Marius2002

I Trondheim for noen år siden lå jeg bak en Polo 1,2 i min Hilux, og den lå bak Audi A8 4,2 samme som din. A8en lå bare å cruiset i fartsgrensen, mest sannsynlig på cruisekontroll. Poloføreren var av den aggressive sorten, når poloføreren så sitt snitt i å kjøre forbi oppdaget A8føreren dette og når poloen hadde startet å legge seg ut bare forsvant A8en. Tja Poloen roet seg kraftig og kjørte som folk deretter. A8en så jeg ikke mer til

Ja det er moro å se hvor mye Tesla engasjerer. Som jeg har sagt i tidligere anledning så vil jeg selv ikke ha Tesla Model S, fordi de i Molde er litt blærete. Men jeg synes det Tesla gjør er bra, og Tesla-eiere,(ikke alle, men noen) er kanskje lyskryss-racere og synes dette er stas og som jeg sa fordi de kan... Alle med BMW ligger brei i svingene en eller annen gang iløpet av vintersesongen, fordi de kan... Hilux-eiere kjører litt i grøft og over tinger og forsker nye veier, fordi de kan... Store BMW-dieseler ligger vel fint på Autobahn/motorvei men trør på når det trengs uten å bekymre seg, fordi de kan... For å ha det sagt finnes det unntak osv osv osv., men dette burde jeg egentlig ikke nevnt, men man har en tendens til å bli vanskelig av og til her

Om dere siktet til mitt innlegg så er jeg ikke for å forhindre forbikjøringer eller kjøre ujevnt. Jeg liker fin flyt på cruisekontroll og slipper gladelig folk forbi. Men om noen kommer provoserende bak med stygg kjøring som skal på død og liv forbi i sin feks. Honda Civic og prøver seg på en sketchy en, jo da hadde jeg sikkert gitt bånn gass om jeg hadde Tesla fordi jeg kunne, satt dem litt på plass Alt til sin tid såklart, men jeg regner med alle forstod det.. Kall meg gjerne teit nå, men jeg tar meg faen på at de fleste har gjort lignende en gang eller to! Provosert er man vel heller ikke, det er vel akkurat det motsatte. Den som kjører forbi er vel den provoserte, hadde tatt det med et smil jeg.

Ang Tesla. Om de eierne kjører 10 under og en holdning for å provosere frem en forbikjøring er jeg veldig enige med dere, det er unødvendig. Men om de holder fartsgrensen og noen kommer bak litt aggresivt og kjører brått opp på siden for å komme forbi litt sånn ikke helt etter boka, jo da hadde jeg gitt bånn gass om jeg hadde vært Tesla-eier selv.. Hvorfor? Fordi jeg kan.

Det blir bra. Hvordan var inntrykket av huset? Selv driver jeg å kjøper hus nå og selger leilighet. Jeg skal overta huset neste onsdag og kjøper av leilighet skal overta uken etter det igjen. Ei uke overlapp må være greit men først... Metallica-konsert i Gøteborg til helga, kjører ned torsdag og blir til søndag! Vi gleder oss, blir godt å koble av i alt stresset med hus og flytting!

C6 er en kul bil, ingen tvil. Jeg vet at hadde det vært meg ville jeg levert tilbake, da jeg faktisk ikke orker å kjøre rundt å vite at noe kan streike når som helst. Samtidig at mye tid går på verksted. Men du kjenner vel på magefølelsen selv hva du burde. Ellers gratulerer med X3, den så ut til å være i fin stand Jeg har lagt hele bilprosjektet mitt på hylla, vurderte alt fra 508 rxh og DS5 hybrid til A4 Quattro og F31. Min Hyundai Veloster skal få slite i noen år til, etter en skikkelig grundig vask idag, ble jeg minnet på hvor herlig den egentlig er. Den skiller seg ut og at den er asymetrisk(dørene) er igrunn bare skikkelig kult, selv om det ikke alltid er like praktisk.

Haha, nå er dere skikkelig vanskelige! Jeg tror alle skjønner hverandre godt om dere vil og begge sider av saken har fornuftige innlegg. Jeg mener ombygd M5 skal stå i vanlig kategorien fordi det bare en en 5xxi med godkjent i vognkort bytte av motor og det som må til, men jeg kan og skjønne "den andre siden" veldig veldig godt. Jeg kan og være enig i at den kan stå i M5 kategorien om det hadde vært en måte å huke av for ombygd. Som sagt gode poeng fra alle parter... Nå er det lørdag, bilen er shinet innvendig og utvendig, hente madammen på jobb, fyre opp grillen og sprette en iskald en.

