Evopower

Det er så man vil drite i husplaner og heller kjøpe den.😆 At ikke den ryker fort? Kanskje ikke målgruppen liker grønt og rødt. De skal vel ha sort på sort... men jeg elsker individual farger og farger generelt.

Det er nok en Honda NSX med et slags bodykit på fronten. Fronten minner om Koenigsegg, Viper, saleen S7. Ikke originalt nsx. Men bilen er sikkert strøken ellers en nabo av meg hadde en prikk lik skyline r32. Min desiderte favoritt fra skyline serien. Og ingen upris heller.

Bra innlegg selv om utfallet var tragisk... Jeg leste meg litt opp på range rover l322 en gang og der fant jeg ut at de har noen gm kasser som er rett å slett ikke holdbare nok. Og ser jo at de samme kassene sitter i e53. Synd at disse ikke fikk zf kassene. Bra du fikk tak i enda en kasse, men om det var meg hadde jeg solgt e53 og e34 nå, e34 slik den du har kan du nesten diktere hvilken sum du vil ha for nå om dagen. Få deg en F serie om det er det du vil (disse er jo heller ikke feilfrie med register/høyttrykkspumpe både på bensin og diesel) men man får også noen hustru poeng om man får seg nyere bil innimellom. Og du beholder e28 til småskruing og tuttel og kos Hadde du ikke hatt e28 så måtte jo e34 blitt beholdt. Og vet du ikke like lett kan kvitte deg med biler med affeksjonsverdi som f.eks meg. Spent på fortsettelsen 😊

Da er vogna sikkert 1 akslet? Ofte er det ikke så mye å gjøre med 1 aksel og vridningen som skjer i vindfang over 70. F11 har jo nivåregulering så bare der er den stabil. Jeg kjørte med overvekt på kula på e61, da har det stabilt. De 75kg på kula er folk litt for opptatt av. Øk til 200kg på kula, flytt vekt frem i vogna om du ikke allerede har gjort det. Nivåreguleringen ordner resten. F11 og vogn generelt. Skkkert lurt å ha den i sport så turtallet er et hakk høyere.

840 manuell er sweet spoten av e31 for meg, men det er jo øynene som ser. Har autosøk på en slik på finn, men de dukker jo nesten aldri opp 😅 alternativt så kan man tenke ombygging, å sette e39 m5 motor og gir i en 840. Da har man plutselig en m8.

Giulia er flotte biler 😀 akkurat qf vs m3 så er de like gode på hver sin måte, må prøve og teste litt. Men av standard giulia og standard 320d, er nok valget lett i italieneren sin favør. Giulia og stelvio er nå foran på listen over biler å eie i fremtiden. Foran biler som f30 og x3. Fint å høre om at 159 eoerskapet gikk såppas plettfritt. Det er også mesteparten positivt man leser om de bilene. Jeg koser meg med alle som sier alfa, da har du kjøpt deg problemer. Kjekt å finne et merke med litt glød igjen 😊

Continental sport contact 7 vinner denne testen Denne testen kom ut i dag. Med nye premium contact 7. Hadde 6'ern på min e61. Veldig bra dekk. Håper det hjelper deg litt. Det er ihvertfall en kanal som setter dekkene i perspektiv. Finn ut hva som passer deg best. Ikke minst om det er uhp dekk eller uuhp dekk du ønsker deg. Jeg for min del ønsker lav rullemotstand kombinert med lav nvh (noise, vibration, harshness). Der er nok både hankook og michelin bra.

Takk 😊 Ja Alfa er inne på noe om dagen og når man ikke helt klarer å finne sin neste bil, og denne dukket opp borti veien her til salgs. Så tenkte jeg hvorfor ikke? jeg skulle aldri ha tverrstilt rekkefirer med fwd, men du verden som denne vokser på meg 😀 den er ikke perfekt, men full av sjarm. Og allerede merker jeg folk snur seg etter den. Parkerer og folk kommenter pen bil! Slik var det ikke med e61, som også er en flott bil. Det at dette er Ti modellen og fant jeg jo ut etterpå kjøp, og at den er litt spesiell. Kan ikke så mye om alfa fra før. De 4 stemplede kalipperne har en bremsefølelse som går forbi biler som e46 m3. Og styrefølelsen går også forbi det meste av bmw etter z3/e46 tiden. Q2 diffen holder ting i sjakk foran. Veldig artig opplevelse Gulietta er ei sprek loppe 😊 han jeg kjøpte denne av hadde gulietta og en mito. Takk 😀 nei det er diesel 1.9 jtd 150 Ti. Chip til 180hk og dpf egr swirl delete. Veldig turtallsvillig og trivelig maskin som går billig. Bensin er nok enda mer passende til biltypen, den bare skriker etter mer bank i svingene 😅 kjøpte den regelrett kun fordi jeg sto uten bil og denne sto borte i veien. Går inn i alfa eierskapet uten noe særlig forutinntatte meninger. Og bilen overrasker så langt Recaro seter, nydelig ratt og styring. Vanvittige bremser og tilogmed fin girfølelse. Mye her som kan minne om bmw fra glansdagene.

