Reef89

Ja, flott bilde dette

Det kan jo ikke vi svare på via Internett.... da må du åpne panseret og se hva som har skjedd nedi der. Kan være mange grunner til det, jalla arbeid, jalla deler..?..

Da hadde jeg gått for apper og gjerne en håndhold nettbrettscanner. De to tingene er blitt såpass bra i dag at en nesten ikke trenger PC lenger. Jeg har selv PC med BMWs prgrammer, men blitt med tiden sjeldent i bruk. Den dras frem når "vanlige" programmer ikke viser så mye mer enn bare ett feilkode nr feks. eller ikke kan kjøre testplan bla. Det er storsett CR MAXen som blir brukt samt Bimmerlink/Bimmercode, sikter meg innover på Bimmerprotocol etterhvert kanskje, men der vet @E.C. mer.. Men alt finnes jo her samt hva en lurer på:

...eller og kodet. Har du målt batteriet når bilen er i sleep da?

Kan fint kjøpe brukt, men da må den flashes og kodes om til ditt VIN. Det er flere som dirver med dette.... Hør med feks BimmerFiks Kjøper du ny trenger den bare å kodes.

Ikke umulig det nei.

Der jeg kun deler bilder er pga det er betalingsmur som du nevner og jeg ikke har tilgang. Ingen vits å dele en betalingsartikkel. Derfor kun bilde/screenshot.

Kan jo være en ide med et bilde av jobben.. hvor du holder til.. Sveisedeler? Sveis og tilbehør får en kjøpt mange steder eks. Biltema, Jula, Tools, Wurth osv..

Enda en https://www.ta.no/trafikkulykke-to-biler-har-kollidert/s/5-50-2182630

...en ordentlig diagnose vil jo også vise om det er feil på modul, sensor eller cable crack. Et annet triks er å trykke på P- knappen og se om den blinker grønt = trøbbel med modul. (ikke et sikkert tips).

Sjekk alle dreneringer ja.

Jeg har kjørt på x felger på E60 en no lenge, merker ingen andre kjøre egenskaper eller slitte dekk. Ser helt ok ut: off topic så stopper der

Gjelder det også når du har Xd felger på en rwd? (riktig nok felger til E60/61)

Får ikke byttet glass nei. Det beste og fineste er å ha det som på bildet der. Ellers kan man jo bare foliere lykten med gul lyktefolie eller sette inn gul pære...

ikke så mye som på E61, men det hender på sedan også, jeg har selv hatt brudd i to ledninger. De går i høyre hengsel, lett og sjekke.

Får du melding om at luka er åpen når den er stengt?

Det stemmer, men det hender på pre LCI og, jeg byttet den pga. jeg fikk ofte feilmelding på baklys pæren innerste var gåen noe den aldri ikke var. Koster ikke rare greiene på Koed og den ekstra jordingen passer rett i jordingskinnen under lykten.

Nei ikke kodet om noe, det er tåkelys og ja, men dimmet ved kjørelys. Er også sånn på LCI lykter, den inneste lyser alltid. Står jo også på bildet ditt "rear lamp/ fog light" = baklys og tåkelys samme som nr 4. er også to funksjoner på en pære. lys og bremselys.

Tja, her er bilde av min før jeg bygde om til LCI og ser tydelig på bilde der hva som skal lyse heletiden ved normalt kjørelys:

Bilen går i sleep selv om dører er åpne. En grei ting å se om bilen er gått i sleep er om P lyser i girspaken er slukket. Men sikker på at alarmen er aktiv da med noe åpent? ..på min F bil så aktiveres ikke alarmen om vindu er åpent fant jeg ut, prøvde og ta hånden inn i kupe engang og den gikk ikke...

Alle 3 pærene bak skal lyse hele tiden. Så er det vel de to? ytterste som har bremselys i tillegg, 2 polet pære. Men sjekk kabling, det er fra fabrikk dårlig jording på baklysene og det finnes orginalt kit for fiks, har selv byttet pæreholder på min med ekstra jording ferdig montert. Sjekk også for feilkoder på LM.

Trenger ikke å kode inn ny lysbryter. Legg ut feilkoden her.