Saltkjelen

Dette byr kikke på problemer dersom du ikke har xDrive. Det kan være verdt å merke seg at dersom du har ET17 på bakfelgene dine så er disse 9x19. Har du mot formodning 9,5x19 har du ET28 og disse vil følgelig ikke passe bak på din bil uten spacere. Jeg kjørte med 10x20 ET24 på en E61 LCI med 295/25 ZR20 og dette gikk på hengende håret. Jeg kjører i dag 9x20 ET24 foran på min E60 med 255/30 ZR20 (dette gir helt rette dekksider) og 10x20 ET24 bak med 305/25 ZR20..

Husk at det er relativt stor forskjell med myke 16-17" vinterhjul enn det er med stumpete 19-20" sommerhjul. En slitasje vil jo derfor merkes vesentlig lettere ved siste kombinasjon. Et stag eller foring kan også bli utslitt relativt fort med de tunge sommerhjulene. For å statuere et eksempel så var nesten alt av forstillingsdeler på vår tidl. fabrikknye Range Rover Vogue med 22" sommerhjul utslitt etter snaue 50.000km..

Hvis du ikke mangler senterringer, felgene er avballanserte (og ikke viser skjevheter) så ligger feilen i din forstilling! Med alle de ledd og stag som finnes i forstillingen på en E60/E61 så skal det ikke mye til for at du vil kjenne ubalanse.

BMW har serviceintervall på 30.000km. Med et slikt intervall er det ikk rart at ting ryker etterhvert. Husk å skifte veivhusfilteret også ved hvert andre/tredje oljeskift. Jeg bytter olje på min ved hver 10.000km. Forvrig en flott bil med smakfull utstyrsliste. Post gjerne flere bilder!

Skyhøye bensinpriser, forsikringer, leasing, reparasjoner, lønninger, arbeidsgiveravgift, profitt til kjøreskolen, lange arbeidsdager osv.. Jeg tror ikke noen her inne ville ha drevet en kjøreskole med under 6-700 kroner timen..

Delenummer v.s: 51717124555 (E61 LCI med panoramasoltak har delenummer: 51717159981)

Jeg løfter denne tråden. Det er svært mange firmaer i Tyskland/Polen som driver med dette. Har noen sendt ned et ratt og/eller har erfaringer med ovennevnte bedrift? Hvilken andre firmaer kan anbefales?

Fordi den lille ruta er vanskeligere å bytte. I tillegg er den limt. Ja, med mindre man er sleip og drar´n på forsikringa... Du vet.. E6.. vogntog forbi, smeller som faen, en rute mindre hehe Det er en mulighet, men jeg trodde ikke ruteforsikring dekket sideruter..

Dersom du skal knuse ruta, knus for guds skyld den store sideruta. Det blir en del billigere enn om du tar den lille..

Lekkert med LM, Sondre. Når kommer M3 speil?

Normalt sett pleier det å ta 2-5 dager, men avvik har man både sett i positiv og negativ retning tidligere også..

Dette er bare helt vanvittig. Jeg bøyer meg i støvet..

Se der ja. Da bestiller jeg meg nok LED til bremselysene bak. Jeg har LED i blinklysene foran, men har bestilt meg noen nye 7,5w pærer som er dobbelt så kraftig som de jeg har i dag. Satser på at disse vil gjøre susen, så jeg kan gi deg en tilbakemelding når disse er på plass.

Både lukkede og åpne båter har sine fordeler og ulemper. Jeg liker begge deler, men av praktiske årsaker er det HT- og flybridgebåter som er det ideelle i nordiske farvann. Å kunne lukke en glassdør og slå på varmen i en slik båt dersom det blir uvær er mildt sagt fantastisk.. Hva slike båter koster å drifte er jo en annen sak.. mervekten i slike båter koster å drifte..

Før: Etter:

Husker du hva slags sokkel det er som sitter i bremselyspærene bak..? Du må for øvrig skaffe deg LED side- og frontblinklys nå som du har LED bak..

Det holder med å ta med vognkort og gyldig legitimasjon til BMW forhandler / GS Bildeler. Nøkkelen kommer ferdig kodet og filet til din bil.

Takk for det, Kjennern. Vi burde absolutt få tatt en dag med noen bildetagninger..

Hmmm.... mon tro om det finnes mange E60 med slikt i vognkortet... Det blir nok ikke M-ratt på denne. Har imidlertid kommet over et ratt med varme og tilhørende deler som jeg funderer på. Har ikke lyst til å svi av en halv formue på ny airbag, så da får et standardratt fungere. Heldigvis er det en del tykkere enn det er for E39 sitt vedkommende. Takk for det! Kommer antakeligvis til å gå for ESS motiroppgradering etter at jeg har hatt neste service. Jeg må ellers tilføye at jeg syntes 525d i bunn og grunn går mer enn bra nok den dag i dag også.. Velger å droppe alt av slike ulovligheter (Les: solfilm foran, tonede lykter osv). De neste oppgradeingene blir nok ettermontering av originalt utstyr. Takk for det Joachim Hehe, takk for det R. Det finnes alltid mange planer, men hvor mange som blir en realitet vil tiden vise. Jeg er fortsatt mottakelig for forslag, men etter en større "inspeksjon II service" på kroppen, så tar det nok noen måneder før bilen er aktuell.. Takk for store ord, 740AV..

Aldeles nydelig, Daniel!

Flott med nye sommersko. Hva slags dekk og dimmensjoner kjører du på?

Og på bakgrunn av det er det kun de offisielle tallene, publisert fra BMW som er riktig..

Disse tallene var det ikke mye styr på. 03-05 520i har 2,2 liters rekkesekser på 170hk/210Nm. 08-10 520i har 2,0 liters rekkefirer på 170hk/210Nm. Ikke mye styr på? Må du rulle inn a. Han nevnte ikke hvilken modell han var ute etter når jeg svarte, jeg nevnte de to modellene 520 kom med. Det kommer jo i utgangspunktet godt frem at det er bensinmodeller han vurderer. Uansett så er det ingen modell med 172hk og 520d er levert med 150/163/177hk...

Disse tallene var det ikke mye styr på. 03-05 520i har 2,2 liters rekkesekser på 170hk/210Nm. 08-10 520i har 2,0 liters rekkefirer på 170hk/210Nm. Når det gjelder forbruk bruker åde 520i, 525i og 530i (03-05 mod) nesten akkurat det samme. Langkjøring på ca 0,75 l/mil og 1,4 l/mil på bykjøring. Rundt 1,1 l/mil på blandet kjøring. Jeg har også kjørt svært mye 520iA (M54B22) og 530iA (M54B30) og opplever jo naturligvis sistevnte som en mer morsom bil. Forbruket var også i realiteten forholdsvis likt.

Gratulerer med flott E38. Personlig ville jeg brukt 740i'en til 740AV som inspirasjon....