Nydoningen...hvertfall foreløpig

Skivebom av meg 😅 ser ikke forskjell på disse bilene lengre

Se 20 sek inn i denne filmen. Et løp i europa for klassiske biler og gentlemens førere. Inni her blander seg en m2. Artig at den eneste bilen der med moderne sikkerhetsutstyr, er den som drar av veien 😅 første m2 krasjen jeg har sett til nå med den nye modellen.

Sportline semi sota baklykter

Takk for det jan ja blir det bmw igjen så får vi se på det. I mellomtiden er jeg inne å myser på din og andre sine tråder, selv om jeg ikke kommenterer så mye. Har bladd igjennom alle 40 sidene nå med ei øl, og fytti det har vært mange timers arbeid på bil. Men 2 bmwer er reddet fra et tomt liv og tidlig død. Og... e39'en... den lever enda. Om man skulle tatt kontakt med eieren mon tro? 🤔😉 Takk for responsen. Kunne like gjernet trykket sad ja. Det er en tid med blandete følelser. Jeg tror det bunner ned i 1 avgjørende grunn. Selv om bilen er aldri så bra og alt det der så har jeg aldri likt bangle æraen i designet. Jeg kan like en bangle 6 serie av sin særhet, men vet ikke om det er noe jeg vil eie resten av livet. For meg, i min generasjon, vil e39 være peak 5 serie. Men også e34 m5 3.8 med sin råskap. E39 m5 er gjenstår å oppfylle. Den andre må-ha bilen, var excursion. Den har jeg realisert. Takk for tiden og titten her

Ja takk det samme. Det var akkurat dette som jeg og neste kjøper var ute etter. Manuell opplevelse og minst mulig teknologi som kan gå galt. Villig til å betale premium for en bil uten msport, soltak, el bakluke, adaptive styring, stor navi og automat. Mange sier det er galskap generelt sett. Men jeg ville ikke hatt noen annen bil. Det eneste måtte vært fargen, rød, grønn eller blå hadde vært pent. Og det var det eneste som han som kjøpte bilen også ville ha endret på. Spacegrå er litt for vanlig på en måte. Jeg er med her å myser jeg. Alltid noe spennende, lærerikt og inspirasjonsgivende her på norges beste bilforum jeg kikket eksempelvis på mercedes nå, men forumene der for å lære seg og finne ut av ting er nærmest ikke-eksisterende. Jeg vil oppfordre alle til å fortsette her og bidra til det forumet det er

Bilen ble solgt til slutt den dette har jeg veldig delte meninger om. Fint å gå videre til noe nytt, og bra salgssum i dagens marked. Var ikke mye lavere enn det den ble kjøpt for for 6 år siden. Jeg liker å få noe nytt etter stund, men minuset er at jeg sliter med å finne noe like bra i samme prissjiktet som den jeg solgte. Men spennende er det jo nå å sitte på finn ikke minst var det en syperfornøyd kjøper og rette typen som forstår hva dette er for bil og at den vil få det godt framover Anser tråden her som ferdig, først startet det med en e39 bruksbil. E61 ble kjøpt mens e39 ble fikset opp til eu. E39 ble solgt og pengene kjøpte jeg en ford excursion for som jeg enda har. E61 har kommet til veis ende i mitt eierskap og den har vært god på det den skulle i denne epoken av livet masse oppgraderinger og vedlikehold har den fått så denne kommer nok forhåoentligvis til å bli en av surviverne av e61 fremover. Kanskje blir det bmw igjen, og kanskje noe helt annet? Takk for følget 😀

