awt
-
Innholdsteller
15276 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
115
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av awt
-
Du vurderer to vidt forskjellige biler i mine øyne. Pre-facelift 20i mot facelift 28i. Er flere forskjeller her enn motor og girkasse, men det det avhenger jo litt av hva du ønsker å bruke. Videre er ikke N20 direkte skuddsikker heller, men vet ikke med B48 som sikkert står i den nyeste. Jeg ville bok uansett vurdert en 2015+ med B47-motoren også (altså diesel). Disse er nok en del mer lettsolgte.
- 22 svar
-
- 1
-
-
Etter endt hjemkomst stod vask på programmet. Vi gjorde et forsøk på å vaske på ringen, men det ble mest en kattevask. Ble både Prickbort, Nerta, Felgenblitz og Autoglym asfaltfjerner, men bilen ble nå sånn halvveis ren. Så var det dette merket. Dette likte jeg lite, så måtte gjøre noe der. Z4 (både e89 og e85/e86) bruker 70mm merker, i motsetning til 74mm som er mer vanlig. I tillegg er disse skrudd fra baksiden, og ikke bare trykket nedi, så det er litt mer styr å bytte de. Jeg har vært litt nyskjerrig på disse 50 års M-merkene, så lurte på hvordan det ville passe inn, men konkluderte fort med at det utgår. De finnes heller ikke i 70mm, så man måtte jukset litt for å få det til. Etter litt mer leting i skuffene i garasjen fant jeg derimot et "klistremerke" med riktig fasong og riktige mål, og det gikk rett oppi restene av merket som var der. Dette får være løsningen for nå. Er nok noe lignende som har falt av det originale også. Hadde dessverre bare et, så på førersiden blir det krom-look inntil nytt kommer. 😛 Ingen tid for å hvile, dagen etter var det opp til Bergen og ut på jobb. Havnet bak en Jeep Gladiator (altså pickup), tror ikke jeg har sett en slik i Norge før. Stopp på broen til Stord, men gjør ikke så mye i finværet. ...og nok en ferjetur. Nhar Nürburgring-merket er også på plass, om enn noe anonymt. 🙃 Kjøpte noen bilder fra fotografene rundt banen, får se om det lar seg gjøre å få til noe stilig med de.
-
Denne dukket altså opp på Facebook tidligere i dag. Ble slettet forholdsvis fort, merkelig. 🤔
- 17571 svar
-
- 10
-
-
-
Takk. Skulle som vanligt vært der lengre, men skal vel heller være fornøyd med at vi faktisk fikk til tur. Ellers var jo Danmark slik det pleier, masse små jentebiler som bare slenger seg ut uten å se seg i noen retninger. De kan være særdeles skumle til tider. 😬 Ja, der var det for mye jul.
-
Søndags morgen, og opp og sprett. Jeg måtte være hjemme senest mandags formiddag, så vi hadde litt forskjellige ideer og planer her. Opprinnelig plan var å reise med ferjen fra Holland/Tyskland til Kristiansand, men vi hadde ikke helt magefølelsen der, så den ble avbestilt 2-3 uker før vi reiste. Var ganske glade for det når denne nyheten kom under reisen ned. 😱 Ikke nok med det, men @andreaskarm måtte plutselig på jobbreise til India, så han ble igjen en dag, og reiste rett fra Frankfurt. Jeg og @magneten var derfor alene, og med forholdsvis lite trafikk satte vi kursen mot Hirtsals, og så hvilken ferje vi kunne nå. Pitstop. Ble ikke helt skremt av regningen sist, så vi prøver oss igjen. 😛 ...og plutselig var vi i køen utenfor Hamburg. Veivalget hjem igjen bla A1 via Bremen, noe som gikk mye bedre enn fryktet. Kun to steder med veiarbeid-soner (+ noen veldig små her og der), så vil si denne veien er "friskmeldt". Vi skulle være så effektive å ta ytterste fil. Det hjalp jo veldig når en bil lengre foran fikk trøbbel. Gikk nesten en time her. 🙄 Kom oss omsider gjennom. Rask tur for å hamstre Capri Sonne til de håpefulle hjemme. ok Og plutselig Hirtshals. Gjennomført på rundt ni og en halv time (rett over 100 mil). Ettersom vi kom tidligere enn ventet ble det bestilt første båt som kom, og det var samme farkomst som tok oss ned. Grei plassering. Ikke lett å se, men det står altså en F90 M5 der. 😛 Kort pitstop på samme sted som nedover. Ferjen over Boknafjorden. Kun en i timen etter midnatt, og vi kom selvfølgelig rett etter midnatt. Og plutselig hjemme. 1330km gjennomført på totalt 19 timer. Dette inkluderer stopp og to ferjer (samt venting på disse. Altså forholdsvis grei gjennomsnittfart. 😛 Totalt ble det 2925 km, med snittforbruk på 0,88/mil. Absolutt godkjent. Snittfart på hele turen var 90,2km/t. Bilen oppførte seg ellers greit, og bortsett fra emblemene var det lite å klage over. Passerte 200 noen ganger, og syntes den fungerte greit i disse hastighetene også. Hadde taket nede store deler av veien fra Nürburg til Flensburg, og da blir man mildt sagt gåen i hodet når man ligger i 150-200. 😛
