Marius2002

@Eystein Ose takk for deling, jeg så hele nå under frokosten og det er vanskelig å være helt uenig. Jeg er derimot en av de som liker 4-serien, både ny og gammel. Også Gran Coupe-utgaven. At BMW er på bærtur med XM som ren M-modell for å markere 50års M er jeg enig i, men som han sier at modellen i seg selv skal få kunne leve. Jeg tror også at XM er en fantastisk god bil som byr på det beste innen både ytelser og luksus ifht. hvilken bil det er. Men BMW burde hatt en lav sportsbil som er oppnåelig ifht. pris og tilgjengelighet, ikke bare 50stk. av den nye 3.0 CSL som koster 1,5 enebolig. Jeg mener også BMW har fått til det elektriske kanonbra. i4M50 har jo ytelser og prestada som en fossil M-bil - vekten er jo alt for høy, men BMW har klart å skjule vekten enormt bra(man merker den derimot på is-føre) og tiden hvor bilene veide 12-1500kg er forbi. Den ser smashing ut også At BMW gikk for forhjulsdreven 1-serie/2-serie GC er en skandale. Med det sagt har BMW klart å gjøre fwd-modellene til gode kjøremaskiner tatt grevling i betraktning - men det er fortsatt ingen bakhjulstrekker. Ja, tross mye rart de finner på og designmessige punkter vi ikke liker, så er totalpakken hos BMW fortsatt høy og i mange tilfeller best - alt etter hva en søker Ellers. Ferieturen igjen. Var en tur utti Nyksund igjen, på grunn av mildt sagt dårlig vei ut dit har jeg ikke vært der siden 2017. Men "alle" hullene er fylt igjen og noe utbedringer har vært gjort så jeg tok turen i år. Ikke med egen bil, men lånte en gammel Yaris i tilfelle veien var dårlig. Det var morsomt å ratte en liten bil med manuelt gir igjen. Anbefaler alle å ta turen om de er i nærheten, Henningsvær er oppskrytt i forhold Mange sykler ut hit og det er kanskje måte å gjøre det på om man er redd for steinsprut eller eventuelt komme seg dit om man har tilgang på bil som en ikke er redd for i den forstand.

Kanontøft! 😎🙌

@GtiGtr Vi brukte akkurat like lang tid med elbil som med vanlig bil. Strekken er tilsammen 120 mil, men jeg tok unna de første 20(inkl. ferga Lødingen - Bognes) på søndag ettermiddag. Man blir såklart litt "styrt" etter å stoppe på plasser for lading, så en kan selvsagt legge en pekefinger på det.. 30 mil er ca. 4 timer om man ligger i 80 konstant. Så en pause i en form må en jo ha uansett. Jeg er heller ingen elbil-fantast, selv om det kan se slik ut. Jeg liker godlyd og fossil motor og den innlevelsen det gir. Som sagt flere ganger også, opphavet kjørte samme strekke i i4 men med vogn. Det gir omtrent 20-27 mil rekkevidde. Det går fint, men de bruker naturlig nok mye lengre tid. Fordi vognen må hukes av for hver lading. Og de innrømmet at det var litt "styr" med det, de gjorde samme i fjor men da dro de på tur med vogn under 20 timer etter bilen var hentet så da var nybilfølelsen der. Det hadde vært bedre om det var lading slik som bensinstasjoner hadde vært (kjør inn-kjør ut). Men er man på tur og har tid, så se det positive i det så går alt bra. Har man det travelt, skal man rekke lengst mulig på kortest tid eller skal dra 2,5 tonn… vel, da er ikke elbil med vogn noe for "deg". Da er det enda fossilbil som gjelder. Jeg mener det allerede burde vært bedre lading på plass for de med vogn. Vi er i 2023. Men ser allerede fra i fjor, det er MANGE nye ladere overalt langs veien. Noen er villig til å ofre litt på den ene turen i året for å ha en sømløst bilhold ellers, noen er ikke det Jeg respekterer begge deler Her er det jeg har brukt i drivstoff(strøm) i juli. Da er turen på tilsammen 240 mil og superlading inkludert. Og et bilde fra Fauske hvor det er åpent for alle.

Det er godt å høre Du får slenge ut et nylig bilde av bilen ved anledning. 3GT er skikkelig kul 😎

@sondre fortsatt fornøyd med bilen?

