Saltkjelen

Aldeles nydelig, Daniel!

Flott med nye sommersko. Hva slags dekk og dimmensjoner kjører du på?

Og på bakgrunn av det er det kun de offisielle tallene, publisert fra BMW som er riktig..

Disse tallene var det ikke mye styr på. 03-05 520i har 2,2 liters rekkesekser på 170hk/210Nm. 08-10 520i har 2,0 liters rekkefirer på 170hk/210Nm. Ikke mye styr på? Må du rulle inn a. Han nevnte ikke hvilken modell han var ute etter når jeg svarte, jeg nevnte de to modellene 520 kom med. Det kommer jo i utgangspunktet godt frem at det er bensinmodeller han vurderer. Uansett så er det ingen modell med 172hk og 520d er levert med 150/163/177hk...

Disse tallene var det ikke mye styr på. 03-05 520i har 2,2 liters rekkesekser på 170hk/210Nm. 08-10 520i har 2,0 liters rekkefirer på 170hk/210Nm. Når det gjelder forbruk bruker åde 520i, 525i og 530i (03-05 mod) nesten akkurat det samme. Langkjøring på ca 0,75 l/mil og 1,4 l/mil på bykjøring. Rundt 1,1 l/mil på blandet kjøring. Jeg har også kjørt svært mye 520iA (M54B22) og 530iA (M54B30) og opplever jo naturligvis sistevnte som en mer morsom bil. Forbruket var også i realiteten forholdsvis likt.

Gratulerer med flott E38. Personlig ville jeg brukt 740i'en til 740AV som inspirasjon....

Jeg har 9x20 ET24 foran og 10x20 ET24 bak på min E60 med hhv. 255/30 ZR20 og 305/25 ZR20 bak. Originalt leveres E60 med 8" ET20 og/eller med 8,5" ET18 foran og 9,5" ET32 bak..

Nå kan jeg riktignok ikke tale for M5'en sin del, men min tidligere 535iA var snillere på forbruk enn tilsvarende 528iA og 520i..

Så du er altså mennesket som sitter med fasiten over hva som er riktig og galt her.... Nei, langt ifra!!! Det er ikke noe "galt" at vedkommende har handlet seg en 550 d. Feit bil, ingen tvil... Men her er det snakk om lyd... Og her trengs ikke fasit, men hørsel... Det er normalt å ha forskjellige oppfatninger av hva god lyd er. Jeg personlig må si at M550d høres vesentlig grommere ut på de ovenstående illustrasjonsvideoene enn hva M5 gjør. Det finnes også, etter mitt syn, flere dieselutgaver som produserer en grommere låt enn hva tilsvarende bensinutgaver gjør..

Så du er altså mennesket som sitter med fasiten over hva som er riktig og galt her....

Dette er rett og slett fryktelig lekkert awt. Well done...

Jeg kan berolige deg med at 330d har den gode N57 sekserdieselen på 258hk og 560Nm..

Det er ikke så lett å sette fjes nei. Tenkte muligens jeg skulle ta turen til Hønefoss den aktuelle dagen, så da får vi slått av en prat da!

Ja, hvis du ikke har de rette produktene og/eller maskin tilgjengelig ville jeg droppet det Joachim. Mye tid for ingen nytte er ikke morsomt. Jeg ville definitivt gått til investering av Scholl S03 Gold, S17+ og S40. Disse produktene bruker du jo også med roterende maskin..

Hehe, det enkleste er ofte det beste. Mon tro om du skal få tatt en runde på mine felger etterhvert når du har tid, kapasitet og lyst..

For et arbeid du gjør med felgene. Sinnsykt lekkert! Bruker du maskin når du polerer opp kanten med POL?

Jeg har brukt Oslo Felgretting til retting av en relativt skjev 10x20 felg som var smidd. Denne ble god som ny igjen. Kan anbefales på det sterkeste!

kan dem gi bot for det ? :/ Dette reguleres av Kjøretøyforskriften kap. 31 § 31-1.3..

Det er nok fortsatt en 3-liter som skal på plass. Slik jeg har forstått det vil denne innstegsmotoren være et supplement til dagens 730d. Kanskje dette rett og slett dreier seg om en 725d/728d?

Ja hvis det skulle være noe så måtte det enten ha vært en superbil (Ny versjon av M1) eller en større SUV enn X5 for å konkurrere mot GL (noe som det forøvrig var planer om også) Forøvrig så savner jeg en M versjon av 7-serien, en brutus som virkelig kan sette S65 AMG og S8 på plass selv om 760I gjør jobben bra mot disse Selv så føler jeg M5 og M6 forsvarer manglen på en superbil, de som vi ha noe ut over dette velger uansett Ferrari eller Lamborghini. BMW hadde lenge planer om en X7, men denne idéen ble vraket under finanskrisen for et par år tilbake. I disse tider er det kinesiske markedet aller viktigst for BMW noe som resulterer at 7 serien alene ikke kan stå som BMWs eneste "High-end" modell. BMW har relansert konseptet om X7 og denne modellen vil stille seg som sterk konkurrent mot Bentley's SUV og Lamborghini's SUV. Modellen vil også bli levert med V12'er. Som enda et luksustiltak børstes det på nytt støv av Concept CS. "CS II" er høyaktuell for BMW og vil høyst trolig også bli lansert som en M versjon i tillegg. Jeg tror BMW har innsett at det må fokuseres mere på "High-end" modeller og ikke bare firesylindrede motorer.. F01 7 serie LCI vil for øvrig få en ny "baby" dieselsekser med et CO2 utslipp på under 150 g/km... Jeg tolker dette som et hint til at BMW "angrer" seg for 4er-fetisjen og at vi i fremtiden vil kunne se flere innstegsmodeller med seksere igjen..

Så bilen din i stad. Flott bil!

Kommer denne lyden rett før hver hele time? I så fall må du huke av for hour memo under display settings og clock..

Har bilen Webasto?

Det første du bør gjøre er å lese tipsene du har mottatt tidligere. Det gir deg svar på din problemstilling. Jeg syntes du viser tegn til usikkerhet, er det tilbakeholdt noen opplysninger?

Håpløst av BMW å bruke den gamle girkassen på x35i-modellene. Skulle nesten tro at man satt på et restlager som måtte tømmes for girkasser. Ellers må jeg tilføye at dette var en smakfull facelift med flere og endrede detaljer både på interiør- og ekstriørsiden..