Reef89

Nei gikk litt fort i svingene der, er fullstendig klar over "tabellen" du skrev over her. Får skylde på at det kun er timer igjen til syden så litt reisefeber tar fokuset Men hadde da litt riktig da de spesialpærene ikke fåes over disk hos Shell osv. (ikke i Bergen hvertfall)

http://bimmers.no/forum/7-%C3%B8nskes-kj%C3%B8pt/

Du kan jo prøve og bytte om pærene og se om problemet flytter seg. Mulig du har gåen/delvis gåen LCM. Ikke nytt for E39 at denne ryker og symptomer på det vil ofte være tivoli av belysning.

Det er BMWs eget, så den H8 sokkelen der kan ikke sammenlignes med vanlige bilpærer som kjøpes over disk på shell eller statoil mm. Helvete med BT nei? Kjøretøyforskriften er rimelig klar: Parklysene skal være gule eller hvite.

Det er riktig. En slik: Kun til LCI !!

Det er grådig enkelt og kode til US light. Det tar et par minutter. Mene dette finnes tusenvis av tråder her inne fra før av om dette og det er sikkert noen som kan hjelpe deg hvis du ser i den riktige tråden: http://bimmers.no/topic/690841-den-store-diagnose-tr%C3%A5den-oppdatert-180313/ ..bla nedover og se om noen er i nærheten av deg. Personlig så synes jeg US light sammen med hvite ringer ser best ut. Hvis du ikke kan kode din LCM til US så må du ha US light adapter som kobles sammen med blinklys. (uoriginalt)

Reg nr. begynner for øvrig med BP65..

Og ved å bruke søkefeltet så finner du og svar på hvordan man kan fint bruke win7.

Har egentlig ingen aning om pris, men du sparer no hvertfall mye ved å handle selv og ikke kjøpe deler direkte fra BMW forhandlere, der er jo prisene altfor høy uansett. Det mest kostbare er nok selve lyktene og lyktespyler anlegget da du må mest sannsynlig trenger ny fanger som har hull og lokk til dysene om du ikke skjærer det ut selv da.

Du må ihvertfall har nye lykter så klart med xenon. Lyktespylere. Nivå sensorer. Mulig du og må bytte kontakter på ledningsnettet. +- div. småtteri. Så en 30.000.- hos en forhandler som bestiller alle deler ink. mva og arbeid er nok ikke det så langt ut på jordet pris. Alle disse deler kan du handle billig fra for eks ebay eller andre utlanske sider eller fra dele biler. Det er ingen forskjell på original xenon og HID pærer det er det samme bare annet navn.

Tøff bil ja

Det er riktig som nevnt over.

Har du prøvd google?

Kommer det hvine lyder? Mulig du trenger en AC rens/service.

Men det er no ganske stor forskjell på Oslo og Sunnmøre. Så det er vel ikke så overraskende mener jeg.

Du kan skru av hjulet og sjekke om det er litt ledningen igjen inni hjulbuen eller bak dekselet der den kommer igjennom, Kan aldri tenke meg at den er blitt revet helt av i andre enden. Og om finner du litt ledning så kan du evt skjøte på ny og med ny sensor eller kortslutte ledningen, da skal nemlig pæren slukke. Det er mange som kortslutter fordi de ikke har ny sensor der og da når de skifter.

Niks, men sikrings kart finner du ved å ta ett lite søk på google

Ja og ta av front eller bakfanger er like lett som å steke en grandis Man ser alle skruene hvis man bare tar seg 2 min og kikker litt. Skru ut alle torx skruer øverst på fangeren, under dekselet med gummipakning på. Dekselet må fjærnes så ser du skruene. Alle skruene under fanger og alle inni hjulbuene, og vips så er fangeren løs og bare til å dra rett ut. Pass på PDC kontakten og grøftelys pærene.

Tror jeg ville tatt av fangeren å sett på festene på siden under skjermen. Min ser heller ikke skjev ut, men den er det som merkes når jeg skal ta den på igjen. Den glir liksom ikke rett innpå som sagt som den egentlig skal gjøre.

Ja det spørs jo så klart hvor mye som er sprukket og om noen plastdeler mangler slik at sparkling må til osv. Arbeidstimene flyr jo og det er jo det som koster.

Veldig mye som kan ha forårsaket sprekk. Steinsprut, handlevogn for eks. Kondens i lyktene.? som kan lage sprekk ved frysning om vinteren. ikke vanlig at det skjer uten videre.

eller ebay.

Hvis begge lyktene lyser nedover så er det mest sannsynlig som otis nevner nivåsensor bak eller foran.

Sier +1 til kyllingbein ganske lett jobb og fikse og.

Erfaringsmessig så kan det bli nesten like dyrt eller dyrere ved å prøve å fikse den på ett verksted ennå å bare kjøpe helt ny. Hvis man ikke har bekjente osv da så klart. Fangeren din kan ha blitt "rammeskjev" slik at hvis du prøver å dytte den så blir den verre og den kan sprekke lettere andre plasser fordi den da vil muligens stå i spenn en annen plass eller annet feste. Jeg venter selv på ny fanger nå som er inne til lakk pr. dags dato da den som står på nå er ganske ødelagt og skjevt etter subbing på humper snøbrøyting, treff av isklumper og slikt i 5år. Det som overasket meg var at når jeg prøve monterte den nye fangeren som er identisk som passet dønn rett innpå uten modifisering, mens den nåværende fangeren måtte jeg jobbe litt med får å få den riktig på plass igjen, så det er ikke tvil om at den er blitt litt skjev med tiden.