awt

Det stemmer slik du beskriver det. CCC skal da kode seg selv, noe og du skal etterhvert få DAB-valget i menyen. Om dette av en eller annen grunn ikke skulle fungere må det gjøres manuelt med korrekt utstyr.

Fikk fjernet litt skit i går, slik at den er klar for ny.

Har vært endel reklamasjoner på de. Hvordan det er på e6x vet jeg ikke, men det har vært et problem på e39 og e46.

Vanskelig å si. Airbag-feilen kan i beste fall fikses enkelt, men defekt CCC bør byttes med ny, da en brukt også gjerne ryker etter en stund.

Med mindre du får den veldig billig hadde jeg sett meg om etter en annen.

Jeg garanterer ikke at det fungerer, men normalt gjør den det ja.

Ingen problem å bytte selv. Naturligvis best å kode, men fungerer normalt uten også.

Godt spørsmål. Jeg aner rett og slett ikke, men som med alt annet hadde det jo vært interessant å visst. DAB og mp3 er helt forskjellige ting, så sånn sett tror jeg det vil virke, men jeg vedder ikke penger på det. Litt usikker på når DAB i det hele tatt kom, men lurer på om det var i 2005.

Har sett flere plasser at det ikke anbefales så "tynne" spacere grunnet nettopp dette. Har derfor holdt meg til minimum 12mm selv, og har ikke hatt problemer. I sommer kjørte jeg med 15mm foran og 30mm bak, sommeren før kjørte jeg med 20mm foran og 25mm bak mener jeg. Alle unntatt 15mm var skrudde, og hadde aldri problemer med noen av disse.

Slå deg løs.

Ikke verst at de har klart og fått 1" forskjell på forfelger og bakfelger igjen, men de kunne jo gjerne vært 0,5" bredere slik de var på f.eks. e60.

Hvor tykke var disse?

Mener på det var noen endringer i hjuloppheng foran/styring også. Den kom på 2002-modellen som nevnt.

Denne koder seg selv, noe som skal skje om man følger oppskriften ovenfor. Det harstprt sett fungert å gjøre det på den måten når jeg har gjort det.

Facelift er en liten oppgradering som gjøres for å holde liv i modellen noen år til. Normalt er det snakk om mindre endringer som andre støtfangere og lykter, men det kan også være litt større forandringer som utbytting av elektronikk, andre motorer osv. Dette er en praksis som er vanlig hos de aller fleste bilprodusentene. For e46 kom faceliften på 2002-modellene på sedan og touring, og midt på 2003-modellene for coupé og cabriolét. Her er det snakk om andre lykter foran og bak, annet design på frontfanger, skjermer, panser og litt andre småting.

Jeg synes ikke prisen var så aller verst, så jeg hadde nok gått for originalt.

Jeg ser for meg det enten er HKL, eller posisjonssensorsaken på sylinderen. Kan være noe så "enkelt" som kabelbrudd i sistnevnte. Hvis du justerer hvor mye den skal åpne seg i iDrive til f.eks. halvveis, stopper den der da?

Får du lukket den med nøkkelen?

Det høres jo logisk nok ut det. Sikkert ikke det rimeligste å utføre, men absolutt noe jeg tror blir bra.

Ja, med korrekt utstyr. Ta en titt i diagnosetråden for mer informasjon rundt det.

Tror ikke det hadde blitt dumt. Finnes det deksler til dette for F25?

Funksjonen må kodes opp på ny.

Det ble veldig vellykket!

Så det eneste som ikke er byttet er HKL-modulen? Muligens du kan finne en i nærheten med hydraulisk luke og byttelåne denne modulen?

@Frode D fikk lite til ingen signal med LED-pærer i AE, så ville prøvt med vanlige pærer.