Marius2002

Avfukter, fuktbolle eller slik Pingi avfukterpose https://www.jula.no/catalog/bil-og-garasje/biltilbehor/vintertilbehor/avisingsmiddel/fuktfjerner-004670/ vil hjelpe på Med det sagt ville jeg også byttet coupefilter og rens av klimaanlegg og samtidig sjekket under matter osv. for fukt

@StigJ det der er avkommet til Sid i istid og en kobraslange

@Fredrik 90 @Shattered @Slavearbeider'n @Ampera Tar det her Hiace er driftsikre og igrunn en legendarisk varebil. Arbeidshest. De blir herjet med. Å kjøre Hiace med bakhjulstrekk eller 4x4 har jo blitt et høydare i hverdagen hos fagfolk, på grunn av morofaktoren og en suksess på grunn av holdbarhet og økonomi. De er nøktern og luksus er fremmedord. Men de går og går og er enkle i kontruksjonen. Men. 400000,- for en gammel Hiace…. Grensen er der passert for 370000,- siden…. Jeg liker Hiace og man fikk de med Arctic Truck oppgradering som gjorde sitt. Anyway, treffer stadig på Hiace i full sladd på vinteren. Toyota leverer, som alltid, og det er ikke uten grunn at Hilux og Hiace er å finne i ørkenbelagte strøk. Arbeidsbil. Punktum.

@Fredrik 90

BMW Vision Circular er bare en konseptbil for å demonstrere hva som er mulig om man går all-in på gjenbruk av materiale tvers igjennom og klima og nytenkning i forsetet. "Neue Klasse 2025" vil bli produsert med samme mindset, men ikke samme design. Elektrisk 3, 5 og 7-serie kommer, også X1 og Mini Countryman. Og slik jeg skjønte det var i4 og iX intromodeller til Neue Klasse. Korrekt meg om jeg misforstod. Jeg skrev rimeligere i forrige innlegg, men det var hele produksjonen som var rimeligere for BMW fant jeg nå ut etter dagens lille… Jeg synes prosjektene er kule, selv om den i Vision Circular var skrot. Men en må igjennom noen slike for å teste ut og se muligheter og utfordringer som en kan ta med seg i de faktiske modellene. Ved slike konsepter så er det lettere å tenke utenfor boksen. BMW klarte det med i3 og i8, så er spent på veien videre.

Gammelt batteri?

Går en maken i byen, bare felgene er Ferric Grey, men ellers prikk lik. Og ja, de sitter som et skudd!

Slik jeg leste det skal Neue Klasse 2025 være et rimeligere alternativ og bakhjulstrekk i hovedsak(eventuelt 4x4). De skal ha en Low og en High class, som da er sedan/stasjonsvogn og SUV/SAV. Ettersom jeg skjønner er det den elektriske æraen dette skal representere. Iom. at BMW reklamerer med syrevideoer på instagram med i4 med vinger og det hele, altså fjernt fra realitet, så velger jeg å være spent på hva som kommer. Men, en drøy time fra skrivende stund til launch, så mulig jeg endrer mening.

Oioi 😎

Beregn 20km rekkevidde sommer flat strekke og 10km vinter lige så. Knall bil som byr på mye glede Glem den elektriske rekkevidden og tenk på det positive du får. Les : Spør om det er noe spesifikt du lurer på

Er ikke olje som drypper på eksos? Eller DPF-regenerering?(sett at det er diesel)

@bricks man kan på Yale ha nøkkelbrikke med kode, men jeg frykter de fleste ikke har kode når de bruker nøkkelbrikke Yale har alarm på selve låsen, men har et system som gjør at du kan utvide og få alarm eksternt og varsel på telefon om noen prøver seg Jeg tenker vi er enige!

Hei. Det der er vel noe replica-greier, sikkert hatt Alpina Dynamic som inspirasjon. Skru av hjulet og se hva som står på innsiden av eikene. Der finner du litt mer info, kanskje. Er det noe ukjent merke, så frykter jeg at du må bytte felgen(e).

