vegard89

Pluss at disse åpne filterene har lett for og ta knekken på lmm før eller senere. Ja er kun lyd som hjelper men som du sier så demper det fort effekt pga den drar inn mye varme.

Der høres bra ut Blir morro og følge med videre her

Litt usikker på akuratt det. Skal jeg si min mening så er jeg ikke noe glad i disse powerfilterene hehe. Men kondens kan være nok til at bilen ikke har blitt brukt så mye den siste tiden eller blitt brukt til mye kort kjøring. Hvis dette er tilfelle så kan du jo prøve og ta deg en litt lengere kjøretur og dra ut girene litt (når motor har oppnådd sinn riktige temperatur så klart). Se om det vil hjelpe deg. Bilen min ryker også en del når det er kaldere i lufta. Hvordan er bilen din når det er varmere ute, Ryker den fortsatt like mye da også?

Kjører bmw scanner på windows 7 uten problemer Eneste er at du må legge inn en anen driver på usb-utgangen på pcen. Fin bil du har fått deg foresten

Enig med deg her otis. Men disa ventil tror jeg vil komme opp som feil på diagnose om den er deffekt. Når den var frakoblet hos meg så fikk jeg opp feil på den via diagnose værtfall. Men rett meg om jeg tar feil.

Neida. Beklager så mye!

Hvis den ikke bruker noe vann så kan det ikke være toppakning. Da hadde du merket at vannet forsvant. Ikke unormalt at bmw ryker en del hvit når det er litt kaldere i lufta. Men ryker den hvit hele tiden? Kan også bare være kondens ifra eksosen feks. Du kan jo sjekke peilepinnen din og se åssen den ser ut, hvis den er grå istedenfor svart så kan jo det være et tegn på dårlig toppakning. Men som du selv sier så bruker den jo ikke vann så da er det vel utelukket.

Ja det virker noe rart. Prøvd og koble av batteriet på bilen i 30 min?

Men du får jo disse bilene med sportsratt fra fabrikk selv om det kun er Dynamic drive.

Det med forbruksnåla høres jo litt rart ut men den viser vel kun der og da måling og ikke gjennomsnitt på en måte. Men har du bc? I såfall kan du jo resette denne når den står på gjennomsnittforbruk ved og holde bc knappen inne i 2 sek, da skal den nulle seg ut. I mitt tilfelle følger jeg aldri med på den forbruksnåla siden jeg har bc.

Ladinga burde ligge tett oppunder 14v eller litt over mens motor går. Min lader 13.80 eller noe så er ikke feil med ladinga der.

Har du sjekket om du har gnist på pluggene?

http://realoem.com

Hadde du batteriet frakoblet når du byttet delen? Ville koblet på diagnose og sett om du fikk slettet feilen da. Ikke alt vil nulle seg på denne måten ved og kun koble fra batteriet. Utenom at jeg skal si det for sikkert, så er det mye mulig at denne delen må kodes til bilen. Men det er det sikkert noen andre som kan svare på her inne.

Okei jeg forstår Takk for bra info fra dere begge to. Da vet jeg litt mer

Hei., Tenkte og prøve ut inpa for første gang. Men driver og titter litt på ebay, men er noe jeg ikke helt skjønner. Hvorfor står det at pakken innholder blant annet: Your package will include: - 2 x DVD's with DIS v57 & TIS, SSS v32, INPA v5.0.6 NCSExpert 4.0.1, NavCoder demo, Carsoft 6.1 - 1 x USB interface Hva betyr dis, Ncs expert, navcoder og carsoft? Er alle disse forskjellige diagnoseprogram? I seg selv så vil jeg bare prøve inpa. Er ikke så veldig inn i dette da jeg kun har brukt bmw scanner 1.4.0 fra tidligere. Håper noen kan gi meg noe tips til hva jeg trenger for og få inpa på pcen. Er det ganske enkelt og installere eller er det litt krevende? Her det link til inpa jeg fant på ebay. Kan jeg bruke dette?: http://www.ebay.com/itm/BMW-USB-OBD-Diagnostic-cable-INPA-Ediabas-NcsExpert-DIS-v57-SSS-v32-Progman-GT1-/252324480353?hash=item3abfb60561:g:If0AAOSw0HVWEqlq&item=252324480353&vxp=mtr Mvh. Vegard

Lambda muligens?

For og finne deffekt coil kan du jo bare ta av og på kontakten til vær coil så ser hører du jo fort om den er deffekt. Med en gang du setter i kontakten igjen så skal du høre at motoren endrer turtall eller at den går på alle 6 da.

Nå går vel ikke bremseklossene på håndbrekket bak på bmw, men bremsebånd

Skjer det ingenting når du prøver å starte? ingen lyd?

Sjekket falskluft? Da mener jeg innsugsbelgen blant annet. Prøv og ta av en og en kontakt til coilene når dette skjer. I det du kobler av og på kontakten så hører du fort om motoren endrer gange, hvis ikke så har du antagligvis funnet feilen på en deffekt coil.

Prøv og koble av minus kabelen i 30 min og deretter sette den på igjen. Vet ikke om det vil hjelpe, men kanskje vært forsøket hvis du ikke har prøvd det enda.

Vet at dette har vært en kjent feil på e39 også. Da har vist skift av relee gjort susen.

Ser du har en feil på kamakselsensor. Kanskje prøve og skifte ut den.