540is
-
Innholdsteller
947 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
540is's Achievements
-
JC51 Det var en 2017 modell 520dx
-
Var inne i AOS og registrerte service på en 2018 520D med B47 ,den hadde denne kampanjen.
-
mr.pingu reagerte på et innlegg i et emne:
Ingen kommunikasjon med moduler
-
Hørest ikke utenkelig ut, EPS feilen kom jo først på 208592km, så etter 8 km kom motorfeilkoder, så 5km til før restrerende koder.
- 10 svar
-
- 1
-
-
mr.pingu reagerte på et innlegg i et emne:
TPS på dashbordet.
-
Anbefaler å sjekke om rustne triggerringer for abs på drivakslene bak akkurat begynner å subbe i sensorene, ikke nok til at det gir feilkoder men annet trøbbel. Det ser du fra innsiden , eller uregelmessig hastighet i datalister med ISTA. ABS Sensorene og magnetringene i hjullager foran kan og gro ned av rustpartikkler som forstyrrer, blås rent med trykkluft
- 9 svar
-
- 1
-
-
Start med å sjekke om det er riktig oljenivå på den. Og lukter den oljen som er der brent er det mest trolig tid for overhaling eller bytte -
fupsaker reagerte på et innlegg i et emne:
Off Topic-tråden, versjon 4(?)
-
Uten å ha sjekket ETK kan jeg si at F25 ikke har triggerringer på noen av drivakslingene, her er det magnetringer i hjullagrene. Generasjonen X3 før denne hadde triggerringer bare på bakakselen
-
Otis reagerte på et innlegg i et emne:
RDC Module (Styreenhet RDC, Styreboks RDC)
-
Tviler på at en norsksolgt 2011 modell har denne modulen. Den er for de som har sensorer i hjulene og det har vel du ikke? Tenker at denne bruker abs systemet for å detektere hastighetforskjeller ved lufttap. Som sagt les ut feilkoder. Og ett enkelt og bra diagnoseapparat er denne ,jeg har forgjengeren i hanskerommet og den gjør igrunn det samme som den Launch x431 jeg har på jobb til mange 10 000 bare at denne er bare til BMW. https://www.ebay.com/itm/306491254877
- 13 svar
-
- 1
-
-
- rdc module
- rdc styreenhet
- (og 2 andre)
-
Werther reagerte på et innlegg i et emne:
Off Topic-tråden, versjon 4(?)
-
Jeg nevnte T-pro som sikkert er landets største leverandør av uorginale Tesla deler?
-
Der har du fått løse foringer fra Lemfördrer i mange år,på min E60 så byttet jeg på ca 400 000 fordi jeg syntest at de så litt slitne ut,det var de egentlig ikke når jeg demonterte de
-
Da må det ha kommet nylig, da denne fikk skiftet for et halvt år siden var det ingenting å finne på T-pro sine sider. Dette var 2. bytte på 185 000 km.. Det neste som står for tur på denne 6 år gamle bilen er bytte av rustne bremserør, da må batteriet ned.
-
Otis reagerte på et innlegg i et emne:
Off Topic-tråden, versjon 4(?)
-
Et godt eksempel på dette er bla knirkeforinger på en Tesla. Som de fleste her inne kjenner til så må nedre opphengsleddet i bakstilling på våre biler byttes av og til, en del til noen hundre kroner som presses i iløpet av noen minutter. På bildet ser dere hva som må byttes på en TM3..
-
mr.pingu reagerte på et innlegg i et emne:
Rar lyd fra motor :/
-
Det kan gå fra helt fint til at du står strandet i en tunnel med oppoverbulk på panseret ditt.
- 16 svar
-
- 1
-
-
En gang jeg hadde biltilsynet på stikkprøve kontroll spurte jeg om hvor grensen for rustne bremserør var, var det groper i metallet var det mangel fordi jeg kunne ikke måle hvor dype de var.
-
mr.pingu reagerte på et innlegg i et emne:
Off Topic-tråden, versjon 4(?)
-
Vag bilene har jo tappeplugg og vi ser hvordan silen på pumpa blir der når de følger fabrikkens service. Renses ikke denne er det etter hvert store sjanser for havari av clutchpakken da trykket til å klemme ihop lamellene blir for lite og det begynner å slure.
-
mr.pingu reagerte på et innlegg i et emne:
Off Topic-tråden, versjon 4(?)
-
Har du lik kompresjon på alle sylindrer? Injektorene er jo kjent for å ryke på disse, prøv å måle om du har lik motstand på alle, eventuelt bytt plass på de og se om problemet flytter seg
