Marius2002

Gikk på en smell og kjøpte Kärcher 6.100 på Clas, ser prisen fortsatt er der (2999,-). Sålangt fornøyd, selv om jeg merker forskjell fra Puzzi 10/1, skulle jo bare mangle da dette er 1/3 av prisen. En annen ting fra det jeg husker da jeg holdt litt på med dette på yrkesbasis er pakningen ved oppsuget, den må en passe litt på. Mange opplevde at det ikke kom vann opp og det var på grunn av denne pakningen som løsnet og forsvant. Kärcher skal ha endret design så den sitter bedre nå, men greit å vite om Uansett, håper den holder til mitt bruk. Hadde ikke lyst å svi av alt for mye, men jeg må da heller ikke forvente proff-kvalitet som er på Puzzi-serien. Her er pakningen, den inni midten som går rundt lille hullet.

Men det blir jo som alle andre BMWer? Altså innstillingene på nøklene er forskjellig. Det har det vært iallefall siden E90, og sikkert lengre tilbake(?). En nøkkel er programmert opp til én bruker, det er i default på Gjest om jeg ikke bommer. Det vil si at du kan ha to brukere, samboer kan ha en nøkkel med sitt oppsett og du har din nøkkel med ditt oppsett. Du kan koble telefonnøkkel også opp mot din bruker på BMW ID, så slipper du å bytte bruker for hver gang. At folk flest legger vekk en nøkkel som reserve og kun bruker den andre er en annen sak

Tja, E36(ifølge nicket ditt) og show så må jo dette være kanonfelger: Finn.no | Style 24 I tillegg tåler de å bli kjørt. Kan du linke til de felgene du tenker? Hva er billig og hvor mye billigere enn de billigste tenker du?

@papertiger takk for godt svar

Skal ikke alle med B47 inn på EGR-sjekk? Jeg var det med F46 220d, fikk brev fra BMW at det var en aksjon. På grunn av … tja.. sikkert brann(?). De burde sikkert byttet, men de gikk ned med kamera og konstanterte at den var fin i mitt tilfelle.

Artig at man er forskjellig! Selv synes jeg M-setene i i4 er helt konge, ikke blir jeg sliten etter langtur og jeg sitter som støpt med god sidestøtte. Det samme er opplevelsen til opphavet som eier bilen. Jeg har derimot en annen i slekta som synes, som dere, at de er litt hard og trang, han ratter iX og foretrekker de setene. Jeg synes BMW kan dette med seter og det har de alltid gjort. Med det sagt så er i4 en sportslig bil og rene komfortseter ville vært feil, i mine øyne. Men vi er forskjellig, både på smak og utseende. Men som jeg skrev en annen plass, jeg er av typen som vil ha sportsseter i en femmer 🙃

Brukt Kärcher Puzzi 10/1 i alle de år. Og er storfornøyd, denne ligger derimot i øvre prissjiktet og er rettet mot det profesjonelle markedet. Det samme er forøvrig den @Snagg30 nevner(Kärcher i grå utførelse) Synes derimot Puzzi 10/1 har blitt dyr, den var rå å få tak i til 6-7000,- fir bare få år siden. 8/1 virker som et godt kjøp Jeg er i samme bås og tenkte på Kärcher 6.100, som man har 15% idag på Clas. Siden de i slekta som har 10/1 ikke er slekt lengre. Men må studere litt, er det samme rælet som 5.100 så er det bare å styre unna

Overskriften var uttalelsen til én misunnelig kis, resten synes det var stas Skal være litt pompøst, gjør ingenting

Ta diagnose du, som du ser blir det bare gjetting. Også det som står i linken lengre opp. Nyere biler er langt mer komplisert og feilkilder kan være mange som gir samme symptomer. Joda, 12v-batteriet kan være dårlig og du får fortsatt start. Den bare oppfører seg litt rart med ymse feilmeldinger og funksjoner som slår seg av. Et 12v-batteri er ment å vare i 5-7 år, noen får dårligere før og andre senere. Ditt er nå 5 år, derfor var det et forslag herfra, men du får se hva diagnosen sier. Med det sagt så kan man jo vedlikeholdslade 12v-batteriet med ctek-lader, da ser en jo grovt tilstand også. Bilen skal lade 12v ved kjøring og ved lading av stor-batteriet, men…. Noen her har sikkert bedre peiling/anbefaling med vedlikeholdslading av 12v-batteri i hybrid/elbil.