Ser på Borla, de "lover" mindre drvstofforbruk, selv om det i praksis kanskje er marginalt eller ingenting(?), teoretisk vil jeg tro utslippene reduseres og? Eller? Jeg har ikke peiling. Så var det dB, det er jo ingen bråkmaker akkurat, så mulig det går fint

Når dere bytter til effektanlegg, type axle-back eller cat-back av merkene magnaflow, eisenmann, borla, osv osv.. Må dette inn i vognkort? Sikkert ikke da det nesten ikke gir annet enn lyd eller? Hvordan er eu-godkjenning når dette står på? Vurderer å bytte til rustfritt anlegg.

Haha, jeg er ingen originalpoliti, så langt ifra, men å kalle en bil for hva den ikke er var poenget. Jeg kan og si meg enig deres utsagn også, derfor som Fredrik 90 sa denne bilen er i gråsonen. Det kunne vært 540i for den del, istedenfor 520i. Skulle jeg ha letet etter en bil som er godkjent ombygd med M3/M5-motor så hadde jeg vel naturlig nok søkt under kategorien M3/M5. Og jeg skjønner de som gjør det for å spare 100k-ish for å ha det gøy, men dessverre drar de ned prisene på originalbilene også. Så for finn.no sin del så burde de kanskje ikke gjort det?, men som for de som faktisk prøver å selge originalbiler skjønner jeg dette hjelper på. Som Kenneth også sier så er det ikke mange bilene ute akkurat nå og det tar derfor heller ikke lang tid å scrolle seg gjennom. På tross av alt dette står jeg for det jeg skrev i første post Edit: Legger til at de som vil ha en morsom bil, men ikke vil ut med så mye for en original M3/M5, kan jo bare sortere/avansert søk:. BMW 3- og 5-serie, M3 og M5(sistnevnte bare for å ha de der) Årsmodell 1992-2005 HK 300+ sorter etter pris... f.eks.

Tja, men bilens VIN-nummer sier noe annet

Enig! Såvidt jeg har forstått er en 520i fortsatt 520i i vognkortet? Bare den har godkjent M5-motor og de oppgraderinger som kreves til dette. Rett meg gjerne, men jeg vil være enig med F90 uansett

Jeg byttet nettopp til Bosch AeroTwin flatblade, testvinner fra NAF og ADAC. Jeg er kjempefornøyd hittil. Har hatt de i ei uke nå, men det har regnet like lenge. Jeg vasket frontruten skikkelig først før jeg byttet, da jeg har en teori om at nye blad på ren rute er mer effektiv enn på skitten rute til den får visket seg litt nedpå, men jeg har ikke peiling. Etterlater ingenting og er de beste jeg har prøvd noengang(om man kan si det etter en uke?).

Konverterte nettopp etter mange år med windowsmaskin til Macbook Pro 13" SSD. Må si jeg er svært fornøyd. Uvant i starten men fungerer utmerket til mitt bruk! Jeg tror jeg kommer til å fortsette med Apple-produkt fremover. Eneste er at de er så sær at man må ha overganger til det meste som skal plugges i.

Det rygget en 6-serie gc inn foran meg igår ettermiddag. Når han satt bilen i revers ble BMW-logoen bak skøve automatisk opp og inni der var det et kamera. DET var en kul detalj/funksjon. Slipper vel kameralinsa og bli skitten når man kjøre osv.. Et stort stort plusspoeng til BMW fra meg.

Det er veldig sant det du skriver her, når det er sagt synes jeg alle deltakende parter her har gode og interessante innspill. Tesla Model S er kjempefin, jeg ville aldri ha kjøpt den, men den er nok super til sitt. I Moldeområdet ihvertfall synes jeg Tesla Model S er litt blærete, i likhet med de som har X6. Kun for showoff, men begge er kjempefine biler og jeg hadde vel ikke takket nei til X6 om muligheten var der. Nå er vel kanskje blære-statusen på Tesla her begynt å forsvunnet da det er blitt en allemannsbil, men henger litt igjen hos meg. En 3-serie Touring i hybrid eller A4 Quattro i hybrid, tror jeg hadde vært det utimate for meg om det noengang blir laget. For meg og mitt bruk på nordvestlandet er ikke stor motor et must, men kjapp respons og god aks. så er vi der.

