Reef89
-
Innholdsteller
10762 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Reef89
-
Ville da prøvd med en annen PDC modul (husk å slett feilmeldingen før den andre modulen bli koblet til) Det med at systemet slår ut ved forskjellig vær for, er oftest en delvis defekt sensor, som piper selv om det ikke er noen hindring. En ser jo og på skjermen hvilken sensor det er, hvor den plasser på fangeren. Har hatt samme feil på det på min to ganger siden 2009. Skiftet bare sensoren.
-
Du er i helt feil tråd. http://bimmers.no/forums/forum/3-annet-bmw-og-motorprat/
-
"Nytt" batteri som ikke har blitt registret på 1-2år E61
emne svarte i Reef89 sin kapteinh i Koding og diagnose
I carly setter du innstillingen på den nærmeste AH som er mot batteri str. -
Dert er jo ingen som kan svare på hva feilen faktisk er før du har tatt en diagnose og delt med oss. Det kan være så mange ting at det blir bare gjetting og synsing. Og på en ordentlig diagnose vil du få opp hvilken sensor som evt. er defekt, da det er 4 stk totalt. En på hvert hjul.
-
Noen Ide om dette vil fungere (SSS Progman v32)
emne svarte i Reef89 sin xracer i Koding og diagnose
Det beste er nok NCS eller ISTA til å gjøre slike ting. -
Noen Ide om dette vil fungere (SSS Progman v32)
emne svarte i Reef89 sin xracer i Koding og diagnose
Jeg har brukt det, men det er altfor utdatert og jeg tør ikke å bruke det lenger etter at jeg klarte og "slette" CAS modulen. Programmet sa "bilen ikke er ok, en sjekk må gjøres" ..trykte jo så jo så klart ok når det var eneste knapp og etter det døde bilen, tenningen helt død. Kostet altfor mange tusenlapper og få bestillt ny modul fra fabrikken og kode den inn. -
"Nytt" batteri som ikke har blitt registret på 1-2år E61
emne svarte i Reef89 sin kapteinh i Koding og diagnose
Best å bare få det registrert nå fort. Batteriet tar jo "skade" over tid når det ikke blir kodet/registrert med engang. Hvor mye osv. er nesten umulig å svare på da batterier har forskjellige egenskaper. -
Defekt tenner eller ballast. Bytt om på delene og se om problemet flytter seg.
-
Meget lurt å nevne hvilken bil dette er snakk om.
-
Eegentlig ikke, er bare to reimhjul (tensioner)
-
-
Ja + en på den. Hadde samme driften for noen år siden.
-
Veldig vanlig på E39 at stagene inni knekker. Søk litt på forumet, ligger tusenvis av tråder med samme problem. Koster ikke mange kroner på for eks. koed.no for nye.
-
Nei jeg hadde ikke skiftet de når det fungerer.
-
Er du sikker på at det er hjulet/ene som lager lyden og ikke selve reimen? Jeg hadde uansett skiftet alt. Reim, og alle hjulene da hjulene er like slitt som reimen. Så slipper en å tenke på å skifte en enkelt del senere da uansett alt må av.
-
Tror nok du får bedre svar her på riktige forum: http://www.bilforumet.no/forum/4-audi/ https://www.audiworld.com/forums/
-
Defekt batteri. ? Målt batteriet? målt hvilespenning? målt ladespenning ved motor igang?
-
Det skal kodes til bilen for at det skal virke skikkelig.
-
og det koster ikke mange kronene for en ny lykt på for eks. koed.no
-
Jeg er ikke 100% sikker at den er der, men har opplved det før. Uansett verd å ta en titt.
-
Men har du demontert dekselet/platen over pedalene? Jeg måtte det og kontakten lå bak. Usikker på hvilken modell det var men. Vært samme på E46 og.
-
Ikke så mye man kan gjøre med det. Det kan jo hende lysene er feil innstilt, ville tatt en sjekk på verksted. Der har de jo tabeller og % og ditt og datt så det blir helt 100%. Jeg ville også kjøpt dyre OSRAM eller Phillips pærer på nett, enn for eks. pærer fra biltema, bilxtra, bensinstasjoner osv. Det er faktisk natt og dag forskjell.
-
AC bør stå på hele året av mange grunner. Hindrer fukt i bilen, oljen smører som hindrer utrørking av pakninger/ slanger i systemet, levetiden på gassen blir redusert uten gjennomstrøm som gjør dårligere luft. Noe jeg kom på i farten. Kompressoren slår inn og ut, litt samme som en termostat for varmekabler.
-
Trenger myyye klarlakk. ..lakkunderlag og lakk bør vel ha en 20 grader + - Men uansett så blir dette aldri fint og flikkingen blir veldig synlig (spesielt mørke biler) i sol lys. Jeg har selv slete med steinsprutskader på panseret og erfaringsmessig så er det ikke holdtbart etter så så lenge, de blir veldig fort matt etter avfetting, vasking osv. Jeg ble så lei av flikkingen og hvergang solen tittet fram så så man bare at panseret var full i prikker. Er opptatt av at bilen skal se fresh ut og tok bare å leverte hele paseret inn til omlakkering. Dyrt er det heller ikke og nå er det strøkent.