12v-batteriet du byttet eller batteri i nøkler? Kan være 12v-batteriet som har gått dunken, hvis det er byttet må det registreres. Det gir mange rare feilmeldinger. Men det blir også skudd i blinde. Her står litt, også nevnt 12v-batteri. https://www.wheelsjoint.com/bmw-5-series-key-fob-wont-lock-or-unlock-the-doors/

Blir bare gjetting, du har "programmert" inn nøkkel på nytt etter batteriskifte? Altså holde den på nøkkelsymbolet på siden av rattet og så trykke på startknappen samtidig. Skudd i blinde som sagt.

https://topelectricsuv.com/featured/electric-convertible-cars-list/ Porsche Boxster EV https://www.carmagazine.co.uk/spy-shots/porsche/electric-boxster-and-cayman-sports-car/ og en rendering her:

Ja, og som @Lars89 skriver så har vi jo fossilbiler iallefall til 2050 med sikkert litt begrensninger. Hvis ikke de hamrer igjennom noen usaklige regler, vi krysser fingrene for at de ikke gjør det. Det understreker nok en gang at om en skal ha en gøyal fossilbil så er det veldig riktig tid nå

All spekulasjoner til side, nå er det vel slått fast om jeg ikke tar feil(?). Fra VG idag:

Jeg er ikke uenig Fredrik Som jeg skrev, om det blir tilstrekkelig gjenstår å se. Jeg synes uansett det er sprekt at noen vil prøve seg, PR-stunt eller ei. Forøvrig liker jeg Arctic Trucks og drømmen var lenge Hilux AT.

Sol- og vindkraft Om det blir tilstrekkelig gjenstår å se. Artig at noen tør prøve. For min del kunne de gjerne brukt aggregat også, hele turen er jo et prosjekt.

Tøft Utrolig hva Arctic Trucks får til, bilen som i utgangspunktet er megakjip ble faktisk tøff. Men skjermbreddere og store hjul er vel en sikker oppskrift uansett merke bår det kommer til off-road. Arctic Trucks kan sitt. Ellers skal jeg være vrang og lese firehjulstrekksystemnavnet bokstavelig heretter: e-4ORCE = e-Fourorce 🤔 Men, spent på å se hvordan dette går Her står det også litt mer om hva AT har gjort og litt til om samme prosjekt: https://arctictrucks.com/blog/2023/02/01/adventure-ready-nissan-ariya-at39-electric-vehicle-unveiled/

Jeg vet bare om Fiat 500e som er til salgs nå og så vet jeg Mini har konseptbil. Men ellers ingen skikkelig cab i form av typisk 3-serie nei.

Tja, mens vi først er inne på cab. Jeg har et håp om at fremtidens i4 skal komme i cabversjon. Ikke bare i fossilversjon. Ikke enda, men den versjonen som er om 15 år når ungene er flyttet ut Så mens vi er inne på cab så er jeg jo svak for 8-serie. BMW M850i Cab | Mobile.de Men… en får bare drømme. E36 328i cab | Mobile.de

Eller verstingutgaven av Exige https://m.mobile.de/auto-inserat/lotus-exige-ex-490-straubing/357008563.html?searchId=71d5fc9e-910c-fef0-0454-87b7860d51ac&ref=srp&type=eyecatcherAd

Denne var stilig Farge som skiller seg ut og et smakfullt interiør. BMW M8 Comp | 4-dørs

Den 640i GT som har blitt linket til her noen ganger tror jeg må være en kanongod bil For meg personlig så mangler den M-Sport, men jeg er jo av sorten som vil ha M-seter i en femmer og ikke komfortsetene. Uansett tror jeg vedkommende som ender opp med denne får en flott milsluker. Jeg har observert denne i ny og ned siden den var ny og den er stadig ren og fin og den parkerer alltid langt unna innganger Med tilhengervekt opp til 2,1 tonn så har den også store muligheter for å dra det ene og det andre. Om det er lov å si. Her fra en spotting i høst:

Jaja, jeg tok bare utgangspunkt i BMW.no, men om det er noe høyere er det bra. Det er ikke lov å permanent lade fra stikk nei, men på besøk hos svigermor er lov. "Alle" lader fra stikk frem til veggboks er montert uansett. Hvis BMW sin nødlader er på 2,7 så er det bra, som sagt 1,4 er hentet fra hjemmesiden. BMW har alltid vært forsiktig i tallene, så det gjør egentlig ingenting. Det beviser bare enda engang hvorfor ladeboks er alfa og omega. @nokiaas da ladet du på omtrent 2kW (24 /12).

Lad opp og plugg i annenhver dag om du bare kjører 20km i døgnet. Så har du fyllt opp i tilfelle langtur hele tiden frem til du får ny bolig med lader. Med det sagt vil en lader ofte øke interessen i boliger ved salg Så du får nok igjen de pengene, men klart, det er jo to forskjellige budsjett

Av det jeg leser på BMW.no så er nødladeren på 1,4kW. Hvis i4 da har 81kW batteri vil det da ta 58 timer å lade 0-100%. BMW oppgir selv 12,5 timer for å oppnå 100km rekkevidde ved bruk av nødladeren. Ladeboks er altså essensielt ved hjemmelading.