Dirty

Gratulerer! Har holdt på å kjøpe flere ganger, men fornuften har tatt meg.
Men nå ble jeg frista igjen 😆 

On 7.11.2017 at 13.59, |Ole| skrev:

Haha, samme som eg brukte i min! Meget gode dei

Veldig gode de ja, tar lite plass også

On 2.11.2017 at 0.17, tommyheimberg skrev:

Endelig update igjenn😊. Ser jo kanon ut som vanlig😊. Samme innsuget som jeg har på min3,2 ser det ut som, men jeg har innstøpt 2 muttere på toppen til gasswire feste, og så har jeg hull til lmm på sida, men mulig dette er noe som er moddet inn etterpå 😊

Jasså ja, hvordan har du løst det  i  overgange til spjeldhusene?  med tanke på falskluft?


Bakvindu in the making

Bakskjermerene tilpasses. skal egentlig på lakk til helgen

Junior trives

Det bygges i de sene nattetimer her på sørlandet, er bare de timene på døgnet jeg har"fri"
Har fått på plass motoren og vinduene er på vei inn.

vinduer

On 19.10.2017 at 14.48, carlhaakon skrev:

Blir det invitasjon til TeamBajas sin bane til sommern da?

klart det 

7 timer siden, tommyheimberg skrev:

Blir det drifte oppsett på den nå?:-). Gromt bygg, finnished fortsetter i samme standard som den pleier ser jeg, bra😊😊

Takk for det Bygger den til begge deler.Vi har jo tross alt egen Bane i TeamBajas som er godkjent å greier av NBF.
orker ikke kjøre til rudskogen vær gang jeg vil kjøre med den. Så fint å ned å sladde litt  på vår bane.

Men blir jo ikke  no heftig røykmaskin med en 3.0l  Hehe. Blir bilen beholdt blir det nok oppgraderinger neste vinter

8 timer siden, Magnus. skrev:

Rått
Gøy å legge litt tid i detaljer og når alt er så demontert og nytt....
Du har sikkert stålkontroll, men di bremseslangene dine så vel korte ut ved fullt rattutslag ? 

Det er helt sant, syns det er moro med litt finish. Har god tid.
bildet lyver nok litt, har testet og de er akkuratt lange nok.

Men har  anskaffet breiere forstilling nå, så  må bytte slangene også
 

Fikk grillen jeg kjøpte idag! Måtte jo så klart monteres IMG_0810.MP4

plastpopper

donoren har ankommet

Er alt for lite timer i døgnet, men fikk jobbet litt natt til lørdag
Kanskje litt femi, men har trukket bremserørene i kabelstrømper og avsluttet endene med krympestrømper

On 3.10.2017 at 22.41, RF91 skrev:

Helsiken so rått!  

Forøvrig godt da ikkje gjekk verre under flommen. Ha sett litt bilder/filmar frå sørlandet og jaggu ha da vore vått nede av dikka! 

Ja jeg skal ikke klage. var ordnet opp i etter en 4-5 timer med vask

On 5.10.2017 at 10.37, carlhaakon skrev:

Blift tøft ble det BMW Cup på deg?

Er planen det, må se om jeg blir ferdig med bilen

On 6.10.2017 at 13.10, |Ole| skrev:

Ditta blir so fett da!!

 

btw, er ikkje så verst den warsteiner ideen din

Hehe er enig, syns det ser meget tøft ut

Tidenes oppdatering på gang! hold dere fast

Sveist inn ørelapper til vinduer

Fått på plass litt mer rør i taket

litt prøven av glassfiber

Ute i fri natur, fått sveist inn fester til glassfiber skjermene osv osv osv

Guttungen måtte jo ut å kjøre med kidsa i byggefeltet

Nå er mi igang her, nå skal det lakkes

Fått prøvd noen lykter

Så var det 120 års flom på sørlandet, gikk heldigvis sånn tålig greit

Nyvasket å pent

Har begynt på det gøye arbeidet, MONTERING 

er jo litt jålette så må pynte litt

Plusskabel  fra batteri er trekt i strømpe og festet langs kanal

Ooff den ble faktisk helt jævli rå om jeg for lov til å si det

Ja det var alt for idag, hoppet over endel, var jo måte på til  oppdatering

Må ha eksportpapirer på den også 

solgte min cecotto ut av landet. Hadde pengene før jeg leverte bilen 

5 minutter siden, Saltkjelen skrev:

Om du er på denne kanten av landet, så kan jeg bygge om for deg.  

