Marius2002
-
Innholdsteller
10512 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
47
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Marius2002
-
@sveigis ja, den Ioniq 6 er ikke akkurat et glans for øye. Synes den så lovende ut da den kom, men fått tatt den i nærmere øyesyn og den gir ikke så mye til meg. Mye rare detaljer og er mindre pen. Både Xpeng P7, BYD Han og Model 3 må være bedre kjøp, BYD Han er jeg egentlig heller ingen fan av. Xpeng faller igjennom den også sier testene av den. Den fikk seg en oppdatering nå midt i 2023 med 165(?)kw lading og ikke bare 80(?)kw som den tidligste modellen har. Det er ganske vesentlig. Min Model 3 skal inn i tradisjon tro på nytt verkstedbesøk nå(egentlig i morgen, men ble flyttet til neste uke), garantiarbeid, men i oppgittens øyeblikk tok jeg megselv i å se på P7. Så fikk lest meg opp. Nio kunne jeg likt, ET5, men batterileie på 1999,- i måneden -> nei takk. Blir å beholde, er vel byttet det som kan byttes nå 🙃 Ja, faktisk BMW iX foran alt av elektrisk fra Hyundai.
-
Jepp. https://www.motor.no/aktuelt/hyundai-ioniq-5-sa-lav-nyttelast-at-calle-kan-bare-ha-barn-som-passasjerer/224283
-
Jepp, men sett Model 3 ned i 251 og opp i 365. Forskjell? Aner ikke. Begge hadde hengerfeste ellers er utstyr lik. Ser det varier veldig, så må sjekke hver eneste en som er aktuell, så spørs om noen sitter med dartpiler og setter nyttelast. Men ja, Hyundai Ioniq 5 var vel verstingen som med topputstyrt bil hadde kun 160kg nyttelast. Jeg tror jeg surfer på grensen med min Model 3 på langtur, blir greit når vogn ikke er med lengre, har 311kg. Takboks utgår uansett(henger en Thule Force XT(?) i taket i garasjen, blir ikke brukt). Men ja, er greit innafor i det daglige på vekt. Flaut at en i3 har høyere nyttelast. Uansett, Politiet er allerede på ballen med vekt på personbiler, selv om det kanskje ikke er veldig utbredt praksis enda.
-
Ja, hvordan blir lastekapasiteten for kl B? Det er jo litt av plusset på den i linken. Men minuset er jo at brukere er begrenset. Rekkevidden/motorkraft på SR? Ladehastighet? Og kommer den med 4x4? Oog pris? Ble mye spm, men jeg er nysgjerrig
-
Elektrisk anleggsbil. Nå begynner vi å snakke: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=319300771 Da får vi satse flere kommer etter. Maxus Pick-up er en vits. Minuset med den i link er lett lastebil-sertifikat og … pris…
-
Nei, jeg tør ikke selv. Men en og annen innimellom, som f.eks. den iXen kan være grei. Men ja, en legger helst på "litt" i prisen og får noe med historikk fra forhandler
-
Stadssalg ja, der kan en jo gjøre gode kjøp innimellom alle rævkjørte. Her en iX f.eks., hvis ikke budrunden fyker avgårde… https://www.stadssalg.no/items/43161
-
Aner ikke pris, står bare PM. 🤷🏼♂️ Men en stilig og flott bil, jeg liker 3GT
-
Ikke Finn, men kom på F30-F36-gruppa. Ikke hverdagskost dette, 335i GT
-
Market launch of the new BMW 5 Series Sedan and the first BMW i5. BMW 5 Series Touring available from spring 2024 with identical range of drives. https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0437753EN/market-launch-of-the-new-bmw-5-series-sedan-and-the-first-bmw-i5-bmw-5-series-touring-available-from-spring-2024-with-identical-range-of-drives
-
Ja, jeg trenger ikke være uenig Det var vel heller snakk om hvis man først skal ha. CDer er jo ikke akkurat nymotens lengre og FM-radio utgått. I tillegg får man jo hinsides bot for å prate i håndholdt telefon. Så at noen velger å få DAB-radio, telefonintegrering og mulighet for Spotifyavspilling skjønner jeg godt, sett med 2023-øyne. I tillegg får man med navigasjon. I en kosebil så ser jeg kanskje ikke samme behovet og kanskje det er nostalgi med nettopp en CD.
-
Jepp, hvis man vil ha en skjerm og ikke har CIC fra før så ser disse heilt grei ut. Det er verre med de som plasserer skjermen noen tommer lengre ned 😬
-
Tja, er det? 🤔 De har jo ingen direkte spenstige modeller i sitt personbil-sortiment. Jaja, Golf R og GTI, men… VW Nyttekjøretøy vil vel såvidt jeg forstår enda bestå av Amarok og Crafter. De kan umulig fjerne disse, da er et stort marked tapt. Ja, ID.Buzz tar Caddy-kundene, men der stopper det.
-
Å? Også kjente merker eller? 🤔
-
Tja, hvor har vi disse lyktene fra?
-
Å sette et bilmerke inn i et spill kan være artig og kult for spilleren. Jeg spiller ikke Fortnite, men fått med meg halvveis hva det er da mine onkelunger spiller dette og gaver er koblet opp mot dette ofte. Jeg tenker derimot dette er et kosept for Mini og ikke BMW. Mini skal være den gøyale outsideren i BMW-organisasjonen. Gøyalt at man kan konfigurere bilen i spillet på mange mulige måter, men igjen Mini-materiell.
