Saltkjelen

Jeg syntes 20" krever mer senk enn standard M-sport understell. Når det gjelder de ovennevnte dimmensjonene byr ikke det på store problemer dersom du har skikkelige dekk. Jeg venter på levering av 245/30 ZR20 og 295/25 ZR20 (de aller mest perfekte dimmensjonene iht. avvik i rullediameter) i Pirelli P-Zero Nero og det er vel bare å glede seg..!!

Det ble en slager med slik eksos, men det er rett og slett påkrevd med en lydfilm og en reell prøvetur..

Den fungerer som awt og evenol henviser til, men dersom bilen er utstyrt med 524 Adaptive headlights så svinger altså lysene i tillegg når xenonlysene er påslått i tillegg. Står derimot bryteren i hakk nummer to så fungerer ikke de adaptive lysene. Helt til venstre i A så slår bilen lysene av og på i forhold til tuneller, dagslys osv. A'en står for automatiske kjørelys.

Flisespikkeri... du skrev da vitterlig at hun VAR...

Husk imidlertid at det er forskjellig størrelse på navdiameteren foran og bak på både E70 X5 og E71 X6 dersom du bestiller på egenhånd.

Ja, rengjøring minimerer hvertfall risikoen. For å eliminere problemet kan man fjerne flapsene og sette inn blendelokk. Iht. folk som har gjort dette merker man minimalt eller ingenting. Fornuftig kjørestil og enkel vedlikehold tror jeg er oppskriften på å ha en relativt problemfri bil. 530d vil nok oppleves som noe mer hurtig ja, men alt i alt må jeg tilføye at jeg er svært imponert over M57TU2D25 motoren i 525d. Det er noe forskjell i girkassene på 525d og 530d, men hva som er forskjell har jeg ikke kunnskaper til å utdype om. Jeg ser imidlertid at betegnelsen på girkassen er like, men at det er forskjellige delenumre.

Det så ut som en pen M5 med et godt utstyrsnivå. Når det gjelder original kontra ombygd ville jeg aldri vurdert sistnevnte engang.. Så mye teknikk og finesser og deretter betale 700.000kr for et ombyd eksemplar kunne ikke falt meg inn..

Dette har vel ofte vært tegn på knekt aksel i speilet. Mulig den kan fikses, hvis ikke er nytt speil alternativet..

Vedkommende henviser til at det er en 3,0sd og i så tilfelle dreier det seg om en E70. E70 X5 har desverre aldri blitt levert med nivåregulering på framakselen.. Virker den unormalt lav bak? Bilde?

1: Varmeseter, 3 trinn 2: Aktiv seteventilasjon, 3 trinn 3: Aktive seter, 1 trinn eller Aktiv setebreddejustering, 3 trinn (avhengig av hva bilen er utstyrt med). Denne har eget symbol. 4: DTC Dynamic Traction Control. M5 har dekktrykkontroll istedet. Denne har eget symbol. 5: PDC Park Distance Control Her er alternativ tre, 4MF Aktiv setebreddejustering.

Sort øvre del hever kvalitetsfølelsen over interiøret betraktelig! Lekkert..

Disse bilene har dette som heter swirl flaps. Disse sitter i innsuget og har hatt ett frynsete rykte på seg hvor disse løsner og blir sugd inn i motoren. Dette skjer antakeligvis når flapsene skal åpne og lukke seg hvor de møter motstand i et igjenkokset innsug. Ellers har en del av disse hatt store problemer med sprekte eksosmanifolder og enkelte biler med girkassetrøbbel (som oftest forårsaket av chip/tuning). Kjøper du E61 kan du oppleve store problemer med panoramaglasstak og nivåregulering. Totalt sett veldig gode biler med forholdsvis lite feil!

Start med å skift batteri og få meldt ifra at det er byttet batteri så tror jeg du er langt på vei.. Batteribytte SKAL meldes ifra uansett med BMW/Autologic/"you name it" tester og er det et større eller mindre batteri SKAL det kodes.

Disse feilene er typisk når du har hatt lite strøm på bilen og/eller når batteriet er/har vært dårlig. Det er riktig at man ikke skal kode om dersom man bytter til et identisk batteri, men man skal imidlertid inn med en tester og melde i fra om at batteriet er byttet. Hvis ikke kommer du til å ødelegge det nye batteriet etterhvert...

