Saltkjelen

Jeg var nok utrolig heldig som kom over dette dashbordet. Det meste av monteringen gjenstår, men det blir gjort i morgen. Jeg overså naturligvis plastikkåpen rundt kontaktene som skal inn i HUD, så det meste stopper igrunn der, men det er en smal sak å fikse i ettertid. Frontruten og RLS er noe jeg må ta senere til uka. EDIT: Jeg omformulerte meg litt dårlig og slettet innlegget, så awt´s tilsvar står ovenfor.

Logic7 anlegget som SweetBMW nevner er meget, meget bra. Jeg ville definitivt gått for dette om det var snakk om min bil. SweetBMW holder forøvrig til i Lillestrøm-omegn-ish.

Da var det endelig tid for montering av det skinntrukne dashbordet som jeg har hatt liggende i noen måneder og ettersom denne hadde hull for Head-up Display måtte dette også anskaffes. Ettersom jeg har kviet meg til å starte på dette prosjektet hyret jeg inn litt ekspertise fra SweetBMW. Vi er ikke helt ferdige ennå, men enn så lenge kommer noen dårlige bilder:

Interessant å se at innstegsmodellene (dieselversjonene) har fått økt ytelse. x18d yter nå 150hk og x20d 190hk. Det er nærliggende å tro at dette er noe som kommer til å bli videreført til nye modeller/facelifter (F20/F21 LCI, F30/F31 LCI), men det skal bli interessant å se om dette er noe som smitter over til allerede faceliftede versjoner som F10/F11 LCI.

Hvor gammel er denne og har du et prisestimat?

Jeg føler jeg har prøvd det meste, LED, "Superwhite" osv. uten særlig hell. Løsningen blir nok å ettermontere LCI Xenon eller Adaptive LED hovedlykter.

Jeg har forsøkt flere LED-pærer i vår F01 uten særlig hell. Ingen av de dimmer seg, så det blir samme styrke i DRL som i parklys og alle gir stort sett feilmeldinger. F01 fikk heller ikke LED i ringene før 07/2012 ved LCI.

Man får satse på det, men nå er jo dessverre skaden selvforskyldt (?), så sånn sett har man ikke så mye å stille i bordet med.

Facelift kom mars 2007 (03/2007). Dersom delen er restet (noe det høres ut som din del er) kan det i bunn og grunn ta svært lang tid og man kan få nye estimerte datoer gang på gang. Det kan være at det er nødvendig med en bestilling på fem stykk før de settes i produksjon og dersom antallet ikke er nådd må man dessverre vente.

Er det til baksetetelefonen du tenker på? Isåfall mins jeg å huske at denne sitter i holderen ved siden av eller i selve telefonen.

Dette var en smakfull facelift, men det er fortsatt skandaløst av BMW å ikke tilby full LED baklykter eller blinklys på en bil fra modellår 2015. Det er i tillegg litt pussig at de ikke har tatt seg råd til å lage framskjermer uten hull til blinklys. Hva i alle dager er det de tenker på der nede?

Send de en mail og forklar hva du skal ha ettermontert. Hva du skal ha beror litt på utstyrsnivået og slikt i bilen din. Det kan være verdt å nevnte at brukeren RS4 her inne har hatt problemer med Bimmerretrofit i forhold til ettermontering av CIC, så sånn sett ville jeg nok kikket litt mer hos Bimmer-tech. Send SweetBMW en PM vedr. stereoanlegget. Han har som sagt montert 677 i sin E60 med basic anlegg. Mulig han kan komme med tips, idèer eller i beste fall bistå med montering. http://www.bimmer-tech.net/shop/bmw-e60-e61-2003-2010/connecteddrive-retrofits/combox-media-pnp-retrofit

Har du kjøpt bilen ny hos BMW så kommer den med originale hjul, men det er ingen regel som tilsier at det ikke er mulig å sette på alternative hjul. Har du kjøpt bilen brukt er jo sannsynligheten for at det sitter uoriginale felger påmontert tilstede. På så kraftige hjul som en X3 er utstyrt med er det ikke unormalt med mye lodd på felgene. Bare hvordan dekket sitter på felgen kan være utslagsgivende for hvor mye lodd de trenger.

Du får gjort masse, men det forutsetter jo at du følger tipsene som kommer. Det du savner i bilen din er ikke spesielt komplisert å få til. Enten må du lære deg å kode selv eller benytte spesialister som Bimmertech, Bimmerretrofit etc. Disse leverer totalpakke ferdig kodet.

