Evopower
-
Innholdsteller
3811 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
5
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Evopower
-
Jeg hører hva han sier men får meg ikke helt til å tro på det. Det eneste som kan føre til det som han snakker om er ekstreme endringer i toe in/out, er hvis vinkelen på styrestagene er for stor i forhold til bærearmsvinkelen og at bilen har mye kompresjon/endring i fjørene under brems og sving. Han får shimse høyden på tannstang annerledes da slik at det ikke skjer igjen. Interessant bemerkning av supra/Z4, men jeg tenker mye kan justeres inn Det han sier er stikk motsatt av everyday driver oppforbi her. Jeg tror det er mange forhold inne i bildet her Jeg har kjøpt en e30 med e36 forstilling som har helt feil geometri. Dvs har man stilt inn spissing til å fungere rett fram/lett sving, så endrer alt seg under mye sving, for eksempel så kan det ene hjulet svinge mye mer enn det andre. Alt går om man bare kjører etter hva man har.
-
Eller man kan bare kjøpe Supra, og få en Z4 med tak som i tillegg ser bedre ut enn Z4 😀 everyday driver hadde en sammenligning mellom 2 literen og 3 liters supraene, begge motorene fra bmw. De har mange interessante synspunkter og også en podcast for ekte bilnerd nivå.
-
Etter gammelt så var greenstuff/redstuff noe ræl, men flere i senere tid sier dem er helt ok. Det med tyngre/lettere biler er vel varmen som oppstår under ekstrem nedbremsing, de mener vel at den ene klossen kan trålere høyere topptemperstur. Men hvis du ikke trenger bedre enn en god original kvalitetskloss slik jeg leser det så er vel brembo, ate, zimmermann etc god nok. Autodoc fører det meste av klosser, også ferodo ds serien
-
Ferodo ds2500 skal være noe av det bedre.
-
Lanseringsfargene, altså de som blir avbildet på pressemeldingene har mye å si på hvilken farge bilen blir levert med ut til kundene tror jeg. Se på Mazda cx5, alle bilder er av soul red og det er også fargen de fleste kjører med. For å bringe noe positivt til bordet angående BMWs nye retning, er at de er flinke å bruke biler med farger i lanseringsvideoene og på bilder. Den grønne caben ga med en gang mer fylde i bilen. Nå har jeg alltid vært svak for grønne biler og nesten alltid hatt grønn bil. Grønn alpina er også en kjenning i trafikkbildet. Alt er så grått og svart at grønne biler skiller seg ut, og det er bra! Den nye dravit-grå til bmw liker jeg også selv om det er en gråfarge. Så får man se hvordan salget av 3 og 4 serie blir mht farger, håper man kan si at svart tilhører 2010 årene og at vi kan gå videre nå 😅
-
Da var dagen kommet for å få på skiltene 😀 E39 prosjektet ferdig, klar til å være bruksbil. Blir nok kun kjøring med denne nå og la e61 stå litt 😊
- 588 svar
-
- 4
-
-
Aldri feil med en sinna bever 😂 og skiltet kan man jo bare skru av og flytte på siden, Alfa Romeo style. Men litt aftermarket frontfanger og slikt her, så har man en krutegod bil
-
Bump
-
Bump
-
Tja, civicen passer etter min mening designet sitt. Det er altfor voldsomt, enig med deg der, men det er også en japansk bil hvor de har tradisjoner for det europeere kaller "merkelig" design. I tillegg er det her klare forbindelser med jdm, styling, fast and the furious, gatebil osv...på en japsebil så passer det slik sett historisk sett. Men at bmw skal bli identitetsløse og holde på med det samme, om de ser ut som en skoda, civic type r, eller overstylet kia, det er ikke greit sett med gammeldagse bmw øyne 😛
-
Denne såg jeg også tidligere 😀Mekaniske sperrer vil alltid være best. Antispinnsystemer dreper motoreffekt og skaper varmgang i girkasse. Synd man ikke kan ha sperrer lengre, eller kan lage et Antispinnsystemer som funker ala land rover sitt. Er vel nesten bare wrangler rubicon og gelendewagen som har sperrer på alle 3 diffene av nyere biler. For raptor har sperre bak og Torsen diff framme. Ikke sammenlignbare med bærumstraktorene i filmen, så klart men alltid interessant å se på slike tester
-
The Day bmw died: 225xe, nye 1 serien, nye 3/4 serien og nye 8 serien. Blir spennende å se hvordan salget ender opp!