Toppfart kan jeg vel skjønne på Autobahn osv., men i Norge vil jeg si det er 0-100 som betyr noe, da man sjeldent kjører over 100 km/t her til lands. Jeg tror Norge kanskje er landet for morsomme mindre biler som gjør 0-100 bra og har utmerkede kjøreegenskaper, i hvertfall her på vestlandet med våre veier. Det er liksom ikke laget for komfortabel cruising i høy fart med f.eks. S-klasse, 7-serie osv osv., alt for mye oppbremsing og brå svinger. Heller en snerten Z4 eller MX5 som er morsom å kjøre, selv om ikke farten alltid er høy vil jeg tro de er mye morsommere å kjøre her hvor det bare er svinger og spennende veier. Eller kanskje bare en A4 Quattro eller 3-serie med litt stivt understell, minst mulig båt ihvertfall. Om kjøringen skal være morsom ja... Men kanskje situasjonen er annerledes i Oslo-området? Mulig store direktørbiler er greia. Der har dere vel 100-grense eller kanskje 110? Vi har 90 svært få plasser, mest 80. 5-serien er vel en fin blanding mellom disse, uten at den helt klarer å være helt der 3-serien osv er på sportslighet, men tar det igjen på luksusen og comforten som 3-serien ikke har?

Kjøpte nye vindusviskere, kjøpte Bosch AeroTwin flatblade. Disse er testvinnere av både NAF og ADAC. Men er de virkelig verdt prisen kontra biltema? Jeg byttet nettopp med god tro at man får det man betaler for, kvalitet og pris hører jo i de fleste tilfeller sammen. Noen som har prøvd de?

Switchtronic har med giring å gjøre, da man skifter gir med knapper på rattet. Litt ala F1-giring.

Hmh, det visste jeg ikke. Kan det ha sammenhengen med at jeg ofte ser RS2 Avant med Porsche-hjul? Kult er det uansett!

Takker for det huset ligger ikke på finn lengre og jeg har ikke lengre finn-linken. Men den jeg selger nå ligger ute: http://www.finn.no/62331217

Tar på å selge bolig! Jeg har visning i morgen og har brukt dagen til nedvask av hele boligen. Jeg vet man bare trenger en generell vask, men jeg har vært på så alt for mange visninger selv hvor vesentlige ting har vært skittent og jeg vil ikke at noen skal finne noe på det punktet her. Jeg holder en generell ren og ryddig standard til vanlig, men vasker ned for å være på sikre siden. Så ellers håper jeg den blir solgt fort da vi har kjøpt oss hus.

For en kjempefin bil! Jeg har stor sans for strøkne E36 og du har helt riktig farge og felgvalg !

Jeg prøvekjørte for første gang i forrige uke en F31 316d M-sport med slikt understell/modus man stiller inn på skjermen/via knapper ved girspaken i bilen (eco, comfort, sport, sport+ (var det rett?)). Litt blandende følelser, jeg synes bilen uten tvil er helt rå utseendemessig og her har BMW gjort det meget bra og jeg liker også interiøret godt. Denne bilen var manuell. Den var tight og fin å kjøre og de forskjellige innstillingene fungerte bra, jeg kjørte i sport for det meste da jeg liker at det ikke vugger for mye. Det som var noe å utsette på for min del var giringen og gassresponsen. Det føltes ut som det tok lang tid mellom hvert gir før det skjedde noe og det var som om noe manglet det, men det kan vel være med at jeg er vant med bensin nå? Hastighetsmessig var den helt grei til norske veier. Det er uten tvil at F31 har et mer hissig utseende enn en tilsvarende Audi A4, men om F31 er en overlegen vinner(sett at utstyr er likt), er jeg dermed ikke sikker på. Som du sier er Dacia Duster populært i Frankrike, vi så veldig mye av dette i Nice samt et mer ukjent merke for oss Microcar. Det nærmest krydde av disse. De er jo ikke så veldig dum og må jo være genial i slike byer hvor trafikken er tett og parkeringen enda verre. http://www.microcar.fr/index.do

Jeg vil nå tro at du mister alt av de gode kjøreegenskaper bilen har(tror vi alle har felles forståelse for begrepet kjøreegenskaper, eller?). Jeg kan uten peiling på området synse meg frem til at det "funker" sikkert rett frem low&slow. Men må jo være direkte farlig i høyere hastigheter og litt krevende veier(mye svinger osv..) samt at de kan ikke være god å håndtere om noe plutselig skjer og det kreves en unnamanøver. Selv om de svenskene kjører "pent" er det mange som ikke gjør det. Eller er jeg på bærtur?