CrZyWiz

Noen som har ett forslag til mitt INPA problem. Når jeg velger 1 serie, og deretter Engine -> M47TU2. Så får jeg en feilmelding som heter sys-0012 "Identification failed", google klarer ikke gi noen vettuge svar. Noen tips?

Ja gå etter mann når, du ikke klarer å nå ball. Er student om dagene, så du treffer nok engang ikke med dine sleivspark. Volvo stiller forøvrig også med 300tkm garanti. Er det ikke akkurat dette z1 mener da? Nei, han skriver at BMW ikke tåler særlig over 200tkm.

Biler som har "ekstreme" krav til pålitelighet får jo utskift av deler forebyggende hele tiden. Det gjelder vell uansett om fartøyet heter BMW,VW eller Boeing for den saks skyld Tipper at Air Force One har litt andre servicepunkter en de vanlige 747 flyene, uten at de har problemer av den grunn.

KIA er plastskrammel uten like! Den garantien til KIA er en forbanna vits, og kvaliteten på lakken like dårlig som imaget Ene KIA taxi'en her ble byttet ut etter 1 år, pga dårlig kvalitet. Å nevne KIA i samme setning som BMW vitner om idioti. Trur faktisk ikkje du vett ka du snakker om! Ka som er gale med garantien? som e så mye bedre på bmw garanti? Ene Bmw taxien her blei byttet ut for girkassen røyk 3 ganger i løpe av 1,5 år... Latterligt sagt av deg! Får det første har Kia vokst opp og blitt ett kvalitets merke dei siste årene og flere å flere spør etter kia. For 6 år siden solgte vi 2 kia i året, i fjor solgte vi 200 stk Kvaliteten er nok på høyde med mangen andre merker og vi har nå veldig lite klager/misfornøyde kunder som har kjøpt kia. Alle kan nok komme med ett eksempel på dei fleste typer biler som en har vert uheldig med. Vet meget godt hva det er snakk om her. At du i det hele tatt hevder at en KIA gir kjøreglede, og samtidig nevner den i samme setning som BMW er som sagt direkte komisk! Og viser hvor inhabil du her pga jobb. De klager ikke spesielt mye, nettopp pga de har ikke høye forventningene. Den er billig, og trenger ikke være spesielt bra for å oppfylle forventningene. Garantien er en vits. Lakken er så billig\dårlig på Ceed, at det hvite var på tur igjennom lakken, før bilen var året. BMW dekker også småting, både i garantitid og reklamasjonstid. Mens KIA skyldte på "forventet slitasje" på en bil som ikke var gått 100 000km engang på under 1 år. Men man får det man betaler for, en billig drittbil med lang garanti. Og det er det som frister folk som egentlig ikke bryr seg om hva de kjører.

At du har "jobbet" med dette gjør det ikke sant, sålenge du ikke kan hoste opp noen andre kilder. At en BMW drivlinje\motor ikke tåler særlig mer en 200 000km er bare tull og vas. Her oppe i Tromsø går det en god del BMW taxi'er, og ikke minst kjøreskolebiler. Harstads største kjøreskole bruker utelukkende BMW. Andselv trafikkskole bruker BMW, samme gjør Akeberg trafikkskole etter mange år med Mercedes. Jobber selv i Taxinæringen, og det som styrer hva som brukes til taxi er forhandleravtaler. og avtaler ifbm. med kjøp\service! Dvs, ingen av de nevne bilene(Ford,Volvo,BMW,Mercedes) er dårligere teknisk en de andre, det er økonomien i det hele som bestemmer. Men jeg skjønner jo at du egentlig er ute etter å provosere, ut i fra førsteinnlegget.

KIA er plastskrammel uten like! Den garantien til KIA er en forbanna vits, og kvaliteten på lakken like dårlig som imaget Ene KIA taxi'en her ble byttet ut etter 1 år, pga dårlig kvalitet. Å nevne KIA i samme setning som BMW vitner om idioti.