Nei, det er ikke sånn at jeg står/sitter i et kvarter på dass Det er kø, unger må, alternativt om ingen er i nød så går vi å handler inn mat eller noe. Etter 2-4 timer så er det alltids noe. Vi pisser jo ikke hver lading men klart det blir av og til "du må holde deg i 15 minutter til". Jeg skjønner hva du mener, men var litt for å dele en erfaring det siste innlegget - uavhengig av bil egentlig(utenom siste stikket til ihugga Tesla-fanatikere).

Nå skal jeg ikke pushe elbil her, men tok en etappe på 16 timer igår, startet 06:00 på Innhavet i Nordland og endte opp hjemme 22:00. Dette er en strekning på ganske nøyaktig 100 mil(99,2 fra der vi lå). Jeg hadde plan om å kjøre 30-milsetapper, men det blir fort 4-5 timer i vårt land. Ungene var klar for både dobesøk og mat før den tid, så planen ble endret underveis. Jeg plugget i når vi stoppet selv om bilen kun var nede på 50%, og etter at alle har gjort sin nød, eller handlet eller hva de skulle så var jeg oppe i 80-95%. Så det ble virkelig "lad når man kan". Lengste etappen var på 3,5 timer. Opplevde på Fauske at laderen stoppet av seg selv på 84%, men vi ferdig med ærend og var klar til å dra videre uansett og i Mo i Rana startet den ikke, så ble litt ut og inn før den kom igang. Så det kan selvsagt dukke opp hickups og det er ikke godt nok. Også opphavet i sin i4 opplevde flere ladere på veien som var defekt da de tok samme turen en uke før oss, ikke bra nok i 2023 med så mange elektriske biler på veien. Og på grunn av Teslas korte ledning/ ikke standardisert ladeside på bil så blir det jo til at f.eks. en i4 tar opp 2 Teslaladere der det er åpent for alle, men jeg ble ikke berørt - men leser på Facebook at flere Tesla-eiere er forbanna og flere til og med går bort å kjefter. Samtidig leser jeg på i4/i3-gruppen at flere har fått tilsnakk. Voksenkjeft. Jeg derimot skjønner ikke greia, er det åpent får alle så er det åpent, det er ikke bileiernes feil at ladeluken er der den er og så får man heller bare vente. Mye "her kommer jeg" dessverre i Tesla-verdenen og flere tror de er pioneerer og har førsterett, men "æ gir nu faen". 🤷🏼‍♂️ I Mo i Rana er det en enslig nedenom resten, så man kan stå sidelengs. Da er det mer tilrettelagt for de som har ladeluke på andre siden. God sommer folkens uansett drivlinje

Ta det med ro @Fredrik 90 , er noe med luften på sunnmøre som @Snagg30 har fått for mye av Forøvrig enig med begge, men jeg synes totalpakken til BMW er noe over Porsche, men det hele bunner jo ut i hva en er på jakt etter. Å sammenligne M5 og 911 går jo ikke. En M2 ligger på nesten 1,5M fullt speccet, mens etter bildet å dømme er det der en GT3(?) og de ligger til omtrent 3M. Så ikke rett det heller. Da er man tilbake til totalpakken. Ingen kan ta fra Porsche at ny 911 GT3 er en bedre bil enn en ny M2, men så var det prisen da , en skal være rimelig dedikert for å velge 911en, men kudos til alle som gjør det. Denne vil jeg ha 🤩 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=311605755 Eventuelt en i4 M50 i samme utførelse, men det finnes ikke enda.

Et døgn er gått så da har vel stormen fra igår lagt seg? Vel, den perfekte bil finnes ikke og vi har alle forskjellige behov og interesser, ergo kan man ikke si bestemt at det ene er bedre enn det andre. Man kan måle konkrete rundetider og 0-100, men det spiller sjeldent en større rolle i det daglige, selv om de fleste av oss er enige om at det hjelper på med litt kraft tilgjengelig. Vel, nok om det. Idag rullet det intet mindre enn to E38 og en F90 M5 forbi meg mens jeg spaserte rundt her oppe, pent for øyne og ører. Drømmen er derimot å oppleve Norge på langs i en roadster. Type Z4, og det har jeg jo sett litt av nå i ferien fra både innland og utland. Da å besøke kriker og kroker en aldri ellers tenker på - men det får bli når ungene blir store nok til å klare seg selv/flyttet ut. En annen drøm er cabriolet når ungene blir store nok, etter å ha sett familien i hjembyen som har en 435i cab så er jeg sikker på det skal gå (må bare lære fruen å pakke) 🤷🏼‍♂️

