CrZyWiz

Du er for ung til å skjønne hva som menes med den sportslige følelsen\freude am fahren, i denne sammenhengen. Hva jeg har eid tidligere er ganske urelevant all den tid det snakkes om 320d og 320i. Lurt å si når du så vidt er eldre enn meg... Skjønner godt at det er irrelevant. Etter innleggene dine å bedømme så skjønner jeg hvor du tar sammenligningen din fra. Du kan heller få lov til å komme med saklige argumenter som har litt grobunn neste gang du må ytre meningene dine, det har jeg dessverre sett alt for lite av i andre tråder også. Jeg er endel eldre en deg, og disse herseteknikkene dine kan du bare holde innen dine egne fire vegger. Du har ingen forutsetninger til å vite hvor jeg tar mine sammenligninger ifra, ei heller vet du hvilke biler jeg har hatt. Du klarer tydeligvis ei heller lese innleggene riktig(ref. Cosmo sitt innlegg om at du måtte på M-motorene for å få nevneverdig bedre liter\effekt). Men det du beskriver på dieselen er ikke en sportslig følelse, det er dreiemoment og kraft på lavt turtall. Du kjenner at det skjer noe når du gir gass på lavt turtall, slik som du også vil gjøre på en svær familievogn med stor dieselmotor. Sportslig er noe annet, tenk her Lotus Elise, Mazda MX5, E30 M3, Go cart osv. Ingen av disse har denne motorkarakteristikken du nevner. For å holde det litt til topic, så ville jeg prøvd å fått en modell med den nye i-drive'n. Og tatt en vurdering på om du har mye småkjøring eller ikke.

Du er for ung til å skjønne hva som menes med den sportslige følelsen\freude am fahren, i denne sammenhengen. Hva jeg har eid tidligere er ganske urelevant all den tid det snakkes om 320d og 320i.

Trist at man har funnet veien tilbake til skolebenken, når denne kommer for salg! Perfekt vogn!

Hvis du syns at det å piske en 320i på høyt turtall får fram den sportslige følelsen i en E92 så tror jeg ikke du har eid mye annet. Hadde valget stått mellom en 325i eller 325d så hadde jeg glatt valgt bensin, og det er det sikkert flere andre her som hadde gjort også. Tror ikke du ska rive så mye kjeft om akkurat det emnet der, den diskusjonen taper du.

De fleste, inkludert trådstarter ser seg blind på dreiemomentet på lavt turtall, og følelsen idet turbotrykket kommer. De er ikke interessert i den sportslige følelsen en bensinmotor, paret med manuell kasse og høyt turtall gir en varm sommerdag. Men det er smak og behag, noen liker landbruksmotorer, andre ottomotorer. E92\3 fikk trøttere frontlykter under LCI, så enkelt å skille de der.

Kan ligesågreit være kamsensoren også.

Har med tro på traversforinger da ja! Da vil hele bakvognen røre seg mer en vanlig. Men når du først begynner og bytte foringer, så er det greit å bytte så mye som mulig når man først demonterer.

Det er ikke til å gjemme under en stol at det har vært mye problemer med SMG-kassene... For å presisere så er det ikke noe tull med kassene, det er smg-styringa som tuller.. Stemmer! Så det blir helt feil å si at det er mye problemer med SMG-kassene, all den tid de er like.

Søker du i ETK får du Balljoint, men jeg ser hvor den skal. Men rent teknisk sett er ikke en bærekule en foring. Tviler på at denne er årsaken til spedalsk bil.

De fleste som ikke har prøvd en med SMG sier manuell, og de samme sier det er mye problemer med SMG kassen. Når sant skal sies, så er SMG kassen og manuellkassen lik teknisk sett.

Knirkeforinger er ikke bærekuler.

Jeg er forsåvidt enig i tingene som bør gjøres, men ikke i fremgangsmåten. Nedtur å sende kompressor avgårde for sjekk hos fagfolk og betale for det for så å finne ut at det kun var et sprekt rør. Angrip alltid slike situasjoner med å ta de billigste komponentene først. Dessuten, måler man trykk og det er ok er dermed kompressor ok og ikke nødvenig å feilsøke videre på. Godt poeng, men jeg ville fått kompressoren sjekket\overhalt uansett. Nettopp pga den er gammel, og trykket skal økes endel over normalt.

Har en 06mod, med inpa. Men jeg sliter med feilmelding når jeg forsøker å kjøre diagnose på motor spesifikt. Får lest av feilminnet i sin helhet, men får ikke feil i klartekst. Bare feilkoder i form av 1-2bokstaver og tall.

Men BMW Scanner fungerer vell ikke på 1-serien, og facelift E60?

Det blir ikke "tett" i den forstand at det ikke får luft. Det er ikke lufttett bak fangeren akkurat Det som dog er VELDIG viktig med en slik plassering av filteret, det er at innerskjermene er hele. Slik at filteret blir skjermet for vann og søle. Få byttet dette filteret med ett nytt ASAP, og sørg for at innerskjerm og den skjermen under fangeren er festet skikkelig. Deretter er det å få sjekket kompressoren hos ESS\noen kyndige som kan disse, og deretter trykktestet alt av rør\slanger\koblinger.

Det vet jeg ikke, Ess sjekket det på min. Jeg hadde ett tx2 kit, med asa kompressor.

Det er noen innvendige reimer i kompressoren, få disse sjekket.

Er ikke noe å bumpe før du har sjekket alt på listen over. En av delene er det!

Jeg skulle tro at det skal litt mer til enn bare dårlig olje til når den bruker 1,5l olje på 60 mil. Har ingen garanti at den faktisk har brukt 1.5 liter. Visst det var lite i utgangspunktet, og man sjekker nivå. Så kan man fylle endel før man når maks.

Kan være, så greit å få sjekket det.

Visst det er likt med E9X, så klarer du deg fint uten klemme bak.

Det er ikke normalt nei. Hvordan olje? Lenge siden sist oljeskift? Blå røyk?

Pent brukt Yamaha RX-V2065 selges! Nypris var 12298kr, og var best i sin klasse iflg. bladet Hjemmekino. Arvtakeren etter den smått legendariske RXV-1900 RX-V2065 har features som 1080p-oppskalering, HDMI (5 inn / 2 ut), ultra low jitter PLL kretsløp for presis audiogjengivelse, ny forenklet brukervennlig GUI og nettverksfunksjon dvs. internettradio og musikk fra hjemmenettverket. 7-kanaler 180 W/kanal (maks): 7-kanaler 910W (130W x 7) RMS 1080p-kompatibel HDMI (5 inn / 2 ut) Analog video oppskalering til full HD 1080p via HDMI CINEMA DSP 3D mode med 17 DSP programmer Pure Direct og discrete amp konfiguering iPod / Bluetooth® kompatibel On-screen display GUI med album art Har orginal embalasje, så den kan sendes for kjøpers regning!

Håper for din egen del at du mener parklys med "vanlige kjørelys".