, er det viktig å gjøre det beste ut av den - jeg tar altså ingen sitt parti om noen skulle få følelsen av det. Jeg registrerer også at det er en del som mener navnet til svindleren ikke bør redigeres. Det har seg nemlig slik at rettssystemet i Norge er sivilisert og velutviklet. Dette medfører at enhver borger har et vern i form av retssikkerhet, noe som medfører ikke bare sikkerhet for vedkommende, men også hvilken rettigheter vedkommende har etter loven. I prinsippet om uskyldpresumpsjon kommer det frem til at man skal anses for uskyldig inntil det motsatte er bevist. I det angjeldende tilfellet er det ikke ført noen dom, og vedkommende har heller ingen adgang til å kunne forklare sin del av saken. Det er mulig det er feigt, men slik er rettssystemet bygget opp og det tror jeg vi alle skal være glade for.

Uten at jeg kjenner jussen helt på dette området vil jeg allikevel hevde at du bærer et ansvar etter straffeloven om medvirkning til dokumentforfalskning (falsk kjøpekontrakt). Jeg vil derfor tro at du er best tjent med å la saken være som den er og ta utfallet til etteretning for senere anledninger.

Det er bare èn slepering og èn SZL som er i bruk, men de andre var ikke helt samarbeidsvillige i forhold til rattvarmen. Så nå har jeg til overs en slepering uten rattvarme, to sleperinger med rattvarme, en SZL uten opprinnelig rattvarme og en SZL med rattvarme (dog. airbag utløst ved kollisjon). Det som er litt "merkelig" med disse tingene er at de kun har ett delenummer, selv om de har forskjellige funksjoner. Har vel kommet frem til at BMW nå leverer "fullutstyrte" SZL´er og sleperinger når man bestiller de nytt, men ettersom det koster en hel formue (sånn 7000kr + ish) var det ikke aktuelt å finne noe annet enn brukt som fungerte. Derfor måtte man finne en bil som hadde disse funksjonene fra fabrikk og som ikke airbagen ikke var utløst på.

Jeg vil ikke tro ledningsnett ligger klart, men det er jo en forholdsvis smal sak ettersom du kan koble deg på/koble om kabelen til bakgrunnsbelysningen på vindusheisbryterne. Når det gjelder lyset i dørlommene er det en smal list som ligger i for- og bakkant (kun forkant på bakdørene), så da må du i så fall frese eller lage et avlangt spor på ett eller annet vis. http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=NY51&mospid=50467&btnr=63_1029&hg=63&fg=30

Nei, det har jeg ikke. Det er verdt å merke seg at det finnes mange forskjellige typer som opererer på forskjellige frekvenser og det er ikke enkelt å finne ut av hva slags frekvens de opererer på selv med delenummer. Det avbildede speilet har jeg forresten avmontert igjen, så det kan du få kjøpe om du ønsker det. Jeg er rimelig sikker på at den har 868mhz, men det kan jeg ikke gå god for eller garantere. Det enkleste vil nok derfor være å montere en frekvensomformer på din garasjeport.

Om du har utstyrskode 563 har du allerede lyspakke i din bil. Uansett inneholder en lyspakke til E61 LCI følgende: lys i utvendige speil, belyste innvendige dørhåndtak, fotromsbelysning foran, utstigningslys bak, ekstra lys i bagasjerom og lys i oppbevaringsrom i dørene.

Hadde samme problem som deg, og der var det fjernlysbryteren som var defekt.

Jeg vil nok tro at produksjonsstedet er den overveiende grunnen til at det tar ekstra lang tid å få bilen. Bilene fraktes med skip og ikke fly, og det skal nok samles opp før det legger fra kai. Dessuten vil jeg tro at skipet skal innom flere destinasjoner enn kun Drammen havn.

Jeg sitter også med en følelse av at finn.no gir blaffen i tilbakemeldingene som kommer inn. De nye bilsidene er katastrofale og det ser ikke ut til at de bryr seg nevneverdig om det heller. Jeg ser at det er mange som har reagert på dette, men tilbakemeldingene og løsningen fra finn.no er bøttevis med brukermanualer - uten at dette gjør sidene mer funksjonelle av den grunn. For min del har jeg gått fra å sjekke dagens annonser og annonser generelt daglig til å sjekke toppen èn gang i uken.