-
Det skal du orke å gjør ja
-
E84 er kul og med den Touring-looken så kan bilen senkes ganske mye og få en mer normal Touring-look. Det eneste er kanskje de litt mer firkantede hjulbuene, men her er 35i som har en "vanlig" Touringhøyde og litt freshe hjul. Den er ikke dum
-
Beholde iX3 eller flippe den inne i iX1?
emne svarte i Marius2002 sin Ron Jeremy i Annet BMW og motorprat
Ja, misforstå meg rett iX1 kan man ha det moro med, men den er ikke satt opp med mer kraft bak som standard xDrive man kjenner til fra de fossile versjonene(rwd-baserte) eller f.eks. i4. Det blir kanskje feil å dra inn fossilt, men det er 60/40-fordelingen jeg tenkte på. Jeg opplevde iX1 som er trygg, stødig og kjøreglad bil, som slipper bak om man gjør en innsats. Den blir litt som en Polestar-> lik kraft foran og bak. Jeg liker iX1 og har faktisk fått en kollega til min far(jeg går dypt til verks vettu) til å kansellere bestillingen på iD.4 til fordel for iX1 (og det var en VAG-mann, som forøvrig er storfornøyd og blitt en BMW-mann). Så ja, bare positivt å si om iX1.
- 35 svar
-
- 5
-
-
@*MrB* Ja, jeg kjenner folk som du som er misfornøyd. Så det er ikke for alle og jeg har heller aldri prøvd å prakke på meninger til andre. Det vil jeg ikke stå inne for og jeg har respekt for andres valg og meninger Vi hadde en fornuftig samtale litt tilbake som jeg satt pris på, så selv om behovene og interessen er litt forskjellig så er man ikke helt uenig likevel. Prøvde forøvrig en i4 40 her før helga. For en bil! Den ga mye feeling og mer enn nok kraft . Den slapp lett på våt asfalt(høyrefoten regulerer) og var litt mer urolig enn M50, men den ga litt analog feeling i en ellers høyteknologisk bil/tid. Så den får faktisk tommel opp fra meg
-
Haha Dette skle litt ut fra diskusjon om X4 som var forsvunnet fra BMW.no til elektrisk hverdag og nå til lyd. Herlig at diskusjonene utvikler seg(når man klarer å holde seg saklig), det skaper gode variasjoner her inne. Selv om man ikke er enig i alt, og det skulle bare mangle - vi kommer fra forskjellige slagmarker, vi har forskjellige behov og interesser og så har geografisk tilholdssted mye å si. Artig.
-
Enig, jeg snur meg etter godlyd. Elbiler har ikke den. Men, jeg liker BMW Iconic Sound, prøv en i4M50 og det er faktisk ganske kult selv om ingen andre enn deg selv hører den. Noen hater denne lyden da, men 🤷🏼♂️ Ellers går det 2 stk. M2 i nabolaget et par AMG SUV og noen veteranbiler med fin lyd. Disse får oppmerksomhet En annen ting som er negativt er at mange tror alle andre vil høre på bråk. Det er forskjell på godlyd og bråk. En M4 kjørte i hovedgata i byen på lørdag og det var gass 10 meter og brems, gass 10 meter og brems og slik holdt vedkommende på noen hundre meter. Det var vraaaam - pangpangpangpang , vraaaam - pangpangpangpang.. (her et forsøk på å gjenskape irriterende pop/bang(?)). Det var ikke kult, ikke god lyd og egentlig bare irriterende for alle og det gikk jo megasakte, mye lyd og lite fart. Hadde det vært skikkelig, slik M skal være, så er den nøytral helt til man virkelig slipper beistet løs - bare en grov brumming på tomgang.
-
@awt ja. Jeg tror nok vi er mer enig enn det kan se ut til, selv om vi har forskjellige preferanser/behov. Det er litt vanskelig å få med alt på et forum. Over et par øl derimot.
-
@awt ja, forstå meg rett. Jeg sier ikke at å velge noe som passer en selv er galt. Det er jo pris inne i bildet som jeg vil fram til. Eksempelvis er ny 420d xDrive like dyr og var dyrere enn i4 M50. Så da må en jo spørre seg hvem som velger 420d? Skjønner du hvor jeg vil? Hadde prisforskjellen vært stor så ja. Dette er dagens bilde, ikke 3-4 år siden. Flere av godene oppløses, det skulle bare mangle, men fortsatt er det billigere i bom og ferge. Spørs vare hvor lenge og om en vil dra nytte av det. For meg utgjør ikke dette noe, men for de som pendler bomstasjoner hver dag så er det noe å hente. Hjemmelading er gratis. Igår hadde jeg 35,- i strøm totalt hittil i oktober ink. avgifter(uten nettleie), vasket noe klær, laget mat og ladet bil igår, nå er jeg nede på 34,-. Som du ser er det fokus på økonomi, fordi jeg skrev dagligdags bil - ikke entusiastbil(hva er en entusiast osv., men du skjønner, og jeg mener en i4 kan være en kombo av entusiastbil og daily).