Er ofte på skøyen, men tar somregel fly, men kan ta bilen
du kan jo sende meg et tilbud

1 time siden, Saltkjelen skrev:

Enhet og skjerm.

Ja riktig ja, var ikke så gal pris egentlig men er vel endel koding
Ser det er endel "firma" på finn som tar på seg slikt arbeid
 

Har handlet meg en F11 2011 modell med CIC
Men det er ikke den store skjermen. må jeg bytte hele I driven? eller holdet det med skjermen?

 

1 time siden, |Ole| skrev:

Eg er mektig imponert! Bygge bil kan du!

 

Hærle!

Takk for det Ole

On 25.8.2017 at 19.03, Hawkon88 skrev:

Jeg syns den skulle fått orginal dekor. Enten fra 2002tii eller en racerigget type dtm.

Ja litt enig, men finner ikke noe som faller helt i smak. må muligens bare lage noe helt eget.

On 25.8.2017 at 22.25, pedro skrev:

Må si meg enig der Hawkon. Er litt svak for den dekoren her jeg da BMW FARGENE. Gamla hadde en E28 sport m denne dekoren bla på skrå på panseret. Aldri sett akkurat slik dekor igjen. Men det blir vel en "glafarge" på denB-) 

Ja det er jo tidløst og pent, men bir litt for kjedelig for min smak? vil ha litt wow faktor siden alt annet er  utenom det vanlige om du skjønner:

1 time siden, volvobrage skrev:

Trur det kunne blitt kult med sånn dekor på ein 02! Ingen grunn for og ikkje lage din eigen "tolking" av warnsteiner:)

ja blir en egen vri i så fall,  slik som på min gamle e30m3 driftebil som hadde dekoren

Ble litt jobbing igjen igår kveld. har også bestilt lakk av bilen siste helgen i sept. så må finne ut av fargen snart.
Har litt lyst til å kjøre Warsteiner look, men er kanskje litt teit på en 02?

uansett jeg  knipser jo alltid litt bilder for motivasjonen sin skyld.

Fått lakket rammen bak

Varmeskjold bolta fast og gummilefser til bensintanken klippet til og limt på.

Fått på igjen bensintanken, satt jo som et skudd så klart 

21 timer siden, pedro skrev:

Ja blir ikke feil m 50 blokk kammer og litt spjeldrekke. E30 er ett savn, m uten garasjeplass i huset så blir det å stulle litt m caben og Alpina B3/M3 prosjektet mitt. Caben fikk 328 bremser framme og bak LowTeck-senkesett m senkeskåler fra Febi, M3 dempere og stabstag bak og sportsstoler m varme. Rekker vel å bytte varmeskiold under før en liten testrall. Blir bare 328 denne m M50 innsug og litt Fezken tuning

Du har ikke peil på vekt da på 02 trollet?

Vekt / hk ratioen på dette cab greiene blir vel 1860 / 230. Blir ikke noen bombe på hjul akkurat, men bedre enn 1840/ 118. 02 skrensetralla får vel litt mer å rutte med. Bakaksel blir Z3 eller? Vet ikke hvilke begrensninger det blir m 02 og S50. Blir artig å se bilder når dette tar litt form. Ikke glem oss og pøs på m bilder. Dette er ett spenstig prosjekt.

Se der ja,  ikke helt optimale lokale du har nei hehe. men alt går jo. grei oppgradering det, går jo ikke så galt  med m50 innsug. sett i M3 US kammer så går de enda bedre.

IKke peiling på vekt, jeg propper den med metervis med bur nå er E30 m3 bakstilling. tror nok det blir en leken bil med S50

Testet ut med noe gummi på hjulhusene


Bensinsystemplanlegging

Skal ikke være brei over ræva, før man ikke kommer inn i bilen nå Hehe

On 13.8.2017 at 13.58, Pedi skrev:

Kult prosjekt og mye flott arbeid Dirty!