@Werther dette blir for dumt Ang. bobil skrev jeg ikke hvor mange som var foran meg/oss, jeg skrev ikke hvor mange som var bak og jeg skrev ikke hvordan vei eller sikt var. Det kan jeg ta selvkritikk for. Vel, vi var en kø/pulje på 10-15 biler som hadde god flyt, holdt fart i både sving og oppoverbakker med fin avstand til hverandre og egentlig en behagelig plass å ligge. Den nevnte bobilen hørte ikke til denne flyt-puljen som lå i 95, og kjørte forbi en etter en og tok sjanser. Den havnet etterhvert bak meg og kjørte forbi meg og to av flere forsn i en sving uten sikt og det kom bil imot og måtte presse seg inn og glemte av hengeren som gjorde at hele/deler av puljen måtte bråbremse for at idioten ikke skulle treffe en bil med hengeren sin eller treffe møtende bil. Er det innafor kjøring mener du? 🤔

Skle ut dette Liker forøvrig å teste lokalt/semi-lokalt øl på plasser jeg kjører. Blir ofte bare butikkøl, men det duger det óg. Idag ble det Hennigsvær fra Harstad Bryggeri, i morgen skal jeg bort å kjøpe Flire-øl fra samme bryggeri mens jeg ………. lader 🫠 Henningsvær var meget innafor!

Vi er alle her av samme grunn, interesse for bil og BMW. Uavhengig av drivlinje. Nå har det seg slik at elektrisk er nytt for mange og spesielt langtur med lading. Så at det ble et tema mens vi pratet om sommerferie i bil er naturlig i 2023. @Markus E30 at du vil bruke penger på diesel og bensin er helt opp til deg med full forståelse og respekt fra min side. Interesser og hobby skal man bruke penger på og er det fossildrevet bil - peis på! @Skulebollen En i4 M50 drar vogn så bra at man ikke merker at den er bak, annet enn på forbruket. Opp Saltfjellet drar den så godt med 1500kg vogn at man må se etter om den henger bakpå enda, selv i forbikjøringer. Med det sagt er maks hastighet 80km/t med vogn(unntak 100-merket). Men ja. En må ta tiden til hjelp, en må ha god tid og planlegge. For det er litt ekstra å måtte koble av vognen for hver gang og risikere at ladeplassen blir opptatt i det man kobler av og plasserer vognen. Ofte kan det være trangt og ikke lett å plassere den. Derfor skrev jeg også i forrige innlegg at ladestasjonene burde bli slik som bensinpåfylling - kjør inn kjør ut. Og det er ikke for alle, men det går om man kjører lite og kjøper bil for årsbruken, ikke tre-ukers feriebruk. Din 740d er fantastisk og man skal lete lenge etter en bedre highway-cruiser i så høy klasse/luksus. Og den er nok mye bedre å dra bilhenger med enn i4, da i4 M50 kun har 1600kg tillatt på krok. Og videre. Hvis rekkevidde er det store temaet så hører vi jo stadig de med M-bil som må fylle etter 30 mil. Ingen klager, bare jubler for at bilen blir brukt - også de med elbil jubler. Just sayin’.