Har bygget om fra hel takplate til takluke på en E39, og det er nokså omfattende jobb. Uansett er det ikke så uoverkommelig om man har tatt i et sveiseapparat før og tåler å se bilen nedsarvet i støv og biter. Nå kan jeg riktignok kun svare for prosessen på en E39, men rutene og taklistene demonteres, og deretter er det bare å bore opp sveisepunktene og meisle slik at du får brettet av den gamle takplaten. Deretter skal den punktsveises, kittes og fuges. Nokså "simpelt".

Takk for mange hyggelige tilbakemeldinger. Det er kanskje begrenset hvor spennende det er å se en bil bli vasket og polert (utenom spesielt interesserte såklart), men her er i hvert fall noen som Ørjan har knipset underveis. Ellers fikk jeg omsider den sårt etterlengtede rattvarmen i gang - etter masse prøve og feiling, samt årevis (?) med plundring. Det ble forsøkt med to forskjellige SZL´er og tre sleperinger uten hell, men med den tredje SZL´en og fjerde sleperingen ble alt korrekt.

Ønsk F48 X1 velkommen..

Har en LCM3.

I en E61 er det totalt ti høyttalere og to subwoofere.

Jepp. Har selv LCM2 i min 05/2004 E60, og den er konvertert til faceliftlykter (noe som er "umulig" iht. BMW når bilen er produsert før 03/2005).

Jeg kjøper/bytter midtkonsoll og dashbord av/med deg, om de i M5´en er heltrukket i skinn.

Så slutter vi med slikt vissvass. Du må gjerne komme med litt mer konstruktive meldinger enn "hahahahahaha" og liknende hele tiden, Wicky! Noekult: Gi beskjed om du vil ha noen innlegg fjernet.

Ønsker å selge to hella E39 facelift baklykter. Lyktene fungerer som de skal og fremstår som meget pene. Prisantydning: kr 1000,-

Da har bilen endelig gjennomgått en skikkelig runde med velfortjent detailing, og det må gis full kredibilitet til Ørjan - Andreassen Autospa (gulars her inne) for fantastisk utført arbeide. De fleste karosseriflatene har blitt våtslipet og polert opp, og deretter forseglet med Polishangel Cosmic 9H og et topplag med Swissvax Shield. Jeg har et par bilder for hånd, men kommer til å legge ut noen til senere. En sølvgrå bil kan altså bli blank den også..

CCC har ingen ting med bluetooth-modulen å gjøre. Årsaken til at den ikke er tilgjengelig med den nye spilleren er at den ikke er kodet for bluetooth, antakeligvis fordi donorbilen ikke har vært utstyrt med dette. BMW vil verken røre eller kode brukte enheter, så her må du nok finne noen som har riktig type verktøy. Vi har en egen diagnosetråd litt ovenfor denne tråden, der er det forskjellige brukere som tar på seg slike jobber.

Du har fortsatt ikke sagt hvilken bil du har, så hvorvidt det blir galt med en spiller fra en 1-serie eller ikke er umulig å svare på. Basert på ditt siste innlegg høres det i hvert fall ut som om du ikke har en 1-serie, så da må nok enheten flashes og kodes, dersom du har en 3-serie. Har du en 5- eller 6-serie har du begitt deg ut på et langt mer omfattende prosjekt, så da bør du heller finne en enhet som er kompitabel med din bil.

Først og fremst er det ganske relevant å få frem hva slags enhet du har kjøpt, hva bilen din opprinnelig er utstyrt med og sist men ikke minst hva slags bil du har. Uten dette blir det nok lite konstruktive svar å komme med, men på generelt grunnlag skal den brukte enheten kodes til din bil for at den skal fungere optimalt.

Jeg ville brukt andre benevnelser enn "topputstyrt" og "Dette dekker i prinsipp alle feil utenom vanlige slitasjedeler.", da dette rett og slett er feil - spesielt setningen om reklamasjonsrett.

Tråden du etterspør ligger to tråder over denne. Stenges.

Det ble ikke gradvis innført etter dette. Alle biler fra og med 01.09.2006 fikk LCM2 som standard.