ArneR.

Karbon hele veien!!!!

Hadde vært morsomt å latt deg sette tenna i M550d`en hehe.

Kjekk tråd dette. Har også vært litt i tenkeboksen angående eksos/godkjenning. Som flere nevner, så blir det omtrent ingen forskjell i lyd. Jeg har fjernet begge bakpottene og har rake rør fremt til midtpotta. Eneste forskjell er litt dypere "romling", og en hører suselyden fra turboene litt bedre. Kjønner ikke helt problemet med godkjenning så lenge det ikke er økning i dB, og alt av katalysator/dieselpartikkelfilter er på plass. OG, at jobben er gjort skikkelig, med tanke på innfestning, avstand til karosseri, sveis mm. Men nå er det vel ikke meningen at noe skal være lett å få godkjent i dette landet heller når jeg tenker meg om. Endepotter fra Cayenne GTS. Sparte meg også for en god del kilo under bilen. Ikke akkurat en lettvekter den originale M550 eksosen. Håper ikke jeg kludrer til tråden din. Nydelig bil forresten. Perfekt farge/modifikasjoner/hjulvalg.

Karbonen(skrives med k på norsk) på denne skal selvfølgelig ikke lakkeres. Ser aldeles nydelig ut. Grattis med grom bil.

Hei gutter. Jeg trenger litt profesjonell hjelp hehe. Ikke psykolog håper jeg helt ennå, men litt ekspertise på E24. Jeg har kjøpt en 1982 635csi, og denne har fått felger og komplett interiør fra en alpina. Skal visst være plukket fra en skadet originalbil, men det sitter dessverre ikke alpina motor i den. Jeg har skaffet dekor og frontleppa for å få den mest mulig komplett utseendemessig. MEN, den leppa passer ikke på den fangeren som står på min. Når jeg sammenligner med originale Alpinaer, så ser jeg at lysene i fangeren står lenger nede på min kontra Alpina. Burde vel sett ut noe slikt som dette. Her ser dere lysene sitter høyere oppe. Så jeg lurer på om noen vet hvilken fanger jeg må ha, evnt noen som har liggende? Takknemlig for all hjelp.

Komfort med store bokstaver UTEN komfortpakken? Morsomt hehe.

Har kjørt med 40 psi(2,8bar) i alle år. Trekt til med standard 1/2" skralle og aldri ettertrekt. Funket som gull i 18 år. Ikke rakettforskning dette.

Og jeg har et slikt liggende nytt i eske hvis noen skulle være interessert. Følger med 32Gb kort. http://www.ebay.com/itm/2013-Newest-DVR207-HD720P-IR-Car-Vehicle-Dash-Camera-Transcend-32GB-Class10-SD-/281068681049?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item4170ffb759 Skulle egentlig ha dette i en av bilene mine, men det blir litt risikabelt hehe. Det kan jo fort slå feil vei hvis noe skulle skje.

Jeg bruker dette, og er MEGET fornøyd. http://www.ebay.com/itm/ITRONICS-ITB-100SPW-Full-HD-WiFi-GPS-Vehicle-Driving-Recorder-DVR-CAR-BLACK-BOX-/310903551838?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item48634bb75e&vxp=mtr

Ja, spesielt hvit blir tam uten M-sport. Den sofistogrå er nydelig. Står i annonsen at han kan være behjelpelig med frakt.

Ut i fra fargen vill jeg helt klart foretrukket hvit bil. De er nydelige i hvit. Og dette med motefarge synes bare høres helt latterlig ut. Dette med motefarge har jeg hørt sikkert i 10 år. Men de selger nå så det griner ennå hehe. Så du trenger nok ikke bekymre deg så voldsomt for akkurat dette. Men ville aldri vurdert en bil uten M-sport. Og i hvert fall ALDRI uten komfortstolene. Liker ikke den karbonsvarte fargen heller, for den er alt for blå. Hva med disse? http://www.finn.no/finn/car/used/viewimage?finnkode=55687619 http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=55431525

Lykke til med salg. Nydelig bil.

Fått gjort litt småting med bilen. Montert H&R senkefjærer, montert karbonemblemer, karbongrill, karbondeksler til sideblinklysene, karbondiffusor og ny eksos. Så nå må jeg bare finne sommerhjul.

Grattis med ny bil. Den du valgte hadde et mye finere interiør, men den andre var en del finere utseendemessig. Men mye utstyr og kjekk motor vil nok gi kjøreglede i bøtter og spann.

Da har jeg ribbet hele bilen innvendig, og det er ikke tvil hvor vannet kommer fra. Kommer vann både fra pakningen rundt frontruta og bakruta. Så disse er bestilt nye, og blir byttet hos Riis bilglass. Bakruta. Framruta

Bilen er ikke gått mer enn et par km på norsk jord, så den er faktisk så langt som jeg kan se, helt rustfri. Litt overflaterust på understellsdeler, men ikke sett noe på selve karosseriet. Og under isolasjonsmattene var det veldig fint. Eneste er litt lakkflass på asfaltmattene. Ser ikke ut som jeg får tak i disse originalt, så jeg får lage til noe selv.

Takk for tipset. Skal sjekke de

Nei, den er sølv. FredrikE24, fant du ut hvor vannet kom fra? Har sjekket kanalene fra takluka, og de er hele og fine. Og det er ikke tett i avrenningskanalene i kanalene heller. Hadde vært fint med noen gode tips før jeg monterer ting sammen igjen.

Gav meg etter 6 timers leting i går. Var også innom bmw classics siden. Men fant kun selve teppet i bilen og bagasjerom. Ikke de isoleringsmattene. Så setter pris på alle tips, slik at jeg får bilen sammen igjen. Står på nederlandske skilt, så skal bli kjekt å få den på norske.

Hei folkens. Tror at dette er rette tråden å spørre i. Jeg har nettopp handlet meg en E24, og det var veldig vått under gulvteppe på førersiden. Så dempemattene mellom selve gulvet og teppe var helt ødelagt. Ble ikke gjort noe forsøk på å redde de. Helt oppsmuldret. Så jeg lurer på om det er noen av dere her inne som kan ha noe liggende? Var utgått hos BMW forståelig nok.

Veldig enig med herremannen over her. Kjøp hele luka. Gjerne i karbon. Er ikke så dyre heller. Så lakkerer du den bare.

Ja, dette er absolutt en bil som skal ha betegnelse på bakluka.

Eg sliter med å forstå hvor gøy det må være med den motoren i en såpass lett bil. Denne blir grom!!!!

Så mye arbeid i polering og lakkforsegling, uten å kaste så mye som et blikk på felgene?

Har du kjøpt med sportsstoler, har du allerede gjort den stor tabbe hehe. Komfortstolene er så ufattelig mye bedre på absolutt alle måter, at jeg har aldri vurdert en bil uten disse. Men gratulerer med ny bil allikevel hehe. Få bilder og utstyrsliste da.