Da er det bare å plugge i. Du bytter speilet på fem minutter.

Nei, man trenger forsåvidt ikke det, men jeg personlig liker bedre PnP-overganger enn å gjøre om på de originale kontaktene og pin`ene i bilen. Kall meg gjerne rar. Jeg formulerte meg nok muligens litt dårlig, men med PnP-kabelsatsen får man i tillegg med 6FL dersom man bestiller dette. Når det gjelder ettermontering av 6NF er jeg enig i dette.

USB i hanskerom er kun for innlasting av musikk, kartdata etc. og kan ikke brukes til musikkavspilling. AUX-tilkobling bak er standardutstyr for E60/E61 LCI, men kan ikke styres fra iDrive (kun lyd). Er bilen utstyrt med 6FL AUX-/USB vil tilkoblingen bak forsvinne til fordel for midtkonsollen. Combox koster nok rundt 2500-3000,-, men du trenger i tillegg en PnP kabel og koding. Det kan være at softwaren på CIC enheten din er for gammel og da må denne oppdateres. Dette var nødvendig i bilen min og enheten måtte derfor skrus ut og sendes til Polen (jeg bruker Patryk / Bimmertech på den slags). Jeg valgte i tillegg å få ettermontert 6FL da dette sitter i samme PnP-kabelsettet til comboxen. Bimmertech selger det du trenger for komplett ettermontering. 676 HiFi høyttalersystem kan fint ettermonteres, men skal du først gjøre dette bør du etter mitt syn gå for 677/752 istedet. Dette krever riktignok en del mer jobb i forhold til fiberoptikk og modifisering av dørinnlegg bak, men er allikevel en "kurrant" jobb. SweetBMW (awt skal/holder på?) her inne har ettermontert dette (677) og kan helt sikkert tilføye noen informative ord.

Nei, du må kjøpe nytt speil. Så vidt jeg vet får du ikke kjøpt speil med portåpner uten alarmdioden og jeg blir derfor litt usikker på om det er plug and play når du mangler dette. Det er enten 430/431 aut. avblendbare speil eller 302 Alarmsystem som gjør at portåpneren er PnP, men jeg er ikke sikker på hvilken av dem du trenger. Jeg har ettermontert portåpner i min bil, men den er utstyrt med 430/431/302.

Mangler du høyttaler i bakdørene har du ikke 677 eller 752. Mangler du lyden fra diskantene mangler du nok også 676 HiFi Høyttalersystem. Et understellsnummer vil imidlertid bekrefte/avkrefte hva du har!

Har du høyttaler i alle dørene har du enten 677 Hi-Fi professional Logic7 eller 752 Individual High-end Audio System. Kjennetegnet for sistnevnte er sølv/aluminiumsgitter i dørene.

Tja. Det er jo bare å benytte seg av en kelvinskala hvor du kan sammenlikne fargetemperaturen, men helt hvitt lys er nok rundt 4300-5000k. Husk at høyere kelvin i de aller fleste tilfeller vil lyse dårligere enn det som er originalt.

Hva du har i spredere og coronaringene er helt umulig for oss å forutse. 4300k er standard for xenonpærene.

Om batteriet ikke blir kodet inn vil bilen fortsatt kjøre på med "gammel" ladespenning. Koder man ikke vil batteriet forringe mye tidligere enn det burde.

Jeg kverrulerer ikke, men påpeker fakta og stiller spørsmålstegn til adferdsmønsteret ditt i trafikken. Jeg forstår det dithen at du blokkerer biler som sniker/forsøker å snike og at du selv tar en vurdering basert på kjøretøyet og vedkommende sjåfør. Deretter vurderer du ting du overhodet ikke har forutsetninger for å kunne vurdere. La de som vil (og må) snike, snike og fokuser heller på deg og ditt kjøretøy - så får de som er satt til å håndheve loven gjøre det.

Så vedkommende i en Ferrari 458 Italia kan ikke havne i en nødssituasjon? Hva med en ungdommen i en blodsenket E30 Stace? Eller håndverkeren i en varebilregistrert Toyota HiAce? Eller familiemoren i sin Volkswagen Passat med barn i baksetet? Det fascinerer meg at det er du som sitter på fasiten over hvem som skal slippes forbi og ikke. Jeg synes det er fint at de andre i køen ikke forstår hva du driver med og tetter luken, så kan du bare se dum ut der du leker Politi. Paradoksalt nok så bedriver du attpåtil lovbrudd der du blokkerer bilene i kollektivfeltet.