Marius2002

@papertiger M3 cab er undervurdert. For det den er. Jeg elsker de! Men det er skummelt å nevne, den er jo tung og ustabil. 🤷🏼‍♂️

TØFT! Endelig er den her til lands også Til noens glede og andres vrede. Synes den er knalltøff og vil man skille seg ut så har man bilen akkurat der. Hvorfor velge XM foran X5M? Samme som hvorfor velge M5 foran M3: personlige preferanser. Den var garantert sin tilstedeværelse på veien! Øynene mine er stadig ikke komfortabel med eksospottene over hverandre, men … det meste andre veier opp!

Ja, det var det jeg skrev 😊Fikk tak i rimelig til omtrent prisen du skriver til slutt, men det var leveringstid den gang da der jeg hørte. BMW skulle ha mellom 6 og 8 enplass ferdig kodet.

1: Bare å ha, kjøp billig og klone de. Krav på EU at biler som har dette utstyrt skal ha fungerende TPMS. Spurte om ca. det samme på Bavaria da TPMS på min gamle F46 var tom for batteri og fikk dette svaret. Min problemstilling var svært nærstående EU-godkjenning og leveringstid på rimelige TPMS, men fant noen som solgte i nærheten likevel. BMW skulle ha en nyre og ei arm.

En må jo ta bilen for det den var da den kom ut. Skal man ha en rask bil så er det jo bare å kjøpe en TM3 LR, de får en jo kastet etter seg på bruktmarkedet idag. En E30 M3 er eksempelvis dobbelt så treig 0-100, men jeg vet hvilken jeg hadde hatt det mest gøy i Og det tror jeg vi alle er enige om til sist

Kun i Norge den solgte noe særlig, ergo ble det for lite salg. Jeg er enig i at begrunnelsen er svak, men det var dette Kärcher hadde som forklaring.

Ja, du ringte på den E30en? 🤔

GS, Gule og Skrivarhaug, startet jo i Bud. Det er bare et steinkast unna, så jeg husker vi dro ut dit ofte. GS hadde alltid en bil eller to utstilt, ganske fete biler da. Idag, not so much, men den gang da. E36 med Rieger og Seidl, noen kule E46 og litt til. Butikken var proppet full av varer og det var verdt turen bare om en skulle se også. Husker jeg måtte ha nye baklykter til E36en og da kom jeg sent ut, men han bak skranken sa at vi ikke skulle stresse fordi han skulle jobbe overtid og vi kunne bare gå å se og ta oss tid, selv om klokken ble etter stengetid. GS hadde da upåklagelig service, og prisene var kanon. GS hadde jo også en tykk katalog de sendte ut hvert år, det var jo høydepunktet på våren da denne havnet i postkassen. Husker også de sendte feil startmotor til E36 også(ringte de og fikk varenummer til å bestille på nett), de la seg flat og tok i retur og krediterte uten spørsmål og det var kjapt gjort. Det samme med baklyktene, jeg var ung, så kjøpe noe LED-greier, testet de på og bare nei. Så da ble de byttet inn i shadowline-lykter og jeg husker han på GS sa "skjønner du vil bytte, det fikser vi". De gamle lyktene fungerte, men hadde et knekt feste, donerte de til en med en banebil over fjorden. Nei, det var tider og jeg skjønner at etterhvert som bedrifter vokser så forsvinner litt og litt av sjarmen og grunnsteinene. Jeg synes likevel GS ofte er rimelig, jeg har det dagen etterpå om jeg ikke orker å kjøre utover, fordi de leverer inn til posten her. GS kjører også kampanje rimelig ofte, men jeg ser jo den at om det haster så kan en ikke vente på kampanjedager. Jeg bruker også bilpleievelgeren.no en del, som er GS som står bak. De kjører gode tilbud av og til og har fri frakt uansett. Og ja, det er to biler jeg minnes spesielt godt som stod i utstillingen. Den ene var en E46 323ci med Hartge-hjul(kopi) og litt annet snacks. Og hvem glemmer vel ikke E36 cabriolet med Seidl-styling så den så ut som E46? Ja, kan vel ta med Rieger E36 også. Det gikk jo en god del av de rundt om også. Synes faktisk den ikke ser så ille ut idag. Selv om jeg er motstander av lyktesenkere idag. Så var det kult den gang da. Nei, savner "gamle" GS. Da de var mer "personlig". Men det er likt med alle som jeg skrev lengre opp. AVA er også et kjempeeksempel. Jeg har bare varme ord om de, tatt pris i betraktning. Men, kundeservicen som var helt i toppen har dessverre dalt etterhvert som de har vokst. Før tok de alle reklamasjoner og var frempå og la seg flat, idag er de på lik linje med Kärcher(fikk jeg høre av en forhandler tidligere denne uken og jeg var, hva sier se i media, forskrekket? ). Jeg synes likevel AVA er mye bra spyler for pengene og etter 3-4 år med P80 så er det ingen feil. Tar den tidlig inn i hus om høsten og sent ut om våren, da er mye gjort Til sist. Kommer til å fortsette å handle hos GS.