 

Jeg er jo selv kommet dithen at jeg liker best å skru i moderat tempo, og ikke "gønne på" som vi sa i ungdommen. Tolmodighet er en dyd, men resultatet er det samme selv om det nå tar litt lenger tid.

 

Ang det med unger....

 

Ikke bekymre deg, det går fint ann å ha unger, kjæledyr bilhobby og husrenovering på en gang. Det tar bare litt lenger tid...

 

Her er "gjengen" min - og jeg klarer nå å skru og snikre litt innimellom

 

Uten tvil en imponerende gjeng du har fått ordna deg Pedi, Nå har vi kommet oss hjem fra sykehuset med hun lille.Så har ikke hat så mye fokus på garasjen, Men når ungene er i seng, ( hun lille sover jo stortsett heletiden )  får jeg litt tid til garasjen.

ja har egentlig slutta å "gønne" på selv, har ikke så dårlig tid lenger

Vi har bygd nytt hus just så  merkelig nok fikk tid og energi til det også hehe
 

On 13.8.2017 at 18.55, pedro skrev:

HEHE Du må f ikke snakke Pedi! I to dager har jeg nå kappet to brenserør, laget en skjøt og rett etter potetskrelling fikk jeg koblet alt sammen. To dager på 20 minutters jobb. Jeg skjemmes, men innser at jeg ikke er hverken 40 eller 50 lenger. En eldre bekjent sier at han er i en alder hvor mann ikke snakker så mye å skynde seg mer, da han er i alderen mellom 70 og døden;-) Vi er litt senere enn 30 åringene, men litt blir da gjort. Ut å lufte bremser nå og pusse stabilisatorstag før litt slurve lakk. Så montering og ned på bakken med caben etter tre uker i været for å bytte alt av bremser bak. Det er to uker og 5 dager for mye etter gammel tidsregning. Godt frøkna kan regne med internfakturering som aldri blir effektuert..

Fin gjeng du har foresten, med Hardangerbunad på tre av jentene og noe vinterbunad? på resten. Bunadslaus sjefen sjøl eller? Oldeforeldre fra Øystese og Hardanger, så det går igjen i familien her også, men madammen e fra Skuteviken. Jeg har bare 3 j unger, men føler til tider at det er nok. De er i kjørealderen og jeg fikk sjokk da jeg så på km telleren på familietralla fra Sveariket. Service for noen uker siden stemplet i boka, 246.000 km. Nå stand 258. KJØRER DU DROSJE ELLER?? Vet du hva dette koster og hva som er km taket på forsikringen? SØTT SMIL og ""kan vi ikke bare ha fri km da.....? Jeg liker jo å kjøre jeg." Blir E36 med lav km på hu der. 127.000 så den bare har gått 250 til vinteren.

Dirty

Hvor regner du med at totalvekten havner på dette lille 02 trollet? Sef avgjørende med valg av motor og gear.

Ser for meg ett riktig spenstig troll m S52! Husker ikke vekta på motor og gir, men Engine FAQ - bimmerforums gir en pekepinn her

S50/54

Straight 6 DOHC 24V Solid Lifter Valvetrain with Single VANOS
and Individual Throttle Bodies. (Dual Vanos on 3.2Ls) 1992-2000. 152kg/148kg 333lbs

Used in non-US E36 M3

3.0 (286bhp), 3.2L (321bhp)

Viki sier litt om slitasje på engelske S motorer da England på den tiden hadde høyt svovelinnhold i bensinen, siden svovel reagerer med Nikasillegeringen i blokka, noe som før stålforingene førte til at mange av de tidlige motorene hadde unormalt høy slitasje i sylinderveggene. Men det er faretruende få M3er igjen å hente fra England. M3ene er vel på rødlista over endangered spesies I utlandet stiger prisene på M3 deler veldig. På Blocket og autopower dukker S motorene "aldri" opp mer omtrendt og hvis de så gjør, er det til dertil høye priser. S14 197 hken kan vel pga vekt/hk ratio bli morsom i 02 skrensetralla? 152 kontra 106kg.