-
Lørdagen var det RCN (Rundstrecken Challenge Nürburgring), med mye rart av løpsbiler. Ser nå at det ikke ble så mange bildene herfra (bortimot ingen), men tok i det minste dette. 😛 Vil si dette var den heftigste bilen, gikk ellers mye i Boxstere, diverse 3-serier og diverse andre småbiler. Været var ellers på topp denne dagen, med temperaturer opp mot 25 grader. Denne dagen takket også @Mkalle for seg, da han måtte fly hjem til konfirmasjon. En tur innom favorittbutikken. Endte uten kjøp, men mye morsomt å se. RWB fra Finland. Som jeg faktisk så i Helsinki i 2019. 😛 Litt diverse. Av alle ting har ikke mindre enn to av BMW-merkene mine rømt i løpet av turen. Ganske spesielt om jeg må si det selv. 😱 Obligatorisk bilde. Ikke nok med en RWB, samme finnen hadde jaggu meg med seg denne også. Enda et obligatorisk bilde. M4 CSL. Og siste solnedgang fra balkongen.
-
Skulle liksom oppdatere fortløpende, men som vanlig kom livet i veien. 🙄 Etter endt museumsbesøk var det fortsatt tidlig på dagen, og det var bare en forholdsvis kort tappe igjen. Trodde vi. Her havnet vi selvfølgelig i tidenes kø grunnet noe veiarbeid, så da gikk jo halve dagen der. 🥴 Dette er forøvrig en vanlig tofelts vei, så ikke godt å si hva planen til @magneten var. 😛 ...men vi kom oss nå gjennom til slutt, og ankom turens hovedmål, der både bensinstasjonen og borgen på fjellet er forholdsvis kjent. Hotellet for anledningen ble Dorint, selvfølgelig med utsikt til banen. Ikke at det skjedde så mye der, men det gjenspeilet seg jo i prisen også. Etter en liten pust i bakken var det ut for å se på hva som rørte seg. Slantnose ser man ikke daglig. Banerigget Granada(!) @andreaskarm gjør et tappert forsøk på å sette ny banerekord med dieselmini. Etterhert lister jeg meg utpå også. @Mkalle får rollen som fotograf og kartleser, om enn noe nervøs. Skal ikke skryte på meg at jeg er så veldig kjent rundt. 992 GT3 RS Taunus av alle mulige fremkomstmidler. 😬 Småstilig wrap. Forøvrig veldig mange svenske Porscher her disse dagene. …og selvfølgelig den berømte biffen på Pistenklause. Neste dag var ikke været på topp, men fortsatt mye å se å gjøre. Ringwerk hadde som vanlig en litt sånn tom og merkelig atmosfære. Alltid hyggelig å se en glad Z4. Tøff e38 jeg på på et bilde inne på Ringwerk. I helgen skulle det være Porsche cup, så var litt diverse Porschegreier her og der. 992 GT3 RS på rad og rekke. Continental GT number 9 edition. Neppe av den billige sorten. Etterhvert åpnet også banen, og selv om jeg egentlig ikke skulle utpå når det var vått endte jeg plutselig opp med en runde. Bilen slapp i første sving, så tempoet videre ble deretter. 😛 Helt original 200SX på parkeringen. Ikke ofte disse ser slik ut lengre. Reliant Kitten. Samme bil som Misha postet, og som sikkert kommer på YouTube i kveld. Nye ideer til @magneten
-
Han har så liten tank at han stort sett måtte fylle før oss andre, så var ikke så mye latter. 😛 Dere bør begge avlegge dette et besøk ja, er også nevnt i norske medier; https://www.finansavisen.no/motor/2023/08/19/8027267/the-loh-collection-et-helt-nytt-bilmuseum?zephr_sso_ott=3p0gkt https://www.bilnorge.no/bilhistorie-bilmuseer-i-europa/nytt-mal-under-ferieturen/4056387
-
Er dette nok? Mener å huske man må flashe DDE med ny programvare i tillegg(?) Ellers får man det ikke godkjent nei, da må man til med M Performance kit, de kan godkjennes.