@Snagg30 Jeg er unik. Og innlegget var laget før vi pratet. Er spent på hva det blir, så får mine "blytunge" forslag og opprinnelse på "feil side" av fjorden stå sin prøve. Der er forøvrig ganske gøy å saumfare finn.no.

Haha, jeg visste neste kommentar var at cab enten er for tung eller at karosseriet ikke er stabilt nok. Men siden linkene Snagg poster er forholdsvis strøkne biler så er jo i mitt hode dette en bil som skal fungere til begge deler. Og vil bli tatt vare på fremover. Og her har jeg ingen problem med å se en M3 cabriolet på bane, nei han vinner nok ingenting, men kan garantert ha det moro likevel, samtidig nyte fjell og fjord med taket av og en rå lyd fra motor Men standard E46 M3 / E92 M3, hvorfor ikke, kanonflotte biler. Men M3 cab blir ofte litt glemt i disse og man kan gjøre greie kjøp En ren banebil, hvorfor ikke denne herligheten på kun 1300kg ? https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=289147277 Nei, han ender vel opp med en strøken E46 M3 🤔 🤷🏼‍♂️

Men du, ikke skyt over fjorden nå. Hør. Denne. E46 M3 Gotham Garbage Edition Okei, bilen fremstår som komplett søppel. MEN det tekniske skal jo være bra. Les: Skal. Denne har ligget ute i en mannsalder, du burde få prutet den godt ned. Med noen arbeidstimer og litt påkost så burde du klare å få den i (nesten) original stand med en solid dose kjøreglede. Og som banebil/solskinnsbil så må det være helt kanon, en god del billigere også, så sunnmøringen i deg må jo juble. Snagg30: Ej orka ikkje ditta… Marius: Ok, sjekk: E46 M3 forholdsvis strøken

Ja, men dobbeltmoralen lenge leve Vi er ikke uenig

Vi er enig i at de som kjøper RR ikke kjøper bilene av økonomisk fornuftighet. Det gjelder forøvrig Taycan, i4 M50, E-Tron GT også til en viss grad. Men, mange plasser i den vide verden er det status med nullutslippsbiler og miljøaspektet rundt dette. Tesla f.eks. er mange plasser status i US&A, det er rake motsetning til her.

Jepp! De der er kanontøff. Problemet med S2000 er dessverre BMW Z4 og Porsche Boxster. Så kan man såklart si at dette ikke er i samme kategori, S2000 stiger mer i verdi osv., og det er nå så, men roadster er roadster. En "nyere" og en tidlig modell av hver: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=293692277 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=297671774 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=299785261 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=269311444

Det er kanskje derfor jeg leste flere som nevnte 12v-batteriet og som jeg nevnte lengre opp. Da ga det mening likevel

Ta det med bruktbilforhandleren. Det spørs såklart stand bilen er i, er servicer fulgt opp og km-stand/alder hva en kan forvente av en bil. Men her er det tydeligvis en feil fra før salg, som etter min mening er reklamasjon hvis bilen ellers fremstår pen og velholdt. Du oppdaget det jo med en gang og varslet tidlig. Som sagt og som du opplevde selv, blir varm "med en gang" når det funker.

