Gå til innhold

CrZyWiz

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    4418

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

 Innholdstype 

Alt skrevet av CrZyWiz

  1. CrZyWiz
    Ser også det i ETK. Men har ikke sett en i Norge. Visst trådstarter har reg. eller VIN nr. Så kan man jo sjekke nøyaktig! Begge motorene er like fullt valvetronic motorer.
  2. CrZyWiz
    Bytt plass på coilene, og se om feilkodene flytter seg til tilsvarende. Den testen du gjør der er ikke god nok til å avgjøre om en coil er frisk eller ikke.
  3. CrZyWiz
    Det er ikke samme motoren... Prøv med oljeskift i første omgang, og styr unna disse longlife oljene som er tynt som piss. Fyll Castrol Edge\Magnatec 0w-40 evnt 5w-40.
  4. CrZyWiz
    Effektuttaket er ikke noe problem. Det er heller det generelle vedlikeholdet som ofte svikter, og fører til slike problemer. Altså sjekk bunn og toppdekselpakning. Samt Veivhusventilasjonsystemet visst du har ett TX kit fra ESS. Dvs det er såpass mye jobb å komme til alle delene, at det greieste er å bestille opp alle rør og selve filterenheten. Så bytter du alt når du tar av innsuget.
  5. CrZyWiz
    Så her blir altså selger straffet av folk med dårlige holdninger, pga han ikke var vriden og vrang. Det lønner seg altså ikke å være behjelpelig, og løsningsorientert.
  6. CrZyWiz
    Solgt
  7. CrZyWiz
    Ser forsåvidt greit ut det der. Nesten så jeg ville hatt dårlig samvittighet av å kreve penger igjen, på ett så tynt grunnlag. Når bilen ellers er bra, og framstår som å ha gått 91 000km.
  8. CrZyWiz
    Er kjølevannstemperatur okey?
  9. CrZyWiz
    Ville gått for Bil1, av de årsaken han over her sier.
  10. CrZyWiz
    Starten på sliten diff.
  11. CrZyWiz
    225/45/17, evnt 205/50/27.
  12. CrZyWiz
    Hadde nøyaktig samme feilkode i INPA på en E87 118D. Da var det lekasje i en slange mellom LMM og Innsug som var synderen.
  13. CrZyWiz
    Det er ikke noe annerledes i Norge heller. Så det var ett dumt argument.
  14. CrZyWiz
    Da blir det noe annet ja
  15. CrZyWiz
    Jeg ville ikke hatt ett åpent hull under noen deksler, der oljedamp legger seg på alt. OG evnt støv og dritt kan komme ned.
  16. CrZyWiz
    Ja du kan sikkert få god effekt av syre også! Poenget er at til dagligvasken er det greit med noe som er beregnet til formålet.
  17. CrZyWiz
    Iron X er ingen felgrens, slik som poengtert over her.
  18. CrZyWiz

    BMW dieselmotorer

    emne svarte i CrZyWiz sin TRF i Teknisk

    N57 og N47, og årstall.
  19. CrZyWiz
    Røyk og oljelukt fra motorrommet er nok tett veivhusventilasjon, slik at den presser olje ut av toppdekselpakningen og ned på eksosmanifold.
  20. CrZyWiz
    Nei, LCI\Facelift har dagslysringer, også kalt DRL.
  21. CrZyWiz

    E36 - et tilbakeblikk

    artikkel kommenterte CrZyWiz sin Fredrik i Bimmers+

    Flott artikkel! Men du har en feil ang. 318is. Motorene het M42B18, og M44B19.
  22. CrZyWiz
    Stemmer.
  23. CrZyWiz

    BMW dieselmotorer

    emne svarte i CrZyWiz sin TRF i Teknisk

    Tror du blander snørr og bart her. Les første posten på nytt.
  24. CrZyWiz
    Selvfølgelig kan du kjøre normalt med en 520d, uten at den skal anstrenge seg.
  25. CrZyWiz
    Seriøst? Ser du ikke selv hvor idiotisk det du skriver ser ut? Du skriver altså at egentlig så kjørte du "ifra en 530D" pga den var lastet tungt\hadde tunge felger\dekk\dårlig chip som gjorde at den gikk dårligere en orginalt. Når begge bilene er orginale, så er en 530D med automat raskere en din 523. Prøv neste gang å kjør om kapp med noen som drar campingvogn! Man skal høre mye før ørene faller av...
×
×
  • Opprett ny...