Saltkjelen
-
Innholdsteller
19143 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
265
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Saltkjelen
-
"Bekymringsfri" bil er kjøpt - og havarerte samme dag
emne svarte i Saltkjelen sin Dal-z i Annet BMW og motorprat
Nja. Selger har to avhjelpsforsøk etter fkjl. § 30 (2) for samme feilen, men dersom det foreligger særlige grunner kan selger få flere forsøk. Rettspraksis viser imidlertid til at tre-fire og noen ganger fem forsøk er maksimalt av hva man kan forvente og at kjøper derfor er berettiget til å kunne kreve heving etter disse forsøkene. I praksis vel det kunne si at man kan ha ti forskjellige feil med to-tre avhjelpsforsøk uten at dette gir grunnlag for heving. Jeg synes det er viktig å få frem dette, da det er en rimelig misoppfattet at man "bare kan heve kjøpet" når det faller inn / måtte passe for kjøper. Dette er en gjenganger i alle slike diskusjoner, og er ikke annet enn feil, feil og atter feil ! ! !- 105 svar
-
- 1
-
-
Må du starte den manuelt via ConnectedDrive, kjennern? Min starter automatisk så fort telefonen tilkobles og plasserer seg under TV-funksjonen.
-
"Bekymringsfri" bil er kjøpt - og havarerte samme dag
emne svarte i Saltkjelen sin Dal-z i Annet BMW og motorprat
Dal-z hadde ingen rettigheter til å "heve kjøpet umiddelbart". Selger har avhjelpsforsøk (lovfestet og følger av rettspraksis) og disse veier tyngre enn kjøpers ønske om å heve kjøpet. Det er først når selger ikke har greid å utbedre feilen tre-fire ganger at hevingsretten inntrer.- 105 svar
-
- 2
-
-
Jeg kan nesten forstå de som kjøper en gammel E30 som sommerbil, men de som kjøper den som konebil kan ikke være mye glad i kona si!
-
Hva er det som virker falskt med telefonen? Alle telefonene har et unikt serienummer som kan søkes opp hos Apple. Fikk du med boksen? I så fall skal det samme nummeret stå på denne. De falske utgavene har som oftest også en lysere skjermbakgrunn når telefonen er avslått enn den som er ekte.
-
Du har på helt feil dekk, og det er nok den overveiende årsaken til at de tar i innerskjermen. Standard dekkdimmensjon for E60/E61 er 225/55-16. Din dekkdimmensjon gir 3,81% differanse og nesten 2,5cm i økt diameter.
-
Da har jeg endelig fått bilen tilbake fra lakkering og omsider satt den sammen til en bil igjen. Soft-close opplegget er i funksjon og jeg valgte samtidig å få tilbake 12v uttak for baksetepassasjerer, samt ettermontering av AUX bak. Jeg tviler på at den vil bli særlig brukt, men knapper og duppedingser som fungerer er alltid morsomt. Det har samtidig dukket opp noe utvidede greier i forbindelse med ConnectedDrive som har aldri har sett før, uten at jeg kan si verken hvorfor eller hvordan... Nei, 12v var ikke standard i min bil, men nå har jeg heller ikke nedfellbare bakseter av en eller annen idiotisk grunn. Det meste av utstyr skulle første eier prakke på bilen, men når det kom til nedfellbare bakseter valgte vedkommende å spare inn her.
-
Så vidt jeg vet ble CIC tilgjengelig f.o.m 10/2009 på samtlige E70/E71. Jeg er sannelig ikke sikker her jeg sitter nå. Delenummeret på AUX-/USB kontakten jeg benytter meg av er: 84 10 9 229 262. Den mest normale er muligens 84 10 9 237 654?
-
Er du sikker på det, awt? Jeg spiller som bare rakkern fra min originale Apple-kabel, men når det er sagt begynner jeg å gå i surr mht. hva jeg har dyttet inn av multimediafunksjoner og ikke.
-
Du kan ikke streame over bluetooth, da du ikke har combox. Du skal imidlertid fint kunne spille av musikk ved bruk av både Y-kabel fra BMW, og den originale ladekabelen til din iPhone.
