Reef89

Ja, IBS er en gjenganger som nevnt. Ville aller først prøvd å koble den fra noen dager og se om ting blir bra igjen. IBSen lager mye elektronikk tøys om den er defekt.

https://www.billige-senkesett.no/shop/cms-kundeservice.html

Defekt er jo en gjenganger på disse...

Om du ikke tar ut pæren må det kodes. Finnes US light modul også, men den må kobles på ledningsnettet og alt blir bare jalla. ...mange her inne og på FB grupper bla. som kan kode dette for deg.

Ja, men vannet kommer mellom døretrekket og selve døra og over dørstokk. Hender også etter kraftig regnskyll for eks. når en åpner døra så «fosser» det vann fra døra, som har samlet seg i pakning. ....når limet er løsna: går over «dørstokken» og legger seg på/ under matta. Har selv på min E60 fått våte matter både fordør og bakdør, aldri vært vått igjen etter at jeg limte gummien på nytt (den var løsnet) .. finner også masse om dette om du søker på Google.

Gjenganger at limet løsner og «skumgummien» løsner fra døra. Må av med dørtrekk og sjekk om den har løsnet. Sjekk også dreneringsproppen under døra funker.

Tid for vintersko igjen da. (joharbukkitillegg)

Ja som otis nevner. I tillegg så er det jo en gjenganger på E39 at LCM ryker. Så om du skal kjøpe en kjøp heller E- light modul

De er like ja, men forskjellig kontakt.

Vinklede bak ja og rette foran. (Originalt) men ja, kan jo enkelt sjekke det ved å stikke fingen eller øynene inn i spylerdyse lokket så finner en fort ut av det.

Koed.no .. så slipper du å få hav av forskjellige. Der listes originale samt alternativ vare som er like bra.

Ble skikkelig bra som vanlig

Står pæren riktig? Justerer begge lysene seg likt ved oppstart?

evt. så kan du montere E-light modul 😎

Tror kanskje jeg misforstod innlegget ditt. Du vil ha lys på når bilen er låst? og ikke den vanlige "welcome light" ved opplåsing? I såfall har jeg prøvd å få det til, men det virket ikke ... nå fulgte jeg ikke den DIY i videoen da, men skal prøve på det. Men om du har NCS tilgjengelig så er det jo bare å gjøre som videoen viser. Når det er sagt så er jo bilen på videoen en ikke LCI original, så usikker på om det er andre koder i LCM1.

Men er jo det samme som jeg sa i innlegget mitt dette er også en pre. face bil. Litt annerledes. Jeg har selv kodet dette på min egen bil. Når bilen er av og bryteren i A så kan jeg slå på valgfrie lys (valgt bare parklys og bak jeg) ved å trykke på åpne knappen på nøkkelen.

Nei det tror jeg ikke går, men en kan kode slik at hvilket som helt lys som skal komme på ved å trykke på låse opp knappen på nøkkelen, slik det er originalt med lyspakke. Bryter må stå i A. da.

NCS, ISTA programmene ordner dette. NCS er avansert tekst program som krever læring.

Høyde justeres med PC eller ved å bytte stagene som går fra nivåregulering til bærebro

Det aller beste er å kjøpe ny/brukt lykt. Hjelper ikke så mye å borre hull da fukt vil trenge inn der likevel. Har du sjekket om alle deksler er hele, ingen knekte klips, skrudd godt nok på? Andre forebyggende tips: Vask, gjerne ofte rundt alle kanter der lokk/ene skrus på, samt pakningene i selve lokket. Legg inn Silica gel poser. Se over at lykten ikke har små sprekker i et hjørne. Sjekk om gummi "dotten" fremdeles er der (pustehullet for lykten) .. pleier å være plasser helt bakpå lykten. ...der er jo noe som ikke er tett en plass siden det kommer fukt igjen og igjen.

Motstander må du ha om du ikke koder vekk ja. Bruker du mostander vil du kun få blinking ved start up eller bil i gang med lys av, Men ikke feilmelding. Det fineste, enkleste og beste er å bare deaktivere hele pæresajekk på de lysa du skal ha LED i. Det gjøres enkelt på PC eller carly mobil/nettbrett appen. Eneste minuset med det er at man ikke vil får varsel om en pære ryker.

Kan være mangt. Alle sikringer hele? Er batteriet OK? Ta også en diagnose, da blir det lettere og få en pekepinn på hva som kan være galt. Vanskelig å gi deg noen eksakt svar fra skjermen i bilen via Internett.

Skiftet du ballasten og da? (er den gåen får en ikke lys) Kryss bytt og se om du får lys på andre siden med samme pære.

https://fusesdiagram.com/bmw/fuses-and-relay-bmw-5-e39.html

Det skal være en justeringsskrue på lykten. Riktig nok E60 lykt, men du ser tegninga.