Saltkjelen
-
Innholdsteller
19357 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
273
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Saltkjelen
-
Skal du bytte instrumentpanel kjøper du selvsagt det nye instrumentet: 6WB Multifunctional Instrument panel
-
Nå får man jo ikke akkurat stempel i serviceheftet når man skifter lyspærer, så hvilket verksted som har utført dette vil nok være likegyldig. Når det gjelder pærebytte på E60/E61 kan dette enkelt gjøres selv ved å løsne lykten (fire skruer). Dette er gjort på fem minutter.
-
Det går helt fint, men for utseendes skyld bør det senkes et par-tre centimeter. Komfortmessig merker jeg ingen forksjell på om bilen er senket (senkefjærer) eller ikke.
-
Du kan kun bruke Combox Media og ikke Telematics for E6x. Se på delenummeret som awt postet. -
Hvis Bimmerretrofit er ekstra hyggelig og selv skriver at dette er en garanti-reparasjon og ikke vedlegger fakturakopi, så er du nok heldig å slipper unna mva. på arbeidet. Det essensielle er imidlertid å ha papirene i orden. Det er mye tull og omstendigheter rundt den norske tollen.
-
Dersom bilen har bluetooth fra før trenger du en plug and play kabelsats. Alternativt kan du gjøre om på bilens originale ledningsnett og flytte pin`er over i en ny kontakt. Jeg har brukt førstnevnte ettersom jeg har ettermontert 6FL i tillegg. Kablene til 6FL går fra denne pnp kabelen. I tillegg liker jeg at ting er reversibelt og da er en adapterkabel helt glimrende.
-
Hva trenger du hjelp til vedrørende combox ettermontering til E6x? Den siste setningen får jeg ikke til å henge sammen. Hva spør du egentlig etter? Husk å legge ved en utførselsdeklarasjon/tollfaktura hvor det krysses av for reparasjon i utlandet. Da skal du kun betale mva. av reparasjonen og ikke CIC-uniten på nytt. Det er en ganske omstendig prosess, men fraktfører vil være behjelpelig med papirer som er nødvendig. Nei, alt må kodes, enten det er nytt eller brukt.
-
Ikke lavere, men 40. Det gir minst avvik iht. original dimmensjon. Velger du mindre profil vil bilen bli lavere (og det vil se dumt ut).
-
Jeg går utifra at du er klar over at felgenes innpress er helt galt for denne bilen og at E39 har større senter enn alle andre BMW'er, hvilket vil bety at dersom felgene kommer fra en 3-serie (noe som virker sannsynlig mht. innpresset) vil ikke felgene passe på din bil uten å bruke adapterspacere. Isåfall. 245/45-18 er feil dimmensjon å bruke på denne modellen, 40-profil ville vært rett. Nå er dekkene imidlertid innenfor lovlig differanse på +/- 5%, men med senket bil vil jeg tro det skaper problemer uansett.
-
Jeg har ikke kalt vedkommende for svindler, men jeg har påpekt at det er på grensen til svindelforsøk. Det er to vidt forskjellige ting. BBS LM er ensbetydende med felgen BBS LM og som kjent er dette èn spesifikk felg - det er dens navn. Dessuten heter disse felgene "Silvertrack" dersom de er fra GS Bildeler. Man annonserer ikke en uekte Rolex klokke som Rolex, men man kan heller bruke benevnelser som "Rolex-look", "Rolex replica" etc.
-
Tja, om de slår ned på den slags kommer helt an på hvem som er den utøvende kontrollør. Jeg vil tro at dersom oppsettet ser nogen lunde fornuftig ut (LES: "ryddig" bil, ikke ihjelsenket/rustet, shabby og rånete) vil man ikke oppleve nevneverdige problemer med dette. Det er mulig å få godkjent felger uten TÜV (jeg har selv gjort det med 19" på E39 sedan), men det forutsetter jo at sporvidden ikke er økt med mer enn 7,5mm per side, at de er innenfor lovlig +/- 5% diameter, ikke subber etc. Det essensielle er nok imidlertid hvordan bilen og eieren ter seg ut.
-
"Lite" peiling? Vedkommende har nok peiling til å vite at dette ikke er ekte vare og ved å reklamere med at det er ekte vare er helt klart villedende (jf. markedsføringsloven §7), i strid med god markedsføringsskikk (jf. markedsføringsloven §2) og på grensen til svindelforsøk. Det er nok av mennesker her inne som ikke kan se forskjellen på ekte og uekte vare (jeg gjorde det, men valgte allikevel å stille spørsmålet slik jeg gjorde) og disse vil da kjøpe uoriginal vare helt uvitende. At du forsvarer slik praksis, får du nesten stå for selv, men det er verken "fair" eller lovlig.