Vel, en må bytte kode innimellom og Yale er ganske sikker. D12-nøkkel er vel kanskje sikrere, men vanlig TR4-nøkkel vil jeg ikke påstå er mye sikrere nei På en annen side, vil man inn; så kommer man inn. Yale har også alarm innebygget. Man kan også utvide alarmsystemet mot app. Jeg har app så jeg kan fjernåpne, i app må en også slå dørkoden for å åpne døren.

@Fredrik 90 bare å montere Det er helt genialt. Anbefaler Yale.

Har hatt kodelås i 6 år(Yale Doorman V2) og det har fungert smertefritt. Bytter batteri 1 gang i året og enda ikke smurt opp låsen. Har byttet til kodelås hos mine foreldre som nå har 3(!!) ytterdører med V2N og hos begge mine besteforeldre. Fungert smertefritt der også. Jeg har montert, så vet jeg at det er gjort rett. Jeg skal ikke ha noe annet og varer den i 10 år så skal jeg si meg fornøyd. Er kommet en L3 versjon jeg sikler på, men bortkastet å bytte nå og så har Yale lansert Linus som er genial om man vil unngå å demontere alt og beholde egen vrider. Her må man da kjøpe en keypad i tillegg for å få den til å fungere som en kodelås. Skal aldri tilbake til vanlig, noe så genialt. Mange bruker kodebrikke, jeg har det kun til å låne til besøkende. Man får koden inn i fingrene rimelig fort så man taster den raskere enn å fikle med nøkler å låse opp etter en uke eller to. Jepp Jeg vet folk har klaget på enkelte låser, men 98% av klagene er brukerfeil, gjerne under montering.

Nothin’ new. Polerte bilen denne fredagen

200hk i en 1-serie og 200hk i en X5 kan ikke sammenlignes. Ergo kan en A45, eller enda bedre en Yaris GR med halvsekser, firehjulstrekk og 261hk, være kjempegøy. Men hadde du puttet samme 3-syl, 1,3L motor i en Land Cruiser så hadde det vært nitrist. En annen moro bil uten stor motor: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=228255575

Oioioi! Hvilken bil hentet du herfra ?

@Rune-K Denne krysser vel av alt på listen din, manko på 72hk, men ellers! https://www.fiat.no/500-elektrisk Fra revolver til revolver, jeg tror nok det vil gå en stund før du får oppfylt kravene dine. Vekt er vel den største utfordringen, den andre er etterspørsel … Dessverre!

Heftig 😎 Gratulerer!

Helt riktig Men en gammel legende testet i3 for noen år siden, har postet den før. Så om man spoler fram til 0:15 og ser resten, potensialet i i3 er der:

@Snagg30 @Fredrik svarer begge i samme Det fine med elbil og fossilbil er at det er lov å verdsette begge deler og erkjenne begge delers styrker og svakheter. Vedr. lyd så skal elbil aller helst være stille, helt klart, det er jo en av fordelene, men det er nye regler for dette (i lav hastighet) som jeg mente lengre opp. Nå var det snakk om E-Tron GT sitt utseende og tilstedeværelse på veien og den har helt klart sin plass der. Jeg setter såklart pris på skikkelig rekkesekser eller den gamle S14B23. Men tilbake til lyd, bare hyggelig:

Haha Lyd er på i lave hastigheter og det hadde vært en kul gimmick å kunne endre denne. Det burde absolutt være mulig med dagens teknologi. Det kan hende dette er teit, eller det er jo det, men likevel. Jeg hadde satt pris på å kunne endre. Men det hadde sikkert endt med 30 forskjellige støy-lyder (for det er jo støy for alle andre) i sentrum. Anyway, Taycan er skikkelig kul, men etter E-Tron GT kom så liker jeg den bedre! Taycan Cross Turismo er grisekul og håper Audi kommer med en tilsvarende, som også andre håper på og har tatt seg bryet å photoshoppe:

Darth Vader eller ei, denne er griselekker Idag er det vel lyd på elbiler. Jeg vil ha helt stille, men siden det ikke går så vil jeg ha Tie-Fighter-lyd så da passer Star Wars-referansen Darth Vader uansett 🤷🏼‍♂️ Råkul bil som virkelig har sin plass på veien En annen ting, går det an å bytte lyd på elbil?