-
Ja, du kan oppgradere både til CIC og NBT (sistnevnte ble aldri levert til E-biler), men det krever litt utstyr og koding. Du kan få ettermontert DAB+, men denne enheten er integrert i spilleren og er vanskelig å få tak i. Sånn sett er det nok enklere å få en NBT med DAB+ enn det er for en CIC. Med NBT får du også litt flere multimediafunksjoner integrert enn det er for CIC hvor disse modulene er eksterne (combox). Ellers finnes det utallelige tråder som omhandler dette.
-
Tja. Om ikke utenfor, ville det i hvert fall vært vesentlig penere om den lå kant i kant med støtfangeren.
-
Bilen blir naturligvis noe stivere når bilen senkes 3-4cm, men funksjonene fungerer ellers som de skal.
-
Jøss.. Merkelig funksjon. Hva skal dette være godt for?
-
Ja, det går helt fint å senke en bil med disse utstyrspesifikasjonene. Jeg har montert H&R senkefjærer på vår F01 med Integral Active Steering, EDC og Dynamic Drive.
- 7 svar
-
- 1
-
-
Tja. For min del trenger det ikke være så stort som overhodet mulig, men jeg reagerer på at eksosen til dagens M5 stikker en halvmeter innenfor støtfangeren, og det ser ikke annet enn traust ut. Størrelsen er forsåvidt ålreit, men den kunne godt vært litt større. bmwZ sin eksos er derimot helt perfekt!
-
Lekker bil og lekre bilder, som alltid. Hvorfor er det ikke lys i de innerste baklyktene dine?
-
Jeg tror BMW burde innlede et samarbeid med Porsche vedrørende levering av eksoshaler. Eksoshalene til dagens M5 er ikke annet enn traust. Lekkert!
-
Magisk lyd.. Og dette har du tenkt til å bytte ut med summelyd..?
- 156 svar
-
- 6
-
-
Hvor har du det fra? Jeg kjenner nemlig noen som er "ansatt der" og det florerer fortsatt av F01 760i´er i garasjen.
-
Noen som kan hjelpe med ombygging på en 2003 760i?
emne svarte i Saltkjelen sin Hidefrag i Annet BMW og motorprat
Hvis du har et budsjett på rundt 400.000,-, hvorfor er du på jakt etter et enormt kostnadsobjekt for å få den til en facelift, når du kan gå å kjøpe deg denne? Denne har ligget lenge og kan helt sikkert prutes på om du kan tilby rask handel. -
Nei, det er faktisk ikke helt riktig. På de tidligste utgavene (mins å huske frem til 09/2011) måtte man ha EDC for å få knapperekken dersom man hadde manuell/vanlig automatgir (sport+, sport, normal, comfort). Hadde man derimot sportsautomaten fikk man knappene uavhengig om man hadde EDC eller ikke, men de gir naturligvis ikke EDC´s fordeler (mener man kun hadde sport+, sport, normal). På de senere bilene ble knapperekken standard og inkluderte også funksjonen Eco-pro.
-
Det sitter tre mothakeklips på undersiden av listen (vipp opp lokket, så ser du). Disse er knotete å få av og det er stor fare for å ødelegge samtlige klips. Det kan derfor være lurt å ha noen slike liggende på lur om dette skulle være tilfellet.
-
Denne bilen høres rimelig "plain" ut og er vel deretter priset tilsvarende lavt i markedet (bør i hvert fall). Dette er nok ikke en bil som appelerer til en entusiast, men av en person som kun er ute etter et transportmiddel. Hvorvidt den vil være lettsolgt når den tid kommer vil tiden vise, men er prisen fornuftig er alt salgbart.
-
Noen som kan hjelpe med ombygging på en 2003 760i?
emne svarte i Saltkjelen sin Hidefrag i Annet BMW og motorprat
For å finne ut av hvilke deler du trenger må du sette deg ned å sammenlikne ETK på E65 pre-facelift og E65 facelift, dvs. delenummer på front- og hekkdetaljer. Dette er nok heller ingen deler som folk har liggende brukt hjemme, så du må nok ty til nye deler. For å få best mulig pris kan du jo sende en deleliste til flere aktører og be om pristilbud? Hvorfor må han ha deler fra E66 og ikke E65 (ikke at det er noen forskjell i front og hekk, men..)?
