Marius2002

Jeg tror nok tidene og livssituasjonen forandrer seg og mange må prioritere. Mange går for nyere fordi de vil ha noe driftsikkert og bekymringsløst, og som trygg familiebil. Mange også kanskje bare har plass eller økonomi til én bil og må da prioritere nyere bil kontra gammel. Hadde det vært opp til meg hadde jeg fartet rundt i en E36 325i / M3, men med samboer og barn er det litt finesser i en standard E91 som er digg, bl.a. isofix, tryggere bil og flere finesser i den sammenhengen. Creds til alle med gammel bil, ikke slutt å poste og jeg med fler har mest sansen for de gode gamle

Husk at nye X1 er basert på forhjulstrekk, altså er 4x4-systemet deretter. Du finner samme i Mini All4 og BMW 2serie xDrive. X3 derimot er basert på gode gamle bakhjulstrekken og er typisk det man tenker på som xDrive. Der ligger mye av kjørefølelsen også, og jeg tviler ikke et sekund på at gamlingen synes X3 var bedre, selv om nye X1 er en kjempefin og fornuftig bil. Jeg hadde ikke hatt noe imot en ny X1 og de er kjempegod å kjøre, men på grunn av xDrive-systemet hadde nok X3 vært vinneren om jeg hadde valget. Mulig jeg er litt old fashion jeg også

Akkurat det samme som jeg tenkte, jeg fikk også litt at E31 og E24 hadde fått et moderne avkom sammen. Jeg har troa etter å ha sett videoen.

Ser ultralydsensor ligger på 1885,- hos koed. Ikke akkurat billig, men er vel avanserte system og koster deretter. Disse kommer ferdig lakkert i bilens farge. Jeg ville absolutt fikset PDC og ikke kodet det vekk. Skal du betale noen 500,- for å kode og 500,- for å kode tilbake etter det er fikset, så har du plutselig brukt halve prisen på delen på ingenting.

Der står den godt

Spørs hva man har behov for. Det lille jeg ser på TV finner jeg på nett og sporten jeg vil se sendes ikke på norske kanaler. Extreme Sport Channel sender, men de henger mange år bak og Fatzone er bare amatør, selv om konseptet er kult. I dette øyeblikk ser jeg faktisk på TV, BBC Earth et program om hai. Hai er kult.

Takk! Jeg tenker det samme. TV2 Sumo, Dplay, HBO, Netflix osv. er jo noe alle har uansett, om ikke alle så et par. Vi har pr. nå HBO og Netflix. Spørs om TV2 Sumo skal vurderes og samtidig kutte TV-abonnementet. NRK Nett-tv er jo gratis uansett. Det skal vel dekke det lille behovet for TV vi har.

Jeg har vel noe ala samme linje som deg bare fra Canal Digital. Jeg trenger heller ikke TV, men linjehastighet bør være der den er. Jeg sjekket ut å bare abonnere på internett, men kom frem til at prisdifferansen ikke er noe særlig med/uten TV hos Canal Digital. Tør jeg spørre hva abonnementet fra Altibox ligger på i måneden og hva du sparer på å ikke ha TV? Er du fornøyd med Altibox? De har gjort at jeg har blandede feelings fra dem. Skulle jeg ha fiber måtte jeg betale 1200,- der og da i start og om jeg ikke gjorde det måtte jeg betale 30000,- i graving og påkobling om jeg skulle ha senere. Det viste seg i ettertid at de la ned kabel til alle, noe annet ville vært dumt. Jeg takket nei, men har mulighet anytime. Opphavet skulle ha, men de som gravde ned kabelen husker ikke hvor de la enden for å trekke inn i huset, så de står der nå 1 år senere fortsatt uten fiber. Arbeiderne må grave opp hele grøften igjen, det blir såklart ikke prioritert hos Altibox.....

Audi har allerede startet reservasjoner på samme måte som Tesla på kommende e-tron SUV. https://bilkjop.audi.no/shop/no/audi-e-tron-reservation/audi-e-tron?utm_source=audi_hjemmeside&utm_campaign=forside Slik de også beskriver modellen i samme link virker det som Audi satser En venn av meg er i Tyskland nå og traff på utstilling på konseptutgavem av denne bilen. Jeg fikk tilsendt bilder(har de ikke her), og den ser svært lovende ut. Elektrisk X3 tror jeg blir veldig bra, jeg håper den skiller seg litt ut. Det er litt av det med elbil at de skiller seg ut, at de tør å utfordre designet. Som i3 (og i8) er prakteksempel på. Nå ser jeg 3-serie GT kommer som helelektrisk omtrentlig samtidig som X3. Bare nå under 4-serie. Altså helelektrisk 4-serie GT, denne har jeg troen på. Litt kort rekkevidde frykter jeg, da den sikter seg inn mot Model 3-segmentet. Imotsetning til Audi e-tron som går mot Model S/X. Det skal Tesla ha, de er blitt en målestokk innenfor kategorien sin.