Den friheten skal du få ha @Fredrik 90, det er bra folk turer på i den bilen de selv vil ha. Om det er 320d eller 750i. Friheten føler jeg ikke jeg har mistet, men det er klart at en planlegger litt annerledes. Vi kjøper ikke alltid mat langs veien i typisk kro, men når en skal kjøre en hel dag så må man ha middagsmat. Om så bare ei baconpølse. Det er blitt dyrt med det også, betalte vel 140,- for 2 stk. på en stasjon oppover. Vi er(liker å tro iallefall) flink til å smør mat for dagen når vi kjører bil. Vi planlegger litt hvor vi skal, google maps gir en pekepinn på hvor mange timer det er dit og smør matpakke med litt margin og fyller vannflasker med vann. Det er rimelig, barn kan få mat når de bil og ikke minst kan undertegnede få det. Dette har vi gjort uavhengig av drivlinje. Men lån deg en i4M50, test den på tur ei helg. @Markus E30 Ja, det kan du si. Men jeg tror de fleste som faktisk er fornøyd har satt seg litt i hva de har kjøpt, iallefall når de svir av så mye. Dette er samtidig helt nytt for de aller fleste så litt klur, hickups eller utfordringer vil nok dukke opp. Men sålenge det positive overveier og man har positiv innstilling så lærer man underveis og veien til et helt sømløst bilhold blir kortere og kortere. Litt som med en robotgressklipper, her må tråden often justeres, hull i plenen må tettes og klippehøyden justeres. Folk er fornøyd med å ha svidd av mange titalls tusen for toppmodellen til Husqvarna likevel Forøvrig har jeg enda ikke vært borti rekkeviddeproblemer og mangel på lademuligheter, men klart en må gjøre en liten sjekk på forhånd hvor de er. Og bare siden jeg tok samme turen i fjor har det kommet utallige nye lademuligheter. Men det er ikke alt som er bra - ladeluken burde vært på samme side på alle biler, ladestasjoner burde hatt lange ledninger som standard, samme app til alle stasjoner burde vært standard OG kortautomat(sistnevnte kommer). Ladestasjoner burde også i tillegg til å stå som parkeringsplasser som de fleste idag vært satt opp slik som bensinpumper, drive in - drive out. Det hadde gjort det lettere for de med vogn/henger. Til slutt så for MIN del så kjører jeg mest lokalt og lader hjemme og den "éne" langturen i året tåler jeg litt planlegging. Har ikke ladet på hurtiglader siden September 2022 før nå i juni, så. Så det økonomiske veier opp🤷🏼‍♂️

@Saltkjelen godt å høre i4/elbil fungerer på langtur . Ladet min på 50kW-lader igår, visste at jeg skulle handle litt og innom et par butikker på ærend som ville ta tid. Fylte opp fra 40% til 97% på den tiden jeg var borte. Ladere med lavere kW er gjerne billigere, ikke at det betyr mye på langtur men… Ellers ser jeg dere alle lever etter "lade når man kan og ikke når en må", det fungerer også supert her og har alltid dette som motto på tur. Stoppet i Grong på tur opp og plugget i, bilen hadde 35% så jeg hadde kommet meg til Brekkvasselv med grei margin. Men vi skulle ha mat, påfyll av bilsnacks/frukt og dobesøk, og før vi fikk startet på maten var bilen på 100. Ergo måtte jeg flytte bilen før mat. På i overkant av 60 mil ble det 2 stopp. Og 60 mil med norske fartsgrenser er omtrent 10 timer ren kjøring. Med to barn burde vi sikkert stoppet en tredje gang, men det gikk veldig fint. Hadde jo bare egentlig trengt 1 stopp Over et år med el og aldri ladet på annet enn Tesla, mandagen nå fikk den statistikken en knekk. Måtte ty til Eviny på Stokmarknes (og andre gang på Kople i går).

Det kan være grunnen. Sendte Kople på en mail for å høre. Verken Kople på Myre eller Melbu som begge bruker Charge365 fungerte med BMWs ladekort. Og det er disse som er her oppe hvor vi ferierer. Stokmarknes og Sortland som ikke er lang unna har flere lynladere fra andre leverandører med langt høyere kW, men det er ikke behovet vårt. Bilen kan "semisaktelades - 50kW" mens vi gjør andre ting. Jeg spurte på vegne av slekt som bruker sin i4 også på ferie her, jeg bruker Elton-appen bare. Takk igjen 🙌

Okei, da er vi alle enige om st det er den svarte boksen det står "payter" på i skjerm? Som ser ut som kortbetaling i butikk. Spørs om disse er så ny at de ikke er oppe å går på RFID? 🤔 Kom i år.

Prøvde å holde kortet foran, men skjedde ingenting. Er "swipe" måten? Holder du det unna eller helt inntil? Prøvd å legge kort inntil både før og etter kabelen er plugget i. 🤔

Sliter med å få RFID til å funke. Både BMW Charging Card og en brikke fra Kople. Hva gjør vi feil? Har kun prøvd BMW Charging ved to av Kople sine stasjoner her i nord. Ved bruk av Elton-app så lader bilen med en gang. 🤔 Virker ikke som stasjonen leser kortet.