- 30 svar
-
- 2
-
-
Da synes jeg du skal endre trådtittelen din til det du faktisk selger. Å markedsføre disse felgene som BBS LM, uten et eneste ord om at dette er billige kopifelger, er etter min oppfatning forsøk på svindel.
- 30 svar
-
- 1
-
-
Det kommer helt an på hva slags felger det er. Billige jalla-felger får du som regel aldri med noen dokumentasjon på, da disse (som oftest) ikke er TÜV-godkjente. Load Indeks (LI) er definisjon på hvor mye last dekket er konstruert for. LI kan aldri være mindre enn det som står oppført i vognkortet.
-
Jeg går utifra at dette er originale felger?
-
Fjernlysassistenten er elendig på vår F01 også. Der jeg normalt sett ville hatt på fjernlys nekter stort sett bilen dette, foruten enkelte ganger da den er skikkelig samarbeidsvillig. I en E65 vi har i familien er fjernlysassistenten like dårlig.
-
Jeg har hatt Vredenstein Ultrac Sessanta i 295/25-20 på en E61 og dette er mildt sagt et av de jæveligste dekkene jeg har kjørt med i form av sporing. Utover dette er ikke din dekkdimmensjon problematisk på denne bilen og med det innpresset.
-
Forskjellen er elektronisk girvelging.
- 72 svar
-
- 1
-
-
Tråden om min E90 325d! Takk for alt.
emne svarte i Saltkjelen sin Fredrik 90 i Bilder og filmer / Show-off
Så ut som et fint resultat. Du må forresten kjøpe deg sorte hjulbolter som står i stil til de originale låseboltene. -
Det er fullt mulig å bytte ut. Du trenger nytt ratt og følgelig airbag. Hva dette koster varierer helt klar hvor du kjøper delene, men ikke bli overrasket om det bikker 10.000,-!
-
Denne tråden kan være verdt å ta en kikk på vedrørende usikkerhetene ved lysfunksjoner på nyere BMW'er. http://bimmers.no/topic/770327-ny-vinterbil-e9187-korleis-finne-ut-xenon-el-bi-xenon/?p=2774103
-
Bilen er nok ikke et designmessig smykke, men det er jo åpenbart at BMW ønsker å skape litt blest rundt i-modellene. De blir omdiskuterte og fremstår enten som et elsk eller hat objekt. Direkte elegant vil jeg ikke påstå at den er, men det er allikevel noe som opptar oppmerksomheten min ved modellen. Vi snakker om en utrolig lav pris (premiumbil til folkepris) og bilen fremstår jo helt klart som langt mer spennende enn alternativene fra Nissan, Mitsubishi og tilsvarende. Man får nesten ta det for det det er.
- 336 svar
-
- 1
-
-
Flott Tesla P85 du har anskaffet deg og for en artig film! Det er mulig felgene er gunstige for el-biler, men et mer traust design har jeg ikke sett på lenge. Ikke nok med det, men de ser jo ut som en eller annen dårlig 2D tegning. Sett bort ifra dette er det jo et smykke av en bil du har fått has på!
-
Ja, ville BMW bare laget biler som er foretrukket blant entusiastene ville sannsynligvis selskapet gått konkurs. Fanatikerne er jo steinharde på sine gamle hauger av noen E30 og E36'er og dette genererer ikke mye penger i kassen hos BMW. Lukurative modeller hos BMW genererer penger i kassen og dette er viktig for fremtidige (nisje/interessante) modeller. Dersom vi må oppleve både FWD 1-serie GT, i3 og en haug andre "mindre" interessante modeller for å se high-end / high-end luksusbiler som Z8, 8-serie, 8-serie GC, X7, diverse M og annet snacks er det helt ok for min del. En 1-serie GT (basert på Active Tourer Concept) er jo også langt mer spennende enn en tilsvarende VW Touran.
- 78 svar
-
- 1
-
-
Vi vil nok se en kraftig ekspanderende modellrekke hos BMW i overskuelig framtid (fra X1 til X8, fra 1-serie til 8 serie og en rekke andre nisjemodeller). Så lenge markedet er der og dette er måten å tjene penger, hvorfor ikke? Disse modellene vil jo forhåpentligvis medføre langt mer interessante modeller for "oss" entusiaster.