Saltkjelen

Enig med Jostein! Det hele toppes selvsagt av full merino med skinn på underdelen av dashbordet. Rett og slett vakkert!

BMW fjernet muligheten for å kode inn stor skjerm i SW en eller annen gang i 2020. Har du derfor for ny SW, må du bytte HU også (altså gjøre full ettermontering).

Ja, dette er som sagt vanlig og går på rustgarantien på 12år. Hos meg kom det tilbake etter halvannet år, slik at jeg fikk nye dører.

Det er kun testator som har rett til innsyn i testamente før dens død, og sånn sett har dere derfor ingen rett til å vite om det finnes noen testamente. Dersom testamentet er oppbevart av tingretten, skal tingretten uten opphold varsle testamentsarvinger og legatarer av avdøde, noe det ser ut til at der gjort nå? Dersom vitnene ikke har noen fordel av testamentet, er i utgangspunktet vitnesbyrdet ok. Dersom bestefar på testamenttidspunktet led av sinnslidelse, demens, rus eller annen psykisk funksjonsnedsettelse, vil testamentet kunne gjøres ugyldig. "Noe surrete" vil neppe aktualisere seg etter denne bestemmelsen. Et annet moment vil være om det nye testamentet tukter med pliktdelsarven, da kan det ugyldiggjøres helt eller delvis. Det er for øvrig viktig å bemerke seg at man har en frist på seks måneder etter avdødes død til å klage på et testamente, etter denne fristen anses testamentet som gyldig.

Enig med @Lars89. Det som omfattes av forskriften er "avlange" bolthull som endrer boltsirkelen (ref. bilde under). Hjulmutter med skive for variabel boltsirkel: https://www.vintagewheels.no/produkt/hjulmutter-bolter/lug-muttere/pakke-4-stk-cragar-12-x20-rh-lugmutter-skiver

Er på tide å få tint opp de 25 kiloene med snø som ligger i hjulhusene her.

Sjåførlærerutdanning har vel alltid vært to års høgskole her hjemme, mens det har vært ett år i Sverige (og Danmark). Mins å huske at det i en periode var seks måneder i Danmark, men dette er nok fort rundt ti år siden. Ja, dessverre består den norske politikerbestanden av kleptomaner, pedofile og andre tjuvradder som beriker seg selv med gullkantede ordninger samtidig som de har en umettelig apetitt på å detaljstyre og rævkjøre befolkningen. Andres penger og verdiskapning er de direkte kåte på.. sosialisme som det også kalles. Jeg har ingen problem med å se at mye har blitt bra med bilfrie miljøer i sentrumskjerner, men en moderne by bør ha plass til alt. Det er problematisk at bygatene blir ufremkommelige ved snøfall etc., men dette er selvforskyldt når man ikke sørger for at alle nye boligbygg har en garasjekjeller på minimum tre plan. Bilene vil, uansett hvor mye de måtte ønske, aldri forsvinne. Dessverre mangler all form for fornuftig tankegang. I Lørenskog rett utenfor Lillestrøm har AP og co fått herje litt. Der er det enda strengere parkeringsnorm enn det er i Oslo. Der er det maksimalt to timer sammenhengene parkering hele døgnet (!). Jeg satt i en periode på et kontor der jeg dessverre var prisgitt offentlig parkering og spurte kommunen hvorfor parkeringsreguleringen var som den var. Joda, til svar var det at "dette var av miljømessige hensyn". Ja, det var veldig miljøvennlig når jeg og en kollega byttet parkeringsplass annenhver time fire til fem ganger i løpet av arbeidsdagen på iskalde motorer .. Kommunen har nå i ny kommuneplan også tatt det store skritt å innskrenke privatlivets fred og råderett over egen bolig ved å forby å bygge boliger med flere enn ett kjøkken. Det er bare å gratulere!

En svært flott E39: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=334643345 og en svært flott E34: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=334641285

Den massive underreguleringen av parkeringsplasser er en offentlig katastrofe. Det bidrar til økt forbruk og kaostendenser, fremfor at man i stedet overregulerer antall parkeringsplasser, får ryddet veiene og dyttet det som er av kjøretøy under bygninger. Det er for eksempel ved det nye sykehuset i Drammen lagt til grunn at 30% av sykehusets trafikk skal komme med biler. Hele 70% skal altså tas som gående, syklende eller med kollektivt. Til et sykehus, der det helt åpenbart vil være urealistisk å forvente at benbruddspasienter og smittebærere skal sette seg på sykkelen eller den neste bussen som går om en time. Det er rent vanvidd, og vitner nok engang om at det bør innføres arbeidserfaring og utdannelse for å i det hele tatt kunne nærme seg en ansettelsesposisjon i et offentlig bygg der det skal tas viktige avgjørelser.

Personlig mener jeg prisene hos høggerne er kunstig høye, og mener et par-tre lapper er fair (og noe jeg hadde vært villig til å betale).