X7 M50i - Et beist

90-sone, kjører 95 🤔 Vet ikke jeg…

Ja, det er mye "dritt" langs veiene. Jeg bryr meg ikke om de som ligger litt over fartsgrensen og kjører forbi der det er god sikt og jeg slipper gjerne de som har det travelt forbi der det lar seg gjøre. Men det er de som tar sjanser hvor det er null sikt og/eller bil imot, vrenger bilen uttpå og bryter alt av vikeplikt og mye annet. Hadde en happening i Trøndelag med en utenlandsk bobil med henger som kjørte forbi i 90-sona, såvidt den hadde motor til å kjøre forbi ikke mindre enn 3 biler og den glemte at den hadde henger, kom bil imot og vi 3 som lå i 95 måtte bremse opp da den svingte inn alt for tidlig(for å unngå at hengeren traff den fremste bilen). Det var noen slike tilfeller oppover. Vi kjørte 62 mil første etappen og like langt neste dag. Det ble lange dager med kun 2 stopp pr. dag. men. 🤷🏼‍♂️ Nord leverer alltid, uansett vær, så får vi se hva neste år byr på. Dyreparken er på ønskelisten hos de små, men jeg kjenner at en svindyr sild-i-tønne-ferie ikke akkurat står høyt i kurs hos de voksne

Ferieturen gikk nok engang nord og dessverre ikke sør som først planlagt. Spontant bestemt og plutselig var vi på tur samme dag. Ingen ladekø, "lade når man kan og ikke når en må" og for første gang kjørt ned til 15% og ladet kun til 80-90%, ikke 40 og 100 som tidligere. Hadde 80 som mål, men ble faktisk fort 90-93 før maten var spist opp og alle var ferdig på dass. Det gikk supert. Spottet en eldgammel rød Lambo med hvit/sølv fartsstripe i Saltdalen, Countach eller Diablo - ja jeg vet ikke, men den lyden var helt magisk. Ellers tror jeg det var rekord i Porscher langs veiene, da er ikke elektrisk medregnet. Også Z4 har skilt seg ut, fra flere land. Dessverre er det mye grisekjøring og mye sjanser blant folk, så jeg prøver å ligge rolig i fartsgrensen og la de andre ture på, er en stygg statistikk som kunne blitt enda styggere flere ganger om man/og møtende bil ikke har bremset opp, På alle fartsmålingene viste min bil 81 på speedo og 80 på måling. Ergo er det så nøyaktig som man kan få det, så jeg sinker da ikke ved å ligge i 83-85. så da spørs det hva som stresser folk Vesterålen leverer iallefall

Juks, men spottet en strøken 17M oppå MS Finnmarken. Et museum som forøvrig er verdt en titt.

Skjønner, nei grensen går der enselv mener. E60/61 er flotte og gode biler, og en E60 LCI trenger ikke være gammel, E6x kom ut i 2003 og endte i 2010. Men igjen, finner du en godt vedlikeholdt en så er det kjempebiler som tåler tidens tann svært godt(utklasser mange andre merker/modeller i mange år etter produksjonsstopp) og har kanongode kjøreegenskaper - men en må påregne litt vedlikehold i årene som kommer for å holde den i stand og på veien Kan 2-serie GT være et alternativ? Den har solid plass, mulighet for 7 seter og du finner langt nyere med lavere km-stand til en fornuftig pris, men du må "strekke deg litt". Sikkert lavere forsikringssum og driftskostnader også som kan veie opp for å "strekke seg". https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=309261811 Er den like god å kjøre som 5-serie? Nei. Er materialvalget like high-end som 5-serie? Nei. Drar den på bakhjulene som en typisk BMW? Nei. Og er den like lekker som en 5-serie? Nei. De aller fleste som sitter på godt bevarte E60/E61 med "riktig" motor og utstyr vet hva de har og pris blir deretter hvis de i det hele tatt legges ut. Finn.no er plassen. Så hvorfor drar jeg opp en 2GT når du spør etter 5 -> pris og plass, likevel mye BMW, men ca. 0 streetcred Ikke skyt meg, jeg har til vane å foreslå andre modeller enn det folk spør om. Det er for å utvide horisonten litt, hvis man ikke er helt låst. Er 2GT uaktuelt så skjønner jeg det veldig godt, men det anbefales å ta en liten titt uansett

Personlig synes jeg den siste linken med E61 stasjonsvogn M-sport var den peneste. Men, det kommer an på hva du søker. Denne har også N47-motoren som er beryktet, kilometerstand nærmer seg dithen hvor større delebytte ofte må tas(turbo ++), så spørs det jo hva som er gjort allerede. Hvorfor må det være 5-serie? En annen ting er at eldre BMW koster å drifte og man burde være nevenyttig, men man får jo ikke bedre kjøremaskiner og holdes de i stand så holder verdien seg også Men dette vet du sikkert.