Saltkjelen
-
Innholdsteller
19581 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
280
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Saltkjelen
-
Gratulerer med råflott X3 M. F97 er et vanvittig fint karosseri!
-
Glasgow har fått sin første iX politibil. Det interessante med denne, er at bilen har et helt annet uttrykk enn en ikke-uniformert iX. Jeg tror det må skyldes den visuelle skulderlinjen som skapes av den delte folieringen? Dette fikk bilen og bakpartiet til å se langt mer velproporsjonert ut enn den ellers linjeløse bilen gjør.
- 53 svar
-
- 3
-
-
Ja, man kan jo mene mye om elbiler, men at pumpeprisen nå er flyttet inn i huset er det liten tvil om. Jeg mener vi bare har sett bunnen av isfjellet hva gjelder strømpriser fremover, og en kan jo tenke seg hvordan dette blir når alt skal gå på strøm innen fire-fem år. Selv ser jeg at strømprisen i morgen vil ligge på 5,24kr per kWt på det meste, og da kommer nettleien i tillegg. Tar man så hensyn til at nettleien blir dyrere neste år (spar meg for påstander om at den blir billigere - ja, det gjelder dersom man bruker 0-5kWt i én time), blir det riktig så festlig.
-
Og et par til.
-
Mer av Citroën XM.. BMW XM*
-
Eller 820 000,- som den ligger til nå. Opp 50 000,- fra forrige uke. Han har i alle fall gjort en god kule om han får solgt til denne prisen. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=235839196
-
Det har du helt rett i, så sånn sett er det jo på god vei med det de gjør.
-
Ser det veksles mellom både ETK og EPC (i BMW AOS står den fortsatt som ETK). I utgangspunktet betyr forkortelsene det samme, da det ene er på tysk og det andre på engelsk (Electronisch Teile Katalog vs. Electric Parts Catalog). Ellers synes jeg det er en merkelig tilnærming fra BMWs side. Ved å lukke både VIN-dekodere, delekataloger etc., sørger man i alle fall for å lukke entusiasmedelen og dermed redusert delesalg. Jeg har forstått det dithen at det har vært noe problematisk med folk som bestiller feil deler til bilen sin, men det får nå heller være på dems kappe.
-
Absolutt, bortsett fra at hovedforskjellen her er at G11/G12 facelift var full av BMW-elementer, mens det vi nå ser her kunne vært en hvilken som helst Hyundai eller Kia. Personlig gidder jeg G11/G12, og synes den fikk pondusen den fortjente fra start ved faceliften.
-
Tror ikke folk står i kø hos BMW for å handle neste generasjon 7-serie (forutsatt at den blir nogen lunde slik illustrasjonen viser).
-
Det har muligens en sammenheng med at BMW stengte ned Newtis og ETK i fjor. Siste tilgjengelige ETK er 12/2019. Alt etter dette har blitt lukket. Antar GS har fått tillatelse til ny type ETK liggende ute, men at man ds må låse til regnr. Triste greier.
-
BMW M og biler med M-sportspakke vil komme med nytt emblem for 2022-modeller som følge av BMW Ms 50-års jubileum. Liker at de kjører på med dette, men synes hele sjarmen forsvinner når biler med M-sportspakke også får emblemet. Ironisk nok blir bilen mer unik med vanlige BMW-emblemer, da 95% av alle BMWer har M-pakke som minimum.
-
Her er det bare å bøye seg i støvet. Det er rett og slett tilfredsstillende å se hvor rent og pent dette her blir!
- 60 svar
-
- 1
-
-
Black friday er vel egentlig oppbrukt som konsept, all den tid vi nå snakker om en uke til to med handling, og rabatten knapt nok er høyere enn en dag med nattåpent. Er du riktig så heldig, er TVen som var priset til kr. 15 000,- uken i forveien, nå priset til kr. 14 900,-, ned fra "veiledende" pris på kr. 20 000,-. Eller som med Koed da, som prøver å kvitte seg med søppel med 99% rabatt.
