Saltkjelen

Nei jeg vil ikke tro det ettersom 6 serie Gran Coupe Concept var konseptbilen for F06. Concept CS er forøvrig rundt 10cm lengre enn F06 6 serie Gran Coupe, så for min del virket det som et supplement for F01 7 serie.. Jeg tror absolutt det ville vært marked for en en luksus Coupe / Gran Coupe på rundt 5,10-5,15m som en 8 serie, men man må holde det såpass i sjakk at man ikke tufter med 7 serien..

Hva slags årsmodell har du og har du navigasjonssystem professional?

Du KAN greie det ved å løsne lykten (skru ut de to øverste skrene og de i bunn. De i bunn må du KUN løsne, IKKE skru helt ut) og øvre delen av støtfangeren. Det er imidlertid trangt og du får ikke lykten veldig langt ut bare ved å gjøre det på "hurtigmåten" ovenfor. Derfor er du avhengig av småe og smidige hender. Den mest behagelige måten er å løsne på støtfangeren i innerskjermen og vippe den langt nok ut til at du kan ta ut lykten.

Det har hele tiden vært en såkalt miljøbil, sammen med BMW i3. Det blir vel aldri noe E31 850i igjen, men ettersom miljø og utslipp har vært et stort tema de siste årene er det ikke annet å forvente. Mer forbud og avgifter blir det vel også. Jeg er en av de som liker motor og lyd, men tross dagens situasjon er denne et glimrende eksempel på fremtidens bilproduksjon. BMW i8 har aldri ment å være noen arvtaker for 8 serien uansett. BMWi er rett og slett en helt ny serie, kalt i-serie (og ikke 8 serie!), som verken har tilknytning til 3 serien (i3) eller den legendariske 8 serien (i8).. Når BMW nå får ryddet opp i modellbetegnelsene sine (ref. 2 serie, 4 serie) så vil dette definitivt åpne for mulighetene for en ny 8 serie i framtiden.. Vi kan kanskje vente oss noe sånt som f.ekc CS Concept.. et skikkelig flaggskip... Ellers liker jeg bilen og syntes i-serien er spennende. Jeg er imidlertid ikke helt tilhenger av vippene i bakpartiet, men dette må nok ses i et helhetelig bilde for å danne et inntrykk og mening om det.

Nei, og som du ser ble mitt innlegg skrevet denne datoen:

Jeg var svært fornøyd med denne bilen så jeg håper den vil få et verdig liv videre med en eier som vet å ta vare på bil. Bilen selges av nåværende eier og ikke meg..

Selvfølgelig har jeg det, men hadde DU hørt om produksjonsmodellen av F06 6 serie Gran Coupe den 25.03.2011....?

Det er V8 modellene som har disse. Sjekk delenummer på en V8 modell i ETK...

HiFi høytallersystem er ikke standard på E60. Det finnes imidlertid to forskjellige HiFi høytallersystemer hvor den ene heter 676 HiFi høytallersystem og den andre 677 HiFi høytallersystem professional Logic7.. Sistnevnte har 13 høytallere og bassere under setet, samt innstillinger for surround og EQ, mens førstnevnte har 11 høytallere.. Begge spiller bra, men sistnevnte spiller rått.

Hva skal man med ActiveHybrid 7 når man kan få F01 760i med 544hk og 750Nm med en sprint på 0-100km/t på 4,6 sekunder..?

Iht. ETK så har de forskjellige delenumre.. Da vil det jo være nærliggende å tro at dette ikke passer overens..

Du har et sportsratt som bruker samme airbag som M-sportsratt. GS M-rattet er beregnet for standardratt og standardrattet har ikke lik airbag som sportsratt og M-sportsratt. For å få M-sportsatt trenger du å kjøpe et M-ratt og flytte over airbag fra sportsrattet. Skal du ha GS rattet så må du kjøpe standard-ratt airbag.. NB! Husk at det er forskjell på utformingen av airbagen på standardratt før og etter facelift. Morgan kan helt sikkert svare på om dette passer til LCI eller pre-LCI modeller..

Nå blir det etter min mening helt feil å sammenlikne en F01 7 serie mot en F10 5 serie. Man får M-sportspakke på en F01 7 serie, men etter mitt syn ser standardutgaven vesentlig bedre ut enn M-pakke.. Med mindre sistnevnte ikke modifiseres - og da blir den bra. Foruten at M-tech utgavene mangler tåkelys.. Nydelig bil sydenfahreren! Lekkert..

Han har noe liggende, men har hatt innbrudd så nesten alt av felger er borte. Jeg er mest fan av Spirit fra Breyton, men det finnes nok også svært mye som jeg ikke er klar over.. Alt er derfor av interesse

Ønsker å kjøpe felger i ovennevnte dimmensjon - gjerne med dekk. Felgene må være strøkne og chrome/sorte/jallafelger er overhodet ikke av interesse.. Felgene skal passe en F01 7 serie.. Felger av dette kaliber ønskes hovedsakelig (Bryton, Alpina, Radenergie, Hartge osv).

Hentet en slik en i går.. E60'n ble liten ved siden av denne ja.. \:D/

Jeg sjekket opp utstyrslisten til bilen din via chassinummer, men jeg overså kode 843. Kode 843 betyr nedjustert versjon - ergo har du 163hk/350Nm i din bil..

Når du har kode 524 (adaptive frontlykter) så vil den innerste lykten lyse opp området hvor de skal svinge når du slår på blinklyset og/eller dreier rattet et visst antall grader. Det er mulig alt lysbryteren må stå i A for at dette skal fungere ettersom de adaptive fronlyktene blir aktivert i A. Biler med bare kode 522 har ingen lysfunksjon i de innerste lyktene. Biler med halogenlys har fjernlys i de innerste lyktene slik det alltid har vært.

Jeg syntes også at dette var synd å høre, Fredrik! Synd at enkelte mennesker faktisk ødelegger forumet med fjas slik at ressurssterke personer til syvende og sist ikke gidder mer...

Fortsatt fryktelig lekkert Raymond. Lekre bilder og det ble skikkelig gjennomført med film på lykteglassene. Det er jo snart på tide å legge om til sommerdekk så vi får ta en skikkelig beskuelse en dag

Skikkelig gromt awt. Dette setter definitivt griller i hodet på meg også, men jeg må dessverre bytte klimapanel i tillegg. Send meg gjerne en link til de du kjøpet CIC uniten fra

Jo eksosmanifoilen har vært en svakhet og de nye byttemanifoilene er av en helt annen kvalitet.

Å ettermontere ACC er svært vanskelig og kostbart.. Sjekk deleprisen for det optiske øyet så skjønner man fort at dette ikke er noe å vurdere.. I tillegg skal man ha en hel haug med koding og nytt instrumentpanel.. Jeg vet om en bil som fikk dette ettermontert og denne regningen havnet på nesten 50.000kr..

Du har 130kW/177hk versjon. Antakeligvis trykkfeil i vognkortet og/eller så har du vært heldig å betalt avgifter for 120kW/163hk versjonen og ikke 130kW/177hk..

Da har jeg omsider sjekket en gang til og det viser seg at E60 525d LCI er den eneste E60 modellen uten swirl flaps.. Både 520d/LCI, 525d, 530d/LCI og 535d/LCI har alle inntak med flaps.. For E90 modellene mangler både 316d LCI, 318d/LCI og 325d pre-LCI swirl flaps, mens 325d LCI har swirlflaps.. Resten av familien har også swirlflaps intakt.. logisk..