Da var ungen stor nok til at trille ble innkjøpt. Dette for en enklere hverdag når man bare skal på shopping eller på tur. Jeg hadde lyst på Recaro Easylife, men kom over en Chicco Liteway 2 på tilbud til en god del billigere, samt at denne vant best i test en eller annen plass. Den passer utmerket i bagasjerommet til E91, enten på skrå inn eller på tvers hvor bagasjerommet er bredest. Nå kan jeg ha på bagasjeromsrolleren igjen uten at vogn er i veien. Det er fortsatt god plass til bager og ellers ting man har med seg på tur Det var en heavy regnskur dagen før bildene ble tatt, derfor er bilen skitten. Ungen virker til å trives i sin Recaro Zero.1, jeg synes ihvertfall det å kunne snurre setet hjelper til veldig. Spesielt i en så lav bil (vel, ikke senket, men kontra en SUV, MPV osv.)...

Hehe. Merkene er vel i vater, men kanten på døren gjør at de ser skjev ut, i hvertfall på bildene. Merkene skal vel ikke være der på X4 M Performance heller, så ja riv de av

^Både ja og nei. I forhold til 8-trinnskassen i F-modellene kan den virke litt gammeldags og igrunn ikke sammenlignbar. Ser du på det store og hele trafikkbildet(alle bilmerker) oppleves kassen moderne. Automat ligger alltid over i forbruk, men det er så lite at det er ikke et punkt jeg ville hengt meg opp i.

Noen her som har peiling på bobiler? Jeg spør for min far. Han har en 2011/12 Carthago hvor to av rutene må byttes. Han fikk tilbud på 15000,- pr vindu og 10000,- for jobben, altså 40000,- for å bytte to vindu. De forsvarte det med at det måtte spesiallim til og en herdeprosess slik at bilen måtte inn over noen døgn. Vi synes det hørtes veldig dyrt ut, men det kan hende det stemmer? Noen som vet? Eventuelt tips om seriøse plasser som utfører slikt arbeid for å innhente tilbud.

Høres bra ut Kjapt Google maps, uten å finpusse ruta havnet jeg på 480 mil, runder vi opp til 500 mil er det enklere å holde seg til. Jeg vet ikke hvilken bil du kjører, men la merke til i finn.no-tråden at du vurderte E61 520d 177hk, så tar vi utgangspunkt i denne. Tipper du vil ligge på 0,65 i snittforbruk, noe høyere og sikkert lavere enkelte plasser. Da bruker du ca. 325L diesel og med en literspris på ca. 13,- haver du på 4225,- bare i drivstoff. Jeg ville nok tippet nærmere 5000,- i realitet. Sett at det blir litt småkjøring og endring i ruter osv. så beregn 6000,- i drivstoff, og så skal dere jo overnatte. Det finnes mye billige alternativer, men gå inn på f.eks. booking.com for å få en feeling på priser på steder du vet dere passerer og legg det sammen og beregn snittprisen på resten av dagene. Alternativ er å ta med telt og ligge på campingplasser. Mat er viktig. Billigste alternativ er å smøre med seg matpakke i en kjølebag fra det dere kjøper på butikken og stoppe på rasteplasser. Ferdigmat blir fort kostbart, men er man på ferie så er man på ferie, så noe må man jo unne seg, f.eks. middagsmat er greit å få ferdig. Så har du jo shopping, attraksjoner og ikke minst parkering og bompenger. Nå utgjør ikke bompenger det store, men greit å være oppmerksom på det. Med ca. drivstoff, ca. overnattingspris og ca. mat, skal det være mulig å danne seg et bilde av budsjett. Spiser dere ute er ikke prisene veldig mye billigere enn i Norge, butikken derimot... Så kan du helt sikkert legge på et par-tre tusen etter du har kommet fram til en sum, for eventuelle uventede utbetalinger. Attraksjoner, shopping og moro er utenom her da.

@Basse Lusk om det er forflyttelse av problemet vil jeg ikke påstå, kanskje nå i startfasen, men etterhvert hvor elbiler osv. kommer mer på banen vil dette være ypperlig, men jeg er igrunn ikke kompatibel til å svare på om hva som er best i Oslo, men kanskje slik som @Fredrik sa at flere parkeringshus rundt om istedetfor helt i utkanten? Trivselen ville blitt mye bedre Her i Molde er det vel bare ei gate i sentrum, denne kunne de lett gjort om til gågate, slik som under jazzfestivalen og andre tilstelninger. Og siden byen er så liten så hadde det holdt, i tillegg til parkeringstunellen som er der idag, med en stor parkeringsplass i "hver ende". Som helt sikkert er veldig reelt i andre byer også. Kanskje sentrum livner litt opp igjen om det blir gjort plass til aktiviteter, istedetfor at dette må vike pga. det går en bilvei der. Ellers var jeg på BMW eDrive Experience Tour som har stopp i Molde idag, prøvekjørte 225XE og i3, samt tittet godt på i8, 530e og 740e. Nesten så E91 dieselbilen ble veldig gammeldags etter en visitt i i3en, for en artig liten rakker.

