Marius2002

BMW har de beste rattene. I E36en hadde jeg det tre-eikede sportsrattet, i E91en hadde jeg M-Sport og nå i F45 også M-Sport. Kvaliteten skal jeg ikke si så mye om, men E91en var kanskje den som føltes mest solid, mens F45en nå er litt bedre form. Jeg mistenker kunstskinn i F45en, uten at jeg kan konstantere dette, men vil prøve å undersøke litt. Det føles iallefall litt annerledes enn i E36en og E91en. Legger ved bilde fra mine biler i rekkefølge.

Det kan da være dekkene dine som har sett sine bedre dager, når det er sagt så kan man ikke kjøre en bakhjulstrekker som en forhjulstrekker og vice versa. Angående forhjulstrekker. En Mercedes A-klasse av ny type skulle ut på veien fra en parkeringsplass nå på vei hjem, og jeg tenkte på denne tråden under denne situasjonen. Parkeringsplassen ligger lik hovedvegen i høyde, altså legger man en ball akkurat i innkjørselen så vil den nok trille inn mot plassen, men det er så og si ikke merkbart i praksis. Jeg anser dette som flatt. Uansett, Mercedesen stod å spant og spant og kom seg ikke av flekken. Snill som jeg var så stoppet jeg opp og skulle la den få sjansen til å komme seg ut på vegen, men etter 6. forsøket så var det vare å koble inn Sport og få hjulspinn på alle hjulene og ligge sidelengs forbi. Neida, jeg er ganske grei sjåfør så jeg ga et hint om at jeg ikke orket å vente mer så jeg kjørte uproblematisk videre. Jeg har firehjulstrekk av nettopp slike grunner, men dekk er uansett alfa og omega. Hvor gamle er dekka som står på bilen? Det skal stå på de! Piggfritt / piggdekk... Jeg liker piggfritt og har aldri hatt problem, andre sverger til pigg 🤷‍♂️

Gasspedalen styrer sladden og dekkene fremkommeligheten. Opplever ikke at bakhjulstrekkere er nevneverdig dårligere enn forhjulstrekkere med gode dekk som samtlige nevner, men det er jo klart at må man stoppe i en oppoverbakke så blir man stående å spinne og det kan kreves litt planlegging i veivalg hjem fra jobb med tanke på kryss og bakker. Skal du ha bekymringsløs fremkommelighet er 4x4 tingen, men bremselengden blir derimot lik.

Et lite hopp tilbake til teknologi: Teslas Cybertruck har fått seg en photoshop makeover Da kan jeg kanskje like den bedre.

Mulig dumt spørsmål, men hvorfor vil man fjerne drift på forhjulene på en xDrive?

Lyd. Min hybrid er overraskende irriterende stille i el-modus, i lave hastigheter. Ikke for meg naturligvis, det er utrolig behagelig, men det er ikke rent få ganger jeg opplever at folk ikke hører at jeg kommer Vi snakkes 0-10 km/t ca., altså gangfart. Det er helt lydløst. Etter dette og opp i fart kommer det en slik svak elmotorlyd, dere skjønner. Da er det mest elementene rundt man hører og ikke romskip typisk mitsu, men dekkstøy f.eks.. F45 er mindre støydempet enn E91en, så nå er dekk mer viktig enn noen gang. Mine Bridgestone Turanza 001 på 17" sommer bråker alt for mye i høyere hastigheter, men det er økonomisk uforsvarlig å bytte dekk nå da de fulgte med bilen og er helt ny. Ellers føler jeg el-motoren kicker raskt inn, jeg følger litt med på menyen på skjermen som heter eDrive, da kan man se hvilken motor som drar. El-motoren kicker inn automatisk i store svinger eller med en gang det er litt over snittet gasspådrag, relativt hurtig. Jeg merker derfor svært lite til den rene forhjulstrekken i praksis Og ja, det er neste onsdag to måneder siden jeg fylte drivstoff, jeg har bare 40L tank og nå er jeg rett over kvart tank igjen. Da kan man vel med økonomiske øyne si at hybrid passer bruksmønsteret mitt og helt sikkert mange fler Til sammenligning fylte jeg 1-2 tanker i måneden på Rav4 og E91 og de hadde større tank (60L tror jeg).