-
Morgenstund har gull i munn påstås det. Her var del vel mer fukt. Tidlig opp og avgårde med oss. Bensin er godt for kropp og sjel, men ikke lommebok. 30,98 kr pr. liter takk. Plutselig var det ikke så gøy med 102 oktan likevel. 💸💸 Vi suser nedover Tyskland Og ender opp i den heller ukjente byen Dietzhölztal (tror aldri jeg hadde klart å stavet dette riktig). Her dukket @Mkalle opp i frisørbil for anledningen og vi kunne ta turen innom byens nye turistattraksjon; The Loh collection. Hybridbrannbil fra 1905 eller hva enn det var. Et beist av en Bentley Ekte mafiabil Ikke verst å ha en W16 fra Bugatti Chiron i privatsamlingen sin. Denne hadde visstnok tilhørt John F. Kennedy Et greit utvalg biler. Maybach Excelsior, eneste i verden. En av 19 CLK GTR coupe ...og en av seks CLK GTR roadster Ikke bare er det Formel 1-biler, men alle tilhørte verdenskjente sjåfører. Z8 Alpina CLR, den eneste som ikke hadde blitt ødelagt under Le Mans. Dette museet kan virkelig anbefales, samlingen er rett og slett sinnsyk. Det åpnet nå i juli, og er privateid. Det har tidligere blitt arrangert privatturer hit (av bl.a. E30Meet), men nå er det altså åpent for alle. @Mkalle er forøvrig en up and coming youtuber, så han snekret sammen en film fra besøket. Imponerende nok fikk faktisk ingen av oss andre med oss at han gjorde dette. 😛
-
Så fortsetter vi der siste bilde i forrige innlegg ble tatt; en onsdagsmorgen klokken 07:40. Først til SFO, deretter innom @magneten som bor rett borti her, før vi omsider fant en aldeles utålmodig @andreaskarm henslengt på en parkeringsplass. Han ville ikke innrømme det, men ser for meg han har vært der noen timer allerede. Havnet bak en 992 GT3 på ferjen, ikke helt et dagligdags syn her til lands. Så strake veien ned til Mandal og den nye energistasjonen(?) der. Her er det Esso, og som det ble diskutert litt i off topic-tråden, er disse noe snillere når det gjelder prisen på 98. Ikke at jeg har en bil som på noen måte trenger det, men gamlingen trenger jo litt pleie. En BigMac ble det også tid til, før vi plutselig var i Sabeltanns hjemby. Dagens andre farkost. Jeg var litt spent på denne, da min kropp ikke er overbegeistret for bevegelser til havs. 🤢 Litt rariteter som kom i land. Traff flere av disse rundt om. Omsider kastet vi loss ...og Legoland kom til syne. …og plutselig var vi i Hirtshals. Må si turen gikk overraskende greit, veldig effektiv måte å krysse fjorden på, men så var vi relativt heldige med været også. Dagens mål; å ikke sette foten ned i Danmark. @magneten i godt driv gjennom den dype og lange tunellen under Limfjorden. Normal er veldig inn i tiden, men dette lageret tok virkelig kaka. Var jo milevis langt. 😱 Vi klarte målet, og Danmark var forsert på noen få timer. 🏎️ Ettersom vi ikke skulle sette foten ned i Danmark ble det gjort så fort som mulig i Tyskland. 😛 ...og her var det full jul. 🎄 En kjapp tanking ...og avgårde kåre igjen. Prøver febrilsk å henge på @andreaskarm Hadde egentlig tenkt å ta kveld før Hamburg, men det gikk radig nedover, og greit å passere når det er lite trafikk. Så da ble det kveld her. En helt ny Autohof langs A7 litt sør for Hamburg med et helt greit Holiday Inn-hotell.