Et kjapt søk på nett viser flere med samme problem som deg - ingen varme ved eldrift, men varme ved bensin. Få en diagnose fra noen med skikkelig utstyr til BMW, Bavaria/Bilia… Men er nok et varmeelement eller noe i den dur som er gåen skriver folk, noen skriver 12v-batteriet, så selv om det er påtide at det blir byttet på en 2016-modell(hvis det ikke er gjort), så vet jeg ikke om det er en direkte årsak. Som sagt få diagnose og er bilen nettopp kjøpt så er dette ikke i henhold. Bilen er varmet opp på 10 minutter fra iskald bil, lunk etter bare 2 minutt.

Må være over 10% batteri for elektrisk varme, blir varm "med en gang" og hadde aldri problem. Det samme for avkjøling om sommeren - må være over 10% batteri. Plugg i ladeledningen så ofte du kan, hele tiden - for å nyte godt av batteriets fordeler. Da bilen har lite batteri/kort rekkevidde

Tja. Hvilke konkurrenter har særlig bedre faktisk rekkevidde, med raskere ladehastighet og ikke minst edruelig forbruk som også spiller inn? Synes BMW har fått til tekonologien i elbilene sine, de oppgir forsiktige tall og leverer derfor omtrent over forventning hver gang. På den biten iallefall. De fleste biler idag ligger på en ladehastighet mellom 130 og 150, og langt fra alle leverer det de faktisk oppgir. Selv Mercedes sitt flaggskip som lover 200 kom aldri over 150 på elbil.no sin test, det var med forvarming.

Tja, hvilke tall er skuffende? 🤔 Rekkevidden var god på 40, M60 kommer med dette senere. Hestekrefter var solid, nede på 3-tallet 0-100 på M60. Forbruket er mer enn godkjent. Så da er det ikke mange tall igjen: toppfart, M60 rekkevidde og ladehastighet. Kan ta vekt også når denne blir oppgitt. i7 60 har toppfart på 240 og ladehastighet på 200, det er vel ala samme som i5 M60 får, wild guess. Det må være kanonbra det også? iX M60 har 58 mil og 200kW for å ta med den.

Til særpunger https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=292169646

Jepp, det kommer en grense til hvor mye man skal bruke på noe midlertidig også. Da er det ofte bedre å la det være til det skal tas skikkelig

Trestjerneren er giftig i den forstand at du må bruke vern ja. Vannløselige produkt tør ikke jeg anbefale på gulv i våtrom. Men det kan godt hende det er kommet flere produkt på markedet jeg ikke kjenner til. Jeg går ut ifra det er dusj/badekar der? Er rammen 2-3 år så hvorfor ikke? Da har dere en plan for å pusse opp, og om resultatet ikke er 100%, så skal det vekk igjen. Men slike løsninger gir ikke verdiøkning, men et midlertidig visuelt bedre inntrykk frem til badet "skal tas". Ny belysning og maling kan gjøre underverker i inntrykket, samt maling eller folie på fronter. Igjen "midlertidig" (som ofte blir permanent). Ikke hørt om Epodex. @papertiger det går an, men det blir fort mer avansert. Samtidig må en tenke på varmekabler, disse blir liggende dypere om en flyter rett oppå. Og skal dettes tas opp igjen om noen år som det skrives, så blir det ekstra mye arbeid.

Såvidt jeg vet er det ingen malingsleverandører som anbefaler å male flisegulv og lover at det holder. Jeg ser derimot flere selvutnevnte interiørspesialister sier det er like bra som nye fliser. Nå er det et par år siden jeg var borti maling, så mulig det er kommet produkt i ettertid. Leverandører sier derimot ikke at det ikke går an, så ja. Du har for eksempel Trestjerner Sigural Epoxy Gulvmaling som jeg kjenner til. Da må gulvet renses først med gulvrens(Trestjerner Gulvrens f.eks.) og gjerne matt ned hvis det er glatte fliser. Man kan selvsagt prøve vanlig gulvmaling, men i våtsoner er det dårlig deal. En annen ting er jo at dette varer uansett ikke evig og det er ment som en midlertidig løsning et par år før man pusser opp. Eventuelt gjenta prosessen. Sigural kan ikke blandes til forskjellige farger, men har noen få farger å velge mellom. Det finnes sikkert flere leverandører, men Scanox(Tresjerner, Butinox++) er den jeg kjenner til.

Takk! Skal viderebringe beskjeden Blir sikkert vanlig vann som er eneste tilgjengelig tror jeg, lekker vel ut igjen 🫠