Satan, atw! Du står virkelig på.. Hva med skinntrukket dashbord når du først er i gang??

Dette går hvertfall an å kode om med NCSEkspert..

Jeg har ingenting å utsette på turbo1991.. Helt topp!

Vi har hatt en liten diskusjon om endring av språk i talestyring. Jeg, og flere andre - blant annet fra internasjonale forumer har problemer med å få byttet språk. Enkelte hevder imidlertid at dette er mulig og at de selv har gjort det. Da kan man kanskje tro at det ligge en eller annen utstyrskode som sperrer for dette. CD veksler har ingenting med 676 HiFi høytallersystem. Du kan bytte til LCI lykter foran, men du må bytte lysmodul dersom bilen er før 09/2006. I tillegg må kabler stokkes om i nye kontakter. Dersom du gjør det på den riktige måten fra BMW så vil du ha samme lysmuligheter som en LCI. Ser imidlertid at Schmiedmann selger kompletteringssett foran, men dette ser ut som de bare inneholder noen uorignale adapterkabler.. jeg er ikke sikker... Dugg og vanndråper i frontlykter er desverre en svakhet. Dette kommer som regel på helt nye lykter også og problemet er også eksisterende på LCI modeller. Reef89 har brukt "celicaa(?)" poser i frontlyktene og disse er helt tørre! Dersom du kjører mot en vegg med xenonlys påmontert kan du se at du har xenon i fjernlysene. Hold spaken mot deg og halogenlysene lyser. Dytt den fra deg - som om du skal slå på fjernlys, så ser du at halogenlysene tenner, men en kapsel på nærlyset blendes opp i tillegg.

Haha! Det værste er vel at du tror at du skulle klart det også, skulle likt å se deg prøve Dream on Dette skal bli spennende.. E65 735i skal gjøre 0-100km/t på 7,5 sekunder og står til en toppfart på 250km/t.. E90 325d gjør samme sprinten på 7,4 sekunder (7,6 sekunder for automat) og toppfarten står til 235km/t (233km/t automat). Nå har vel Fredrik hatt en motoroppgradering på sin (260-280hk ?) og dette bør jo inkludere 0-100km/t tid som en 330d og toppfart til 250km/t.. Kjør løp..

Ja, det er riktig. Disse sveises på den originale bakpotten eller for f.eks utbytte av slitte tupper på et Eisenmann anlegg.. Dette kan brukes til alt!

Etter endringer i planene selges 2 stk helt nye 2x76mm (1,5mm tykk), ekte Eisenmann eksoshaler. Endehalene er fabrikknye og knapt tatt opp av plasten for å bli sett på.. Nypris: kr 665,93,- stk (totalt: kr 1331,86,-) Selges samlet for kr 1000,- ! Halene befinner seg i Oslo omegn, men kan leveres langs E18 mot Sandefjord! Illustrasjonsfoto:

Nope, den mangler baklukeinnsatsen.. This is real fake..

Jeg valgte bil uten M-sport, men det skyldes at jeg fant en bil med det utstyrsnivået jeg ville ha. M-sportspakken er ikke så interessant for min del foruten rattet, taktrekket og støtfangerene.. Sistnevnte er viktigst og denne kan lett ettermonteres - noe jeg også ha gjort.. Bilen jeg gikk for er utstyrt med Aktiv styring, Dynamic Drive og komfortseter.. Mer perfekt kombinasjon får du ikke!

Feilmeldinger kommer som regel når det er for lav spenning på batteriet, så dette bør du få målt før du gjør noe videre. Husk at dersom du må ha nytt batteri så må dette registreres med diagnoseapparat og "kodes" dersom du velger et kraftigere. Lad fra kontaktpunktene i motorrommet..

Serviceintervallene på disse bilene er 30.000km. Ellers sier bilen ifra når den skal ha utført filterskift, bremseskift, partikkelfilter osv. Jeg personlig ville aldri ha kjørt 30.000km på oljen, så jeg skifter en tre-fire ganger i løpet av disse 30.000 kilometerene.. Veivhusfilter skal skiftes blant annet på hvert tredje oljeskift..