Ess lager software spesifikt til hver enkelt bil visst ønskelig. Neida, med slike masseproduserte chip'er er ofte en haug med kompromisser i denne sammenheng.

Når man gjør såpass store endringer må man få lagt inn ny programvare i ECU, den orginale er ikke beregnet til å justere så mye. Det er ikke org software, det er en "viste chip" som er optimalisert for M50 innsug. Men skal ta kontakt med Eirik Viste når han komme tilbake for å høre om det finnes annen software å få tak i for mitt oppsett. Ring bare ESS heller du Så kan du få noe tilpasset ditt oppsett, istedet for noe "masseprodusert", som man egentlig ikke vet noe om.

Jeg har motorfeil..SR20DET Har en BMW, helt strøken..

Når man gjør såpass store endringer må man få lagt inn ny programvare i ECU, den orginale er ikke beregnet til å justere så mye.

Riktig!

Rundt 40%

De er ikke "sotet" orginalt.

Hvor har du det ifra?

Mange andre grunner til det

Nei, har blitt fortalt for leenge siden at E36, E34 E34 osv og nedover ikke har 50/50.. Det skulle være derfor E46 for eksempel var såpass mye bedre og komme seg frem om vinteren. Når jeg googler det, så ser jeg at mange mener E36 med sekser har 50/50 men fant ikke noe som bekreftet dette Kan godt være.. Jeg mener også at E36 med sekser har 50\50 skjønner du

Er du HELT sikker på at E36 ikke har det?

Ok. Har du noen bilder av de? Det følgte med et sett slike (style 208) på bilen jeg nettopp handlet. Har ikke sett så nøye på de, men en er ihvertfall litt kantkjørt. Mest sannsynlig de andre også. Ja riktig! Det høres veldig intressant ut. Har ikke bilder her, men du kan få på torsdag når jeg er hjemme igjen.

Nei har ikke satt noe spesifikt awt! Er usikker på merke\modell, men det er slike med mange eiker, i mørk alu. Ligner igrunn litt på M6 felgene. Men ønsker mindre en 19" på denne. Har du slike som avbildet? Har du bilder? Og hva ønsker du for disse?

Nei..det er ingenting merkelig med denne uttalelsen, den faller naturlig inn med den visjonen BMW har hatt med M hele tiden – som er å gjøre bilene mykere og mer anvendelige i det hverdagslige. E36 M3 er jo ikke like fokusert som det E30 var, som var en ren racer. At M3 navnet på den tiden fordret skikkelige racingegenskaper var en selvsagthet og E36 M3 på det tidspunktet passet ikke med hva begrepet M3 sto for. I dag er emblemet adskillig mer utvannet og som sådan er det kanskje vanskeligere å svelge at E36 M3 ikke på den tiden ble ansett som en «ekte» M3, men det er viktig med litt perspektiv. Man kan selvfølgelig være uenig, men det er et tankekors at på daværende tidspunkt anså ikke utviklingssjefen for M-division E36 M3 for å være en «ekte M3». Å avfeie en slik tungvekter blir for dumt… Jeg vil også takke Chicane for kilder til intervjuet og en ellers fin input Ergo, visst man skal følge teorien din, så skulle aldri M5 ha hetet M5...

Ja det kan vell stemme! Altså det er sotet ned? Må jeg fysisk demontere, eller er dette noe som kan "blåsesrent" med hardkjør? Og kan dette ha sammenheng med forbruk? Synest den bruker 1 dl for mye til tider.

Kan noen forklare hva årsaken til feilkoden "EGR Strøm for høy" kan være? Motorlampen tenner, merker ingenting på motor. Men ved lesing av feilminne får vi da egr strøm for høy. Anyone?

Ja, det skal det

Men skal det gjøres skikkelig, slik som BMW gjør det. Så bytter de hele godset bak, og da koster det deretter.

Helt klart! Det er noe som ikke stemmer, så jeg ville levert bilen til forhandler og referert til reklamasjonsrettet.