S14

Straight 4 DOHC 16V Solid Lifter Valvetrain and Individual Throttle
Bodies. 1987-1991. 106kg 234lbs

Nå ut å skru litt selv før vinteren tar over. Kjedelig dag med bremserør, lufting, justering av brekk og reparasjon av bakfanger. Ikke noe grom rørbilskruing her nei. Heldigvis ble Sparkjøp og Ikea gjort unna med madammen på torsdag, så hun er lykkelig okkupert i sofaen. Det gir muligheter for helgaskruing uten avbrytelser utover skrelling av poteter, oppvask av kjeler, kan du kjøre meg til osv osv osv osv. J...unge 1 kjører seg selv i E34en og godt er nå det.

Det å måtte se rader med garn, talglys, servietter, pyntegreier og putevar er for meg tortur. Beundrer min salige svigerfar der. HMM De va billi, Ja den va fine, ja billigere enn på Lagunen det her. Fint mønster og farge ja. Dit kommer jeg aldri!

Hender på sånne turer at jeg må sette meg i bilen å spille Slaven din, HØYT.

Keep up the good work. Du inspirerer! Følger med videre her.

P

Da er det jo godt jeg er i 20 årene enda  
Noe S14 blir det nok ikke er  så dyrt å trimme, selv om det just kom en rimelig en ut for salg, ble litt frista.

Det blir nok en s50b32, har planer om å kjøpe tilbake en E30M3 som jeg solgte for et par år siden, den har S50b32 montert og ikke godkjent.  så om alt klaffer bruker jeg den motoren i  02 og finner på noe annet i E30n

On 13.8.2017 at 22.02, sveigis skrev:

Gøy å se deg tilbake med ny tråd Dirty:).

Dette blir gromt som fy.

Liker når gamle forummedlemer ,dukker opp igjen:)

Takk for det, var jo litt moro med tråd igjen

On 15.8.2017 at 21.51, Freakshow skrev:

så gromt! her må jeg følge med!
blir ikke v8 i denne også? xD

Hehe tviler men vet jo aldri

Dette ble gromt! Snart helt ferdig med buret.

On 11.8.2017 at 6.47, Zeveren skrev:

Rått!:) 

Men når du gjør så du kan bolte av fronten, blir ikke det et svakt punkt? I leddet der, eller blir det såpass lite at det bekymrer deg ikke? Kjedelig å knuse motoren på banen, hehe

Neida det går ikke ut over sikkerheten at den er avtagbar, så det går helt fint

On 11.8.2017 at 7.53, Evopower skrev:

På en volvo jeg hadde med større hjulhus og glassfiberskjermer, brukte jeg dørlister jeg fant på biler hos huggeren. Det er fordi glassfiberen flekser litt, og gummien gjør at man kan presse glaasfiberen mot pakningen og det blir tett. Dersom det blir rett mot stålkanten, så skjærer det gjennom glassfiberen dersom man er borti noe (en mur eller andre biler) så pakning eller gummi, plastikklefse i overgangen er absolutt en fordel

Kult bygg og imponerende mengde energi du har! Jeg har hverken husbygging eller barn enda, og har allerede nok med de daglige tingene, så prosjektbilen min har stått urørt i 3 år nå. Ser ikke for meg jeg får noe mer tid heller så nok engang imponert! Men det ser ut som du vet hva du driver med, da får man gjort mye på 2 timer en kveld. Da går ikke så mye tid vekk i fundering og prøving og feiling

Ja riktig ja!  den var ikke dum. jeg må måle litt. Er redd for jeg  må ha litt mer en hva dørlistpakningenbygger.
Kan eventuelt bygge mer innerskjerm  også men.

Hehe ja har alltid mye energi har hjelp av en til å bygge buret som er jævli dyktig. så da går det veldig unna
 

Jaujau jeg bare pøser på med bilder

Måtte ha stolfester kom jeg på

Fått på litt ekstra med 4kantstål for å stive av rammen bak

Prøvemontering av fuelcell

Siden eksosen kommer veldig tett på tanken. har jeg smidd til et varmeskjold

Driver å setter meg inn litt i elnette som skal monteres, trenger jo ca 20% bare  av kablene