Saltkjelen

Takk takk! Bilen skal selvsagt bli tatt godt vare på, senkingen og takspoileren nevnte jeg ikke for madamen før det var montert på.. Hadde jo aldri fått innvilget søknaden om å få "lov" til å handle dette.. Men derimot da dette var montert, så ble jeg tilgitt Det er alltid enklere å få tilgivelse enn tillatelse vet du. Har du noen flere planer du har tenkt å få tilgivelse på?

Gratulerer med strøken "bruksbil", Richie. I kjent stil blir nok denne tatt godt vare på!

Jeg liker disse insider hinta du kommer med, alle seriøse merkeforum har en med inside forbindelser Jeg er ikke i tvil om at Porsche ikke skal få det lett nå som de trekker seg inn på BMW sitt marked. X7 synes jeg høres interessant ut, trodde denne ble skrinlagt i forbindelse med finanskrisa i 08/09. Både X7 og Concept CS ble skrinlagt i 2007/2008 ved finanskrisen. Ettersom det kinesiske markedet er noe av det viktigste for BMW per dags dato, og flesteparten av F01/F02 7 serier som bestilles i Kina er Individual- og 760i utgaver presses andre "high end/høyeksklusivbiler" frem. Ettersom luksusmarkedet er så sterkt fremtredende arbeider BMW med en ny versjon av Concept CS, "Concept CS II" og en ny utgave av X7. X7 vil ikke være en forlenget utgave av X5, men en "ultra luksus" SUV som vil konkurrere mot Bentley SUV. Den originale Concept CS ville for øvrig ha blitt lansert i disse dager dersom den ikke hadde blitt skrinlagt i 2007 og modellen ville blitt lansert med både V8 og V10 motorer.

Ny insider informasjon over BMWs svar på Porsches kommende Macan.. Tre toppmodellsutgaver av X4 vil sette Macan på prøve.. X4 M40d, X4 M40i og X4 M.. "M40i" motoren vil først debutere som E89 Z4 M40i LCI i 2013 (forvent 400hk +)..

Vel.. om man ikke ser forskjell på en syver og en femmer så kan det være vel verdt investerte penger i å ta turen til en optiker. Med dagens modeller er vi tilbake der hvor E46, E39 og E38 var. De var alle biler bygget på samme design, men samtidig svært forskjellige. Av samtlige F10/F11 jeg har kjørt har F01 en langt høyere opplevd kvalitet, men utstyrsnivå spiller naturligvis en stor rolle.. Jeg gidder ikke diskutere videre på opplevd kvalitet og plastikkfeeling, så de som vurderer en slik bil får heller gjøre seg opp en mening om heltrukket interiør av skinn virker mer plastikk enn et vanlig interiør hvor kun seter og midtkonsoll er trukket av skinn.. Jeg legger ved disse bildene i tilfellet noen skulle ha problemer med å se forskjell på design og størrelse.

Vi har F01 I familien og jeg kan ikke skjønne at denne virker dårligere enn en F10 (ja, jeg har kjørt fem forskjellige F10/F11 og to forskjellige F01). Spør du meg ligger bilen et godt stykke foran femmeren hva gjelder kvalitetsfølelse, design og utstyrsmessig. Sistnevnte skulle jo dog bare mangle. Jeg tror for øvrig at du vil slite med å få solgt din bil for denne prisen. Man får tilsvarende biler for en vesentlig bedre pris og man får en F01 730d til nogen lunde samme pris..

Så vidt jeg har forstått har BMW kuttet båndene med PSA og innledet Toyota samarbeidet istedet. Det er klart at 3 serien er BMWs "brød og melk" bil, men de øvre modellene genererer også svært mye. Faktisk så mye at vi vil i nær fremtid se flere "high end" biler som blant annet en "Concept CS II".. Superbiler som "M1 Hommage" er allerede godt utviklet, men vil ikke komme på markedet før etter lansering av i8. I tillegg viser det seg at X serien også genererer svært gode penger og på bakgrunnen av det vil både X2, X4 og X7 være modeller som ramler inn i utvalget innen kort tid. Sistnevnte modell vil utrystes med V12 motorer og ren luksus. En konkurrent direkte til Bentley's SUV..

Flott reisebrev med mange flotte bilder! Venter spendt på fortsettelsen..

Jeg er enig i denne kommentaren og således er det neste års M6 Gran Coupe med en nyoppgradert S63TÜ på 580hk som vil være Panameras konkurrent. Iht. interne kilder vil M6 Gran Coupe være BMW M's nye flaggskip og gjøre 0-100 km/t på under fire sekunder. Porschen blir plutselig ikke så unik når den får riktige konkurrenter...

Jeg er helt enig med sv90 i hvordan dette bør gjøres. Takplaten er ikke en så stor sak å bytte sammenliknet med planen som trådstarter skisserer, Joachim. At det er vanskelig(ere) har vel ikke sv90 benektet. Jeg syntes for øvrig at det er bemerkelsesverdig at man skal ta snareveier når man først bygger en slik bil. Jeg personlig ville aldri, under noen omstendigheter, ha kjøpt eller eid en bil hvor karosseriet er kuttet i to og sveiset sammen.. Jeg følger spendt med på fortsettelsen av bygget!

