E.H.D

Byttet tidlig til vinterdekk i år siden jeg hadde nye dekk som jeg var spent på hvordan var å kjøre med. Har som nevnt tidligere kjøpt Michelin Pilot Alpin 5 som ikke er et nordisk vinterdekk, men et kontinentalt vinterdekk. Bor på sørvestlandet med lite snø så valgte å gi denne type dekk en sjanse. Har jo ikke fått prøvd de på snø og is, men på tørr og våt bar veg er de ypperlige. Veldig lite støy, ingen sporing og langt fra så myke som vanlige vinterdekk.

Ja, det er plass til ett hakk større profil på dekkene.

Nei, det er sportsseter.

Interessant video som viser forskjellen på dekktypene. Jeg vil komme med en tilbakemelding når jeg får de nye Michelin Pilot Alpin 5 på bilen.

Originalt er det ET18 og ET20, alt etter dimensjon foran, så ET35 er høyt.

i3 Maraton Edition har den logoen, BMW sponset vel Oslo maraton.

Gratulerer med enda en one of a kind M5.😀

Gratulerer med flett ny M5, absolutt en drømmebil. 😀

Kult, Competition felgene (style 813) da eller?

Ser at testvinneren her, Continental TS860, også er med i testen i Motor. Hvilke vinterdekk har du planer om på F90’en da?

Da er vinterdekktesten 2019 fritt tilgjengelig på motor.no https://www.naf.no/forbrukertester/dekktester/vinterdekktest-2019/

Skal vel gå an å velge i iDrive. Googlet meg fram til dette: My Vehicle > iDrive settings > Displays > Instrument cluster > Time

@ahj Nei, tror ikke jeg har sett tester med både nordiske og sentraleuropeiske vinterdekk. Bladde litt i gamle motor/NAF vinterdekk tester, men fant ingenting. Tror kanskje jeg blandet med sommerdekk testen der de hadde med vinterdekk.

Antar du mener 373 felgene? Vredestein dekkene er vel sportslige vinterdekk i samme kategori som Pirelli Sottozero og Michelin Pilot Alpin dekkene. Har som sagt gått for Pilot Alpin 5 selv denne gangen, og er jo veldig spent på det . 😀

Det har faktisk jeg gjorde nå. Har hatt Nokian hakka R2 i seks år på f10en i 245/40/19. Har nå kjøpt Michelin Pilot Alpin 5 i samme dim. Er jo spent på hvordan de fungerer på snø og is, men det skal sies at jeg bor på Karmøy, kanskje den mildeste plassen i Norge om vinteren og jeg føler de bare blir mer og mer salting.

Dette er et passivt understell der du ikke kan endre noen innstillinger. Da må du ha utstyrskode 223 som er adaptive dempere. Høyden kan du uansett ikke stille på.

Ingenting i vegen med 5-serie sportssetene.

Rykte om 545e fra bimmerpost . - A new model will be added to the G30 lineup at LCI: 545e xDrive. It will have the same drivetrain as the new 745e, slightly detuned to 375hp -

M5’en som gorg_f34 la ut bilder av på Instagram så ut til å ha laserlys. Hadde iallfall de blå stripene innen lykten som kjennetegner laserlys. Utenom det så de ut som vanlige led adaptiv lykter synes jeg.

Taycan er 4,96m lang, altså bare 2 cm kortere enn Model S. Og høyden er 1,38m så må jo sammenligne den med Model S.

Ryddig sølvfarge det der. Vet ikke om jeg har nevnt det før, men hadde vært artig om du hadde veid disse felgene som du nå har. Synes selv mine 19" 351m vinterfelger er fryktelig tunge.

Sikkert Space grå. Fikk ikke Mineral grå på f10/11.

Ja, du kan endre +- 7,5 mm, men originalt innpress varierer jo fra ET27 til ET44

Dette er jo fine felger på din bil så sant du får på spacere og rett dekk. Hadde du tenkt å bruke 245/40/18 både foran og bak selv om disse felgene vel er 7,5 og 8,5 breie?

Går vel bra å bytte bak til 255/35/19. Skal du endre profil til 30, og gå for 265/30/19 blir det stor forskjell til 235/40/19 foran.