Marius2002

Selger en del griller på jobb og har endel erfaring. Sats på Weber.

Akkurat !

Man merker ikke forskjell på 0-100km/t på 8,9 sekund eller 10,9 i det daglige. Ja det er to hele sekund og det er mye på bane og racing. Men langs veier i Norge har dette ingenting å si. Det mest snakk om personlig behov, diesel eller bensin... Personlig hadde jeg valgt bensin av det grunnlaget at jeg liker bensinmotorer, men samtidig kan man jo kjøre mye lengre på en tank diesel og dieselen er fortsatt noe billigere enn bensin!

Disse synes jeg er pen, de er gjennomførte. HRE P47SC Vossen VVSCV3 Concave ADV.1 05 Deep ADV.1 5.01 Her er bilde av de over i rekkefølge som nevnt over: Her har du ADV.1 05 Deep på E92.

http://www.youtube.com/watch?v=m3hjv-2bBlw

Den hadde jeg faktisk glemt! Moro å lese igjen! Helt tilbake til 2007, skal si tiden går fort!

Ikke jeg heller. Etter et kjapt søk på Google i denne forbindelsen fant jeg ut følgende "spesialmodeller" for Sør Afrikass marked: 1984–1986 333i - 3.3 L M30 I6, 197 hp (145 kW) - South Africa 1989–1991 325iS - 2.7 L M20B27 I6, 197 hp (145 kW) - South Africa 1991–1992 325iS - 2.7 L M20B27 I6, 210 hp (155 kW) - South Africa Andre spesialmodeller av E30 er jo som nevnt 320is som var for det italienske og portugisiske markedet, og 316s for Hellas og Jugoslavia. Hva "s"-en i 316 stod for vet jeg ikke men den hadde bare 74hk.

Ja, men en annen 325is enn andre land som også hadde 325is. Sør-Afrikas 325is var et svar på M3, siden de aldri fikk den modellen. Mens andre land med 325is, var bare en høyt utstyrt 325i.

Fint med skyfri himmel og sol. Fikk polert bilen og tatt en rens av interiøret. Har holdt på i hele dag, må si det ble STOR forskjell og det hjalp virkelig med Autoglyms interiørshampoo-spray.

"="-tegnet skal være inni [] .. Din tekst [/ url]

Din tråd [url = http://bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=11&t=242765] NAVNGI (over skrev jeg "Din tråd" )

DET var dårlig det. Ikke kunne vedkommende å rappe, ikke var teksten bra og videoen var rett rævva. Rap var bra før i tiden. Da Wu-Tang var på topp. Slik som denne meget kjente låten C.R.E.A.M., som alle har hørt. Ihvertfall har alle hørt refrenget Eller om vi skal over til norske artister, tilbake til Tommy Tee sine dager: http://www.youtube.com/watch?v=3VsJAK8Zvyo

Den er jo på bildet?

Ja... jeg liker også slike retrospektive filmer med gamle bilentusaster. Jeg likte forøvrig også kommentaren om at hver gang man vrir om på startnøkkelen i en 911 hører man en boxersekser. Slik har det vært helt siden 1963... Porsche har forøvrig flere ganger vurdert å øke sylindertallet til åtte for boxermotoren i 911, men bortsett fra et par 914 prototyper med B8 motoren fra 908 (iscenesatt av Ferdinand Piëch) har det blitt med tanken i de kommersielle modellene. Porsche 928 var i en overgang ment å være svaret på den utfordringen, men slik skulle det ikke gå. I en overgang trodde mange at dagens 911 (991) kom til å få en B8 motor, men med Porsches skarpe fokus på effektivitet fikk den modellen naturlig nok bare en enda mer effektiv og kraftig B6 motor. Mye kan tyde på at BMW har tatt notis av dette iom. at den nye M3 modellen får en rekkesekser... Jepp! I forbindelse med Porsches 50års jubileum kjører de en gammel 911 gjennom forskjellige land. De har allerede lagt ut noen bilder. Jeg poster ikke alle her, men noen godbiter Fantastisk bil! Edit: For de som er på Facebook, kan får man følge turen med bildene her: http://www.facebook.com/media/set/?set= ... 667&type=1

Film som ble lansert av Porsche idag angående 50års jubileumet til 911. Flott liten snutt

Never mind. Kjørte utover, de gjorde visst ikke det lengre fikk vi beskjed om bak skranken.