Det nevnes mange bra kanaler her. Harrys garage Tyrells classic workshop The late brake show High peak autos Jay emm on cars 4wd 24/7 Rallycross vhs dvd Furiousdriving Jeg ser stort alt som legges ut her, så det blir vel like mange timer på youtube for meg en uke, som det andre ser vanlig tv. Jeg ser ikke nyheter lengre, jeg er av den klanen som mener alt er venstrevridd propaganda. Nrk har som mål å nevne ordene krig og klimaendringer 76 ganger daglig. Man blir bare depressiv. Mye mer underholdende å se på kvalitetskanaler av det som omhandler vår interesse og lidenskap. Som de jeg nevner over her. Alle kanalene har sine særegenheter. Men spesielt Harrys er i en klasse for seg rent produksjons og innholdsmessig. Han er også i en unik posisjon i bilmiljøet, hans kontaktnettverk og hans økononiske situasjon. Han bruker dette til å lage bra innhold for meg og deg. Late brake show er mer på nerdenivå, passer meg bra. Samme med tyrell, som er mer i materien inni en hyperskjelden mekanisme på en eldre supersportsbil eller lignende historie på hvorfor modellen var og er blitt som den er. En halvtime her er som et dypdykk i et billeksikon. Kjenner pulsen slapper mer av samtidig som man lærer ting man aldri skal få bruk for selv, men som er likefremt fasinerende. High peak autos er en veldig god presantør foran kamera, man merker han lager det på budskjett. Litt sånn klemme inn en video på vei hjem fra jobb. Men slik er realiteten for de fleste av oss. Så det er bra han klarer å legge ut innhold som holder seg relevant. Det er alltid like morro å se at han kan finne en range rover til 3000kr som selv med sine skavanker ville kostet 65000kr her hjemme. Man ser hvor lett det er å finne gunstige kjøp og tjene penger på bil i england kontra norge. Jay emm. Også litt på budskjett. Men jeg er nesten utelukkende enig i bilsmaken hans. Bilmodeller som er litt utypisk, og kanskje glemte juveler og kommende klassikere. Mye av det han tester er biler jeg selv viøle hatt, mye før en typisk drømmebil. 4wd 24/7 se hvordan det er å reise med bil i australia. Bygge bilene opp til å klare ekstreme løyper. Ta helgen og kjøre, campe, være sosial. Der oppfordres de til å kjøre i outbacken og holde stiene åpne. I norge er dette en kriminell handling. rallycross vhs. Gamle klassikere som legges ut hyppig. 80 og 90 tallet, den beste tiden i europeisk rallycross. Furiousdriving. Basert på rett å slett daily beaters ofte fra min barndom. Hans entusiasme over å få kjøre en low milage opel rekord cd eller scorpio ghia kjenner jeg meg sånn igjen i. Det er noe med røttene i bilparken, og det at nettopp fordi disse er blitt glemt, så skal de ha en plass i hjertet mitt videre. Det at det er en egen festival for slike biler i england er jo helt magisk. Kunne tenkt meg å dratt på det som ligger på linken under. Mens andre drar på formel1 tur, ville jeg mye heller dratt på festival of the unconventional Tercelen på 44.42 på slutten av videoen er prikk lik den jeg vokste opp i selv og vekker gode minner

Jeg har opplevd 1 gang å ha bilen inne på et bosch verksted. En 2 dagers jobb ble til 3 uker. I denne perioden ble jeg ikke informert om noe annet enn at ting tar lengre tid. Jeg var bortom for å se og kunne ikke finne bilen. Min teori er at de dreit seg ut, leverte bilen i all stillhet til bavaria og fikk ting utbedret. Da jeg fikk bilen tilbake var den mer ødelagt i form av brente sikringer og slikt. Så tydelig at de gikk på en skikkelig smell og holdt stilt om det. Jeg har også hørt at noen bruker private og mindre foretak når de selv står fast spesielt på dette med koding eller elektroniske gremlins, og leverer bilen til spesialister innen slikt. Men poenget er at det hender at biler blir levert til andre foretak enn der du har levert den inn. Det eneste du skal kreve er at bilen er utbedret etter avtale. Jeg er enig i at verkstedet bør informere om eventuelle flytting av bil til andre aktører, men folk flest vil bare hente bilen sin og gir blaffen i hvem som har gjort arbeidet.