@Fredrik ang. lyder og elbil. I dette tilfellet hybrid. Hørt Outlander som går på el-drift? Det er nesten som å høre et romskip i Star Wars, kunne vært kult, men i den bilen høres det helt fælt ut. 10/10 riktige på at det er en Outlander når man hører lyden og gjetter!

^ Det @Otis sa !!

Takk @mkj for at rullgardinen er borte, det var skikkelig deilig å få den vekk Håper det ikke går utover inntekt. @Gabz reklamen på toppen er der enda her også, men den er ikke i nærheten av i veien som rullegardinen var da den bare ligger der som et "innhold" og ikke legger seg over alt annet uansett hvor på siden man var. Slik det er nå må vi klare å leve med

@Fredrik om de burde brukt Mustang-navnet eller ei er jo en diskusjon vi kunne holdt gående, når blir BMWs M-biler elektrisk og skal de holde på M-navnet også? Det blir litt av det samme Ellers var ikke bilen ille, selv om den gir meg en crossover-feeling og ikke lavt og sportslig, men langt flere vil nok hoppe på bølgen nå. Ser Audi kommer med ny e-tron til våren, litt ala samme som denne. Flott bil https://www.tek.no/nyheter/nyhet/i/BRe59g/her-er-audis-e-tron-sportback-kommer-allerede-i-var

..prat om hva vi vokste opp med... Jeg startet mine år i en Golf(II) 2-dørs før opphavet gikk over til en 4-dørs-utgave og deretter en Caravelle, som forøvrig var livsfarlig med bakhjulstrekk og bakmontert motor, vektfordeling var fremmedord. Byttet så til Golf(III) igjen før de gikk til Passat. Vi var ferdige i barnestol da Passaten kom i hus. Legger ved noen bilder fra "back then" som jeg postet i Fredrik sin tråd for 2-3 år siden. Og Caravellen bak på en ferge. HMS i høysetet. Kan tro reaksjonene til folk om dette hadde vært idag

Her er det en for en tre år siden som hadde samme issue. @danskiii her har nok svaret.

Ser ikke slik ut i utgangspunktet: https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=8E13-USA-02-2015-F30N-BMW-330e&diagId=63_1673 MEN, ser eBay bl.a. har om jeg skjønner riktig. Eksempelvis: https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F293315996982

Du, det er mye på gang der Planen har jeg sett og det blir veldig veldig bra og jeg fikk en omvisning i de da vi var på Sandøya for en måneds tid tilbake, selv om det innvendig ikke er ferdig. Nå er ikke disse en realitet for oss pr. idag, men det er et spennende prosjekt. https://www.facebook.com/Sandoyrorbu/ Men som sagt har vi så mye med sjø å gjøre ellers at det hadde vært litt bortkastet for oss og hadde heller ville satset på en koselig hytte nær skibakken på f.eks. Oppdal Men såklart, en rekemiddag på bryggen er vel sjeldent feil 🤤🥂

Et vennepar av meg arvet en hytte "oppi gokk" av sine oldeforeldre for 10 år siden uten strøm, innlagt vann eller mobildekning. Var vel bygget på tidlig 1900-tallet. Det er fremdeles ikke vann og mobildekning, men de har ordnet skikkelig solcelle som driver det meste. Etterisolert og bygd litt om innvendig, renovert pipe og så videre. Vann hentes fra elv som er 40 meter unna fra friskt fjellvann Har vært der selv og det er godt med avkobling, men klart alt blir «litt mer», når traktorveien slutter 400 meter unna og på vinterstid må det gås ytterligere 1 kilometer. Jeg kunne tenkt meg en rorbu, men siden sjøen er nær, så kunne jeg tenkt meg en hytte nær en alpinbakke. Type Oppdal. Fjell og sykkel om sommer, snowboard på vinter. https://www.finn.no/156675970

@papertiger @Rune-K Det handler kanskje til syvende og sist om prioritering og hvordan man pakker tror jeg i valg av bil. En må ikke ha X5 eller Passat. Jeg gikk "ned" i størrelse fra E91/Rav4 til F45 og det har enda ikke bydd på særlig problem. Jeg skaffet meg takboks nå i høst for de lengre turene. Den er enda ikke brukt! Ellers har mitt søskenbarn og fruen hans en Polo som eneste bil, de har også en sønn på 3 år og har to ganger nå siden ungen ble født kjørt fra Bergen(der hun er fra) til Vesterålen på sommerferie. Det har gått knallbra. Eneste er at de gikk for fremovervendt barnesete rett etter babystol da en bakovervendt tok for stor plass til at de fikk plass i passasjerstolen. Ikke helt etter boka, men Ser Leaf er nevnt, et foreldrepar i barnehagen har nye Leaf til familiebil og jeg har ikke sett at de har slitt med plass. Litt tungvint med vogn så det ut til, men det var jo bare en kort periode.