Er en tråd om dette allerede viewtopic.php?f=9&t=252756

Hugger GS bildeler i Bud fortsatt biler? Skulle hatt diverse e34 deler, og tenkte å dra utover idag om de fortsatt driver med dette!

Min hadde samme problem. Var ene coilen. Jeg hadde flaks og byttet riktig coil på første forsøk, da jeg ikke vet hvordan man feilsøker å finner ut hvilken det er.

Byttet viftereim igår på Merca. Haynesboka gav den 3 skiftnøkler i vanskelighetsgrad. Det er like mye som de ga topp-pakningskifte. Jeg byttet reima på under 5 minutt, og det var barnemat. Tror de som velger vanskelighetsgrad i Haynes kaster terninger under et lystig lag. Det er ikke første gangen jeg stusser på ting.

Har 30-dagers returrett, får se hva jeg kom fram til og så levere den tilbake.

Resetting ligger i allefall under 5.1 i manualen, og Air var vel koden på lmm tror jeg? Ja jeg tror jeg klarte å lese frem til at man kunne finne feilkoder og slette dem(under 5.1). Fant også alle MB feilkoder fra 1996 og nyere, innlegg nr.2 eller noe: http://mbworld.org/forums/c32-amg-c55-a ... codes.html Kopiert og lagret som pdf Takk for hjelp!

Jeg bare plug n play.. Det gikk men er ikke helt fornøyd. Ble litt mer villig på lave hastigheter, men ikke slik som før. Jeg har prøvd å koblet av LMM og da gikk bilen nesten bedre. Så jeg vet dette er feilen. Uansett leser jeg at man må slette/resette slik adapsjon. Fordi bilen lagrer visst kjøremønster og klarer ikke ved bare rent bytte å registrere dette eller noe, bilens "black box". Uten å resette denne vil bilen ha redusert effekt og feilkode fortsatt vises. Spørsmålet mitt er om dette verktøyet klarer dette? Eller må jeg på verksted? Den koster jo like mye som de på verksted skal ha. http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bil-t ... ler-32270/ Har du hørt på mercefreaken og det andre mercedesforumet? Det er helt sikkert noen som har diagnoseutstyret. Ja, men OBD-II er jo greit å ha? Passer jo såvidt jeg vet til alle biler. Spørsmål 2, må man inn på datamaskin for å slette, eller gjør man det via det utstyret der? Jeg har ikke peiling, learn by doing! Edit: Fant bruksanvisning, men klarer enda ikke se liksom HVA jeg må resette.. http://www.biltema.no/BiltemaDocuments/ ... 70_man.pdf

Jeg bare plug n play.. Det gikk men er ikke helt fornøyd. Ble litt mer villig på lave hastigheter, men ikke slik som før. Jeg har prøvd å koblet av LMM og da gikk bilen nesten bedre. Så jeg vet dette er feilen. Uansett leser jeg at man må slette/resette slik adapsjon. Fordi bilen lagrer visst kjøremønster og klarer ikke ved bare rent bytte å registrere dette eller noe, bilens "black box". Uten å resette denne vil bilen ha redusert effekt og feilkode fortsatt vises. Spørsmålet mitt er om dette verktøyet klarer dette? Eller må jeg på verksted? Den koster jo like mye som de på verksted skal ha. http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bil-t ... ler-32270/

Når man skal bytte LMM, må man da koble av batteriet? Tenke hvis noe må resettes eller noe, eller er det bare plug n play?