Pumpa ligger helg bak på motoren på førerside. Reguleringsventilen sitter med et par umbraco eller trorx skruer, husker ikke helt. Ta ut ventilen og se om du ser spon på filteret der eller nedi hullet. Jeg fikk drifts stans på en golf med samme pumpa, cp4. Tok av ventilen og der var der fullt av spon, pumpehavari. Håper og ber for deg at det ikke er det som har skjedd 😅

Ny olje og filter i dag på 231.300 km. Kjørt ca 11.000 siden forrige skift.

Greit nok 190e 16v er mye verdt, men dette er bare tullepris 😅 Dette er med automatgir. Har alltid likt 190 16v over e30 m3.

Hvis det bare er turboen så får du vel en billig slik på huggeren om du kan skru selv så er jo jobben gratis også. Slike ting er alltid et regnestykke på biler under 70k i verdi.

Etter at fjærene ble byttet foran for et par år siden, så har fronten vært høyere enn bak. Bilen ser siræva ut. Så fikk løftet opp bilen på luftputene bak i dag. Fra senter nav til hjulbue så var det 38,5 cm foran. Bak var det 36,5 cm. Forskjell på 2cm det synes. Spesielt bmw som bør vært lavere foran enn bak rent visuelt. Etter justering... her ser den nesten siræva ut fremdeles, men mye mer plan. Satser på at fjærene foran siger en halv cm til så blir det perfekt. Nå kan jo denne kalles 530xd allroad 😅 en look jeg liker. Så var det på posten å hente pakker fra gs og schmiedmann. Nye velourmatter: Dette løfter luksusfølelsen innvendig et par hakk gummimattene skal rengjøres og spares på til neste vinter. I pakken fra gs var det olje, filter og ny abs sensor som skal tas i helgen

Det har jeg lagt merke til. Enten selger det iløpet av timer eller så kan det stå lenge. Spesielt entusiastbiler eller biler som er spesielle enten av modell eller utstyrskombo ryker fort. Sikkert flere enn meg som sitter å pugger utstyrskoder og modellutvalg. Lager mine egne preferanser, så når den ene dukker opp, så er den solgt med en gang. Slik var det jo med e61 i sin tid. Hadde autosøk i 2 år med lci e61 530d manuell. Da den først dukket opp hev jeg meg på telefonen for å sikre den La ut excursion min for salg her, og har aldri opplevd makan til interesse. 16 ubesvarte meldinger daglig. Og folk som byr over prisantydning på melding uten å ha spurt om eller sett bilen https://www.finn.no/295644261 Eneste grunn til å erstatte e61 er noe med mer enn 2 tonn hengervekt. Er der e70 eller GL kommer inn. Hvis jeg mister forden som er trekkdyret så må jeg ha noe annet som erstatter den.

Nå har jeg hatt 2 veldig hyggelige interresenter på bilen. Og budet har vært helt maks av hva en 2007 e61 kan få føler jeg. Så da har jeg hengt på finn.no timer om dagen for å finne en erstatter. Situasjonen er vel litt endret. Ja, jeg vil ha noe nytt. Men finner jo ingenting som frister. Kan finn ha blitt tømt for bra biler? Biler finnes jo, men 350k ++ er over hva jeg vil legge ut på bil. Den eneste bilen jeg faktisk skulle kontakte eier på, en blå e70 x5, ble solgt. Sikkert flere med samme smak/ønsker som meg. Sitter å ser på alt fra mercedes gl til honda civic. Har kanskje tatt meg selv i det å kjøpe nytt kun for lysten etter noe nytt. Det kan jo være gøy men ikke økonomisk ansvarlig kanskje. Summa summarum er at e61 er den perfekte daily og jeg klarer ikke å finne en eratatter. Fra å tidligere funnet biler på finn og kjøpt, så finner jeg det nå vanskeligere. Kan det være at alle anti-elbil folka driver å sikrer seg bra biler om dagen? Og at finn blir støvsugd. E61 bestilte jeg en verkstedtime til nå og noen små deler, det har den fortjent.

Husker da e85 kom på noen pumper i 2008. Jeg skulle være smart (og nyskjerrig) og blandet 40 liter 98 med 10 liter e85 på min e28 528i. Altså 50 liter totalt fylte jeg på. 2 dager senere sto det en stråle med bensin ut av den ene slangen ved innsuget. Et under at det ikke tok fyr. Også 98 får 5% i seg fremover etter hva jeg leser. Mens 95 får 10%.