-
Takk @sveigis Ja, det var kanskje ikke en dum tanke det. Stort sett er det brannslukking alt som gjøres på den bilen, men det hadde kanskje ikke skadet å gjort noe preventivt en gang i blant. 😛
-
Ja, du har vel et poeng der. Irriterende, for det er jo ikke et alternativ å ta de av heller. 😛 Disse var i nærheten, og med måling med skyvedører mot 25mm var det faktisk en del forskjell. Fikk derimot testet dette i relativt høy fart nylig, og jeg opplevde ingen vibrasjon som kunne relateres til dette.
-
Ble plutselig litt mer august Jeg nevne såvidt at Astraen hadde oljeinkontinens, noe jeg egentlig ikke hadde umiddelbare planer om å gjøre noe med. Plutselig her en dag begynte den i tillegg å fjuske, og en (altfor) rask feilsøking tydet på coilpakken, så da kunne jeg like gjerne legge en toppdekselpakning med i handlekurven, da jeg mistenkte oljelekkasjen kom derfra. Pakningen var av hardplast, og knakk når den skulle fjernes, så tydelig at det var på tide. Byttet også alle pluggene, men coilen passet ikke gitt. 🤭 Var visst forskjellige plugger her, så da skrudde jeg det hele sammen med nye plugger og gammel coil, og jaggu meg virket det ikke. 🤪 Mistenker halvdårlig coil i kombinasjon med halvdårlige plugger var årsaken her. Nå er det bare halvdårlig coil. 😬 Nevøen min og faren fikk også fullført loffbrennerne. Ikke min smak, men med tanke på utgangspunket ble jo resultatet greit nok. Bilde nummer 354 av skumvask Spacere er noe jeg har tenkt en stund på, og mitt foretrukne merke har alltid vært H&R. Mistet derimot litt lysten på H&R etter å ha sett videoen til M539 om hvor slarkete de er. Hadde derfor bestemt meg for å prøve SCC jeg også, men Pood.no som er desidert billigst her til lands, scorer ca. null når det kommer til å svare potensielle kunder. Koed fører også SCC, men til en helt annen pris (mistenker litt at Pood oppgir pris på hver enkelt, selv om de påstår noe annet). Uansett, @magneten det nautet kom plutselig på at han hadde jo spacere. 🙄 Hadde ikke skadet å nevnt det før, men greit nok. Mitt ønske/plan var 12mm foran og 15mm bak. Her ble det 12mm på alle hjul, men verdt forsøket. Største ulempen var derimot at disse selvfølgelig var H&R. Testet de mot felgene, og slarkete var de. Faktisk ganske mye mer enn 25mm H&R spacerne jeg har liggende. Tenkte likevel det var verdt forsøket. Jeg er så flink at før og etter-bilene er fra helt forskjellige vinkler, så man blir ikke så mye klokere. Konklusjonen ble uansett at bilen burde vært litt lavere. 😛 Resultatet ble i hvertfall slik bak og foran; Og hele bilen. Kunne nok hatt både 15 og 18 bak, så spørs om det ikke blir til det en gang.