@Fredrik tja jeg ser helst at folk passer på seg selv når det kommer til private ting som bolig og bil, men samtidig kunne være glad på andres vegne uansett hva den personen velger. Jeg sier IKKE at man skal miste medmenneskeligheten eller være egoist. Det er overhodet ikke det jeg mener i innleggene over. Du skjønner hvor jeg vil

Du, jeg trenger ikke være direkte uenig Likevel så klarer jeg ikke bry meg hva andre gjør... Jeg passer på mitt og velger det som passer meg med de fordelene og ulempene mine valg har. Uansett om det gjelder bil, bolig eller andre saker. Jeg er opptatt av at godene skal deles nogen lunde rettferdig, men jeg er ikke for at "han har det, så han må betale det og det" og jeg vil heller ikke klage på at "hvorfor får han det og ikke jeg". Politikken ellers har jeg falt litt ut, det er så mye frem og tilbake med alt, jeg synes derimot det er interessant og se komediepolitikken til MDG i Oslo, men det er en annen sak. Jeg er for god nøytral skole og helsevesen slik vi har det nå og kan bli enda bedre på og at eldreomsorgen er god.

Sikkert, vet ikke helt hvor den ligger på E60 Men flere her inne har hatt samme symptomer og jordingskabelen har vært synderen, dette gjelder flere modeller, men E6x og E7x har vel vært mest representert.

Sjekket om jordingskabelen er intakt? Denne har en tendens til å ryke på bl.a. E60 og skape trøbbel.

^ jeg skjønner deg og forstår mange er enig. Men igjen er det vits i å henge seg opp i hva naboen tjener, hva han sparte i utgifter på sin Tesla, hva han "ikke" bidrar med til norske veier? Avgifter på fossilbil har det alltid vært, så da kan vi/de som vil kjøre bil med fossilt drivstoff glemme alt med elbil og fortsette som før

@Fredrik nemlig. Dessuten om man bevisst velger fossilbil så kan man ikke sitte på sidelinjen å klage over avgifter. Bli med på bølgen og få fordelene og begrensningene eller glem alt og lev med avgiftene og friheten(dere skjønner) For min del kan godt fordelene vedvare på de dyre elbilene selv om jeg ikke er eller kommer til å bli i marked for de.

Det @Reef89 mente var at det nye batteriet du satt i for en måned siden må registreres på bilen. Byttet du type batteri eller annen størrelse så må det også kodes. På "nyere" BMW er det altså litt mer enn å bare skifte det.

Jeg fylte i starten av oktober og har nå rett over en halv tank på bilen. Med kuldegradene som har vært er det mer og mer tydelig at dette påvirker kjørelengden og effekten. På de kaldeste dagene merker jeg at den ikke klarer å holde 60 i de bratteste oppoverbakkene(ja det er så bratt, derfor jeg har 4x4), det er for lite tilgjengelig kraft. Men det er heldigvis bare få dager. Jeg merker det spesielt nå hvor jeg er blitt vant med dobbel så lang rekkevidde og effekten har vært der hele tiden, enn når jeg gikk fra dette i fjor vinter over til motsatt til vår/sommer. Likevel er dette som sagt forventet og en ting man må leve med med en tidlig utgave av hybrid. Hybridbilene fremover får lengre rekkevidde på strøm, som man er inneforstått med når man kjøper bil idag. Uansett er jeg fortsatt veldig happy Ungen har lært seg at vi kjører BMW, tante og onkel har Mercedes og besteforeldrene har Audi, så nå roper hun ut hver gang hun ser en av de nevnte merkene på veien! Godt jobbet Marius Uansett hvor kjekt det er å kose seg i BMW, så er det jammen fint baki marka også, selv med frosne stier og vann En kombo som dette (sykkel og bil) må være topp!

Gammelt batteri? Prøvd å ladet det litt før du satt det inn igjen?