Reef89
-
Innholdsteller
10860 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Reef89
-
Du må nok tas en diagnose ja som nevnt over. Det er ytterst få/ ingen personen som kan svare deg via Internett hvorfor motoren din fusker. Det kan være så mangt at det blir bare gjetting.
-
Gikk litt fort i svingen her, trodde du mente at sensoren ikke fungerte hverken på låsing eller åpning. Men det er jo uansett et problem med den da den kun fungerer på en av delene.
-
Ja, carly er nå kommet med LCI plugg. Veldig enkelt og kjekt system, og med mange kode muligheter som lys osv. Detter er også et system som går via bluethoot med operativsystem som Apple eller Android. Fåes her: http://www.ivini-tech.de/
-
Det begynner å bli kjent at på både F10/F11 at den dingsen ryker og må skiftes.
-
Da må du ta frem et multimeter som viser polaritet + og - på display. Så stikker du målepinnene inni kontakten og trykker på nøkkelknappen.
-
Det er ytterst få/ ingen personer som kan svare deg via Internett hvorfor motoren fusker. Det kan være så mangt, som blir gjetting. Du må ta en diagnose.
-
Man klarer ikke å resette teller uten å bytte slitasje varsler.
-
- 7 svar
-
- 1
-
-
Det jeg tenke, så det vil si at jeg må kun skifte bare klimaradiatoren? tørkefilter er i den radiatoren har jeg skjønt, så den kjøpes bare med samtidig.
-
Trenger litt hjelp til denne teksten verkstedet har skrevet: ..med tanke på at jeg finner både motorkjøling radiator og AC kondensator (som ser ut som en radiator) osv. Hva er det jeg egentlig skal skifte? Mistenker at det er egen radiator og egen klimaradiator som er inni hverandre? altså to deler. (har ikke bilen her nå så får ikke sjekket)
-
Det er muligens ikke noe ekstra stag i dine lykter som for eks. på eldre biler, E39 bla, der er det ofte det knekker. Men tror jeg bare ville begynt med å kjøpe ny motor på for eks. ebay, der koster det ikke mange hundrelappene. Jeg tok sjansen på det selv og viste seg at det faktisk var selve motoren som har stag på seg.
-
Det er ikke mulig å få WL uten LCM2. Isåfall må du trekke om endel ledninger og koble til motstand, forsinker og slikt på hver lykt.
-
Det er amene inni lykten vi mener. Armene under (nivåreguleringen) har lite og si så lenge den ene lampa funker, samt at de under kun aktiverer seg når last kommer inni bak. Mens frontlyktene skal justere seg hvergang ved oppstart uansett hvor mye bilen er lastet.
-
Norges første som fremskutt enhet.
-
og luftinntaket er slik med dobbeltsidig tape
-
Ble bra med nye matter med antiskli underlag Hvite sømmer. De små detaljene gjør nok engang susen.
-
Jepp, om du bruker søkefeltet (forumregel) så ligger det rundt en milliard med slike tråder fra før av og løsninger, hvilken, hva er fint osv.
-
Da maler du calipterene. Det gjør jeg på min hvert år samtidig som sommerdekk skal på. Mine calipterene ser fremdeles nye ut da selv om de er fra 2004. (Er så klart malt grå)
-
Blåser det varmt når snø knappen er på så er det som oftest lite eller dårlig utgått gass og en AC service må til.
-
Det får du på de fleste plasser derde selger BMW deler. Som for eks. Ebay, koed, schmiedmann, google.no osv (eller sjekk LED tråden min) Er også litt vesentlig å nevne hvilken angel eyes en skal ha, ettermontertingsett.? eller pærer til facelift lykter.? eller pærer til depo.?
-
..og nå det er gjort så må du ta morovask og få vekk all olje som ligger der, ellers vil det lukte igjen selv om pakninger er ny.
-
Sånn insh. Betale 1545.- på Svendsen for AC service på onsdag. Forsåvidt kun gasspåfulling da ny kompressor er montert.