Husker en venn av meg ble drapstruet av halve Nord-Norge i et kommentarfelt (og på andre sosiale plattformer samt på SMS) på VG for noen år siden. I den aktuelle tråden irriterte nordlendingene seg over at det som angivelig var "snøkaos" sørpå der de latterliggjorde Sør- og Østlendinger. Som han så fint sa; "Det er ikke rart det blir snøkaos her nede når vi har biltrafikk, store folkemengder og kontorjobber, mens dere i nord knapt kan se naboen, jobber med rein og fraktes rundt i sjark". Et snev av humor og litt sannhet.

Trumfer med 3xM-sport her - innvendig, utvendig og under.

Solid og god innsats du har lagt i denne her! Konturseter med E6x nakkestøtter i Tartufo eller Cinnamon er 10/10. Lekkert!

Flott hjulsett som satt fint på X5en.

Det er en helvetes møkkajobb. Varmen fra pussingen medfører bare at limet myknes opp og blir seigt, og sandpapiret mister funksjonen sin. Du må nok kjøre på med varmluftspistol og skrape, for deretter å ta siste limrester med label off eller tilsvarende. De aller siste limrestene tar du med slipemaskin. Alternativt kan du demontere trinnene og kjøre de gjennom planhøvel.

Jeg er helt enig i at straffen ikke står i stil med lovbruddet. Å kalle dette for «alvorlig straffbar handling», er jeg heller ikke enig i. For å sette det i perspektiv; det er en straffbar handling å bære kniv på offentlig sted (kjøre for fort), men det er en alvorlig straffbar handling om man benytter kniven til å drepe noen (kjøre for fort og kjøre på noen). Objektivt sett er jeg enig i at verdien på tingen som inndras er irrelevant, men i dette tilfellet er inndragelse for sterkt virkemiddel sett i lys av hvilke konsekvenser den straffbare handlingen har medført (ingen skade skjedd, motorvei med begrenset skadepotensiale etc.). En bot basert på inntekt og/eller soning burde vært en passende straff.

@Reef89 Lyser B-stolpebelysningen din sterkere enn øvrig ambientbelysning (synes det ser sånn ut da det sprer lyset godt utover B-stolpen og taktrekket)? I så fall vet man jo at din bil ikke trenger å gjøre noe med I-step level etc., da B-stolpebelysningen er LCI. Da er det bare å få handlet deg nye LED moduler rund baut fra LCI.

Du må forlenge ledningsnettet til vindusheisbryterne. Ellers er de ok. Edit: Dørtrekk fra sedan/touring passer om hverandre. Jeg har sorte pre-LCI dørtrekk liggende om du skulle være interessert i det. Skal du beholde det beige interiøret ditt, kan du lage tofargede dørtrekk med sort/beige.

Joda, vet at det ligger inne, men den korrekte for LCI (som har hvitt og orange lys) er jo 3-pins. Alle LCI har hvitt og orange, så da er det ikke 2-pins. Er flere tilfeller i ETK der ting «ikke helt henger sammen».

LCI kan umulig være med 2-pins kontakt ettersom de har tre ledninger. En jord, en for orange lys og en for hvitt lys.

Ingen problem å sette inn en LCI-modul. Det er mulig pre-LCI har en 2-pins kontakt, mens LCI har 3-pins. I så fall er det bare å gjøre om på det.

Det løser ikke alle de andre svakhetene, men man unngår i alle fall den stutte, påkjørte hekken. Silhuettmessig vesentlig bedre enn hva som er tilfellet for G60.

Jeg er enig med @Fredrik 90. Jeg hater overformynderi, men det er på tide med et «Tempo 100»/«50-knopsertifikat» for bilverden. Jeg tror innslagspunktet her burde gå på bilens akselerasjon, da jeg tror denne kan være resultat av den dårlige kjøringen man ser. Det er jo egentlig veldig rart at man kan kjøre alt fra en Renault Kangoo med 70hk til Bugatti Pil-og-bue med 1200hk på det samme førerkortet. Det er i alle fall mer unaturlig enn at man må ha et nytt førerkort på en Chevy-van over og under 3500kg.

Til dere som har nedfelt sakseløfter, hvordan blir denne når det etter hvert blir en del smeltevann og annet søl der nede? Påvirker dette løfteren i noen grad (rust, møkk og smuss etc.)? Kunne tenkt meg en nedfelt sakseløfter selv, men jeg skal også ha sluk med sandavskiller (som naturlig nok vil ligge høyere enn bunnpunktet på løfteren).

Hmm, da må det være et skille på LCI og ikke her, for min lyser bra og er godt synlig i både classic (orange) og modern (hvit). Tror jeg ville forsøkt meg med en LCI-modul i første omgang og så bare hoppet over å koble til den hvite. Tok et raskt bilde i snøstormen.