Saltkjelen
-
Innholdsteller
19143 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
265
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Saltkjelen
-
Forskjellen er rett og slett at armlenet er skinntrukket med sømmer. Jeg hadde håpet å få tak i en M5-konsoll i sydd merinoskinn (slik som dashbordet og dørtrekkene), men disse synes jeg koster mer enn det smaker. Dessuten fikk jeg dette armledet for en slikk og ingenting, så da var igrunn valget greit. Om det dukker opp en "riktig" midtkonsoll etterhvert er det jo ikke værre enn å bare bytte igjen. I tillegg har jo dette armlenet originalt hatt CIC, så da er jo utskjæringen helt original. -
iPod grensesnittet fra BMW bruker CD-veksler inngangen, så om du ønsker dette må CD-veksleren fjernes.
-
Ettermontering av M5 instrumentpanel er visst ikke bare helt enkelt. Her er det en som har gjort det (med en 535d) og oljetempmåleren fungerer naturligvis ikke.
-
Jøsses, her var det overveldende mye respons og takk for de gode ordene. Jeg sa til meg selv at det var slutt med retrofits når sportsrattet kommer på (får airbag til fredag), men dum som jeg er bestilte jeg både LCI-midtkonsoll fra en 2010 modell og 6NF retrofit med snap in adapter Media og litt slikt her om dagen. Dette vil ingen ende ta..
-
Definisjon av tilkjenne: Med andre ord er kjøper (Andreas) tilkjent saksomkostninger og renter, noe som innebærer at selger må dekke dette.
-
Det er mulig, men både omfattende og tidkrevende. Jeg bygger om en E39 nå som får soltak.
-
Del hva du støtte på - en "spotte"-tråd.
emne svarte i Saltkjelen sin Galro i Annet BMW og motorprat
Ettersom det snakkes om dagens modell, F10, er ikke sammenligningen til E60 særlig relevant. Nå som både 520d og 525d er firesyldingret og begge leveres med xDrive er 525d i mine øyne totalt bortkastet. -
Alpejohn's 530da Touring M-Tech 03
emne svarte i Saltkjelen sin Alpejohn i Bilder og filmer / Show-off
Lekker E39 du har Alpejohn. Har du bilder av lyktene/prosessen rundt ettermontering av bi-xenon? Jeg går utifra at du har byttet linsen og/eller ettermontert linse i fjernlyset, slik som du har linket til tidligere (?). -
Det er godt mulig, men allikevel en upraktisk og mindre elegant løsning. Designet er jo en smakssak, men jeg hadde foretrukket at plastikkdekselet rundt girspaken og koppholderne var i samme utførelse som pyntelistene og at det var et lokk over koppholderne som man klappet igjen når de ikke var i bruk i likhet med F01/F10 etc.
-
Det kan godt hende, men at C-klassen har en litt stutt hekk kan man dessverre ikke skjule. C-klasse har en litt rett og bratt bakrute, som får hekken til å fremstå som stutt, spesielt når man sammenligner F30 og W205. Ellers fremstår C-klassen som svært elegant på de foreviste bildene.
-
Jeg er ikke helt uenig med deg, men jeg synes faktisk at C-klassen er meget gjennomført utvendig også, foruten en litt stutt hekk. Sett rett forfra, bakfra og siden (fra bakdøren og fram selvsagt) er C-klasse frekk og gjennomført. Her synes jeg BMW faller litt igjennom med en sort eller sølv plastikklist her og noen reflekser der. Når det er sagt synes jeg F30 med M-sport er utrolig lekker. Når det gjelder F20´s interiør er ikke dette noe som er sammenlignbart med A-klassen engang. Selv det litt rotete interiøret fra forrige generasjon E87 LCI virker mer forseggjort. Her har BMW en stor oppryddningsjobb foran seg vedrørende F20/F21 LCI.
-
En eller annen replica av CS Concept sine hjul. BMW har ikke levert disse felgene til noen produksjonsmodell.
-
Jeg er enig i at skjermen i C-klasse ikke er spesielt lekker, men det er den heller ikke i F30, selv om den her er noe bedre integrert i bilens design. Det er lov å håpe at Mercedes´ sin harde satsing vil gjøre at BMW nå skjerpes, noe man også ser tendensene til.
-
I forkant av girspaken sitter det to rom med noen elendige plastikkdeksler over. Dekselet nærmest girspaken må tas av for å bruke koppholderen, og hvor i alle dager skal dette stygge plastikkdekselet legges når koppholderne er i bruk? Og på toppen av det hele er designet helt elendig. Sort, kjip plast i en 2014 modell? Premium? Ikke akkurat. Ja, Adaptive LED kommer som tilvalg på LCI og godt er det. Det jeg imidlertid sikter til er halogen i form av blinklys, bremselys etc. Dette hører ikke hjemme i år 2014. Ei heller hovedlys i halogen, men det er en annen sak. Til sammenlikning har Mercedes laget noe så gjennomført og elegant i deres nye C-klasse, som dette:
-
Ja. Allerde og allerede. Innen facelift har jo modellen rukket å bli 3-3,5 år gammel og sånn sett er det på tide med en facelift. At Mercedes har en usedvanlig vellykket C-klasse gjør også at BMW må oppgradere bestselgeren for å henge i tet. Da hjelper det ikke med halogenlys og løse plastikkdeksler i midtkonsollen om de har som mål å være den mestselgende premiumprodusenten.
-
800,- er ingen upris, men om man ikke vet om den stammer fra en pre-facelift eller facelift er igrunn prisen irellevant. Er den for facelift kjøper jeg den, men da må du finne ut av dette først.
-
Hvor bor du? Er leppen original og er den for facelift?
-
Da blir det M-pakke uten hull for PDC og ett sett av 51110432215 og fire av 51127178177.
-
Helt enig. Nå er imidlertid 8-serie Concept klar for Auto China 2014, så denne burde være på markedet allerede i 2015. I 2015 vil vi se ny 7-serie, F30 LCI, X7 og en ny M-modell i forbindelse med BMWs 100-års jubileum. BMW har tidligere patentert navnet M100, så det spekuleres derfor i om dette vil være markøren for jublieet. Vi går nok noen spennende tider i møte med lite miljøfokus.
-
Holderne til sensorene. Disse limes bak der hvor hullene er skåret ut. Du kjøper bare vanlige sensorer som er beregnet for standard LCI. Om du ønsker å bruke penger, kan du selvsagt kjøpe M-sport ferdig med hull og deretter kjøpe åtte nye sensorer.
-
Selvfølgelig er det mulig å montere. Forskjellen er PDC sensorene, hvor pre-LCI, M5 og pre-LCI/LCI M-tech bruker samme sensorer. Standard LCI bruker mindre sensorer. Løsningen er å kjøpe M-pakke uten PDC, for deretter å borre opp hullene slik at de passer sensorene som allerede sitter på bilen. Du får kjøpt løse holdere, som limes på baksiden.
-
Et BMW verksted vil antakeligvis si at dette er en umulig operasjon. Skal du gjøre en operasjon som dette må du lære deg å kode selv, eller få noen som kan dette til å gjøre det for deg.
-
Nydelig, som alltid. De ruller dog på feil gummiblanding, men kjenner jeg deg rett tar det ikke lange tiden før det skjer noe der også.
-
Prøvde Alpinahjulene på E60´en og må igrunn si at jeg ble veldig fornøyd. Noen kjappe mobilbilder.
-
Den kommer på med en gang! Tja. Send meg PM. Tja. Skal ihvertfall forsøke. Ny look:
