Gå til innhold

tonyku

Medlem
  • Innholdsteller

    2283
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    1

Alt skrevet av tonyku

  1. Disse kjører under ts express. Godt kjent for kabotasje.....jævla polakker.
  2. Du finner viss du søker i Google "stramme styresnekke E34".
  3. Nei. Den sitter i 3 bolter med muttere. Viss den er tung på rattet er snekka strammet for mye. Lagrene i dempertårnet kan også forårsake tung styring.
  4. Ja den kan lage slik lyd viss den er løs. Men den sporer en del i tillegg isåfall.
  5. Han bor i Eidsvoll nå tror jeg. Proff.no har meldt denne bedriften konkurs. Så ja, rimelig sikker.
  6. Nei. Dette firmaet er konkurs.
  7. Sjekk hjelpeforing til styresnekke og sjekk at styresnekke sitter godt tilskudd. Har en tendens å løsne.
  8. Linken er feil forresten.
  9. Nydelig M3 i Tromsø idag. Synd den mangler 2 dører.
  10. Blei tauet bort 7 minutter etterpå den tok 2 plasser.
  11. Men da finnes det sikkert en tråd om denne
  12. Denne har vært til salgs en stund nå. Har jo forelsket meg i dette chassiset. Den fineste 1serie versjonen synes nå jeg. Perfekte konebilen? Disse motorene har vell hatt turbo og register problemer? http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=64561176&page=2&sort=0&model=1.749.7967&make=0.749&ref=fas
  13. Vil tippe det er microbryteren du må bytte siden selve låsemotoren fungerer.
  14. Liker min jeg og for hver km som kjøres. Men problemene kommer fortere enn jeg klarer å fikse dem. Nå har innmaten i den ene katalysatoren løsnet. Å denne er bare rullet 234600 km.
  15. Har tenkt å kjøpe det samme. 8000,- for grenrør og 2 stk sportskat er ikke så ille pris synes jeg. Lovende effektøkning i tillegg er jo supert. Har du tatt CO/avgass kontroll etter montering?
  16. Da ville jeg tatt en kompresjonstest. Min har begynt sånn den og. Fuel cut of syl 2. Stopp og start så fungerer den.
  17. Poleringsjobben er det jo ingenting å si på Byttet nettopp den pakningen jeg og. Kurrant jobb i og med det finnes DIY sider viss du Googler litt. Brukte ca 2.5 timer totalt. Kan lønne seg å bytte vannpumpe og termostat når man allerede har så mye demontert der forran. Pluss veivhusventilasjonsfilter.
  18. Som emnetittel. Bakerste sylinder rekke.
  19. Sylinder 2 missfire. Kun ved oppstart dagen etter. Blir borte viss jeg stopper og starter bilen igjenn uansett temperatur. M54B22
  20. Ser sdu er fra Verdal har du hentet denne bilen i Nord-Norge?
  21. Casterstag foringene er forresten på tilbud hos gs nå. Litt over 900,- Hos koed koster de 366,- per side. De har både lilla og sorte polyforinger.
  22. Veivhusventilasjonsfilter er vell heller ingen dum idé å bytte samt gå over slanger til denne. Returer til peilerøret går også tett etterhvert. Merker det fort viss bunn eller toppdekselpakningen begynner å lekke. Angående risting i bremsene så kan det være casterstag foringene. E39 er latterlig ømfintlig på dårlige foringer forran. Jeg byttet skiver først da jeg trodde det var kast i de, men heller mot dårlige foringer nå. Selv etter godkjent pkk.
×
×
  • Opprett ny...