-
Først trodde jeg at bmw hadde gått på en smell med designet på nye m4, men nå har jeg begynt å forstå hvorfor. De har nok bestemt seg for å bevisst gjøre den uforståelig, omdiskutert og merkelig. Dette som et motsvar på det at bmw mangler identitet om dagen. Den mangler fremdeles identitet, men det er da i det minste en snakkis blitt. Og det er kanskje det bmw ønsker og oppnå? Fiat multipla var også omdiskutert.... En annen ting er at bilen legger opp til den nye generasjonen på enkelte punkter. Som for eksempel de som må ha bekreftelse på hvor fin sladd dem fikk. Oldschool førere klarer dette utmerket selv, mens her skal man altså få litt tilbakemelding og en slags opplæring/mestring: Jeg blir så forvirret av hele bilen. Motoren og med manuell kasse er et mesterstykke, flytte det over i et annet chassis? Å.... Vent, vi har jo M2 competition! Det er bilen man må velge mener jeg, den er mer m3 enn hva nye m3 noen gang vil bli.
-
Jaguar Xj står høyt på lista over å eie en gang. Det er for meg luksus sedanen med stor L ilag med E38 A8 fra 90 tallet er jo også utrolig stilren og pen, men kvaliteten fra denne epoken er mildt sagt dårlig desverre.
- 63 svar
-
- 3
-
-
Etter å ha eid flere bmw rwd tidligere og nå xdrive, så ender jeg også opp på det at rwd måtte blitt neste 5 serie. Når jeg da i tillegg skal ha manuell så er jo løpet kjørt etter e61'n.... Men for oss som ikke er fan av den norske kjøpebobla som er: svart bil, svart skinn, automat og 20xd motorisering, så må vi nok se oss om i utlandet tror jeg. Den norske "normalen" er utrolig ensformig men samtidig ser man at prisene på de som skiller seg ut, og gjerne kraftige motoriserte seksere med manuell, har begynt å stige i pris. Det er jo morro, for da vet man at det finnes andre der ute også som ikke bare skal ha automat. Vet ikke hva det er med 3 liter dieselen jeg har nå for den er helt konge på alle måter, men savnet etter bensin er der neste gang. En f1x 550i manuell rwd (hallo USA import) er jo å foretrekke
-
Spennende å følge alt så langt, og også videre med denne og de andre bilene alle kan trenge en pause innimellom!
-
https://www.finn.no/191985904 Er denne verdt prisen? Og hva ville dere betalt om dere skulle vært objektive?
-
Selger 4 stk BBS RK 003 med et15 og 8,5x17. Veldig bra stand på felgene. 2 bra dekk og 2 utslitte 235/45r17 E39 nav Pris 7500 kr
- 2 svar
-
- 1
-
-
Min lekkasje var på oppside av tanken og det rant ut hvis det var over halv tank
-
F34 320D Gran Turismo - Ny bil på plass
emne svarte i Evopower sin Gorg i Bilder og filmer / Show-off
Bmw forumet her er da ganske allsidige og åpne for andre merker dersom bmw ikke klarer å levere gode nok motsvar til disse. Jeg kunne godt tenkt meg å lese litt erfaringer fra denne Kjør på! -
Har du diesel lekkasje så vil vel rangen gå ned og forbruket opp? 🤔 Hadde akkurat diesellekkasje selv og da gikk forbruket over literen
-
.
-
456 blir av mange ansett som en penere bil enn 550, og selv om fronten er pen, så er det noe med proporsjonene fra b stolpen og bakover som jeg ikke helt får til å stemme. Harrys garage har video på begge to, begge flotte klassikere absolutt Artig konsept 400gt, en slags daytona sedan.
-
Porsche holdt lenge igjen på Cayman for at den ikke skulle gå forbi 911 i prestanda. Nå som 911 har blitt for stor og med hengeræv og for mye vekt generelt (997 var peaken for 911 mener jeg) så har Porsche gitt gass på Cayman for at den skal fylle tomrommet etter de små og nette 911'ene. Cayman 4.0 Gts er bare råskap, og absolutt en drømmebil. Den er en av de siste kjørebilene, og som andre sier, man velger heller en slik enn en Ferrari. En Ferrari kan ikke brukes skikkelig, selv om den kan det på papiret. Samme med lamborghini. Men apropos Ferrari.... Jeg skulle gjerne hatt en 550 Maranello eller 575m som kontinentkrysser. Som barn av 90 tallets superbiler så husker jeg da 550 kom ca likt som e39 m5. Designene står innbrent som noe av det tøffeste for meg. Bilene kombinerer det analoge med det moderne, noe jeg gjentatte ganger har ment er essensielt for mange. Ville ikke hatt en 70 talls ferrari eller porsche da det ikke er like bra. Heller ikke en 2019 911 eller 812 superfast da det er for moderne, selv om de er uhyre raske.
-
Beafy bakdekk 😎 ser ut som en dragster 😁 E31 ja.... Man får jo bare mer og mer lyst på en 😛