-
Hmm, mon tro om det ikke må bli noe slikt, da. Helt utrolig hvor mye større og kulere oppsettet ditt ser ut enn 434. -
Den kule dobbeltskjermen er nok kommet for å bli på neste generasjon BMW. Selv G2X 3/4-serie får denne fra mars neste år, midt i en modellserie. Selv synes det også er litt merkelig med startknappen plassert i midtkonsollen, men volumknappen får jeg til å bli skikkelig malplassert. Her får man snurre og trykknapper med iDrive-kontrolleren, touchknapper, rullehjul og vippebryter. Litt mer kaos enn jeg kunne tenkt meg. Jeg håper også at man får en tradisjonell girspak. Selv vipper jeg den over i sport når jeg vil ha full kontroll over giringen. Bruker man rattgiringen i vanlig modus, vil bilen etter hvert overstyre, men er den vippet over i sport, er det jeg som har fullt herredømme over giringen. La det nå forbli slik også.
-
Da var det dags for vinterhjul på denne bilen også. Ser jeg må få spacet ut bakhjulene litt.
- 31600 svar
-
- 22
-
-
Personlig synes jeg dette er et løft fra G3x, men så langt blir det uansett bare synsing. Jeg misliker at volumknappen er flyttet ned til midtkonsollen, men det er fantastisk å se at iDrive-kontrolleren er på plass og at man får den i krystall. Mulig at girvelgeren er som den er, ettersom dette er spionbilder av en i5. Håper imidlertid at girspaken på ICE-modeller blir i vanlig utførelse, der også denne er i krystall.
-
Kjære deg. Ordet flaggskip blir brukt i overført betydning om for eksempel en bilfabrikks ypperste modell - "fabrikkens flaggskip". Et flaggskip kan, som du allerede er inne på, være basert på teknologi, luksus m.v. Uansett hvor mye vi måtte mislike iX, er iX et av BMWs flaggskipmodeller - sammen med blant annet BMW 7-serie. At BMW 7-serie og iX tilsynelatende fokuserer på to forskjellige områder, er bilmodellene like mye flaggskip. Det er med andre ord ikke meg ("noen BMW entusiaster") eller "nyfrelste elbilfanatikere" som fikk vann på mølla og egenrådig bestemte at iX var et av BMWs flaggskip.
- 53 svar
-
- 5
-
-
-
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=226639231
-
Haha, lakk skulle man alltids greid å få gjort noe med, men det er noe med originaliteten til en slik bil som jeg føler bør ivaretas. Og da er omlakkering litt fyfy, selv om den hadde vært vanvittig sexy i Champagne Quartz. Jeg ser hva du mener og er på ingen måter uenig, men en bil skal være blank i mine øyne.
-
Siklet på og vurderte denne når den lå ute for et par måneder siden til 100k mindre. Bare synd den har matt lakk.
-
Litt negativ må en være når BMWs sjefdesigner nylig utpekte BMWs fem vakreste modeller, og så kommer man med kreasjoner som dette, totalt blottlagt for velkjente BMW-elementer. Jeg digger bilens silhuett (sett fra siden skrått forfra), men det de prøver på her med liggende nyrer, splittede lykter, bortfall av U/J/L-lysdesign, eksosrør oppå hverandre etc. er rett og slett trist. For all del - la oss håpe at dette til slutt blir vellykket, eller at man i alle fall kan ettermontere X7 pre-LCI front. Det sagt, så liker jeg taklysene som vises så langt.
-
Nei, forstå det den som kan. Blir nok fint når logoen blir "X///M". Tror sannelig jeg også har lyst på en eller annen godt betalt "dårligdesignunderunderdirektør" eller "fantasiløsenavnunderunderunderdirektør"-tittel jobb hos BMW, helt uten ansvar for eget arbeid og med en kantineordning som åpenbart serverer noe helt annet enn hva normale kantiner serverer.
-
Teaser av XM, eller det som en gang var omtalt som X8 M.. Liten tvil om hvor BMW har hentet inspirasjon fra.