Sitrus Spray eller Relekta 101 wipes er bra stoff, tar det meste inkl. limrester. Sistnevnte finner du i Tec7-hyllen.

Dette er interessant og veldig relevant: http://www.vg.no/nyheter/innenriks/lan-marie-nguyen-berg/slik-skal-hun-stoppe-biltrafikken-i-oslo-sentrum/a/24000478/ Selv om jeg ikke fordrar dama så skal hun ha for at tinger blir gjort, selv om jeg ikke er enig i alt. Så... saken over synes jeg i helhet egentlig er ganske fornuftig. Bilfri sentrum innen 2019, hvor parkeringsplasser blir aktivitetsområde for barn, med fotballmål, bordtennisbord og kanskje de er så fornuftig å putter inn en skateboardrampe der også. Det blir også serveringssteder og uterestauranter. Hvem synes ikke det er digg å ta seg en iskald en ute uten noen form for støy? Synes dette faktisk hørtes bra ut. Om jeg går nærmere i saken er det sikkert mange haker og mye som sikkert ikke er gjennomtenkt om jeg kjenner hun der rett. Jeg kjenner heller ikke Oslo så godt og har igrunn ikke kvalifikasjoner nok til å uttale meg der, men et bilfritt sentrum her hadde ihvertfall vært topp. Da såklart med store parkeringsplasser rundt, man kan jo ikke bli helt lammet. Jeg tror enkle grep og tilpasninger(inkl. holdninger) hadde hjulpet mye. Bilturer er kjempebra og jeg er veldig for dette, men sentrumsområder er best å se til fots. Kanskje dette også hadde fått folk opp og ut, og at de faktisk må bruke bena å gå i 10 min til butikk? Så er det pendlere som jobber midt i sentrum og er avhengig av bil. Er det noen som helst mulighet å parkere i utkanten og ta sykkel inn eller gå uten at det tar timesvis? Jeg vet ikke hvordan Oslo er på dette området som sagt, men her er det veldig mulig. 20-30 min spasertur fra Scandic Seilet til den store båthavnen alle kjører forbi på vei inn. Her er det mulighet for å lage en omkjøringsvei(er planer om tunell) og parkeringsplass i utkanten om man vil det. De som bor i Molde har alt innen gårekkevidde, samt "ok minus" kollektivtrafikk. De som ikke gidder å gå når de er i sentrum har virkelig noe å jobbe med, men det er en annen sak. Joda det ligger butikker overalt utenom sentrumsområde, så man kan kjøre 2-3min for å handle inn til uka, eller melka man glemte på vei hjem, altså ikke snakk om et bilfritt samfunn for de som tror jeg mente det.

Jepp. Og jeg irriterer meg også over at om jeg velger en annen lakkfarge enn det som følger M-sport så forsvinner M-sport-pakken. Ofte klikker hele konfigen mens jeg legger på ekstrautstyr, pluss det som dere over sier. Skandale!

@asv Er vel US 318is som har batteriet bak da, jeg hadde det i motorrommet på min gamle E36 318i, så der vet jeg. Regnet med Euro 318is hadde det bak også. Tok en kjapp research selv nå og du har helt rett. Til og med 318is Class II som ellers deler mye fra 325i har det i front.

318is skal også ha det

Gorges du Verdon treffer du med Napoleonsruten ja, det er også nettopp her i Gorges du Verdon innsjøen Lac du st Croix jeg nevnte ligger Ting tar tid og du rekker nok ikke alt, men en pekepinn er greit. Det hår jo an å skippe tinger underveis om du/dere føler for det, Nice, Cannes og St. Tropez er veldig "likt", jeg hadde lett skippet St. Tropez og heller kjørt fra Grasse mot Nice og Monaco. Som @ahj sier, ha noen punkt og ta resten underveis. F.eks. Gorges du Verdon, Monaco, Gardasjøen og Stelviopasset som en rød tråd og ellers litt som det passer dere. Plutselig finner dere ut at dere vil være en plass lengre. En vennegjeng(jeg hadde ikke anledning til å bli med) dro på Europatur i 2010, de skulle innom alt mulig... Vel, de var innom BMW Welt på vei ned og når de kom til Cannes så trivdes de så godt der at de bare ble der i 7 dager før de tok nesten samme rute opp igjen.

