Jo jo, men så er det vesentlig forskjell på 200.000 og 500.000 også. Forstår alle synspunkter jeg. Fordelen med å ha en eldre bil er hvert fall at alle enten kan skru selv eller kjenner noen som kan skru for dem. Har selv hatt flere eldre bruksbiler uten store påkostninger.
Har prøvd å forstå hva dere krangler om, men klarer det faktisk ikke... Om nyere biler er mer holdbare og billigere å drifte i lengden enn gamle, eller?
Mine erfaringer med biler, er at man kan være både heldig og uheldig med gamle og nye biler. Jeg skrur ikke selv men har en viss forståelse og respekt for vedlikehold slik at jeg er overhodet ikke interessert i å kjøpe en bil som har blitt mishandlet i form av dårlig eierskap og manglende service.
Det man dog skal passe på er at man aldri handler en bil man ikke har råd til å vedlikeholde og drifte. Å handle er mye mer enn å bare betale kjøpssummen.
En del år siden sist jeg kommenterte her, men du verden så bra bilen ble seende ut med de nye felgene dine. Absolutt så riktig som det kan få blitt. Har endelig blitt BMW eier igjen, sees vi på Valle Hovin til våren?
Selv om det kanskje er uetisk, så ville jeg bare kjørt på og servert hvert eneste familiemedlem av han historien om hvordan han svindlet deg. Av erfaring så vet jeg at det kan hjelpe.
Skrev dere i kontrakten at hjul og fanger skulle følge med eller ikke?
Hvorfor vil han ha bilen tilbake?
Kommer bare til å vedlikeholde denne, ikke noen modifikasjoner. Vurderer dog å få tak i skvettlapper å ha bak også, da den bare har foran. Hva tror dere? 🤔
Matching numbers er jo alltid positivt men hvis den originale motoren er håpløs å få i stand så er det vel bare å gi f. Den mororkoden der har jeg aldri hørt om heller.
Jeg hadde vel latt det gå om det var en sommerbil ettersom sesongen allikevel gikk mot slutten da du skulle lakkere den, men om det var min bruksbil og forsåvidt eneste bil som jeg kunne bruke hadde jeg nok blitt irritert og prøvd å fremskynde prosessen. Hva er årsaken(e) til at det har tatt så lang tid?
Til våren tenker jeg å bytte registerreim da det er noe usikkert når den ble byttet sist. Han jeg kjøpte den av sa at han hadde byttet "et par ganger" og han har kjørt bilen omtrent 35000, så det er antakelig ingen fare med unntak av at gummien i reima kan ha blitt gammel.
Noen som har erfaring med hvor mye BMW tar for denne jobben?