540is
-
Innholdsteller
934 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
540is's Achievements
-
mr.pingu reagerte på et innlegg i et emne:
Off Topic-tråden, versjon 4(?)
-
Vag bilene har jo tappeplugg og vi ser hvordan silen på pumpa blir der når de følger fabrikkens service. Renses ikke denne er det etter hvert store sjanser for havari av clutchpakken da trykket til å klemme ihop lamellene blir for lite og det begynner å slure.
-
mr.pingu reagerte på et innlegg i et emne:
Off Topic-tråden, versjon 4(?)
-
Har du lik kompresjon på alle sylindrer? Injektorene er jo kjent for å ryke på disse, prøv å måle om du har lik motstand på alle, eventuelt bytt plass på de og se om problemet flytter seg
-
Otis reagerte på et innlegg i et emne:
Off Topic-tråden, versjon 4(?)
-
Vil tro at det er slitasje fra clutchplatene? Eller olje som har blitt brent ved for høy belastning av systemet? Jeg har intrykk av at de som kjører mye med tilhenger og/eller mye på dårlig vei er hardere angrepet
-
Otis reagerte på et innlegg i et emne:
Off Topic-tråden, versjon 4(?)
-
På VAG er det ihvertfall mulig å ta ut pumpen. På BMW med Haldex så er det hverken tappeplugg eller mulighet for å ta ut pumpen på folkvis. Skal pumpen ut så må det skje sammen med hele clutchpakken , dvs eksosanlegg og mellomaksel må fjernes først.
-
Dette er jo av og til en forhjulstrekker, så med økt sporvidde og dertil større skrubbradius blir det større krefter som virker på forhjulsopphenget når x drive slår inn. Om det merkes? Si det, jeg har iallefall kjørt andre forhjulstrekkere med bakhjulstrekk felger på som ikke var noe behagelige på sporete vei. Vil tro at det er for noe at ingeniørerene i München satte på ET43 felger på E60 x-drive
-
20mm feil innpress gir fare for både dekkslitasje og nervøse kjøreegenskaper
-
540is reagerte på et innlegg i et emne:
Off Topic-tråden, versjon 4(?)
-
Metallco er ikke vanlig bilopphuggeri som selger deler, de driver med metallgjennvinning. Så kommer bilen innom porten der så går den i kverna samme hvor verdifull vi synest at den er.
-
Eystein Ose reagerte på et innlegg i et emne:
Off Topic-tråden, versjon 4(?)
-
Otis reagerte på et innlegg i et emne:
Off Topic-tråden, versjon 4(?)
-
ETK sier 33 53 6787204 Coil spring, rear GS sier 33536787203
-
-
F-11 reagerte på et innlegg i et emne:
Jakten på min første feilkode B47 med ISTA+
-
Du ser jo dysa rett foran o2 sensoren, følg det sølv røret derfra så langt du kan og se etter gnag. Bruker å gnage mot traversen
-
De kan være bare litt løse, såpass at de knirker litt når karosseriet beveger seg. Du kan jo først begynne med å sjekke om skruene ute ved støtdempertårnene sitter godt.
-
Når du først er under der bør du sjekke om røret til Ad-Blue dysen ligger og gnager på traversen eller noe annet. Ikke uvanlig, - dyr reperasjon for å byttes.
-
F-11 reagerte på et innlegg i et emne:
Jakten på min første feilkode B47 med ISTA+
-
Skal være det, det ser du og om du sammenlikner kontakten mot på den nye o2 sensoren. Den nye er smurt fra fabrikk, annen smurning kan forstyrre den nye
-
Har ikke din bil registreringsnummer PD53789 ? Da skal du ha Lamda sonde 0281004740 (Alternativ for 13628573155)
-
Nr 1 eller 7, det står i teksten. Men du bør velge riktig bil først da... Lambda og nox er litt like å se til, men helt forskjellig funksjon