Del 2. Jeg fikk ikke med meg alt om hva som man burde se nedi der. I Monaco er Oceanograpic Museum et virkelig must, mener jeg. https://www.oceano.mc/en Mye historie, fint akvarium, og tar du turen og spiser lunsj på toppen av bygningen har du en upåklagelig utsikt. I Nice er det egentlig shopping som er greia, men skipper du dette (hvis dere har "dårlig tid") så er gamlebyen tingen. Trange gater og mange restauranter. Går man igjennom denne, kan man komme til en utsiktspost. Hit må man gå opp, litt bratt, men det er laget fint til, det går busser opp for de som ikke gidder å gå, men gåturen er en del av det. På toppen er det også her en upåklagelig utsikt og litt ruiner og historie for de som er interessert i slik. Så tar man seg en god og iskald øl i gamlebyen når man kommer ned igjen. https://www.tripadvisor.co.uk/Attraction_Review-g187234-d247503-Reviews-Castle_Hill-Nice_French_Riviera_Cote_d_Azur_Provence_Alpes_Cote_d_Azur.html Innbruck ser jeg du skal til, der har de en dyrehage, Alpen Zoo, jeg har ikke vært der selv, men har veldig lyst dit. Det ser ut som en morsom avstikker. http://www.alpenzoo.at/en/ På vei opp derifra, om mulig, sving innom Neuschwanstein Castle, det er dette slottet Disney har sin inspirasjon fra. Kult kult. https://www.tripadvisor.co.uk/Attraction_Review-g187307-d190837-Reviews-Neuschwanstein_Castle-Hohenschwangau_Swabia_Bavaria.html

Kul rute. Husk at det fort går mange timer, jeg vet ikke hvor lang tid dere tenker å bruke på en slik tur, men 3 uker må nok til for at man skal rekke og oppleve litt St. Tropez går fint an å sløyfe, det er egentlig veldig "lite" å se der kontra alt annet som Cannes, Ste. Maxime, Nice og Monaco. Alternativt går det an å parkere i Ste. Maxime og ta rutebåten over til St. Tropez, tar ca. 20 minutt. Det tar like lang tid å kjøre dit, samt at trafikken inn kan stå stille av og til. Jeg ville hvis du har mulighet satset på Napoleonsruten ned til Nice, fra Lyon eller Geneve. En kjempefin rute som er mye mye mer inspirerende og spennende enn hovedveien. Det er morsomme veier som strekker seg langs fjellsidene. Du passerer den blå innsjø (lac du st croix) og Castellane som er verdt å få med seg. I Castellane ligger det en kirke på toppen av et stup som ser ut over den lille byen. Anbefales å gå opp dit. Lac du st croix er en kjent innsjø, veldig fin å leie en trøbåt og trø seg inn over kanalen. Store mulighet for bading Du passerer Grasse lengre ned som er parfymehovedstaden, liten fransk hyggelig by. For så å ankomme Cannes. Legger ved litt bilder fra Napoleonsruten, Castellane osv.. Ellers ved Gardasjøen Italia har jeg vært i Riva del Garda, kan anbefale denne plassen også. Her også mulighet for en spasertur. Det ligger et kapell, Santa Barbara, midt i fjellsiden som kan være vanskelig å nå, jeg gikk ikke dit, men det er en borg på vei opp dit hvor de serverer øl og brus, fin avslapper med en øl og utsikt ihvertfall, det stoppet med øl´a for å si det slik Fin opplagt vei opp, men noe bratt enkelte parti. Det er vel steinlagt om jeg ikke husker feil, til borgen ja, videre opp kreves gode sko og litt fjellerfaring, ifølge de lokale. Søk mer på Route Napoleon eller lignende på Google så finner du ut masse, samt kart. ABSOLUTT VERDT DET. Bildet under er fra Lac du st croix, her går faktisk veien langt oppe i fjellsiden til venstre i bildet, selv om du ikke ser den. Det går også en vei på høyresiden, den har jeg aldri kjørt eller satt meg inn i hvor fører. Her ser du Castellane, så ser du kirka på toppen til venstre. Fin spasertur (går opp på baksiden) og avbrekk i bilkjøring.

For de som ikke MÅ ha Opel Ampera-e som nå er over 1 års leveringstid på(sist jeg sjekket august 2018), kan få Chevy Bolt om 12 uker. https://www.finn.no/95647842 Det er jo en gylden mulighet for mange

@Fredrik vi har kun brukt AVIS og vært fornøyd med de Mulig de ligger høyere i pris, det skal ikke jeg spekulere i, men de har alltid levert og uten tull. På en 2-ukers(17-31juli er valgt som tilfeldig dato) tur fra flyplass Munchen(bare for å ta et sted), så hadde det ikke vært feil med en 4er cabriolet om forholdene tillater det(personer og bagasje).