-
Bare du som husker dårlig 😛 Har vært på både Ropeid …og selvfølgelig Sauda
-
August ...begynte der juli sluttet, langt til havs. Lite bilkjøring der, men vi fikk til litt. 😛 Koppholder har vært mangelvare i Z4-en, eller koppholdere finnes, men plasseringen er helt idiotisk. Under midtarmelenet, slik at de er både i veien og helt utilgjengelige. Senere modeller fikk samme type som man også fikk i exx 1-serie, 6-serie og X1, men jeg synes dette er en halvhjertet løsning. Til 1-serie og X1 får man disse til hundrelappen fra Kinaland, noe jeg kunne vurdert, men til Z4 er man godt over tusenlappen fra BMW, og det er den ikke verdt. Så når en danske begynte å 3D-printe noen som passer i askebegerplassen følte jeg at jeg kunne støtte det prosjektet, så en slik ble handlet inn. Man får tilsvarende til bl.a. e9x også, men til Z4 er det lite å finne. God passform og tilsynelatende god kvalitet, men den er laget til "gammeldagse" bokser, og uten fjærer fungerer den så som så til dagens boker. Forsøkte meg på litt forskjellig der, men det funker heller dårlig. 😛 Gummiinnsatsen gjorde jobben godt nok igrunn. Kunne gjerne vært foruten logoen, men har heller ikke for vane å kikke oppi der. Og på plass. Den blir nær både radio og girskap, noe som sikkert er grunnen til at de ikke er der originalt, men det fungerer helt fint, og jeg er fornøyd med produktet. ...deretter en vask. Før det ble noe heller sjeldent; elenehelg for bare meg og fruen. Ikke så spenstig reisemål, men hyttetur er enkelt og greit. Tok en tur til Rosendal på lørdagen, her Furebergsfossen. Tildels spennende veier flere steder. Nedlagte ferjekaier har jeg litt sansen for, her Løfallsstrand. Og plutselig var neste relevante bilde på vei hjem, så da var turen over. Jeg fikk æren av å kjøre en småsyk Astra, mens fruen tok Z4. 🙄 Nevøen min innom for å "bygge" eksos på gliset sitt sammen med faren. 18-årsdagen er til uken, så det hastet veldig å få dette iorden. 😛 Imponerende sveis fra forrige eier. Det ble også vinket farvel til dette prosjektet. Trist, da vi har hatt det mye moro med den, men hjelper lite når barna vokser. 😬 Og til slutt Z4-en som får en liten sjekk før den forhåpentligvis skal på langtur til uken.
-
Du har uten tvil noe å se frem til her.
-
Lå en ganske informativ tråd om dette åå 5series.net mener jeg på. En som gjorde det i en 525d.
- 9 svar
-
- 1
-
-
Meget, meget bra. Tror ikke du skal angre på at du tok deg dette «bryderiet». ...og jeg synes reisebrevene var informative og lettleste, så du må bare kjøre på med flere av de. 😎 -
Den kunne gjerne hatt original CSL-luke også. Evt. bare vanlig facelift-luke.
-
Jeg er usikker 😬. Det er tolv år siden jeg sjekket opp i dette, men så kjøpte jo med manuell og der ble det heller vanskelig å ettermontere den. 😛
- 9 svar
-
- 1
-
-
Ville benyttet muligheten til å bytte til sportsspaken, synes den ser en del bedre ut.
-
Min BMW F31 328iXAT Luxury Line Imperialblau
emne svarte i awt sin Turbo-HF i Bilder og filmer / Show-off
Gratulerer så meget, så flott ut. Du har jo også hatt 5-serien en god del år nå etterhvert, så forstår det er litt merkelig. -
Jeg bruker SAS MC / Amex Elite til absolutt alle kjøp jeg gjør, og som mye annet kan dette også betraktes som en hobby. Kortene er forholdsvis dyre å ha, så man bør ha en større plan enn «kunne vært greit med noen bonuspoeng». Kredittkort er helt supert, så lenge man betaler ved forfall naturligvis.
-
Henger meg på resten og gratulerer deg med ny bil. Ser frem til dieselstuss, blinklys som lyser konstant og mye sort røyk. 🙃 Nei, denne bilen er nok ekstremt heldig, og jeg tror ikke den kunne fått et bedre liv enn det den kommer til å gjøre nå.
- 933 svar
-
- 1
-