Er rattjusteringsknapp og varmeknapp i samme bryter-enhet? Må man ikke også ha nytt "rattstamme-deksel", med "hull" til varme-knappen? Hvor lang tid tror du et BMW-verksted vil bruke på jobben? Tar de mye betalt for koding? Både rattjusteringsbryter og varmeknappen sitter i samme enhet. Det skal derfor ikke være nødvendig å bytte ut dekselet du allerede har - med mindre du ikke har elektrisk rattjustering. Hva BMW tar for dette vet jeg ikke, men det beste ville vært å reise innom din lokale forhandler..

Jeg har ettermontert rattvarme i min E60 og dette krevde følgende: Ratt med varmeelement, ny slepering, ny varme/rattjusteringsbryter og koding.

Ja du leste riktig. Range Rover Vogue 3.0TD6 har et gjennomsnittlig forbruk på 1,13l/mil og det er ikke usannsynlig at bilen bruker noe mer nå ettersom den er åtte år gammel. I tillegg til feriepakket bil så kan du plusse på noen desimaler til. Vi har hatt flere Range Rover Vogue (deriblandt 3.0TD6) og denne brukte 1,5-1,7 l/mil ved pen blandet/bykjøring og 1,0-1,2 l/mil ved pen, ren motorveikjøring. Det siste tallet blir nok neppe representativt i din sammenheng i de hastigheter som er nedover Europa (og med ferielastet bil). Jeg tror nok at reelt forbruk vil ligge mellom 1,2-1,5 l/mil..

Kos deg med et drivstofforbruk på nivå med Mercedesen.. om ikke mer..

Spenstig fargevalg. Konverterer du til facelift front når ting først lakkeres eller forblir den original? Gleder meg til å helhetelige bilder av en sammensatt bil!

Det blir nok bra, men jeg ville gardert meg med en sun-gun eller en tur ut i sollys for å se om bilen er et hologrammareritt eller ikke..

Det pleier som regel å være en fordel å skrive hva slags bil det er snakk om.. De færreste av oss har de magiske evnene til å lese dette i gjennom den gylne glasskulen!

Jeg har hullbor...

Delenummer: 51168222183

Pirke pirke... Night Vision sitter på venstre side og Active Cruise Control (ACC) på høyre side..

Alt ekstrautstyr står spesifisert i bilens utstyrsliste. Står det ikke 217 Active steering control i bilens utstyrsliste har den ikke dette.. BMW er desverre ikke så spandable av seg at de slenger med masse dyrt utstyr til folk de tror fortjener det...

217 Active steering control er ikke standard på verken E60 eller E61. 2VH Integral active steering som det heter på F07/F10/F11 er heller ikke standard.

Det er naturligvis rett og kjøper vet som regel hva en går til når en bil selges som dette. I denne saken så fremstår de nevnte feil og mangler som bagateller/normal slitasje og klageretten gjør seg nok ikke gjeldene. Både brukket fjær og rustede bremse-/bensinrør burde vært oppdaget av kjøper ved visning av bil og/eller ved prøvekjøring. Slakken i foringene kunne vært "innenfor grensen" ved eu-kontroll, men i vesentlig dårligere forfatning to måneder senere. Du har nok ingen god sak her, badsha...

Du kan brenne det over på en navigasjonsCD. Jeg hadde det i min, men denne CDen har jeg desverre gitt bort. Du får imidlertid ingen lyd, men et ikon på kartet.

Forbrukerkjøpsloven , skjulte feil og mangler, den gjelder i 5 år, så ja du kan heve kjøpet hvis bilen er full av feil Forbrukerkjøpsloven gjelder ikke for kjøp/salg mellom private! Det kommer tydelig frem av trådstarter at dette dreier seg om et privatsalg og i den anledning er det kjøpsloven som er gjeldene. Kjøpsloven sier videre at det er to års klagefrist. Det betyr naturligvis ikke at man bare kan heve kjøpet etterhvert som man finner feil. Du har åpenbart ikke bladd i lovverket før. Ettersom du fremstår så uvitende kan jeg opplyse om at klausuler som "selges som den er" ikke fratar kjøper sine rettigheter, men den er med på å begrense dem. Du har fortsatt reklamasjonsrett hvis opplysningene fra selger ikke stemmer, selger har holdt tilbake vesentlig informasjon og/eller varen er i mye dårligere stand enn du kunne ventet deg. Ellers kan jeg opplyse om at det er et fastsatt rettsgebyr ved en forliksklage som per dags dato er på 860kr (jf. rettsgebyrloven § 1) og den skal betales av innklager (jf. rettsgebyrloven § 2). Som du ser er det stort spring i trådstarters prisestimat og rettsgebyrets størrelse.